4cc ajuda

rafinhajuliao escreveu:

Leo773 escreveu:Bom. ..
No motocross.. moto importada ou nacional
com troca de pistão e anel..
tem que amacia o motor 2 Hrs,.,, é contado por horas nao KM.
ou seja andar na boa, Sem forçar para amaciar se não funde..


eu digo depois que o motor fica livre ..
saka???
ele anda um pokin mais..
a fiorino q eu usava
ela melhoro o rendimento com uns 9 a 10 mil..

Na moto é normalmente com essa media.
de 2 a 5 horas..pra ele solta!

vc coloca o motor no opala
e senta o kct
tem dessa de fundir não
huahauha

Relatos de um fusion 2012 na família que melhorou com 7mil. E foi vendido com 9

É NESTAS HORAS QUE DOU RISADA SOZINHO,o motor só vai ajustar depois
de 1500 klm mas tem que trocar óleo no maximo com duas ou três semanas,por que cai no carter residuos de camisa,troca óleo,e reaperto,de cabeçote,e outros periféricos,mas só fica bom depois de
tres mil.
rafinha seu infeliz,se você fizer isto eu pessoalmente vou até ai e
como disse o faxina e te crucifico!!!!!!!!!

Descendo o cassete subindo e descendo a serra, arregou o carro!

mas voltando ao assunto gay, então é por isto que falam que paranaense é barriga verde?????????

mauriciodonizetifernandes escreveu:desmontar é simples pra caramba,o dificil é colocar as peças de volta,sempre sobra um parafuso sem local definido!huuahuhauhauhauha
mas eu mesmo sou autodidatico,aprendi desmontando um motor de fusca
passei pra aps motores renalt(carcel),fiat,e não parei mais.

eu comecei num motor de opala...

com supervisão ja fiz AP e familia 2 de um monza...

cabeçote de varios carros... moleza...

mas sozinho, o meu opala é o primeiro motor que fiz completo e sozinho mesmo... e deu certo!

em fusca, o maximo que fiz foi trocar motor e limpar carburador... hehehhe nunca abri um motor de fusca...

mauriciodonizetifernandes escreveu:mas voltando ao assunto gay, então é por isto que falam que paranaense é barriga verde?????????

Isso aí é de Santa Catarina

j ricardo escreveu:

mauriciodonizetifernandes escreveu:desmontar é simples pra caramba,o dificil é colocar as peças de volta,sempre sobra um parafuso sem local definido!huuahuhauhauhauha
mas eu mesmo sou autodidatico,aprendi desmontando um motor de fusca
passei pra aps motores renalt(carcel),fiat,e não parei mais.

eu comecei num motor de opala...

com supervisão ja fiz AP e familia 2 de um monza...

cabeçote de varios carros... moleza...

mas sozinho, o meu opala é o primeiro motor que fiz completo e sozinho mesmo... e deu certo!

em fusca, o maximo que fiz foi trocar motor e limpar carburador... hehehhe nunca abri um motor de fusca...

Então... Com meu carro chegando aqui, ficaria livre para ser minha bancada de ''testes'' hehe

mauriciodonizetifernandes escreveu:mas voltando ao assunto gay, então é por isto que falam que paranaense é barriga verde?????????

não.. não vamos voltar ao assunto Gay não...

mauriciodonizetifernandes escreveu:É NESTAS HORAS QUE DOU RISADA SOZINHO,o motor só vai ajustar depois
de 1500 klm mas tem que trocar óleo no maximo com duas ou três semanas,por que cai no carter residuos de camisa,troca óleo,e reaperto,de cabeçote,e outros periféricos,mas só fica bom depois de
tres mil.
rafinha seu infeliz,se você fizer isto eu pessoalmente vou até ai e
como disse o faxina e te crucifico!!!!!!!!!

uahuhauha
mas pq?
rss

j ricardo escreveu:

mauriciodonizetifernandes escreveu:mas voltando ao assunto gay, então é por isto que falam que paranaense é barriga verde?????????

não.. não vamos voltar ao assunto Gay não...

concordo kkkkkkkkk

rafinhajuliao escreveu:

j ricardo escreveu:

não.. não vamos voltar ao assunto Gay não...

concordo kkkkkkkkk

O assunto gay é de grande interesse do mauricio (?)

Bem... os atuais plastimóveis tem que ser amaciados no cacete... esmerilhando mesmo... certeza que isso diminui a vida util, mas o carro fica andador...

conheço duas duzias de plastimóveis de mulheres que foram comprados 0km, e não andan nada... e ate hoje nunca passaran dos 5mil RPM... amarraaaaaaados...

ja vai ver os mille fire e celta de frota... andam bagaraio... mas ja saem da concessionária fora de giro...

huahuahuauhahuahuauhahuaahahuahahauh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ricardo agora falando serio,voce sabia que o motor mais difil de montar é o do fusca?
porque o bloco do sacana é o unico que é duas partes
camisas individuais,cabeçote em duas partes,sem contar que as capas de tuchos são externas.

mauriciodonizetifernandes escreveu:huahuahuauhahuahuauhahuaahahuahahauh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ricardo agora falando serio,voce sabia que o motor mais difil de montar é o do fusca?
porque o bloco do sacana é o unico que é duas partes
camisas individuais,cabeçote em duas partes,sem contar que as capas de tuchos são externas.

sem contar q os prisioneiros do cabeçote do motor do fusca soltam igual o leo solta a rosca hauhauh

os carrinhos com injeção,ficam lerdos por que os módulos modernos são adaptativos,ou seja se não passa dos cinco mil giros é só apagar o ram,que volta ao normal

so desligar a bateria reinicia o modulo de injeção??

Tchau pra vcs..
to indo nessa.
dar uma passada no buteco..
abraço pra quem fica
té +

Até mais cara

tecnicamente sim,mas como não tem como entra no rum dos modulos,

mauriciodonizetifernandes escreveu:tecnicamente sim,mas como não tem como entra no rum dos modulos,

Quer dizer que se desligar a bateria, o carro pode ser ''amaciado'' de novo?

mauriciodonizetifernandes escreveu:huahuahuauhahuahuauhahuaahahuahahauh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ricardo agora falando serio,voce sabia que o motor mais difil de montar é o do fusca?
porque o bloco do sacana é o unico que é duas partes
camisas individuais,cabeçote em duas partes,sem contar que as capas de tuchos são externas.

quando eu tive fusca, eu troquei dois motores, e eu mesmo não mexi em nada no carro...

mas os muitos anos de vadiagem em oficinas, me deram bagagem pra nem tentar mexer em motor de fusca,., o negócio enjoadao pra dar vazamento...

acho que é o unico carro pior do que o opala 6cil... pra trocar o comando... por isso não quero mais fusca pra zuar... não da pra ficar fuçando sem muito trabalho...

Erthal escreveu:

mauriciodonizetifernandes escreveu:tecnicamente sim,mas como não tem como entra no rum dos modulos,

Quer dizer que se desligar a bateria, o carro pode ser ''amaciado'' de novo?

não, a injeção vai se "adaptar" denovo...

mas o amaciamento do motor,praticamente são as folgas geradas entre os compenentes e os "casamentos" entre as peças... isso só ocorre uma vez...

j ricardo escreveu:

Erthal escreveu: Quer dizer que se desligar a bateria, o carro pode ser ''amaciado'' de novo?

não, a injeção vai se "adaptar" denovo...

mas o amaciamento do motor,praticamente são as folgas geradas entre os compenentes e os "casamentos" entre as peças... isso só ocorre uma vez...

Vai se adaptar com o comportamento do motorista? Fazendo o carro andar mais e blablabla ou menos? Desculpa a ignorancia

não erthal,oque se faz é zerar o módulo,ou seja só ficará a memória
rum que é a original da fabrica,e a memória ram que é a funcional do modulo que vai ser reprograda. ou seja se voce "acostumalo"com giros altos ele vai gravar o estilo de quem o dirige

mauriciodonizetifernandes escreveu:não erthal,oque se faz é zerar o módulo,ou seja só ficará a memória
rum que é a original da fabrica,e a memória ram que é a funcional do modulo que vai ser reprograda. ou seja se voce "acostumalo"com giros altos ele vai gravar o estilo de quem o dirige

Obrigado!

o j,o motor boxer depois de pegar o jeito,não é bicho de sete cabeças não,o meu eu fiz já vai pra mais de vinte anos,só parou porque eu tô montando o carro.

o ricardo da uma olhada simples como trocar uma lâmpada!

to fora...


Me inclua fora disso...


melhor continuar a fuçar no opala.. simples de tudo...

Erthal escreveu:

rafinhajuliao escreveu:

q foto é essa?
krai.. to no face no cel e no forum fico no computador
e aqui é blok o face

Você sem camisa mechendo no opalão

má feio o coitado... isso é anemia?

dshuudshadashadshuadsads

to sentando o cacete na sava pra ver se ela anda agora
adshuhuadshadsudsua..

O engraçado é que quando vc anda no alcool ela anda mais, e faz um barulho
de motor mais bravo, na gasolina anda menos, e fica silencioso,,,

pq serA?

J desculpa ai, mas...

SUAS VADIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS mancas da peteca peluda!!!!!!!!!!!


Nâo o carro não pego fogo!

tá aqui ele instalado! e funcionando 100%


inclusive já descobri, COM CERTEZA:
-que a mistura esta muito melhor do que eu imaginava que estaria(não ta com um exesso do caralho)
-A falhadeira maldita nos 3900 é a bomba mecânica pedindo arrego! ele não vence encher a 44... o hall fica som um uma luz ligada quando da a falha

Erthal escreveu:

rafinhajuliao escreveu:

kkkkkkkkk
se quer ser mecanico, devia começar a fazer curso de mecanica e eletrica
depois passe pra injeção
e depois faça um curso de solda..
compra um fusca velho ou 147 sei la
e começe a mexer..
tudo oq vem de tecnologia parte do mesmo principio dos carros antigos..
entao comece nele amigão
daqui uns 5 ou 6 anos vc ja vai estar fera

Então, esse é o plano, ano que vem as portas se abrem, por causa dos 16 anos... Aí vai começar minha jornada.

