pistão injetor não desce dfv 228

olá, eu tirei a parte de cima do carburador, e acionei o carburador com a mão, e vi que o pistão injetor não tá mais descendo, aí empurrei o pistão com a mão e a gasolina saiu com bastante pressão. eu até pensei que é sujeira, mas ele volta sozinho, se soltar, mesmo se tirar a mola ele volta sozinho... o que pode ser isso?
obs.: ele tá bem pesado pra empurrar com a mão

Amigo,da uma olhada se nao saiu a travinha,vai uma mola,uma arruela, e a trava em forma de u na ponta

voltou a funcionar sozinho ele só resolveu tirar umas ferias por um tempo. mesmo assim obrigado

Aproveitando o topico meu bura é um dvf 228 simples.... A caravan tava engasgando na aceleração rapida quando ela esta quente....quando frio voce pode dar bombada no acelerador que fica tudo normal.....quando quente voce da uma bombada ,ela ta uma engasgadinha e o giro limpa... Pra anda nao atrapalha em nada so Fica foda pra arrancar em um morro.. Ai o mecanico diminui o injetor..melhor uns 50% ,tipo voce consegue arrancar no morro com um pouco de dificuldade mais sem ajuda do freio de mao como antes.... Oque pode ser injetor ,posição do injetor..... Diz o mecanico que pode ser ate gasolina ,porque antes ela tava normal.

Amigos fui trocar o kit da 228 mas o pistão novo entrou muito folgado e não dava pressao,acab€i montando com o v€lho
quasl €´a manha?

É Weber/DFV 228? 446?

O pistão injetor varia de tamanho, material, qualidade. Pra GASOLINA é de couro, pro ÁLCOOL é de viton (um plástico, lona, sei lá que porra é aquela)

Alguns são maiores, outros menores, mas eu sempre regulei pro curso dele ser igual ao curso da borboleta.

Eu já cheguei a comprar esse aqui (228), mas na época paguei R$20, nesse mesmo site!

http://minpe.com.br/loja/produto/PIST%C3O-INJETOR-OPALA-COM-CARBURADOR-228-72-%C0-83-%252d-2492%252d14B8%252d01.html

Amigo, quando fui dar manutenção no meu montei com o velho tbm pq td que achei pra comprar foram belas bostas...
até hoje nos encontros procuro um material bom que pelo menos se pareça com o original, o meu funciona bem, mas já está bem velho...

Eu sofri muito com pistao injetor,mas depois que investir em um original weber tipo do link acima...nunca mais tive nenhum tipo de problema,resumindo os de hoje nao vale nada....

Não! vocês não entenderam, o comprim€nto da hast€ €´o m€smo mas o couro ficou folgado no buraco € não fazia sucção

stragu€i um t€ntado abrir com a m'ao ai f€rrou aqu€la mola qu€ vai por d€ntro do couro

megadeth escreveu:Não!  vocês não entenderam, o comprim€nto da hast€ €´o m€smo mas o couro ficou folgado no buraco € não fazia sucção

Bem, oq eu tinha entendido primeiramente era exatamente isso amigo! E foi esse o problema que tive...no caso o meu nem ficou tão largo assim, porém o velho vedava mais e bombava mais combustivel doque o novo...por isso mantive o velho e joguei o novo no mato!

Interessante esse link ai de cima. é bão memo?

Jack Skill escreveu:

megadeth escreveu:Não!  vocês não entenderam, o comprim€nto da hast€ €´o m€smo mas o couro ficou folgado no buraco € não fazia sucção

Bem, oq eu tinha entendido primeiramente era exatamente isso amigo! E foi esse o problema que tive...no caso o meu nem ficou tão largo assim, porém o velho vedava mais e bombava mais combustivel doque o novo...por isso mantive o velho e joguei o novo no mato!

Interessante esse link ai de cima. é bão memo?

eu montei com o velho mais ele esta esfarelando, vi €m algum lugar aqui pra m€rgulhar €m ol€o d€ motor qu€ o couro €stufa, tambem tentei mas sem resultado.
Vamos aguardar mais dicas
valeu!

megadeth escreveu:
eu montei com o velho mais ele esta esfarelando, vi €m algum lugar aqui pra m€rgulhar €m ol€o d€ motor qu€ o couro €stufa, tambem tentei mas sem resultado.
Vamos aguardar mais dicas
valeu!

Ham...entendi...vc guardou o novo? talvez vc possa procurar e comprar os diametros por ai onde mora...é um pouco estranho pois deveriam seguir um padrão de medidas...

Jack Skill escreveu:

megadeth escreveu:
eu montei com o velho mais ele esta esfarelando, vi €m algum lugar aqui pra m€rgulhar €m ol€o d€ motor qu€ o couro €stufa, tambem tentei mas sem resultado.
Vamos aguardar mais dicas
valeu!

Ham...entendi...vc guardou o novo? talvez vc possa procurar e comprar os diametros por ai onde mora...é um pouco estranho pois deveriam seguir um padrão de medidas...

estou pensando em deixar de molho na gasola pra estufar, pois faz s€ntido s€ €l€ €ntrass€ justo € €stufass€ iria travar €ntao €ntra folgado d€pois €stufa

Estou com o mesmo problema de vcs alguem me indica uma marca ou modelo de pistao injetor? Dfv 228 gasolina

Realmente não é fácil encontrar um pistão de boa qualidade hoje em dia. Outro problema que reduz a vida do injetor é quantidade de álcool na gasolina, pois acaba oxidando o canal onde trabalha o injetor, as vezes até fazendo colar o couro na parede se o carro ficar parado por algum tempo. Já tive problemas de oxidação e resolvi fazendo um polimento do canal, usando uma furadeira e com a parte abrasiva de uma esponja de cozinha enrolada num palito de madeira aproximadamente 6mm de diâmetro(roubei um palito de unhas da mulher hahahahaha).

Quanto a altura do injetor, existem diversas alturas para diferentes aplicações, visto que o 228 equipa motores 1,3 litros e até V8, que mesmo tendo construção diferentes entre eles o injetor tem o mesmo diâmetro, diferindo apenas no comprimento. Para saber se o injetor é correto para Opala, basta colocar o bura sobre pote pequeno e com a cuba cheia dar 10 bombadas. Medir com uma seringa quanto  combustível foi injetado, que deve ser 6 a 8 mililitros ou cm³ para o 4 cilindros e de 8 a 10 ml para o 6 cilindros. Quanto mais curto o injetor, mais ele vai injetar pois maior será o curso do injetor.

Wagner Farias escreveu:Estou com o mesmo problema de vcs alguem me indica uma marca ou modelo de pistao injetor? Dfv 228 gasolina

Wagner, sempre que preciso compro um kit de reparo ali na Forpeças, à principio é de boa qualidade.

Casa do carburador no ML. É caro mas é de primeira linha.

Pode colocar arruelas logo abaixo da trava da haste do Pistão injetor, fazendo ele subir para alterar a quantidade de combustível injetado.
[]'s

RHCESPECIAL1974 escreveu:

Wagner Farias escreveu:Estou com o mesmo problema de vcs alguem me indica uma marca ou modelo de pistao injetor? Dfv 228 gasolina

Wagner, sempre que preciso compro um kit de reparo ali na Forpeças, à principio é de boa qualidade.

Obg pela dica amigo