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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por marino.mena Seg 10 Jul - 8:36:05

    Possuo um Opala Coupe 74, com motor 6 cilindros adaptado.

    Recentemente, tirei o motor do carro para realizar uma preparação leve.

    Dentre as modificações no motor, coloquei balanceiros roletados e tive que trocar a tampa de válvulas.

    No sábado, ao colocar o motor de volta no carro, me deparei com o seguinte problema:

    O Capo não fecha, pois está pegando na tampa de válvulas.

    Já tentei mudar a inclinação do motor colocando arruelas na travessa do cambio, mas não foi suficiente.

    Alguém já passou por este problema ?

    Dicas de como baixar um pouco o motor ?
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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por adpachec Seg 10 Jul - 10:25:40

    Olá....
    Bem vindo...

    Dificilmente pegaria o motor.
    Deve estar pegando o filtro de ar.

    Confira a montagem dos coxins.

    E se o filtro é tipo panela ele pega com a borracha de vedação na base, tem que tirar.
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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por Marlon Jassanan Seg 10 Jul - 11:16:23

    No meu caso pega o filtro de ar, é o original ainda, porém meu carburador é um 446 e não tem aquele espaçador entre o coletor, duas opções se tem nesse caso, ou ergue a fechadura do capo e anda com ele um pouco aberto, ou troca o filtro por um esportivo que seja mais baixo, andar sem filtro jamais né!! No seu caso não sei se realmente é a tampa de válvulas que está pegando mas a tampa de válvulas para roletado é realmente maior mais alta né, teria de ver já que no seu caso o capo abre para trás e se não tem como baixar o motor e tiver que erguer o capo tem que mexer nos parafusos da dobradiça!
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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por Rubão6cc Seg 10 Jul - 11:25:07

    Mas que tampa de válvulas é essa que colocou? Teria que ser bem alta pra pegar no capô.


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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por Julio D Seg 10 Jul - 12:43:33

    ela ta mais alta que o carburador?
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    Mensagem por BenKenobi Seg 10 Jul - 12:58:44

    O opala 74 é o capo que abre pela frente ainda, acho que por isso que não da pra deixar ele meio aberto com alguns fazem nos modelos que o capo abre invertido, de 75 em diante.

    Pode tentar tirar alguma altura no quadro da suspencao talvez, ou no coxin ou talvez no proprio quadro cortando o suporte rebaixando ele e soldando de novo... Apenas como alternativas.

    Nesse video tem o cara usa uma tampa mais alta e nao pega:

    https://www.youtube.com/watch?v=yJ5iRYilB0w


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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por Mirão Seg 10 Jul - 13:32:11

    Me passa pela cabeça que se a tampa de válvulas tá pegando, o carburador tá pra fora há muito tempo. Como pode pegar a tampa, se o filtro de ar e o bura, são relativamente mais altos? gostaria de ver fotos ou vídeo sobre o assunto.
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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por tcheco 8687 Seg 10 Jul - 13:54:57

    Deve ser o filtro de ar, que esta pegando, ele trocou a tampa, pque colocou balanceiros roletados.
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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por Mirão Seg 10 Jul - 14:09:44

    Até aí eu entendi, o que não consigo imaginar é essa tampa pegando no capô. valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo 695742
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    Mensagem por marino.mena Seg 10 Jul - 16:29:14

    O que está pegando é a tampa de valvulas mesmo. Não é o filtro de ar.


    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Opala10
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    Mensagem por lucasklaus Seg 10 Jul - 16:34:05

    Olha, eu já vi algumas tampas "personalizadas" que de fato eram maiores que as originais e a diferença era muito nítida. Levando isso em consideração e a distância padrão entre o tampa e capô (que na verdade não é muito), acho que o amigo pode de fato estar com a tampa batendo.

    A ponta frontal da tampa (direcionada a valvula termostativa), pelo menos no meu carro, chega a quase encostar no estofado do capô, diria que por um ou dois dedos de diferença o capô já não fecharia.

    Por sinal, meu capô tem uma marca do suporte do ar-condicionado que um dia foi mal regulado e marcou ao fechar. Esse suporte fica quase ao nivel da tampa e por muito pouca coisa, bateu.

    Edit: O comentário acima reforça tudo o que eu disse porém, ele só apareceu depois que terminei de escrever haha
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    Mensagem por Mirão Seg 10 Jul - 16:40:02

    Também!!! colocou uma tampa do Corridas Proibidas. É necessário um tampão desse aí, já que o comando não fica no cabeçote?
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    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Empty Re: Tampa de válvulas pegando no Capo

    Mensagem por adpachec Seg 10 Jul - 16:53:40

    Continua difícil o entendimento.
    Se pega nos parafuso coloque uns mais baixos, cabeça Allen talvez.
    Se pega na tampa de adicionar óleo, tente colocar a original do Opala.
    Se pega na quina da tampa, de acordo com a seta e em desacordo com minha lógica, tente cortar a quina e remodelar, deve ser solda de alumínio.
    Ou recorte o capô e coloque um Scoop.

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    Mensagem por Julio D Seg 10 Jul - 16:59:51

    marino.mena escreveu:O que está pegando é a tampa de valvulas mesmo. Não é o filtro de ar.


    valvulas - Tampa de válvulas pegando no Capo Opala10

    essa quero ver a conclusão
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    Mensagem por marino.mena Seg 10 Jul - 17:03:30

    Mirão escreveu:Também!!! colocou uma tampa do Corridas Proibidas. É necessário um tampão desse aí, já que o comando não fica no cabeçote?

    A tampa maior é devido aos balancins roletados

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    Mensagem por Mirão Seg 10 Jul - 17:05:05

    Mas as cornetas do W40 se apresentam mais alta que aquela ponta da tampa. Comparem e tirem minha dúvida por favor.
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    Mensagem por lucasklaus Seg 10 Jul - 17:07:44

    Mirão escreveu:Mas as cornetas do W40 se apresentam mais alta que aquela ponta da tampa. Comparem e tirem minha dúvida por favor.

    Sim, mas o motor não é nivelado ao paralamas e devido a esse desnivel é que a parte frontal da tampa encosta no capô e as cornetas não.
    Não sou muito bom em explicar, mas na minha cabeça isso é bem claro pra mim, eu juro haha
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    Mensagem por Mirão Seg 10 Jul - 17:11:10

    Cabeçote escroto. Bonito demais! Realmente aquelas tampas originais jamais fechariam esse conjunto aí.
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    Mensagem por Mirão Seg 10 Jul - 17:15:13

    Agora entendi Lucas, essas peças rambonificadas deram uma altura maior na ponta do motor, haja vista, eles possuem uma inclinação partindo dali.
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    Mensagem por Pedrão B. Seg 10 Jul - 20:27:29

    Marino, baixar o cambio só vai piorar isso.
    A tampa está pegando em nervura ou na chapa do capô?
    Se não for trocar a tampa, linda por sinal, pode tentar fazer um calço para o agregado, pra colocar junto daqueles coxins "tamancos" entre agregado e as longarinas.
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    Mensagem por N474N Qua 12 Jul - 11:20:52

    Teria que fazer a solução de menor impacto, eu vejo 3 alternativas:
    -Subir a caixa para mudar o ângulo e descer a frente do motor;
    -Cortar os suportes do motor no agregado para baixar o motor (Cuidar para o cárter não pegar no agregado);
    -Colocar calços entre o agregado e as longarinas para o agregado ficar mais baixo.
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    Mensagem por lucasklaus Qui 13 Jul - 11:19:25

    Só por curiosidade, seu opala não é o do último video do Arthur da W.O.T?
    Pedrão B.
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    Mensagem por Pedrão B. Qui 13 Jul - 11:56:07

    lucasklaus escreveu:Só por curiosidade, seu opala não é o do último video do Arthur da W.O.T?

    Se for, ferrou, pois perguntei pro Arthur se essa tampa pega no capô... scratch

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    Mensagem por BenKenobi Qui 13 Jul - 13:20:16

    lucasklaus escreveu:Só por curiosidade, seu opala não é o do último video do Arthur da W.O.T?

    Ele mesmo...
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    Mensagem por Rogerio292 Qui 24 Ago - 14:35:05

    Tem uns 3 tipos de coxim de motor para o Opala com alturas diferentes.
    Se houver espaço entre o cárter e o agregado daria para tentar trocar os coxins se o que estiver usando for de medida maior.
    No agregado do 6cil é difícil alterar a fixação do coxim, mas nos calços do motor você ainda tem como alterar algo de forma a baixa o motor.
    A principal questão é quanto de espaço existe entre o cárter e o agregado. Precisa pelo menos de 1cm de espaço entre as peças para evitar interferência entre eles quando o motor torcer.
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    Mensagem por Mirão Qui 24 Ago - 19:35:25

    Pow, procurei o Opala do Benkenobi nesse tal de wot e não encontrei nada.
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    Mensagem por Eder Harisson Qui 24 Ago - 20:56:27

    estranho é o Arthur que se faz parecer tão bom não solucionar isso ué. Já ouvi comentários ruins a respeito do trabalho dele, fato com um colega meu de faculdade mas não vem ao caso
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    Mensagem por BenKenobi Sex 25 Ago - 8:36:38

    Mirão escreveu:Pow, procurei o Opala do Benkenobi nesse tal de wot e não encontrei nada.

    https://www.youtube.com/watch?v=teEnKTu1zVI&t=14s

    Wink

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    Mensagem por Mirão Sex 25 Ago - 10:57:24

    BenKenobi escreveu:
    Mirão escreveu:Pow, procurei o Opala do Benkenobi nesse tal de wot e não encontrei nada.

    https://www.youtube.com/watch?v=teEnKTu1zVI&t=14s

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