Opala 1979 Turbo - AGORA COM VIDEO!!!!!!

Dae pessoal, como alguns já sabem, estou mudando de projeto no opalão, vou partir pra algo mais forte! Apesar de ser um grande fã de opalas aspirados, me rendi aos encantos do turbo.
O projeto é a longo prazo, mas ja estará tomando forma mês que vem. O inicio será uma coisa mais "basica", mas ja voltada pra um futuro up-grade.
O que será montado agora:

-Cabeçote original, somente com leve polimento.
-Pistões originais 0,20" a gasolina
-Cavas para Oring eliminando a junta do cabeçote
-Comando Iskenderian 290x300
-Conjunto dumper+vira+volante balanceado
-Weber 48
-Coletor de escapamento dimensionado Lessan Special Scaps
-Turbina Master Power Super 70 com refluxo

A pressão de trabalho do turbo nesse sistema será limitado, infelizmente, pela caixa de marchas do opala, que não vai aguentar muito, em 0,8bar. Após a troca da caixa de marchas a pressão subira para 1,8bar.
Agora, o projeto que será realizado até o final do ano que vem.

-Pistões Iapel
-Bielas Scat
-Cabeçote com trabalhos nos dutos e sedes, valvulas Manley de inox, Balanceiros roletados, molas triplas, pratos e travas Crane
-3 bicos suplementares direto no coletor controlados por uma digipulse
-Par de pneus traseiros Hoosier Slicks

Após feito esse up, a pressão da turbina subira para 2,5bar. Estamos cogitando a hipotese de se montar uma caixa automatica nele, mas vamos estudar mais um pouc e nos informar sobre isso.

Agora é esperar o desenrrolar da novela mexicana e orar bastante!!!

abraços!

Algumas fotos das peças... Conforme for tendo avanços eu vou colocando as fotos!

Ta ficando metido o "homi" kkkkkkkkk

Show de bola Hein Guilherme....6 boca Turbo é oq ha, eu acho um tesão! Nos deixe informado

Boa sorte aí Cupe

Por que não injeta???

Até mais

100

que show....opalão turbo,pra botar respeito....

Motor4100 escreveu:Ta ficando metido o "homi" kkkkkkkkk

Show de bola Hein Guilherme....6 boca Turbo é oq ha, eu acho um tesão! Nos deixe informado

Metido não, determinado!! hehehe

Pois é cara, apesar de gostar mais de aspirados a vontade de não levar atraso desses AP e de continuar fazendo do opala um carro querido e de respeito falou mais alto!! rsss

Pode deixar que assim que forem caminhando as coisas eu posto por aqui!!!

Abraaaaaço pia!

Arco4100 escreveu:

hehehe

100 escreveu:Boa sorte aí Cupe

Por que não injeta???

Até mais

100

Valeu 100!!!
Pois é cara, a gente até pensou em injetar, talvez no final do ano que vem junto com as outras modificações, mas queremos ver como o carro vai se comportar com essa configuração, claro que a injeção é BEM melhor, mas se a gente sentir que não vai ser tanta a diferença pra weber vou deixar assim mesmo por um tempo, até juntar mais grana ainda pra injetar.

abraço

darlon escreveu:que show....opalão turbo,pra botar respeito....

É essa mesma a intenção!!!

Cupê79, trabalho maravilhoso que tá fazendo hein! depois de montado faz um videozinho pra deixar agente babando rsss.
Cara vc vai montar o turbo com escape dimensionado? Se sim como vai ser esse trampo?

Xann escreveu:Cupê79, trabalho maravilhoso que tá fazendo hein! depois de montado faz um videozinho pra deixar agente babando rsss.
Cara vc vai montar o turbo com escape dimensionado? Se sim como vai ser esse trampo?

Cara, é o seguinte, basicamente é o mesmo principio do 6x2 normal, porem em vez de ele descer e ir pra traz, os canos sobem no sentido do capo e é feita uma flange para se encaixar a turbina. Mais ou menos isso! hehe Esse coletor ajuda pra diminuir o lag da turbina.
abraços

Santa Ignorancia

Parabés Vai ficar show o motorzão.....

cupe79 escreveu:

Xann escreveu:Cupê79, trabalho maravilhoso que tá fazendo hein! depois de montado faz um videozinho pra deixar agente babando rsss.
Cara vc vai montar o turbo com escape dimensionado? Se sim como vai ser esse trampo?

Cara, é o seguinte, basicamente é o mesmo principio do 6x2 normal, porem em vez de ele descer e ir pra traz, os canos sobem no sentido do capo e é feita uma flange para se encaixar a turbina. Mais ou menos isso! hehe Esse coletor ajuda pra diminuir o lag da turbina.
abraços

Hum, interessante, mas aí no caso o trabalho é feito só de um lado do escape, ou seja, somente 3 cilindros vão mover a turbina ou de alguma forma as 6 saídas viram uma só na hora de passar por dentro da turbina e o escape vai ser 6x1, ou 6x1x2? Desculpe tantas perguntas, mas é que adoro turbinados mas não sou capaz de ficar sem o barulho do clássico 6x2, e é sempre esse o ponto X da questão, e eu pessoalmente já presenciei tb a dúvida cruel de muito Opaleiros na hora de decidir, "ou o 6x2 ou a turbina". Tal vez esse o motivo de tantos aspirados.
O coletor vc vai fazer a adaptação apartir do coletor original 6x2?

Ah tá, o coletor já tá adaptado, mas não consigo entender o fluxo dos gases, vão passar dois canos ou só um pela turbina?
Cara vc tá fazendo algo que tenho certeza que todo mundo vai ficar de cara ao ver.

A cada minuto que fico olhando as fotos eu babo mais rss, parece que a turbina vão passar mesmo os dois canos separados por dentro dela, só permaneceria o conhecido barulho do 6x2. Ela já veio dessa forma propria pra carros com 6x2 ou vc mandou fazer?

Parbens irmao pelo carro e pelo projeto que voce esta fazendo nele agora, boa sorte ai

Xann escreveu:Hum, interessante, mas aí no caso o trabalho é feito só de um lado do escape, ou seja, somente 3 cilindros vão mover a turbina ou de alguma forma as 6 saídas viram uma só na hora de passar por dentro da turbina e o escape vai ser 6x1, ou 6x1x2? Desculpe tantas perguntas, mas é que adoro turbinados mas não sou capaz de ficar sem o barulho do clássico 6x2, e é sempre esse o ponto X da questão, e eu pessoalmente já presenciei tb a dúvida cruel de muito Opaleiros na hora de decidir, "ou o 6x2 ou a turbina". Tal vez esse o motivo de tantos aspirados.
O coletor vc vai fazer a adaptação apartir do coletor original 6x2?

o sistema ai Xann, como ele disse, é que os canos que formariam o 6x2 agoram vao se unir TODOS para girar o rotor da turbina, e o sistema de escape pode ate virar um "6x2", mas so sai um cano da turbina

Só agora que vi o q esta tramando.. hehe.. parabéns man!! O Opalão vai fica ainda mais nervoso hein... não esqueça de ir postando as fotos para acompanharmos os trabalhos..

Abraxxx!!!

Xann,

A parada funcioana assim:

Sai os 6 canos do cabeçote e se juntam numa boca só...esta boca vai ditero p; a turbina...o gás passa pela turbina e depois sai num canos só....

Se quizer fazer duas saídas depois da trubina,basta dividir o cano...

Num turbo por mais que se faça nunca se consegue o mesmo rondo do 6x2...só do ar passar pela turbina jã muda totalmente o som...fora todo o sistema em sí e as mudanças fisícas e dinänmicas que ocorrem no motor que mudam totalmente o som...

Até mais

100

Ae Xann, é isso que o 100 disse, se vc ver a ultima foto da pra ver bem como os canos se unem pra sair na flange.
Cara, uma das coisas que eu fiquei mais chateado é de perder o ronco do 6x2!! Mas se bem que ouvir uma turbina assobiando é muito bom!!! hehe
Além do que, eu ADORO o cheiro alcool com oleo e tudo pressurizado!! uhauahua
Quanto ao escape, como não vou usar o carro no dia a dia, só vai sair o cano da turbina e vai ate perto da roda dianteira, escape é foda que segura muito a turbina....

Mas qualquer coisa da um toque ae, o que a gente sabe a gente ajuda!!!

thallisguimaraes escreveu:Parbens irmao pelo carro e pelo projeto que voce esta fazendo nele agora, boa sorte ai

Valeu cara, vou precisar mesmo!!! hehe

IrGo4100 escreveu:Santa Ignorancia

Parabés Vai ficar show o motorzão.....

Quero ver a sua tb né!!! Se bobear saem juntos da oficina!!1 hehe

heim uma pergunta..
com o 6x2 da pra fazer bi turbo não dá?
tipo de cada 3 sai pra uma turbina e se colocar um coletor pra 2 weber dava pra voltar de cada turbo pra um weber não?
ou não rola isso por que 3 bocas só não enchem direito o turbo?
não manjo muito isso é só uma curiosidade, até por que tem o 3000 GT da mitsubishi que é twin turbo(bi turbo) e é v6 se naum me engano
obrigado!

JeanPellanda escreveu:heim uma pergunta..
com o 6x2 da pra fazer bi turbo não dá?
tipo de cada 3 sai pra uma turbina e se colocar um coletor pra 2 weber dava pra voltar de cada turbo pra um weber não?
ou não rola isso por que 3 bocas só não enchem direito o turbo?
não manjo muito isso é só uma curiosidade, até por que tem o 3000 GT da mitsubishi que é twin turbo(bi turbo) e é v6 se naum me engano
obrigado!

Eu diria que no mundo da preparação tudo é possivel!!! hehehe

Fazer um bi turbo num opala é facil cara, problema maior é espaço no cofre mesmo. Nem precisa de 2 Webers, uma só aceita bem já!
Quanto a "encher" as tubinas, enche facil cara, e não precisa ser das pequenas não, um caracol 48 enche bem com 3 cilindros do opala!

uhmm vlw por matar minha curiosidade =)

Ah tá galera, valeu, é que eu fiquei grilado pq na segunda foto, a que tá em destaque o carburador, mais pra direita dá pra ver a entrada da turbina e as entradas estão divididas, aí pensei que elas atravessavam a turbina divididas.
Mas pensando por esse forma, é possível sim alguém fazer isso, com dinheiro nada é impossível, e outra que nem ficaria um absurdo de caro assim, aumetava-se o eixo da turbina e fazia-se duas galerias independentes pros dois escapes independentes do 6x2, cada galeria é claro com as devidas pás que são movidas pelos gases do escape. Taí, quando eu ganhar na Mega Sena vou mandar fazer algo assim

Valeu gente!!!

cupe79 escreveu:
Além do que, eu ADORO o cheiro alcool com oleo e tudo pressurizado!! uhauahua

P/ mim,o único cheiro mais gostoso é de óleo MT50 queimando num motor de RD350 ...claro que se misturar (ao motor turbo) um pouco de Metanol e VHT aí,sem dívida não tem cehro melhor

Até mais

100

cupe79 escreveu:

IrGo4100 escreveu:Santa Ignorancia

Parabés Vai ficar show o motorzão.....

Quero ver a sua tb né!!! Se bobear saem juntos da oficina!!1 hehe

Ehehehhe

Assim espero, pois estou louco pra ver como vai ficar a minha, mas ainda tem bastante detalhes pra deixar prontinha......

É isso ai Gulherme inevitável não vou acompanhar seu tópico pq estou decidido em ir para mesma direção

UP, alguma novidade??

legal em vai ficar D++++ aposto q vc nao ve a hora de ver o bixo espirandooooooooooooooooo ,,,,

Eduardo SSa escreveu:É isso ai Gulherme inevitável não vou acompanhar seu tópico pq estou decidido em ir para mesma direção

O bom é que vcs só veêm a parte boa, as dores de cabeça ficam pra mim. Mas não se deixe levar por isso, se é o que vc quer, faça mesmo, a recompensa é maior que todas as dores de cabeça depois!!!

thallisguimaraes escreveu:UP, alguma novidade??

