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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Numeração do motor raspada e sem motor cadastrado

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Mensagem por Joao676 em Sex 23 Ago - 9:31:06

Galera, fui dar uma olhada na numeração do motor do meu opala e percebi que ela foi adulterada, enfim, nao existe. Porem, na documentação nao existe nenhum numero de motor/caixa registrado. Gostaria de fazer a transferencia aqui pra SC e tou com medo de na vistoria o carro ficar preso. como proceder?? Numeração do motor raspada e sem motor cadastrado <a href=Numeração do motor raspada e sem motor cadastrado 6126af10" />
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Mensagem por antiqueira79 em Sex 23 Ago - 10:32:58

Vixi, não constar a numeração no doc, até ae td bem, mas sem numeração no motor, complica.
Eu tive um motor assim, vendi pra um piloto da Old Stock.
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Mensagem por Joao676 em Sex 23 Ago - 10:43:25

antiqueira79 escreveu:Vixi, não constar a numeração no doc, até ae td bem, mas sem numeração no motor, complica.
Eu tive um motor assim, vendi pra um piloto da Old Stock.
O problema é que eu investi muita grana nesse motor entende, nao tem como joga-lo fora entende?
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Mensagem por sezil em Sex 23 Ago - 11:56:21

O documento sem o numero é ate bom, pois voce pode incluir um outro motor no carro, agora motor com numero raspado da o maior problema, vc roda com esse opala?
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 23 Ago - 17:48:13

olha sei la em.....


sem numeracao no doc é normal...acontece muito...


agora sem numeracao no bloco devido estar raspada é um risco enorme.....



desculpe a sinceridade mas acho q foi um vacilo grande investir em um motor com a numeracao do bloco raspada......sóóóó se vc nao tinha visto antes....ai tudo bem.....
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Mensagem por opala4cc em Sex 23 Ago - 18:18:33

Marcos Adriano escreveu:olha sei la em.....


sem numeracao no doc é normal...acontece muito...


agora sem numeracao no bloco devido estar raspada é um risco enorme.....



desculpe a sinceridade mas acho q foi um vacilo grande investir em um motor com a numeracao do bloco raspada......sóóóó se vc nao tinha visto antes....ai tudo bem.....

Concordo. Mas está RASPADA MESMO ou está ilegível, remarcada, etc...?

Se foi realmente raspada, acho que se ferrou. Se você já comprou assim, pela imagem que você mostrou do cadastro do DETRAN, acredito que o dono anterior pagou uma propina para os órgãos de trânsito, provavelmente através do despachante. Se assim foi, melhor procurar o mesmo despachante. Ou então, "despachar" esse motor. Porque se você cair em uma blitz ou aparecer com esse carro para uma vistoria... vão ambos - carro e motor - pro pátio do DETRAN.
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Mensagem por Rubão6cc em Sex 23 Ago - 18:48:24

Desmonta as peças desse motor fruto de um crime e coloca noutro bloco idôneo


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Mensagem por opala4cc em Sab 24 Ago - 8:19:09

Rubão6cc escreveu:Desmonta as peças desse motor fruto de um crime e coloca noutro bloco idôneo

Eticamente, seria o mais correto. Mas consulte um despachante primeiro. Mostre a ele fotos do local aonde deveria estar o número do motor antes de se desesperar. Vai que o Bestran remarcou o bloco em outro lugar, né?
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Mensagem por Pedrão B. em Dom 25 Ago - 10:20:48

Existe vistoria desse carro no sistema do Detran?
Se existir, e o motor estiver como estava na última vistoria, quem aprovou o carro é responsável.
Agora, se não existe, daí ferrou.

A primeira coisa a se fazer em um carro, é transferir para o nome, e não pintar, preparar motor...

Boa sorte!

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Mensagem por opala4cc em Dom 25 Ago - 12:10:01

Pedrão B. escreveu:Existe vistoria desse carro no sistema do Detran?
Se existir, e o motor estiver como estava na última vistoria, quem aprovou o carro é responsável.
Agora, se não existe, daí ferrou.

A primeira coisa a se fazer em um carro, é transferir para o nome, e não pintar, preparar motor...

Boa sorte!

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O Pedrão falou uma coisa interessante: partindo do pressuposto que quando você comprou o carro ele foi transferido para o seu nome sem problemas (e isso implica em uma vistoria obrigatória) e você consegue provar que a numeração do motor já estava raspada na ocasião, então você pode (e deve) meter na justiça quem vistoriou o carro.
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 25 Ago - 18:10:10

opala4cc escreveu:
Pedrão B. escreveu:Existe vistoria desse carro no sistema do Detran?
Se existir, e o motor estiver como estava na última vistoria, quem aprovou o carro é responsável.
Agora, se não existe, daí ferrou.