CARALHO MLK!!!!!1 'ce é café com leite ainda!

j ricardo escreveu:

mauriciodonizetifernandes escreveu:mas voltando ao assunto gay, então é por isto que falam que paranaense é barriga verde?????????

não.. não vamos voltar ao assunto Gay não...

J... os dois não conseguem ficar um dia sem ar uma "escorregada" aqui... não conseguem manter a mascara da masculinidade por muito tempo na cara...

faccinaSS4 escreveu:

Erthal escreveu: Então, esse é o plano, ano que vem as portas se abrem, por causa dos 16 anos... Aí vai começar minha jornada.

CARALHO MLK!!!!!1 'ce é café com leite ainda!

´Por enquanto

Erthal escreveu:

faccinaSS4 escreveu:


CARALHO MLK!!!!!1 'ce é café com leite ainda!

´Por enquanto

áááááá, claro, claro!


assim q pegar o carro já vai ter muito coisa pra ver!

já apredeu a dirigir?

faccinaSS4 escreveu:

Erthal escreveu: ´Por enquanto

áááááá, claro, claro!


assim q pegar o carro já vai ter muito coisa pra ver!

já apredeu a dirigir?

Aprendi em um estacionamento em um mille, aí fui de honda fit, hoje em dia de peugeot 307, cerato e tr4, só que o cerato e a tr4 são automaticos... Mas já to melhor que muita gente por ai

AAAAAAAA... Aposto que melhor que o léo com a sabosta 'ce tá!!!!

kkkkkkkk

ta tranquilo então!! pô sabendo dirigir já, vai dar pra mexer no carro e testar em algum estacionamento...

por se falando-se nisso... é só eu voltar que todos os gargantas se somem né...

faccinaSS4 escreveu:AAAAAAAA... Aposto que melhor que o léo com a sabosta 'ce tá!!!!

kkkkkkkk

ta tranquilo então!! pô sabendo dirigir já, vai dar pra mexer no carro e testar em algum estacionamento...

em partes KKKK, por enquanto meu velho testa, ou não.

pô no estacionamento ele não deixa? rruma um campo de futeba ou coisa assim pra voce poder ver os resultados

TAMooo Aehh! garela!!!

Erthal escreveu:

faccinaSS4 escreveu:AAAAAAAA... Aposto que melhor que o léo com a sabosta 'ce tá!!!!

kkkkkkkk

ta tranquilo então!! pô sabendo dirigir já, vai dar pra mexer no carro e testar em algum estacionamento...

em partes KKKK, por enquanto meu velho testa, ou não.

Num Fala Assim!!!
adshudhuhdsahsadhuhadshadsads
eu critico mas eu curto ela! adshuhudsahuadshuadsdsa

tanto é que irei fazer uns investimentos stéticos, e de performance tbm..
em breve!! a bem curto prazo!

hadsudashduasdas

vai sim... aprimoramentos de performanse: filtro esportivo?:

axo q vou fazer umas coissinhas


kit filtro ar
Remapeamento injeçao
coletor
comando...
algo assim,,

Andei pesquisando aqui numa cidade visinha parece que fica bom
ganh algo entorno de 10 cv e vai ficar na faixa de mil contos

vamo ve as indicacoes dos cara!

Leo773 escreveu:axo q vou fazer umas coissinhas


kit filtro ar
Remapeamento injeçao
coletor
comando...
algo assim,,

Andei pesquisando aqui numa cidade visinha parece que fica bom
ganh algo entorno de 10 cv e vai ficar na faixa de mil contos

vamo ve as indicacoes dos cara!

caro... seguinte léo. Acha o contato do SOBE comandos espertos e liga pra ele, pedido quanto ele cobra pra fazer um comando pra essa sabosta... pros opalas ficava numa media de 500 mais os fretes

valeww faxxina.. pela dica...

vou ver com eles sim..
achoq irei fazer um trabalho no cabeçote tbm..

não mecha no cabeçote!!!!!!!!!!!!!

Mano, essa coisa é mó no limite.. não é cabeçote de carro velho que tem "margem" pra erro...

Pode cre brooww!!!


VAmos ver oque rola....
Vamos tentar animar A savinha! abuasdyagydgsaydgasydsa

Brow vo indo nessa

abraccc

e vamos começar tudo de novo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P......... merda,quer potencia?????tira esta merda de vht e coloca um ap,
um rocan 16v 1.8,troca este motor por um par de ramisters.

BOM DIAAAAA YODAAAA



sim! lá vem o léo com ideias mirabolantes...