carro nao pega

fala galera to com um problema na caranga, é fods arruma uma coisa quebrá outra, c eu não gostasse tanto do opala já teria vendido. bom vamos aos fatos andei com o carro normal derrepente dando umas esticas como sempre o carro começa a falhar achei q era porque não estava na temperatura ideal quando estava chegando em casa ele morreu achei q era o álcool mas só c ele estivesse fazendo 1k/h por litro. bati bati na partida e nada fui pegar álcool. blz pegou normal. Mais tarde dando um role pela vila começou e engasga e morreu novamente. foi aquele sofrimento porque não gosto de deixa meu carro na rua tive q empurra chamei os camaradas mexi mexi e nada
reparei q o bico do carbura não estava ejetando legal. lembrava de quando eu mandai arrumar o carbura e saia aquele jato de álcool pelo bico, mexi no distribuidor bobina e nada. derepente de tanto mexe ele davas umas pegadas mais morria, depois bati na partida de novo e pegou normal mas quando eu acelerava não sai aquele jato de álcool pelo bico mas apenas umas poucas gostas, cera q é o carbura mesmo ou pode ser o distribuidor ou a bobina. valeu
ha u meu carburador é uma solex h 34

Já vi muito h34 co arcas de batidas na tapa,ele tem ania de preder a bóia,daí não entra álcool na cuba,ou,as vezes,ao contrário,afoga.Outra folia do caveirão,é travar o 2° estágio,ele trava acelerado e não pega nem a pau!!! FALOU

blz e o carbura mesmo. kda vez mais qro tem um opala injetado, c alguel tiver o link de algum topico aqui do forum falando sobre opala injetado e poder me passar, valeu.

danyloj escreveu:blz e o carbura mesmo. kda vez mais qro tem um opala injetado, c alguel tiver o link de algum topico aqui do forum falando sobre opala injetado e poder me passar, valeu.

sou carburadorzeiro doente, tive muita dor de cabeça com um solex, joguei ele no lixo e pus dfv. achei muito mais facil de acertar, pense bem antes de injetar, porque se os mexanicos aí nao conseguem mexert nem em carburador o que que elese vao fazer pra acertar injetado pra vc? crburador é plug n play, injeçao nao, tem muita coisa pra mudar, e tem q ter a mao pra ficar bom. fora q como vc disse vc mexe um pouco ele fonciona, cabrurador e assim se tiver uma chave de febda vc abre ele e arruma, injeçao tem q ter sempre credito no celular, porque se parar....

wyllerson punk escreveu:

danyloj escreveu:blz e o carbura mesmo. kda vez mais qro tem um opala injetado, c alguel tiver o link de algum topico aqui do forum falando sobre opala injetado e poder me passar, valeu.

sou carburadorzeiro doente, tive muita dor de cabeça com um solex, joguei ele no lixo e pus dfv. achei muito mais facil de acertar, pense bem antes de injetar, porque se os mexanicos aí nao conseguem mexert nem em carburador o que que elese vao fazer pra acertar injetado pra vc? crburador é plug n play, injeçao nao, tem muita coisa pra mudar, e tem q ter a mao pra ficar bom. fora q como vc disse vc mexe um pouco ele fonciona, cabrurador e assim se tiver uma chave de febda vc abre ele e arruma, injeçao tem q ter sempre credito no celular, porque se parar....

pods cre mais o carbura ja fazia um ano e meio q eu nao mexia nele. ja a injecao pode dar problema mais demora!!

tenho um h34 e nunca tive problema com ele.
problema toda peça dá, hoje por exemplo um amigo meu tem um escort,fomos dar uma lavada no motor do carro, ficpu zerinho, mas não pegou nem a pau, ele logo foi dizendo: " vou vender essa lata velha" eu fui analisar a situação, olhei tudo que poderia ser e a conclusão.
o rotor do distribuidor estava só o pó literalmente, retirei o do meu opala e coloquei no dele pra ele ir pra casa, uma diferença gigante o carro pegou como se fosse carro novo.
o problema de ser ter carro antigo, é que sempre tem que se estar dando uma conferida em tudo, com o opala não é diferente, ja cansei de descer o pau no meu quando me deixava na mão, hoje em dia, deu problema eu não me desespero, vou analisar e resolver vida de quem tem carro antigo volta e meia e estar com a cara na mecanica, as vezes é besteira, mas como muitos de nós aqui não somos mecanicos, ficamos apreencivos.
no seu caso dany, pode ser apenas emtupimento e nada mais, ou simplesmente a boia que travou, como o victor falou, dá uma olhada que com certeza vc mesmo resolve.

wyllerson punk escreveu:

danyloj escreveu:blz e o carbura mesmo. kda vez mais qro tem um opala injetado, c alguel tiver o link de algum topico aqui do forum falando sobre opala injetado e poder me passar, valeu.

sou carburadorzeiro doente, tive muita dor de cabeça com um solex, joguei ele no lixo e pus dfv. achei muito mais facil de acertar, pense bem antes de injetar, porque se os mexanicos aí nao conseguem mexert nem em carburador o que que elese vao fazer pra acertar injetado pra vc? crburador é plug n play, injeçao nao, tem muita coisa pra mudar, e tem q ter a mao pra ficar bom. fora q como vc disse vc mexe um pouco ele fonciona, cabrurador e assim se tiver uma chave de febda vc abre ele e arruma, injeçao tem q ter sempre credito no celular, porque se parar....

somos dois doentes então,podem me chamar de tongo,de burro,mas na minha opinião opala injetado nem combina... amigo,se quer mudar,meta um DFV,DAÍ ESQUEÇA...