Dae cara, bom, o que eu fiz a mais foram as linhas de combustivel de 9mm, comprei uma bomba de combustivel e mandei fazer o catch tank, quando ficar pronto eu posto as fotos de como ficou.
Essa semana tb acho que vou levar o carro num eletrecista pra ele "esconder" todos os fios do motor, pra dar uma limpada no cofre, dae acho que vou mandar pintar tb....

MALAKA_OPALA82 escreveu:legal em vai ficar D++++ aposto q vc nao ve a hora de ver o bixo espirandooooooooooooooooo ,,,,

Cara, nem me fale, é foda vc só ver o dinheiro indo e o carro parado, mas é como meu pai disse: Quando vc constroi uma casa, onde vc mais gasta dinheiro é na fundação, e é onde ningue vê onde foi parar, mas é o mais importante.
Mas mesmo assim é uma agonia!! hehe Ainda mais sabendo que meu amigo tem que montar 3 carros na frente do meu ainda!!!

abraaaaaços

apenas para citar sobre o trabalho ao CASH TANK;

- devera ser excencial o novo posicionamento do pescador... nao esquecendo do nivelamento...

E ae alguma novidade?? Por algum acaso da vida voce comprou o cambio de dodge??

thallisguimaraes escreveu:E ae alguma novidade?? Por algum acaso da vida voce comprou o cambio de dodge??

Dae Thallis!!
Então cara, comprei a caixa sim, felizmente!!1 hehehe
Agora como veio a caixa, o projeto vai ficar mais audacioso, ja estou com duas bombas de combustivel e vou comprar mais uma. Com essas alterações o carro vai ser acertado inicialmente com 0,8bar de pressão pra amaciar o motor.

Como comprei a caixa, estou um tanto quanto FALIDO esse mes e em dezembro!!

O que esta demorando é que o mecanico que faz meu carro esta trabalhando sozinho agora e tem mais 4 carros pra terminar (Um opala turbo, parecido com o meu so que um pouco mais "fraco", um opala aspirado, montar a FT e acertar uma saveiro e em um gol tb!). Ou seja, não vou conseguir andar de opala esse ano ainda! Mas pra mim nao vai ser ruim pq ainda preciso correr atras de outras coisas, tipo, não tenho nenhum relogio pra monitorar o motor, só o RPM, preciso de no minimo um de pressao de combustivel, um de pressão de turbo e um Hallmeter.

Mas vou tirar algumas fotos das novas coisas e posta aqui dae!!!

Abraaaaaço

**Foi bom falar disso aqui, eu tava meio pra baixo ja por nao poder andar de opala esse ano, mas me deu uma aliada agora!!!
Vlw Thallis!

parabéns cara....vai fica filé demais

.70 empurra demais...ja opala turbão e tals
assobia forte.

eu tava quase indo de turbo também....mas vou acabei optando pelos aspirados mesmo.

OPa irmao, sempre é bom desabafar com os amigos mesmos, alem de correr atras de outras coisas para o carro, ainda consegue a grana!!

AEEE!!!
Ta ae caixa!!! Agora só falta a embreagem e começar a montagem... Acho que o "grosso" da coisa ta tudo ae já...
abraaaço

Ressucitando o tópico, agora que o as coisas estão se encaminhando....
Algumas partes novas para o opalão!!!

Abraaaaços

Opa, só agora que vi seu tópico cupe, brother, esse carro vai ficar canhão de mais...
Como esta indo o projeto?
Abraços

se Opala=Original entao
escreva("Carro lindo do seculo por onde passa para o transito hehehe")
senao
se Opala=Turbo entao
escreva("Ferrari de Pobre hehehe tadinho dos outro carrinhos")
fimse

brincadeira ai galera mais opala turbo é o maximo.

Giovani Parra escreveu:Opa, só agora que vi seu tópico cupe, brother, esse carro vai ficar canhão de mais...
Como esta indo o projeto?
Abraços

Dae Giovani, beleza?!
Então cara, finalmente o motor esta fechado, esta faltando chegar a embreagem de São Paulo pra gente poder colocar tudo no lugar. Falta pegar o tanque que foi mandado fazer o Cath pras bombas e começar a passar as linhas de combustivel...
Agora é a hora que vai um monte de dinheiro e a gente não vê, é braçadeira aqui, suporte ali, adapta aqui....
Mas agora ja esta tomando forma...

abraaaaaço

jeandentinho escreveu:se Opala=Original entao
escreva("Carro lindo do seculo por onde passa para o transito hehehe")
senao
se Opala=Turbo entao
escreva("Ferrari de Pobre hehehe tadinho dos outro carrinhos")
fimse

brincadeira ai galera mais opala turbo é o maximo.

