DIFERENCIAL DO OPALA 6CC

SANDRO MARCON escreveu:Marcos Adriano!

Valeu pelas informações, muito obrigado.

Att.

Sandro Marcon

leonel80 escreveu:meu braseixos e feito com osso de frango tem que ser um dana pra ficar de boa eu to com um do ferverick 3.07 nao da pau...

SANDRO MARCON escreveu:OK. Já abri, consegui coroa e pinhão, pinhao com 13 dentes, será que ele vai ficar mais lento?

LipCamaro escreveu:

SANDRO MARCON escreveu:OK. Já abri, consegui coroa e pinhão, pinhao com 13 dentes, será que ele vai ficar mais lento?

O meu diplomata 90 6cc veio com diferencial original 2,73 braseixos.
Vc já comprou o pinhão, mas acho que vai se arrepender, pois a rotação do motor vai aumentar na faixa de 10% e seu velocímetro irá marcar a mais.... Andando a 80 vai marcar quase 90...
Tem gente que gosta de diferencial mais curto, uns até com o 3,54, mas depende da finalidade.

Marcos Adriano escreveu:

LipCamaro escreveu:



O meu diplomata 90 6cc veio com diferencial original 2,73 braseixos.
Vc já comprou o pinhão, mas acho que vai se arrepender, pois a rotação do motor vai aumentar na faixa de 10% e seu velocímetro irá marcar a mais.... Andando a 80 vai marcar quase 90...
Tem gente que gosta de diferencial mais curto, uns até com o 3,54, mas depende da finalidade.

isso eh vdd lip bem lembrado!!!

meu 2.73 estourou uma vez em 2014 e eu comprei um 3.07 q andei uns 3 meses e marcava exatos 10 kmh a mais....o bom era pra passar nos radar kkkkkkkkkkk

o certo é trocar o pinhao do velocimentro q vai dentro do cambio.

Claudio09 escreveu:Ai pessoal to meio perdido aqui nas postagens mais estou com uma duvida enorme c alguem ai tem opala com 4 marchas cleck cleck 4cc original com diferencial 3.07....o meu e original 3.54 peguei o carro a poco tempo e muito ruin de andar na estrada ...passar de 100 e uma tristeza parece q vai partir motor e caixa ...e meu primeiro opala e nao sabia q era assim ...e uma caravan 76 ...obrigado c alguem puder me ajudar...

Claudio09 escreveu:Ai pessoal to meio perdido aqui nas postagens mais estou com uma duvida enorme c alguem ai tem opala com 4 marchas cleck cleck 4cc original com diferencial 3.07....o meu e original 3.54 peguei o carro a poco tempo e muito ruin de andar na estrada ...passar de 100 e uma tristeza parece q vai partir motor e caixa ...e meu primeiro opala e nao sabia q era assim ...e uma caravan 76 ...obrigado c alguem puder me ajudar...

LucasPiologo escreveu:Eu uso o 2.73 e não abro mão nem ferrando !

Meu carro tem 446 e 6x2 cambio 4m, e pra mim meu carro é um canhão,  nunca andei de opala com outros diferenciais, vejo muita gente dizendo que o 2.73 é meio lerdão na cidade, eu não acho não, quando preciso esticar o bicho vai que vai !

Marcos Adriano escreveu:

LucasPiologo escreveu:Eu uso o 2.73 e não abro mão nem ferrando !

Meu carro tem 446 e 6x2 cambio 4m, e pra mim meu carro é um canhão,  nunca andei de opala com outros diferenciais, vejo muita gente dizendo que o 2.73 é meio lerdão na cidade, eu não acho não, quando preciso esticar o bicho vai que vai !

ahh mas ai seu carro é 6cil.....o duvida dele é e relacao ao 3.07 no 4cil....


no 6cil qualquer um dif vai bem.....


porem comentando o q vc disse......realmente dizem q o 2.73 é meio lerdao na cidade....eu tbem achava q nao.....ate andar no 3.07.....

isso é matematico quanto mais curta a relacao mais esperto o carro vai ficar nas retomadas......mas quanto a esticar.....isso ai sim é o ponto forte do 2.73 a relacao mais longa permite uma esticada maior do giro.....as vezes um compensa o outro......


eu sempre gostei do 2.73 com cambio 4m....porem agora com o cambio 5m um dif mais curto caiu com uma luva.....

LucasPiologo escreveu:Nem me liguei que o dele era 4cil, na verdade foi falta de atenção mesmo kkkkk

O seu com 5M e 3.07 em 90km/h ta em quantos rpm? Pq no 2.73 com 4M fica em 2mil.

