Surgiu agora uma dúvida quanto a relação da caixa e diferencial... Mudei o motor e a nave ficou com uma final curtíssima!!! nem da 140 km/h... alguma sugestão pra eu curtir todo o desempenho do brinquedinho???
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Licinio jr
opaleiro00
6 participantes
MUDANÇA DE 4CC PARA 6CC... TROCAR SÓ O DIFERENCIAL OU CAIXA TAMBEM??
opaleiro00- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
Localização : luzerna - sc
Data de inscrição : 27/03/2012
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Minha sugestão é deixar assim mesmo e depois dar uma preparada no motor, pra girar uns 6500 rpm e com isso chegar a uns 190km/h. O gostoso do opala é a arrancada, não da segurança botar 250 km/h num carro de mais de 30 anos.
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3571
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
Você mudou somente o motor ??? Tem que colocar a caixa e o diferencial do 6 cil tb, por isso que ta curto.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
a caixa nao muda nada em relaçao a velocidade so em resitencia, troque primeiro o diferencial ou so a relaçao se vc quiser, como naos ei se seu carro e varetado nao vou dar palpite, mas cambio varetado de 4cc aguenta mais q cambio moderno de 6cc .
o que o licinio disse e que seu carro ta com arrancada forte, com diferencial longo ele vai oerder um pouco de torque.mas por um 6cc e o carro andar menos q um fusca e uma baita cagada. diferebcial 3:07 alem de deixar o carro mais esportivo pra rua ele vai beber bem menos.... pra marcar certo se vc nao trocar o cambio evai ter q trocar a engrenagem de velocimetro tambem
o que o licinio disse e que seu carro ta com arrancada forte, com diferencial longo ele vai oerder um pouco de torque.mas por um 6cc e o carro andar menos q um fusca e uma baita cagada. diferebcial 3:07 alem de deixar o carro mais esportivo pra rua ele vai beber bem menos.... pra marcar certo se vc nao trocar o cambio evai ter q trocar a engrenagem de velocimetro tambem
ilson-jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2
Localização : rialma-goias
Modelo do carro : caravan de manobra 1974 6cc verde i omega p puxar ela e tbm meu carro d passeio 1996 prata cd 6cc
Cilindros : anbos 6cc
Data de inscrição : 31/12/2012
quero força qual o tamanho da coroa i o piao, a qui ta no carro e 40/13 braseixos
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
ilson-jr escreveu:quero força qual o tamanho da coroa i o piao, a qui ta no carro e 40/13 braseixos
vc ja ta com o meio termo 3,07. quase bom de final e arrancada. Se fosse um dana 30 com relação 3,07 vc estaria no ceu!
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Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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