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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por LipCamaro em Qua 29 Jun - 17:23:13

Se a caixa é do 89, então é de 4cc.
Vai ter trabalho para adaptar essa caixa do 4cc num opala com motor 6cc...
Vc vai ganhar uma 5a, mas as marchas são mais reduzidas que a do 6cc 4M.
As 4as são iguais... 1:1
Dependendo do que vc quer pro seu opala, mais fácil trocar o diferencial...

Eduardo BM
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Mensagem por Eduardo BM em Qua 29 Jun - 17:55:17

Aproveitando o topico. Estou a montar a mecanica do meu opala motor 4.1, caixa 4 marchas, e o diferencial e braseixos pra pessoas como eu que gosto de velocidade o braseixo guenta ? E a caixa devo trocar?
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Mensagem por LipCamaro em Qua 29 Jun - 18:21:38

Se o motor não for muito apimentado, se não ficar dando borrachão direto e verificar sempre o óleo e folgas, na minha opinião o braseixos aguenta tranquilo.
Tanto a caixa quanto o diferencial foram feitos para trabalhar com os motores de 6cc estrangulados.
Se levantar a cavalaria do motor, pode vir a quebrar o resto.
Mas se vc gosta de velocidade e arrancar com moderação, não vejo problema nisso.
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Mensagem por LipCamaro em Qua 29 Jun - 18:23:16

Eduardo BM escreveu:Aproveitando o topico. Estou a montar a mecanica do meu opala motor 4.1, caixa 4 marchas, e o diferencial e braseixos pra pessoas como eu que gosto de velocidade o braseixo guenta ? E a caixa devo trocar?

Qual a carburação desse motor? Qual combustível? Trocou o comando? Tuchos? Pistões?
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Mensagem por Eduardo BM em Qua 29 Jun - 18:27:40

Entao lipcamaro o meu motor e original. Nunca viu chave e stand. Funciona perfeito o carburador e o brosol h34 a alcool original do carro tbm.
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 29 Jun - 19:23:06

LipCamaro escreveu:Se a caixa é do 89, então é de 4cc.
Vai ter trabalho para adaptar essa caixa do 4cc num opala com motor 6cc...
Vc vai ganhar uma 5a, mas as marchas são mais reduzidas que a do 6cc 4M.
As 4as são iguais... 1:1
Dependendo do que vc quer pro seu opala, mais fácil trocar o diferencial...


é

pra adaptar a caixa 5m do 4cil num motor 6cil a unica coisa necessaria é encurtar o varao das mudancas de marcha

tem q cortar um pedaco pra poder inverter aquela tampa do trambulador......

no 4cil ela fica virada pra traz....no 6cil ela fica virada pra frente......isso é pra alavanca ficar na mesma posicao dentro carro

se colocar o cambio 5m do 4cil no motor 6cil sem mexer nisso nao vai bater a furacao da alavanca no console original....


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Mensagem por LipCamaro em Qua 29 Jun - 22:31:15

Dependendo da caixa de 5M 4cc, a cebolinha fica sem ser acionada se encurtar o varão.
Eu fiz uma vez uma peça igual ao acoplador da alavanca de marchas e prendi ela mais para frente, preservando a original para acionar a cebolinha da ré.
Tem que trocar a flange do cardan também... Que pega na caixa...
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Mensagem por LipCamaro em Qua 29 Jun - 22:33:49

[img]diferencial DANA - Página 8 R9ptm8[/img]
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Mensagem por LipCamaro em Qua 29 Jun - 22:45:49

Eduardo BM escreveu:Entao lipcamaro o meu motor e original. Nunca viu chave e stand. Funciona perfeito o carburador e o brosol h34 a alcool original do carro tbm.

Foi feito para aguentar, mas depende só de como vc vai dirigir.
Eu tenho um 6cc 90 gasolina que andei por 13 anos e nunca quebrei nada. Fazia umas graçinhas de vez em quando, sempre andava a 100/120 e nunca deu problema.
A caixa é de 4M e diferencial 273 braseixos.
Cheguei a rodar 1 ano com ele com a caixa clark 6cc 5M, marcava errado pois o diferencial correto era o 308 que não quis trocar.
Estava testando a caixa pro meu outro 6cc 92....
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 30 Jun - 17:18:10

LipCamaro escreveu:Dependendo da caixa de 5M 4cc, a cebolinha fica sem ser acionada se encurtar o varão.
Eu fiz uma vez uma peça igual ao acoplador da alavanca de marchas e prendi ela mais para frente, preservando a original para acionar a cebolinha da ré.
Tem que trocar a flange do cardan também... Que pega na caixa...

LipCamaro escreveu:diferencial DANA - Página 8 <img src=" />


fantastico mano....

otima ideia!!!!!