CARBRURADOR ATÉ A MORTE,não troco,da muito menos dor de cabeça,um probleminha simples destes é só abrir o carbura e desentupir a agulha de injeção,fechar e ser feliz

mauriciodonizetifernandes escreveu:CARBRURADOR ATÉ A MORTE,não troco,da muito menos dor de cabeça,um probleminha simples destes é só abrir o carbura e desentupir a agulha de injeção,fechar e ser feliz

ble e como eu fasso isso

danyloj escreveu:

wyllerson punk escreveu:

danyloj escreveu:blz e o carbura mesmo. kda vez mais qro tem um opala injetado, c alguel tiver o link de algum topico aqui do forum falando sobre opala injetado e poder me passar, valeu.

sou carburadorzeiro doente, tive muita dor de cabeça com um solex, joguei ele no lixo e pus dfv. achei muito mais facil de acertar, pense bem antes de injetar, porque se os mexanicos aí nao conseguem mexert nem em carburador o que que elese vao fazer pra acertar injetado pra vc? crburador é plug n play, injeçao nao, tem muita coisa pra mudar, e tem q ter a mao pra ficar bom. fora q como vc disse vc mexe um pouco ele fonciona, cabrurador e assim se tiver uma chave de febda vc abre ele e arruma, injeçao tem q ter sempre credito no celular, porque se parar....

pods cre mais o carbura ja fazia um ano e meio q eu nao mexia nele. ja a injecao pode dar problema mais demora!!

Mas não existe Opala injetado de fábrica...Tu terá adaptação, com misto de peças de mais de um carro...vai depender do mesmo jeito de um exelente mecanico que mande muito,poderá ficar muito ruim, razoável ou iguial a um carburadoir em estado ótimo, melhor acho muito improvável.Carburador não incomoda nada, carburador ruim sim, assim como carros injetado de 92,93...não pense que é uma maravilha.Um carburador de Opala alcool pode ter 30 anos...Opala pra mim também é carburado.

Mas falando a verdade...H34 é só na economia msm pq mta dor de cabeça...ja desmontei o meu umas 4 vezes e ainda nao ta afinado como queria...mas OPALA anda com bura...injeçao é pra doente

Se tiver condições, + p/ frente mete uma dfv446 c/ retorno de combustível(desborbulhador)... Assim todo o excesso de combustível volta p/ o tanque, o carbura vai trabalhar c/ pressão aliviada na agulha e vai manter-se sempre limpo.(sem ficar encharcado)... Não vai beber tanto por conta do desborbulhador e o carro vai virar outro opala: Abraços!!

bleza projeto injetado ja era muita gente xaropiando, e pensando bem é muita grana ja que iria colocar turbo tambem, dai compensaria comprar um 6 caneco. entao aproveitando a dexa qual carburador seria melhor para o turbo um h34, 3e ou mais potentes com w40 ou esse dfv 446.valeu, c eu estiver falando merds quanto aos carbura foi mal vivendo e aprendendo

se colocar um 3E ou H34,é paia,pq são carburadores,miniprogressivos (iéca!!)mas sefosse eu colocaria um H34,mas trabalharia ele para trabalhar simultâneamente,3E sem chance,mas eu iria de 6 duma vez,um opala l4 turbo vai tomar ralo de um 6 original...

VICTOR-73-6CC- escreveu:se colocar um 3E ou H34,é paia,pq são carburadores,miniprogressivos (iéca!!)mas sefosse eu colocaria um H34,mas trabalharia ele para trabalhar simultâneamente,3E sem chance,mas eu iria de 6 duma vez,um opala l4 turbo vai tomar ralo de um 6 original...

i nao sei nao ja vi muito 4cc turbo pega 6caneco. entao blza é manter o meu h34, a essa parada de trabalhar simultaneamente o que rola de diferente? vou colocar o turbo daqui uns 6 meses mas c eu quiser fazer isso antes ja que vou ter q levar para dar uma limpada no bura ganha potencia?
valeu

vc terá de colocar uma "catraca" nele,tem um tópico sobre isso já sobre limpar o bura SSO É ÓBVIO vc terá de mecher na
chiclagem dele,daí não vai montar denovo sem revisar né?????mas eu colocaria um 6... melhor custo benefício,e pode montar pra vc ver,se empurrar o 6 original,é por pouco,e terá de ter um acerto especial,pro torque do 6zão não tem...

VICTOR-73-6CC- escreveu:vc terá de colocar uma "catraca" nele,tem um tópico sobre isso já sobre limpar o bura SSO É ÓBVIO vc terá de mecher na
chiclagem dele,daí não vai montar denovo sem revisar né?????mas eu colocaria um 6... melhor custo benefício,e pode montar pra vc ver,se empurrar o 6 original,é por pouco,e terá de ter um acerto especial,pro torque do 6zão não tem...

foi mal victor me expressei mal, quanto ao ganho de potencia foi na parte de deixar o bura trabalhando simultaneamente. c vc tiver o link do topico valeu

Putz cara,eu sou uma égua pra postar link de tópico... num sei mesmo,mas vai na ferramenta de busca,acho que vc achará fácil,foi um dos últimos,Foi mal pq?????!!!!!! tamos aí para trocar idéias,senão o fórum não teria graça...

http://1.bp.blogspot.com/_PL9IQSKKl1Q/SmDb731DqpI/AAAAAAAAAEk/jShg_XrPStg/s1600/Esquema+Solex+34+SEIE.jpg é só olhar e fazer igual veja o injetor de alcool tire ele e sopre,