por FF Rodrigues Qui 25 Jun - 21:09:52
FERNANDO COBRA escreveu:galera preciso rodar com meu opala antes do feriado.
Meu cambio vaza uma poça, dae me falaram pra trocar o retentor fiz isso e continuou.
Falaram pra trocar a bucha de bronze aonde entra a luva do cardan. Comprei nova e agora a luva do cardan nao entra!!!
O que eu faço! Comprei todas as peças nova e ate agora nada.
Levei na auto peças o cara me falou que a luva e bucha é uma medida só, o que muda é apenas a estria da luva grossa ou fina.
Penso em dar um passe na luva ate aonde chega proximo do retentor sabó. O que eu faço?
Saudações.
Mereço o troféu pá de outro por desenterrar um tópico tão antigo.
Ha bons meses a pintura da minha Caravan foi finalizada. Estou na fase de montagem, ajustes e novos defeitos brotarem. Brotam porque o carro ficou parado tempo demais.
Um dos defeitos que só vi recentemente foi a folga (quase férias) no eixo do câmbio que vai dentro da luva do cardã. A troca de retentores não resolve. O jeito vai ser trocar a bucha que vai dentro do câmbio. Para que comigo não aconteça o que ocorreu com o Fernando Cobra, meu irmão torneiro vai substituir a bucha. Como buchas costumam fechar o diâmetro interno, ele vai passar o alargador gradualmente, caso precise, até o diâmetro interno ser compatível com o da luva do cardã.
Alguem aqui ja fez isso no carro? Gostaria de saber mais sobre. Meu cambio é o moderno, 4 marchas, ré pra frente. Original de uma Caravan 1982. A luva possui 27 dentes.
Como vaza muito e não queria espalhar oleo com o cardã girando, coloquei uma garrafa pet de 2,5 litros encaixada na travessa do cardã. Ta horrível, mas menos que voar óleo pra todo lado.
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