Aditivo ou fluido no radiador

Sergio Rocha escreveu:Srs essa discussão sobre usar somente água é velha pra kct. Usar somente água ferra com a mola da tampa do radiador, válvula termostática, cabeçote, boma dágua, selos e radiador.
Quando se usa somente água não tem como não estragar essas peças. Colocar aditivo depois de usar água por muitos anos, normalmente limpa o radiador e os selos  e eles vazam. Simples assim.
Deve-se usar aditivo de qualidade, e não essas porcarias coloridas que vendem por aí.
Agora, cada um faz o que quer com o seu carro. Só não ensinem coisas erradas aos novatos.

Não querer usar aditivo é problema de cada um. Agora é indiscutível que ferra com o carro.
sds

ganhou um ponto

Agora gente, olha a importância do Forum e mante-lo ativo: a gente vai discutindo assuntos e tudo vai ficando registrado.
Olha só: náo me lembrava que em Maio deste ano coloquei aditivo no radiador. E por sorte, os selos não vazaram!
Mas eu tive um pequeno problema;
1) descobri porque meu carro consumia 1lt de água/200km: uma barra de ferro, que sustenta a parte debaixo do radiador estava quebrada; pingava ali.
2) Ao sair da minha garagem, o radiador raspou na calçada e quebrou aquele suporte embaixo que mantém ele no lugar.

Meu mecânico colocou-o de volta e aproveitei para trocar os selos.
Mas infelizmente ele não trocou; achou que aparemente eles estavam bons e era melhor arriscar rodar do que trocar desnecessariamente .

Eu agora vou colocar aditivo nele; ou vou esperar minhas férias acabarem, pois não quero correr risco agora de usar ele pra viajar e me dar pau no meio da estrada.

Que aditivo vocês me recomendam?

Qual aditivo vocês recomendam?

O manual recomendava o etilenoglicol azul

Collants, é o antigo paraflu muito bom
Petronas tb bom

Tem diversos

esses aditivos e o mesmo que por agua com kissuco no radiador no manual dos opala recomendam colocar 10 ml de oleo solúvel por litro dgua é isso que eu faço

Existe picaretagem no mercado, é claro.

Mas empresas sérias vendem aditivos que contem tanto os anti-corrosivos como o anti-congelante. O importante para o Brasil é o anti-corrosivo e nem tanto o anti-congelante. Embora o aditivo també aumente um pouco o ponto de ebulição, este é bem mais sensivel à pressão do sistema (aqui quem comanda é a tampa do radiador).

Existem diversas marcas de aditivos muito boas e sérias.

Eu uso o Radcool da Bardhal já há 4 anos e inclusive fiz um teste de corrosão em casa e compartilhei aqui no forum.
Veja que com apenas 10% de aditivo a atuação é impressionante versus a água pura.

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t38518-testes-de-corrosao-agua-x-aditivo

Só solúvel, e usado para refrigeração em cortes. Não tem anticorrosivo na sua fórmula.

Mas, como eu disse lá em cima cada um faz o q quiser.

Qualquer aditivo que contenha etilenoglicol ou monoetilenoglicol basta.

Deve-se usar com água desmineralizada preferencialmente na proporção 50/50, ou até 30/70 (30% de aditivo e 70% de água).

uso somente desta marca a aproximadamente 3 anos (junto com água desmineralizada):

Preciso fazer essa limpeza com urgência!!

Jeferson ARARAQUARA SP escreveu:Aditivo ou fluido nos radiadores dos opala 4cc ou 6cc, qeria sabe se vcs aprovam ou tem auguma restriçao sobre o asunto (ou se tem augum produto qe eu possa estar colocando p/ evitar ferrugen aqecimento e outros problemas relacionados ao mesmo, aguardo sujestao e criticas)...

assim como nosso amigo paulo também só coloco água e óleo solúvel, aprovo

Opa tudo bem
Meu opala está com o motor todo feito minha dúvida é coloca aditivo ou óleo solúvel?
com água desmineralizada

Evandropd escreveu:Opa tudo bem
Meu opala está com o motor todo feito minha dúvida é coloca aditivo ou óleo solúvel?
com água desmineralizada

Se o motor foi feito, está limpo, com selos novos, bomba d'água, válvula termostática, radiador, tampa do radiador, tudo em perfeito estado, use aditivo.

O óleo solúvel só vai conferir proteção contra a corrosão, mas não tem as propriedades de antifervura e antibolhas que um bom aditivo tem.

Meu opala já chegou a 110ºC em trânsito pesado (temperatura auferida digitalmente pelo módulo de injeção) sem ferver, graças ao aditivo (e do sistema de arrefecimento em dia), se fosse apenas água ou água e óleo solúvel eu estaria em apuros.

Sempre água desmineralizada + aditivo com etilenoglicol/monoetilenoglicol (nada de água colorida que se passa por aditivo) na proporção aproximada de 50% água - 50% aditivo.

Óleo solúvel é muito básico e traz pouca proteção. Um bom aditivo protege contra corrosão, fervura, congelamento, criação de bolhas de ar, e incrustação.

Eu sempre usei esse aditivo no Opala:



O problema é que com o passar do tempo ficou bem caro (como tudo no Brasil)...como no meu caso (sistema com 12 litros) tenho que comprar uns 5 frascos acaba saindo bem caro fazer manutenção e limpeza no sistema de arrefecimento.

E essas coisas realmente funcionam! Antes de colocar aditivo eu lia em diversos posts aqui no fórum que se o sistema estivesse usando água haveria o risco dos selos estourarem. Mas foi batata. Da primeira vez que coloquei aditivo usei um do tipo superconcentrado. Em 3 meses os selos do cabeçote furaram. Só use o aditivo abaixo se o sistema estiver em dia ou se você tiver com manutenção já programada e não se importar de os selos furarem: