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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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3 participantes

    Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão

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    valvulas - Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão Empty Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão

    Mensagem por Jax Birth Ter 10 maio - 11:10:41

    Olá galera, desculpem mais uma vez estar criando um tópico no "curiosidades e dúvidas", mas apesar de ter o opala a tempos, mexer direto com mecânica e tudo mais, me surgiu uma dúvida na qual não pode ser sanada no "Livro Conheça seu Opala".

    Alguém sabe por qual razão ou circunstância a tampa de válvulas tem um suspiro no qual é ligada uma mangueira entre a admissão e ele?

    Procurei no livro, na internet em geral e também não vi nenhum tópico esclarecendo isso.

    Desculpem pela pergunta, mas gostaria de saber.

    Obrigado, grande abraço!
    Müller
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    valvulas - Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão Empty Re: Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão

    Mensagem por Müller Ter 10 maio - 12:05:21

    Na verdade, chama-se respiro do cárter. Conforme o óleo esquenta vai liberando vapores. Esses vapores retornam ao motor, através das mangueiras, para serem queimados com o combustível e não serem lançados diretamente no ar. Além do mais, se não houvessem os respiros, a pressão interna no motor iria aumentar mto e vazar óleo por qualquer junta.


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    valvulas - Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão Empty Re: Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão

    Mensagem por Jax Birth Ter 10 maio - 12:08:16

    Müller escreveu:Na verdade, chama-se respiro do cárter. Conforme o óleo esquenta vai liberando vapores. Esses vapores retornam ao motor, através das mangueiras, para serem queimados com o combustível e não serem lançados diretamente no ar. Além do mais, se não houvessem os respiros, a pressão interna no motor iria aumentar mto e vazar óleo por qualquer junta.

    Certo amigo Müller, tbm sou Müller, haha.
    Enfim, isso faz muito sentido, muito obrigado pela resposta!
    Por isso que quando faço o motor pegar sem ela, sai um vapor/fumaça dali!

    Bom, de qualquer forma sanou minha dúvida meu amigo, muito obrigado mesmo!
    Obrigado Opaleiros do Parana!

    Abraços!
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    valvulas - Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão Empty Re: Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão

    Mensagem por Pedrão B. Ter 10 maio - 12:42:28

    Isso como o Muller falou, é o Sistema de Ventilação Positiva do Cárter.
    Por um lado entra ar filtrado(pelo filtro de ar do carburador) e do outro ocorre a aspiração dos gases no coletor de admissão, ou seja é um ciclo que se fecha.
    O Dodge V8, a aspiração se dá na base do carburador 446.
    Quando eu comprei o meu, limpei o carburador e usei um jogo de junta da 446 do Opala que tinha em mãos.
    Mas a junta do Opala não tem o orificio pra passar o gás...
    Resultado: vazou óleo pelo retentor do vira.
    []'s


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    valvulas - Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão Empty Re: Mangueira do suspiro da tampa de válvulas na admissão

    Mensagem por Jax Birth Ter 10 maio - 13:33:05

    Pedrão B. escreveu:Isso como o Muller falou, é o Sistema de Ventilação Positiva do Cárter.
    Por um lado entra ar filtrado(pelo filtro de ar do carburador) e do outro ocorre a aspiração dos gases no coletor de admissão, ou seja é um ciclo que se fecha.
    O Dodge V8, a aspiração se dá na base do carburador 446.
    Quando eu comprei o meu, limpei o carburador e usei um jogo de junta da 446 do Opala que tinha em mãos.
    Mas a junta do Opala não tem o orificio pra passar o gás...
    Resultado: vazou óleo pelo retentor do vira.
    []'s

    Então, eu coloquei o caninho desse suspiro soldado na tampa de válvulas, assim como o 6 cilindros, imagino que a vazão de ar fique maior e possibilite melhorar a pressão do óleo.

    Acredito que isso seja tão importante quanto juntas bem colocadas e de boa qualidade então, sendo assim o motor não tem tanta possibilidade de vazar óleo!


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