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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por MARCIO SS Ter 3 Abr - 7:43:46

    Colegas, gostaria de saber o que vale mais a pena...

    Consertar TUDO em um diferencial Braseixos 3,54 ou comprar logo um Dana 44 e adaptar lá ?

    Quanto gasto prá fazer um Braseixos "de cabo a rabo" ?

    Abs.
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por AndersonJF Ter 3 Abr - 8:42:59

    Pô cara, pelo que ouço falar aqui no fórum, o DANA 44 é de longe muito melhor que o Braseixo....maqs vamos esperar que o bandit ou ivo devem se manifestar....
    Abraço
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por RN_Willemann Ter 3 Abr - 8:46:54

    Qual a proposta do carro ?

    Qual mecânica ?
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por brunoaguiarpereira Ter 3 Abr - 8:49:44

    bom num vem pra ajudar mais pra perguntar tbm
    vou colokar um diferencial 5 marchas mais meu cambio é o clack clack
    da alguma alteração ???
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por mauriciodonizetifernandes Ter 3 Abr - 8:59:18

    eu não sou especialista,mas se seu cambio é o clec clec,4 marchas,
    voce por um diferencial para cinco marchas,pode dar diferença sim,
    o carro pode ficar com saida mais lenta,elas ficariam mais longas,
    voce ganharia final mas até embalar até celta te deixa pra trás.
    eu digo porque meu vizinho colocou um seis no cambio do 4cil.de cinco marchas e um diferencial se não me engano blaser,ficou uma bosta,o carro depois que embalava não tinha pra ninguém,mas até embalar....
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por thallisguimaraes Ter 3 Abr - 9:01:26

    Um braseixos comprando pino mais as engrenagem vai uns 400 reais, mas a mao de obra, agora um dana 44 é no minino 1500



    Agora tem de ver a preparaçao ai ne


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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por RN_Willemann Ter 3 Abr - 9:10:13

    Opalas 4 cilindros vieram com relação 3,54 independente de ano e modelo, dizem que alguns a alcool vieram 3,07.
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por raphaelcaronti Ter 3 Abr - 9:29:10

    Depende do que você quer, se for um carro 4cil normal pode arrumar o seu mesmo ou comprar um dana 3,54 que é mais barato que o 44.
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por MARCIO SS Ter 3 Abr - 9:49:13

    Então colegas, minha Caravan é 4cc, mas como já tenho um outro 4cc turbo forjado quase pronto para colocar, queria ter uma idéia de quanto gastaria prá arrumar o origi enquanto não monto o turbo, mas no fim acho que vou acabar colocando o Dana 44 mesmo...

    Será que enquanto estiver com o motor original como o Dana 44 o carro fica ruim de andar ?

    Em tempo, se alguém souber de algum Dana 44 com preço bom prá vender dá um alô...se estiver pronto prá Opala melhor ainda...
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por brunoaguiarpereira Ter 3 Abr - 10:05:59

    MARCIO SS escreveu:Então colegas, minha Caravan é 4cc, mas como já tenho um outro 4cc turbo forjado quase pronto para colocar, queria ter uma idéia de quanto gastaria prá arrumar o origi enquanto não monto o turbo, mas no fim acho que vou acabar colocando o Dana 44 mesmo...

    Será que enquanto estiver com o motor original como o Dana 44 o carro fica ruim de andar ?

    Em tempo, se alguém souber de algum Dana 44 com preço bom prá vender dá um alô...se estiver pronto prá Opala melhor ainda...

    ENTÃO MARCIOSS DESCULPA AI


    APROVEITA DO SEU TOPICO MAIS QUERO
    TIRAR ESSA DUVIDA É QUE TENHO UM AMIGO AQUI NA MINHA CIDADE QUE VAI PASSAR A CARAVAN DELE PRA FRENTE E ELA TA COM O DIFERENCIAL DO 5 MARCHAS E PRETENDO COLOKAR UM CAMBIO 5 MARCHAS DEPOIS COMPENSA PEGAR O DIFERENCIAL GALERA
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    Mensagem por RN_Willemann Ter 3 Abr - 10:15:49

    brunoaguiarpereira escreveu:
    MARCIO SS escreveu:Então colegas, minha Caravan é 4cc, mas como já tenho um outro 4cc turbo forjado quase pronto para colocar, queria ter uma idéia de quanto gastaria prá arrumar o origi enquanto não monto o turbo, mas no fim acho que vou acabar colocando o Dana 44 mesmo...

    Será que enquanto estiver com o motor original como o Dana 44 o carro fica ruim de andar ?

    Em tempo, se alguém souber de algum Dana 44 com preço bom prá vender dá um alô...se estiver pronto prá Opala melhor ainda...

    ENTÃO MARCIOSS DESCULPA AI


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    DIferecial são todos iguais, nao muda relação.
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por RN_Willemann Ter 3 Abr - 10:17:03

    MARCIO SS escreveu:Então colegas, minha Caravan é 4cc, mas como já tenho um outro 4cc turbo forjado quase pronto para colocar, queria ter uma idéia de quanto gastaria prá arrumar o origi enquanto não monto o turbo, mas no fim acho que vou acabar colocando o Dana 44 mesmo...

