Altura cornetas Weber

Me foi informado que as cornetas nas Webers não são um méro enfeite, elas ajudam no fluxo de ar e tambem aumenta um pouco o cfm (cerca de 2), não sei se é fato ou não, mas já que elas tem uma função que não é só enfeite, gostaria de saber o seguinte:

A altura delas altera algo ou tanto faz usar de 3, 5 ou 7cm?

como meus coletores são baixos posso usar qualquer uma das 3 sem pegar no capô


obrigado pela ajuda

Marcos

^Marcos^ escreveu:Me foi informado que as cornetas nas Webers não são um méro enfeite, elas ajudam no fluxo de ar e tambem aumenta um pouco o cfm (cerca de 2), não sei se é fato ou não, mas já que elas tem uma função que não é só enfeite, gostaria de saber o seguinte:

A altura delas altera algo ou tanto faz usar de 3, 5 ou 7cm?

como meus coletores são baixos posso usar qualquer uma das 3 sem pegar no capô


obrigado pela ajuda

Marcos

Cara no meu Ponto de vista, Quanto mais longe do Capo melhor.. Fica com mais ar pra puxar, Se ficar muito perto restringe o ar,..
Abraço

me falaram que corneta longa melhora em baixa, curta melhora em alta

agora enfeite nao eh, mas n sao milagreiras tbm n eh pq tu coloca uma ou outra q teu carro vai mudar da agua pro vinho

Bob 151 escreveu:me falaram que corneta longa melhora em baixa, curta melhora em alta

agora enfeite nao eh, mas n sao milagreiras tbm n eh pq tu coloca uma ou outra q teu carro vai mudar da agua pro vinho

ok

Mas este é o motivo da pergunta, já que tenho que comprar, já compro a mais recomendada, com as mudanças que fiz, o carro já mudou da agua para o vinho, o que falta agora é a cereja sobre o bolo

[]'s

Marcos

^Marcos^ escreveu:Me foi informado que as cornetas nas Webers não são um méro enfeite, elas ajudam no fluxo de ar e tambem aumenta um pouco o cfm (cerca de 2), não sei se é fato ou não, mas já que elas tem uma função que não é só enfeite, gostaria de saber o seguinte:

A altura delas altera algo ou tanto faz usar de 3, 5 ou 7cm?

como meus coletores são baixos posso usar qualquer uma das 3 sem pegar no capô


obrigado pela ajuda

Marcos

Puxa Marcos pra RUA ..........vc. não vai sentir nehuma diferença andando com corneta ou sem corneta !!!
É tipo oapla com 250Hp e outro com 400HP.........na RUA .........andam igual.........tá..tá bom .........e provável que o com 250HP.........chegue antes no final da quadra!!!!
a função da corneta .....seria "reorganizar" o ar admitido.......seria pro carburador puxar o ar tipo "furacão / redemoinho" aumentando a velocidade de entrada .........e o volume admitido...........isso na teoria .............um motor no dino..........vc. precebe a diferença de Webber com cornetas e Webber sem cornetas( ou corneta baixa ou corneta alta) ...........o dino aponta a diferença ......isso que normalmente o dino está numa sala de 3x3m ............e com ar ventilador......
e quando esse motor está dentro do cofre........sem ar........num calor do cacete ??????
vai particamente anular esse efeito + das cornetas ...........é como te disseram............o motor entrou dentro do cofre.........as cornetas são quase enfeite............lá nos STT...T.O. pode fazer um micro diferença ............mas na rua não!
Se o teu carro for pra andar domindo de manhã só ...........como o Luis gsota de chamar.....opala de padaria ...........belaza...............MAS ANDA FELIZ...............vale + doque uma semanad de 4cc !!!!!!!
agora se vc. andar meio direto com esse carro.............eu sugiro a vc. colocar 3 filtros com elemento filtrante !!!! não são tão bonitos quanto as cornetas...........mas saõ bem util..........
na verdade pra rua 1 Webber 44.................faz o mesmo trabalho que as sua 3 Webber 40