A primeira coisa a se fazer em um carro, é transferir para o nome, e não pintar, preparar motor...

Boa sorte!

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O Pedrão falou uma coisa interessante: partindo do pressuposto que quando você comprou o carro ele foi transferido para o seu nome sem problemas (e isso implica em uma vistoria obrigatória) e você consegue provar que a numeração do motor já estava raspada na ocasião, então você pode (e deve) meter na justiça quem vistoriou o carro.


e quem vendeu tbem ne?
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Mensagem por opala4cc em Dom 25 Ago - 18:21:53

Marcos Adriano escreveu:
opala4cc escreveu:

O Pedrão falou uma coisa interessante: partindo do pressuposto que quando você comprou o carro ele foi transferido para o seu nome sem problemas (e isso implica em uma vistoria obrigatória) e você consegue provar que a numeração do motor já estava raspada na ocasião, então você pode (e deve) meter na justiça quem vistoriou o carro.


e quem vendeu tbem ne?
Sim e não. Quem vendeu já pode ter morrido ou sumido. Já a empresa responsável pela vistoria é uma concessão do poder público que tem fé pública para uma série de serviços relativos à legalização de veículo. Se quem vendeu e quem vistoriou são responsáveis solidários mas um dos dois tem mais capacidade financeira, melhor mirar em quem tem mais dinheiro. No caso, o CRVA.
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 25 Ago - 18:23:31

vixeee


q rolo em.
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Mensagem por opala4cc em Dom 25 Ago - 18:24:44

Marcos Adriano escreveu:vixeee


q rolo em.

VERDADE! affraid
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 25 Ago - 18:33:57

realmente é uma pena pro dono.....


um tempo atraz aconteceu isso com um cara de um grupo q eu participo....ele nao esta mais no grupo mas eu me lembro muito bem uma parte da historia.


ele tinha um luxo 73 ou 74....e restaurou ele completo caracterizando-o como SS vermelho com as faixas pretas e tal....

ate q ficou mais ou menos....investiu muito nisso...

quando foi transferir o numero do motor constava como ROUBADO no detran....


moral da historia: o carro ficou PRESO!!!!

imagine um dono de um opala recem restaurado e reformado q gastou uma grana vendo seu carro no patio de uma delegacia onde ja existem vaaaaarios carros detonados...faltando peças...e etc????


o cara entrou em colapso....demorou um bom tempo pra ele resolver....e eu sinceramente nao me lembro o q ele fez pra conseguir resolver isso.....acho q teve q pegar um motor idoneo e fazer a troca pra retirar o carro....sei la.


o rubao deve lembrar do caso....se ele lembrar como o cara resolveu comenta aqui fazendo favor.
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Mensagem por Rubão6cc em Dom 25 Ago - 18:51:16

Marcos Adriano escreveu:realmente é uma pena pro dono.....


um tempo atraz aconteceu isso com um cara de um grupo q eu participo....ele nao esta mais no grupo mas eu me lembro muito bem uma parte da historia.


ele tinha um luxo 73 ou 74....e restaurou ele completo caracterizando-o como SS vermelho com as faixas pretas e tal....

ate q ficou mais ou menos....investiu muito nisso...

quando foi transferir o numero do motor constava como ROUBADO no detran....


moral da historia: o carro ficou PRESO!!!!

imagine um dono de um opala recem restaurado e reformado q gastou uma grana vendo seu carro no patio de uma delegacia onde ja existem vaaaaarios carros detonados...faltando peças...e etc????


o cara entrou em colapso....demorou um bom tempo pra ele resolver....e eu sinceramente nao me lembro o q ele fez pra conseguir resolver isso.....acho q teve q pegar um motor idoneo e fazer a troca pra retirar o carro....sei la.


o rubao deve lembrar do caso....se ele lembrar como o cara resolveu comenta aqui fazendo favor.