    Será que enquanto estiver com o motor original como o Dana 44 o carro fica ruim de andar ?

    Em tempo, se alguém souber de algum Dana 44 com preço bom prá vender dá um alô...se estiver pronto prá Opala melhor ainda...

    Por ser Dana 44 nao interfere em nada a pilotagem original.

    Cuide apenas com a relação que vai comprar que nao pode ser muito longe nem muito curta para seu projeto.
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    Mensagem por MARCIO SS Ter 3 Abr - 10:30:45

    Aproveitando que se falou em relação, qual seria a mais adequada a se usar, já que a previsão é ter uns 300/350 cv na roda e utilizar uma caixa de dodge.
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por thallisguimaraes Ter 3 Abr - 11:10:45

    4cil turbo acho empurra um 3.15 ou 3.07 tranquilo




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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por RN_Willemann Ter 3 Abr - 14:11:16

    3,07 sem medo de errar.
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    Mensagem por kdt_go Ter 3 Abr - 17:46:17

    brunoaguiarpereira escreveu:bom num vem pra ajudar mais pra perguntar tbm
    vou colokar um diferencial 5 marchas mais meu cambio é o clack clack
    da alguma alteração ???
    não dá nada. seu carro é 4c, e todo 4c usa a mesma relação de diferencial, 3.54:1. A não ser os até 70 que vinham com o 3.73:1.

    sobre o tópico: Dana x Braseixos depende do perfil do motorista. Se gosta de queimar uma borracha vá de Dana porque aguenta mais, mas se é mais "civilizado", prefira o Braseixos.

    Dana não quebra como o Braseixos, mas dá defeito, como rolamentos roncando, vazamentos, muito mais frequentemente do que os Braseixos. Ou seja, o Braseixos morre mais fácil, mas o Dana fica doente com mais facilidade.

    Se não é de queimar pneus, usar Dana é um gasto desnecessário.
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    Mensagem por MARCIO SS Ter 3 Abr - 20:58:57

    Alguém usa dana 44 de Frontier, apareceu um com relação 4,36 com preço convidativo.

    Achei meio parrudo demais, não sei se serve no Opala...

    Particularmente nem achei que existia esta relação...

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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por kdt_go Ter 3 Abr - 21:31:39

    MARCIO SS escreveu:Alguém usa dana 44 de Frontier, apareceu um com relação 4,36 com preço convidativo.

    Achei meio parrudo demais, não sei se serve no Opala...

    Particularmente nem achei que existia esta relação...


    Deusquimilivre dessa relação... só pra cidade e ainda saindo de 3a e jogando direto a 5a. É muito curta!
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por Paulo Corso Qua 4 Abr - 7:53:46

    MARCIO SS escreveu:Aproveitando que se falou em relação, qual seria a mais adequada a se usar, já que a previsão é ter uns 300/350 cv na roda e utilizar uma caixa de dodge.

    Pra essa cavalaria toda é o DANA na certa, nem adianta andar de braseixos, ele não vai aguentar. Mas um 4 cil com tudo isso??? sei não!!


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    Mensagem por ricardo rick Qua 4 Abr - 8:01:52

    Ai pessoal tem colega do forum (eddie bc )que tem diferencial DANA40 relação 3,07 ele esta vendendo com preço bom 1200,00 esta no carro dele pra qualquer prova certo pessoal
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    diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? Empty Re: DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ???

    Mensagem por MARCIO SS Qua 4 Abr - 8:57:58

    Então colegas, o cidadão que me ofereceu o diferencial de Frontier me disse que tem várias relações disponíveis no mercado para este diferencial...sei lá né...queria ouvir de alguém que usa ele.

    Com relação ao motor 4cc com 300cv não precisa muita coisa não...o meu vai ser turbo com miolo forjado, fuel tech e mais umas coisinhas...chega nisso brincando.
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    Mensagem por wyllerson punk Qua 4 Abr - 9:07:59

    Paulo Corso escreveu:
    MARCIO SS escreveu:Aproveitando que se falou em relação, qual seria a mais adequada a se usar, já que a previsão é ter uns 300/350 cv na roda e utilizar uma caixa de dodge.

    Pra essa cavalaria toda é o DANA na certa, nem adianta andar de braseixos, ele não vai aguentar. Mas um 4 cil com tudo isso??? sei não!!

    ele quer 4cc com 300 cvs pra rua??? deve star doido...fica mais caro q montar uma mecanica 6cc no carro e fazer isso com um turbo..mas a relaçao fica entre 3:07 e se ele nao quiser carro de muito torque pode aproveitar a força pra andar mais tranquilo e usar um 2:73
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    Mensagem por wyllerson punk Qua 4 Abr - 9:10:53

    MARCIO SS escreveu:Então colegas, o cidadão que me ofereceu o diferencial de Frontier me disse que tem várias relações disponíveis no mercado para este diferencial...sei lá né...queria ouvir de alguém que usa ele.