Obrigado pelas informações Bandit,
Era isto que queira saber, se não vei fazer diferença para o uso que faço, coloco as de 7 cm que pelo menos é mais bonita.

o carro uso em média 4 vezes por semana, achei que com as 3 40 ficou muito melhor do que com a 44 pois não fica mais dando aquele socos que no começo é até legal, mas depois de alguns congestionamentos fica um pouco chato

[]'s

Marcos

^Marcos^ escreveu:Obrigado pelas informações Bandit,
Era isto que queira saber, se não vei fazer diferença para o uso que faço, coloco as de 7 cm que pelo menos é mais bonita.

o carro uso em média 4 vezes por semana, achei que com as 3 40 ficou muito melhor do que com a 44 pois não fica mais dando aquele socos que no começo é até legal, mas depois de alguns congestionamentos fica um pouco chato

[]'s

Marcos

Que bom que ficou melhor com as 3 .......40 !!!! Se vc. está usando elas STD.........o venture delas é bem menor que da 44(std) (28x36mm.) Eu na rua ......acredito.....com um pouco + de carinho na 44.........ficaria quase mesma coisa
(Não estou dizendo que vc. não saiba regular !!!!!! ) apenas um ponto de vista meu....para rua !
..........................................................
Outra coisa qu eu esqueçi de colocar lá em cima Marcos .......antes de comprar Cornetas......verifique quanto de altura tem das Webber até o caput FECHADO !!!!!
Porque ai tem outro problema também..........se vc. colocar uma corneta...e ela ficar muito próximo ao caput.........vai "asfixiar" as Webber............então seria melhor andar sem cornetas .....doque cornetas que restrinjam a entrafa de ar pros carburadores........
Então 1° veja quantos cm. vc. tem disponivél pra colocar corneta.....tentando deixar o + longe o possivé do caput do carro
..............................................................
Veja que alguns Opala STT.............TO ......tem um Scoop invertido (pareçe um condutor de calha de telhado) bem em cima dos carburadores.......é oque eu disse acima...........as cornetas ficariam muito perto do caput...........dai asfixiariam os carburadores

BANDIT escreveu:

acredito.....com um pouco + de carinho na 44.........ficaria quase mesma coisa

Na verdade eu não consegui deixar as 44 (venturi 36) sem tropicar, a carro andava até que bem, mas na baixa tropicava muito, apesar que tinha um agravante, meu cabeçote antigo (831) estava sem rebaixar (79mm) e com uma junta de 2,5mm acredito que por isto a queima era muito ruim, com este cabeçote que instalei a coisa ficou bem diferente, mas já não coloquei a 44 coloquei-o junto com as 3 webers

BANDIT escreveu:
verifique quanto de altura tem das Webber até o caput FECHADO !!!!!

Vou medir e depois de ter as medidas compro de 5 ou 7 as cornetas


muito obrigado pela ajuda

[]'s

Marcos

Acham que pra um carro de uso diário poderia ter problema de sujeira no carburador usando cornetas e tela?

sim, um colega meu usando sem filtro 2 anos com motor zero, esses dias colocou uma sonda pra ver e tinha riscos na camisa. Conversando com o Fabio Franzoni da Old ele passou pela mesma coisa tbm, sem elemento filtrante vai sim riscar ocasionalmente a camisa e ai só brunindo de novo caso comece uma fumacinha.

Claro que tem problema sim, a longo prazo, vai zuar o motor além de que vai entrar sujeira dentro do carburador, vai emporcalhar tudo. Tem gente que usa sem filtro , mas cada um é cada um....

Quer um exemplo da sujeira do ambiente em que vivemos?

Eu uso espuma no lugar do filtro.



A espuma do lado virado para o carburador.



A espuma do lado virado para atmosfera.



E eu aplico desengripante na espuma para melhorar a filtragem.