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Mensagem por Eduardo BM em Qui 30 Jun - 20:03:22

Vou deixa original entao por enquanto, mais pra frente eu modifico e dou uma apimentada no motor.
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Mensagem por LipCamaro em Sex 1 Jul - 0:43:43

Marcos Adriano escreveu:
LipCamaro escreveu:Dependendo da caixa de 5M 4cc, a cebolinha fica sem ser acionada se encurtar o varão.
Eu fiz uma vez uma peça igual ao acoplador da alavanca de marchas e prendi ela mais para frente, preservando a original para acionar a cebolinha da ré.
Tem que trocar a flange do cardan também... Que pega na caixa...

LipCamaro escreveu:diferencial DANA - Página 8 <img src=" />


fantastico mano....

otima ideia!!!!!


Valeu... As vezes o cérebro funciona!!!
Kkkk
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 1 Jul - 5:10:19

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


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Mensagem por rafaelzanetin em Seg 18 Jul - 15:26:36

Pessoal, a titulo de curiosidade: Alguém já usou cambio e diferencial (ou pelo menos diferencial) das BMWs antigas no Opala ? Ou se pelos sabe se tem como adaptar ? Sempre ouvi falar muito deste conjunto das BMs, e que aguentavam bastante pau, não abriam o bico facil....
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Mensagem por Frankllin em Sab 12 Nov - 11:11:07

GALERA. tenho um opala 78 cupe, comprei o motor 6cc, pra substituir o original 4cc, o diferencial atual e um braseixo, sei que não aguenta fazer zerinho, encontrei na internet um do opala DANA 30 A RELAÇÃO, E 43 coroa por 14 pião ou seja 3.07 o cara ta vendendo por R$ 500, vou gastar mais 200 de frete, ta bom o preço ???
outra pergunta, o cardã que ja tenho no braseixo da certo nesse diferencial, tipo tamanho exato, ou tenho que comprar também o eixo, ja que o vendedor tem ois dois ?


Última edição por Frankllin em Seg 14 Nov - 8:12:25, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Frankllin em Sab 12 Nov - 12:05:31

GALERA, TENHO DUVIDAS NA SEQUENCIA, das relações, dos diferenciais, alguém poderia monta uma tabelinha tipo assim

na sequencia da mais lenta para a mais rápida na estada - lembrando que a mais lenta na estrada tem mais força na saída, e quanto mais lento na saída tem mais força na estrada, e atingi velocidades maiores.

tipo
mais lenta 2.73
mais rapiada 3.07

qual a sequencia da menor para a maior ?

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Mensagem por Goettens em Sab 12 Nov - 17:34:40

3,07 é uma relação mais curta que o 2,73.

Relação mais curta significa melhor aceleração ao custo de reduzir a velocidade máxima.

Pra cidade uma relação mais curta é melhor, pra estrada a relação mais longa do 2,73 permite manter rotações mais baixas comparado ao 3,07.
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Mensagem por Franco Francisco em Qui 24 Jan - 11:32:16

aleopalas escreveu:nenhum preparador que se prese na extratosfera vai dizer que um diferencial que não seja 1 dana44 preste!!!!somente o diferencial dana44 aguenta uma preparação.por isso dizem q o 3.45 não é bom.

Esse assunto vai longe. Existem PREPARADORES e PREPARADORES... Na acepção da palavra...
Alguns trocadores de peça acreditam piamente na filosofia do ÃO: MotorÃO, CarburadorzÃO, ComandÃO.... Meter um diferencial mais forte... TOCA UM DANA 44... Até pq não conhecem o DANA 60 de Dodge Charger Hemi ou 440-6, GM 12 bolt ou o Ford 9"... Como dizia Colin Chapman: "Não preciso de mais cavalos do que aqueles que consigo transferir para o solo"... Eu achei um Dana 3.45 (Achei que nunca existiu) e vou colocar no meu '76, até pq o Braseixos dele está torto, e onde comprei vi um DANA pra Opala com kit coroa e pinhão importado 3.90:1 à venda
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Mensagem por FELLINE em Ter 2 Abr - 22:27:22

Galera, apos ler tudo ainda fiquei com duvida.

Estou com um Dana 44 do Maverick, porem ele esta blocado e roncando principalmente quando reduzo.

Estou querendo tirar o blocado e colocar um normal para ate poder pegar estrada com mais tranquilidade nas curvas e deixar o blocado para as brincadeiras em autodromo.

Vcs poderiam me recomendar as caracteristicas das planetarias e satelites que poderia colocar? A caixa delas eh do modelo baixo. Vi no topico que existem com diversas quantidades de dentes e isso me deixou na duvida.

Vlw

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Mensagem por adriano_ribeiro em Qua 3 Abr - 7:54:54

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