Você fala do Caio...Eu lembro disso..mas não lembro como ele resolveu na época...só sei que não demorou muito vendeu o carro ...talvez o desgaste tenha sido grande


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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 25 Ago - 19:25:20

Rubão6cc escreveu:
Marcos Adriano escreveu:realmente é uma pena pro dono.....


um tempo atraz aconteceu isso com um cara de um grupo q eu participo....ele nao esta mais no grupo mas eu me lembro muito bem uma parte da historia.


ele tinha um luxo 73 ou 74....e restaurou ele completo caracterizando-o como SS vermelho com as faixas pretas e tal....

ate q ficou mais ou menos....investiu muito nisso...

quando foi transferir o numero do motor constava como ROUBADO no detran....


moral da historia: o carro ficou PRESO!!!!

imagine um dono de um opala recem restaurado e reformado q gastou uma grana vendo seu carro no patio de uma delegacia onde ja existem vaaaaarios carros detonados...faltando peças...e etc????


o cara entrou em colapso....demorou um bom tempo pra ele resolver....e eu sinceramente nao me lembro o q ele fez pra conseguir resolver isso.....acho q teve q pegar um motor idoneo e fazer a troca pra retirar o carro....sei la.


o rubao deve lembrar do caso....se ele lembrar como o cara resolveu comenta aqui fazendo favor.

Você fala do Caio...Eu lembro disso..mas não lembro como ele resolveu na época...só sei que não demorou muito vendeu o carro ...talvez o desgaste tenha sido grande


isso...o caio mesmo.....


eu lembro q ele vendeu mesmo.....tbem teve um problema com o volante do ss q ele comprou pra por no carro....
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Mensagem por RHCESPECIAL1974 em Dom 25 Ago - 19:51:36

Sem querer ofender, mas é muita ingenuidade comprar um automóvel no fio do bigode e investir dinheiro seja para por em condições de rodar, restaurar ou investir no motor. Atualmente nem na mãe se confia mais.

Situação parecida é comprar um carro que não roda, para poder vistoriar e transferir é preciso que o carro esteja em funcionamento. Sei que casos que o cara comprou uma pickup com motor quebrado e fora do carro, levou pra oficina retificou o motor diesel, montou e foi vistoriar. Foi da vistoria para o pátio por ter o número do chassi pinado. Perdeu o pagou no carro e ainda ficou pagando a retífica do motor...
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 25 Ago - 20:02:04

putzz!!!


é cada historia...uma pior q a outra....


eu esqueci um outro detalhe da historia q eu contei do ss: a cidade onde ele mora é pequena...deve ter uns 50 mil hab....

entao o delegado e o pessoal da policia eram conhecidos do dono (Caio) e do pai dele....e da historia do carro....

e por esse motivo NAO PRENDERAM ELE....pois isso é receptacao....fizeram algo bem na "camaradagem" e deixaram apenas o carro preso.....

o negocio la foi tenso....eu lembro q ele comentou tudo isso no grupo na aflicao e tal....mas depois foi deixando de postar....e nao lembro se ele comentou como resolveu ou se nem chegou comentar no grupo.

só sei q o carro saiu de la e ele vendeu.
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Mensagem por opala4cc em Dom 25 Ago - 20:24:02

Existem muitas outras histórias. Tem até história que não envolve roubo. O Flávio oliveira, lá que tem um canal sobre opala no youtoba passou uns perrengues parecidos duas vezes , se não me engano. Ele conta a história lá no canal dele, dos rolos de comprar carro e investir dinheiro antes de transferir ou mesmo entregar um carro antes de receber o dinheiro do comprador...
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Mensagem por RHCESPECIAL1974 em Dom 25 Ago - 20:28:48

E pensar que na verdade isso tudo está certo. Se todos fizessem a coisa certa, não haveria tanta maracutaia e roubo de carros antigos como tem se noticiado. Fico imaginando quando colegas aqui do fórum noticiam e pedem para compartilhar a notícia que seu Opala foi roubado. Dá até um aperto... e pensar que outro "opaleiro" vai rodar com um cabrito nesses carros. Um amigo que curte Fords e Dodges me falou que tem grandes colecionadores das marcas que ele desconfia que são cabritos... Triste realidade...
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Mensagem por opala4cc em Seg 26 Ago - 1:06:10

RHCESPECIAL1974 escreveu:E pensar que na verdade isso tudo está certo. Se todos fizessem a coisa certa, não haveria tanta maracutaia e roubo de carros antigos como tem se noticiado. Fico imaginando quando colegas aqui do fórum noticiam e pedem para compartilhar a notícia que seu Opala foi roubado. Dá até um aperto... e pensar que outro "opaleiro" vai rodar com um cabrito nesses carros. Um amigo que curte Fords e Dodges me falou que tem grandes colecionadores das marcas que ele desconfia que são cabritos... Triste realidade...

É, mas estes cabritos aparecem um dia. Pode levar 20, 30 ou 50 anos, mas quando o cara morre e os herdeiros tem de inventariar os bens, "perdeu playboy"! O cara não é preso porque já morreu, mas o bem é apreendido e deu pra bola.

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