Pois é, a intenção é andar igual uma ferrari, senão até mais que ela, só que com mais estilo!!! hehehe


abraço!

jeandentinho escreveu:se Opala=Original entao
escreva("Carro lindo do seculo por onde passa para o transito hehehe")
senao
se Opala=Turbo entao
escreva("Ferrari de Pobre hehehe tadinho dos outro carrinhos")
fimse

brincadeira ai galera mais opala turbo é o maximo.

Portugol Rulez... programa em q linguagem amigo?

cupe79 escreveu:
Dae Giovani, beleza?!
Então cara, finalmente o motor esta fechado, esta faltando chegar a embreagem de São Paulo pra gente poder colocar tudo no lugar. Falta pegar o tanque que foi mandado fazer o Cath pras bombas e começar a passar as linhas de combustivel...
Agora é a hora que vai um monte de dinheiro e a gente não vê, é braçadeira aqui, suporte ali, adapta aqui....
Mas agora ja esta tomando forma...
abraaaaaço

Opa, ai sim heim Cupe, o duro é que nesses detalhes pequenos vai uma grana mesmo e a gente nem ve pra onde foi...
mas é isso ae, o que importa é o resultado final, que no seu caso, vai ficar ignorante
Abraços

jeandentinho escreveu:...("Ferrari de Pobre hehehe tadinho dos outro carrinhos")...

NO youtube tem o video de um Opala branco que usava esse titulo, nele que me lasquei quase todo!



E isso ae irmao, manda ver!

Que belezura essas fotos Cupê79 hehe. Então o que já era "bão", vai ficar ainda "miór".

Oi... Eu sou novo aqui no fórum e achei muito interessante o seu projeto! Séra q você poderia me responder só por curiosidade, em que oficina vc esta fazendo a preparação?
É que sou de Curitiba também e estou reformando uma caravan 78 6 cil e pretendo faze-la turbo!
Muito obrigado e parabéns pelo carro! Abraços!

Giovani Parra escreveu:
Opa, ai sim heim Cupe, o duro é que nesses detalhes pequenos vai uma grana mesmo e a gente nem ve pra onde foi...
mas é isso ae, o que importa é o resultado final, que no seu caso, vai ficar ignorante
Abraços

Pois é Giovane, mas são os detalhes que fazem a diferença!!! hehe
E vc também entrou nuam empreitada né?! Colocou mais 2 bocas pra beber ae?? hehe

abraaaaaço

thallisguimaraes escreveu:

jeandentinho escreveu:...("Ferrari de Pobre hehehe tadinho dos outro carrinhos")...

NO youtube tem o video de um Opala branco que usava esse titulo, nele que me lasquei quase todo!



E isso ae irmao, manda ver!

Por que pia, o que aconteceu???

Xann escreveu:Que belezura essas fotos Cupê79 hehe. Então o que já era "bão", vai ficar ainda "miór".

Pois é Xann, tomara que continue ficando cada vez melhor, se não da vontade de pintar o carro de verde e jogar no mato pra ninguem nunca mais achar!!! hehehe

Abraaaaços

atuaf escreveu:Oi... Eu sou novo aqui no fórum e achei muito interessante o seu projeto! Séra q você poderia me responder só por curiosidade, em que oficina vc esta fazendo a preparação?
É que sou de Curitiba também e estou reformando uma caravan 78 6 cil e pretendo faze-la turbo!
Muito obrigado e parabéns pelo carro! Abraços!

Seja bem vindo cara e brigado!!!
Então, eu faço meu carro com um amigo meu, o Luimar da Split motors!! Ele faz bastante chevette e Vw, Opala é só o meu e mais 2!!! Qualquer coisa da um toque ae!!!

abraços

cupe79 escreveu:...Por que pia, o que aconteceu???


abraços

Lembra do acidente nao, era esse opala, o ferrari de pobre!