Eu uso uma 44 afinadinha, roda liso!

Lazzari4100 escreveu:Eu uso uma 44 afinadinha, roda liso!

O que ele quer saber é os danos causados a médio e longo prazo pela aspiração de detritos.

Pro meu caso está decidido! Vou de elemento filtrante, melhor carro menos estiloso mas que de menos problemas!!

eu nao dispenso o uso de filtro de ar nem a pau


alias troco o meu a cada 2500km....


eu faço o contrario de muita gente: muitos trocam o filtro de ar a cada duas trocas de oleo (ou seja: a cada 10mil kms). Ja eu troco o oleo a cada duas trocas de filtro de ar kkkkkkkkkk

25 reais.....se fosse fosse uma coisa de 200 ou 300 é complicado.....

agora algo desse valor.....pra mim nao compensa manter por um periodo taoooo grande......

ate pq a cidade q eu moro tem muitos terrenos vazios e as ruas muito sujas.....muita poeira se acumula em qualquer lugar......venta muito tbem......

o motor puxa tudo isso.

adpachec escreveu:

O que ele quer saber é os danos causados a médio e longo prazo pela aspiração de detritos.

Desculpe! Mas a minha resposta foi para o amigo Marcos.

Lazzari4100 escreveu:

adpachec escreveu:

O que ele quer saber é os danos causados a médio e longo prazo pela aspiração de detritos.

Desculpe! Mas a minha resposta foi para o amigo Marcos.

é q a pergunta do ^Marcos^ foi em 2013 kkkkkkkk



por isso achamos q estava falando com o adriano kkkkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:

Lazzari4100 escreveu:

Desculpe! Mas a minha resposta foi para o amigo Marcos.

é q a pergunta do ^Marcos^ foi em 2013 kkkkkkkk



por isso achamos q estava falando com o adriano kkkkkkkkk

Eita! kkkkkkk

existe uma opaçao para q o ano da postagem apareca pra vc ver quando vc esta logado.


essa opçao (na minha opiniao erroneamente) vem desabilitada no momento do cadastro.....dai cabe ao usuario mudar isso no perfil do cadastro.


eu nao entendo pq existe essa opcao de nao mostrar o ano da postagem....e pior ainda de ela ficar desabilitada no momento do cadastro.

maaaas......

e alguem é pensou em furar o capo e deixar as cornetas saindo para fora (com Webber pu Quadrijet) ou ainda fazer um scoop?

já vi alguns, num sei se acho pior isso ou escape saindo no paralama. Acho q tudo tem limite kkkk

Marcos Adriano escreveu:existe uma opaçao para q o ano da postagem apareca pra vc ver quando vc esta logado.


essa opçao (na minha opiniao erroneamente) vem desabilitada no momento do cadastro.....dai cabe ao usuario mudar isso no perfil do cadastro.


eu nao entendo pq existe essa opcao de nao mostrar o ano da postagem....e pior ainda de ela ficar desabilitada no momento do cadastro.

maaaas......

Valeu Marcos, alterei a configuração, tb vivia em duvida sobre a data.

aluzjunior escreveu:e alguem é pensou em furar o capo e deixar as cornetas saindo para fora (com Webber pu Quadrijet) ou ainda fazer um scoop?

Me lembrei dessa montagem:

FabioM escreveu:

aluzjunior escreveu:e alguem é pensou em furar o capo e deixar as cornetas saindo para fora (com Webber pu Quadrijet) ou ainda fazer um scoop?

Me lembrei dessa montagem:

Bonito não fica mesmo.

nao pode andar na chuva

FabioM escreveu:

aluzjunior escreveu:e alguem é pensou em furar o capo e deixar as cornetas saindo para fora (com Webber pu Quadrijet) ou ainda fazer um scoop?

Me lembrei dessa montagem:

Esse opala não é montagem, conheci o dono desse opala, Robério Chemello de São Marcos, entre outros carros teve um Opala 88 preto com motor v8!