O 2.73 parece que não tem fim, vc estica, estica e o carro vai que vai, claro que o carburador tem que ser no minimo uma 446.

Marcos Adriano escreveu:

LucasPiologo escreveu:Nem me liguei que o dele era 4cil, na verdade foi falta de atenção mesmo kkkkk

O seu com 5M e 3.07 em 90km/h ta em quantos rpm? Pq no 2.73 com 4M fica em 2mil.

O 2.73 parece que não tem fim, vc estica, estica e o carro vai que vai, claro que o carburador tem que ser no minimo uma 446.

eu usei um 2,73 com 4m por 2 anos....em 100km/h ele estava com uns 2.300 giros em quarta marcha...90km/h nao tenho lembranças....

eu gosto muito do 2.73 tanto é q quando ele deu problema na primeira vez em 2014 comprei um 3,07 q foi o unico q achei por aqui na regiao.....quando montei nao gostei.....achei o giro um pouco alto na pista.....ate conseguir novamente um 2.73 alguns meses depois....


Caraca 100km/h em 2mil ta ótimo, conseguiu ficar melhor que o 2.73 coim certeza !!!!
A primeira mais curta é boa para sair carregado na subida, fiquei curioso pra ver esse dif, se eu conseguir reunir as peças, levo pra vc montar kkkkkkkkkkkkkkkk

com o 5m e 3.07 100km/h esta em 2.000 giros....ficou muito bom na cidade...mais esperto.....melhor de retomada......e na pista acalmou o moto

pra mim melhor relacao de transmissao q existe pra opala 6cil...detalhe é q eu uso cambio da c20 a primeira é mais curta ainda.

LucasPiologo escreveu:Caraca 100km/h em 2mil ta ótimo, conseguiu ficar melhor que o 2.73 coim certeza !!!!
A primeira mais curta é boa para sair carregado na subida, fiquei curioso pra ver esse dif, se eu conseguir reunir as peças, levo pra vc montar kkkkkkkkkkkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:

LucasPiologo escreveu:Caraca 100km/h em 2mil ta ótimo, conseguiu ficar melhor que o 2.73 coim certeza !!!!
A primeira mais curta é boa para sair carregado na subida, fiquei curioso pra ver esse dif, se eu conseguir reunir as peças, levo pra vc montar kkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

quais peças??


realmente eu curti muito o 3.07 na quinta marcha.....nem alto nem baixo.....ficou meio termo!!!

LucasPiologo escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

quais peças??


realmente eu curti muito o 3.07 na quinta marcha.....nem alto nem baixo.....ficou meio termo!!!

a primeira é o cambio, dps a relação do dif kkkkkkkkk

Claudio09 escreveu:Troquei a distribuiçao da minha hoj consegui eapremwntar na br....cara fico muito boa otro carro ...agora da 100 de boa ....parece q alongo o diferencial...kkk...vi q tava errado algo o meu velho dicerto nao dava ponto certo dai nao firmava a rotaçao....muito obrigado pessoal graças aos comentarios do benkenobi e marcos adriano axei o b.o....economizei um monte a sorte q nao mexi em diferencial fica ai a dica pros opaleiros.  ...o 4 cc e muito forte agora ta top a vermwlhona...valew pessoal...

Claudio09 escreveu:Troquei a distribuiçao da minha hoj consegui eapremwntar na br....cara fico muito boa otro carro ...agora da 100 de boa ....parece q alongo o diferencial...kkk...vi q tava errado algo o meu velho dicerto nao dava ponto certo dai nao firmava a rotaçao....muito obrigado pessoal graças aos comentarios do benkenobi e marcos adriano axei o b.o....economizei um monte a sorte q nao mexi em diferencial fica ai a dica pros opaleiros.  ...o 4 cc e muito forte agora ta top a vermwlhona...valew pessoal...

Claudio09 escreveu:Nao entendeu entao meus parabens ...pra vc...

Claudio09 escreveu:Por q nao vai embora desse pais "sabidao"...c vc e o maioral...que ta fazendo aqui nesse pais de gente simples c acha o rei vai pra onde te entendam estavamos conversando bm sobre o assunto q compete ao forum...nao sei oq ta fazendo aqui ao inves de ajudar fica criticando erros de escrita pessoas ignorantes assim nao precisa nem dar opiniao ....coitado dos q vivem em sua volta...nao merecem....