    Com relação ao motor 4cc com 300cv não precisa muita coisa não...o meu vai ser turbo com miolo forjado, fuel tech e mais umas coisinhas...chega nisso brincando.

    ôh meu caro amigo, vc ja viu algum 4cc de rua com isso tudo de potencia? vai andar com uns 3 kilos pelo menos né??? eu vou esperar pra ver, sem querer duvidar de vc , mas acho q seu informante te enganou
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    Mensagem por andersonopala Qua 4 Abr - 9:21:49

    Se chegar a esta configuração mesmo(350/350cv)... "TERÁ" que usar um DANA!!! Braseixos não vai aguentar mesmo não... diferencial - DIFERENCIAL - O que vale mais a pena ??? 459730

    O meu com 'muuuito' menos do que isso, MOEU tudo por dentro na hora de acertar, regulando o carro e na 1º puxada, foi p/ saco... Rolling Eyes
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    Mensagem por MARCIO SS Qua 4 Abr - 9:24:30

    Colegas, eu já ví alguns 4cc turbo bem razoáveis, não sei se com + ou - de 300cvs, mas enfim, eu vou montar o 4cc turbo, se não "vingar" faço um 6cc, apesar de que eu não queria "machucar" o cofre impecável da Caravan...
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    Mensagem por wyllerson punk Qua 4 Abr - 9:33:05

    MARCIO SS escreveu:Colegas, eu já ví alguns 4cc turbo bem razoáveis, não sei se com + ou - de 300cvs, mas enfim, eu vou montar o 4cc turbo, se não "vingar" faço um 6cc, apesar de que eu não queria "machucar" o cofre impecável da Caravan...

    entao se nao começou ainda converse batstante com quem ja fez 4cc turbo. o consumo e dirigibilidade podem ficar ridiculos e o carro fiacr inviavel pra rua... vou turbinar meu 250s ano q vem. esse ano to apertado
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    Mensagem por opalagyn Qua 4 Abr - 9:35:50

    Aproveitando o tópico, alguém me fala do Dana 30 pra 6 cc, compensa?
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    Mensagem por wyllerson punk Qua 4 Abr - 9:40:22

    opalagyn escreveu:Aproveitando o tópico, alguém me fala do Dana 30 pra 6 cc, compensa?

    dos originais é o melhor. se for usar ate uns 250 cvs e nao dar muuuiiiito pau aguenta ate acabar...he he
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    Mensagem por opalagyn Qua 4 Abr - 9:47:07

    Valeu wyllerson, apareceu um aki e talvez vou trocar meu braseixos pelo dana, só mais uma dúvida, meu câmbio é 4 marchas a relação vai dar certo com o dana 30?
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    Mensagem por raphaelcaronti Qua 4 Abr - 10:35:11

    opalagyn escreveu:Valeu wyllerson, apareceu um aki e talvez vou trocar meu braseixos pelo dana, só mais uma dúvida, meu câmbio é 4 marchas a relação vai dar certo com o dana 30?

    Nesse diferencial o ideal é colocar caixa de 5 marchas, mas com a caixa de 4 marchas vai ficar misto, bom para cidade e meio para estradas.
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    Mensagem por j ricardo Qua 4 Abr - 11:21:59

    wyllerson punk escreveu:
    MARCIO SS escreveu:Então colegas, o cidadão que me ofereceu o diferencial de Frontier me disse que tem várias relações disponíveis no mercado para este diferencial...sei lá né...queria ouvir de alguém que usa ele.

    Com relação ao motor 4cc com 300cv não precisa muita coisa não...o meu vai ser turbo com miolo forjado, fuel tech e mais umas coisinhas...chega nisso brincando.

    ôh meu caro amigo, vc ja viu algum 4cc de rua com isso tudo de potencia? vai andar com uns 3 kilos pelo menos né??? eu vou esperar pra ver, sem querer duvidar de vc , mas acho q seu informante te enganou

    eu já vi um... um chevette... 507cv... de um funcionario da turbo anhanguera...

    pasmem! biela forjada e pistão original...pelo menos é o que o dono me disse... tava trocandoos pistões e a turbina porque queria chegar a 600cv...


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    Mensagem por j ricardo Qua 4 Abr - 11:29:13

    marcio! se vai ter isso mesmo de potencia, seu negócio é um dana44... mas se for relação mais curta que 3,54, não vai prestar,... ficará muito curto... ideal seria 3,31 ou 3,15.. até 3,07...


    pode até colocar um dana30 de opala mesmo... não vai quebrar, mas no futuro poderá ter problemas com peças de reposição... rarissimas para dana 30 hoje em dia...


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    Mensagem por MARCIO SS Qua 4 Abr - 11:33:22

    Opa J ricardo, estou negociando um dana 44 mesmo e penso em usar a 3,15 ou 3,07. Acho que vai ficar bacana...

    j ricardo escreveu:marcio! se vai ter isso mesmo de potencia, seu negócio é um dana44... mas se for relação mais curta que 3,54, não vai prestar,... ficará muito curto... ideal seria 3,31 ou 3,15.. até 3,07...


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