Outros Projetos - Fusca Cal Look Turbo

No meu caso eu ficaria meio balançado, entre o 1900 e o AP.

se vc vai fazer 1900 e seu motor e 1300 não vai dar pra vc fazer o 1900 em cima desse 1300 dai vc teria que conprar um 1600 conpleto como base no 1900 ,,

Então vc ja tem um ap,, eu botava o ap nessa bagaça com um kit turbo,, comando 49G e uma 3e de opala 6cc

falow.

pézão opaleiro escreveu:No meu caso eu ficaria meio balançado, entre o 1900 e o AP.

se vc vai fazer 1900 e seu motor e 1300 não vai dar pra vc fazer o 1900 em cima desse 1300 dai vc teria que conprar um 1600 conpleto como base no 1900 ,,

Então vc ja tem um ap,, eu botava o ap nessa bagaça com um kit turbo,, comando 49G e uma 3e de opala 6cc

falow.

Blz Pezão?

O mecânico falou isso mas eu não queria colocar o AP e deixar a tampa traseira aberta... pensamos até no motor 1.4 injetado da kombi nova e turbinar... mas acho que perde aquele "encanto" do carburado rs rs

A ideia ficou em arrumar um 1600, colocar o kit do 1900, fazer cabeçote, colocar um comandinho, escap dimensionado (1 boca saindo na lateral) e dupla carburação... já é uma preparação que ele fez em outros Fuscas e disse ficar bom.

Por enquanto não quero turbinar... só aspirado mesmo...

De fusca e mecânica VW não entendo nada... deixei na mão do mecânico para ele decidir o que fazer...

Falow))0(( 

Jota, nem mexa com essas merd** de adaptação, é só pepino...

O boxer como tu falou vai ficar legal.

Sr.Bianchi escreveu:Jota, nem mexa com essas merd** de adaptação, é só pepino...

O boxer como tu falou vai ficar legal.

Blz Bianchi?

Pois é rapaz... adaptação é só B.O. e mais dinheiro gasto... vou no popular Boxer... receitinha da vovó... coisa certeira para não ter dor de cabeça...

Quero ver se consigo fazer essa porquerinha empinar!



Ia ser bacana sair no sinaleiro assim... kkkkk e com a patroa do lado! kkkk

Falow abrass

O j um escape tipo espingarda num rola não? Ia ficar cavernoso hehe

*JOTA250s* escreveu:

Sr.Bianchi escreveu:Jota, nem mexa com essas merd** de adaptação, é só pepino...

O boxer como tu falou vai ficar legal.

Blz Bianchi?

Pois é rapaz... adaptação é só B.O. e mais dinheiro gasto... vou no popular Boxer... receitinha da vovó... coisa certeira para não ter dor de cabeça...

Quero ver se consigo fazer essa porquerinha empinar!



Ia ser bacana sair no sinaleiro assim... kkkkk e com a patroa do lado! kkkk

Falow abrass

HUAuhsahuasu, Nda que uns 20.. 25 pau investidos n façam J.. xD

PQP a segunda empinada foi TOP       

sergio ureka escreveu:O j um escape tipo espingarda num rola não? Ia ficar cavernoso hehe

Por enquanto está tudo no planejamento ainda... temos que ver se vai ficar só no aspirado... se vai virar turbo...

Mas as ideias são bem vindas! se tiver uma foto desse escap espingarda manda ae para eu ver!

Falow

Brunugomes escreveu:HUAuhsahuasu, Nda que uns 20.. 25 pau investidos n façam J.. xD

Caracas...   ai não dá para brincar! rs rs rs

Acho melhor ele ficar sem empinar mesmo... mas pelo menos fazer um negocinho só para poder ultrapassar os outros com segurança... rs rs rs

Falow

*JOTA250s* escreveu:

sergio ureka escreveu:O j um escape tipo espingarda num rola não? Ia ficar cavernoso hehe

Por enquanto está tudo no planejamento ainda... temos que ver se vai ficar só no aspirado... se vai virar turbo...

Mas as ideias são bem vindas! se tiver uma foto desse escap espingarda manda ae para eu ver!

Falow

Brunugomes escreveu:HUAuhsahuasu, Nda que uns 20.. 25 pau investidos n façam J.. xD

Caracas...   ai não dá para brincar! rs rs rs

Acho melhor ele ficar sem empinar mesmo... mas pelo menos fazer um negocinho só para poder ultrapassar os outros com segurança... rs rs rs

Falow

Ahhhhhh... De empinar pra andar com segurança é bem $$$$$ distantee!!! kkkkkk

Dupla de 40 replica, comandinho, 1.9, trabalho em cabeçote, radiador de óleo... Gasta ai 5 conto pra ver se já n vira um capeta!!! Dando pau em opala de tripla weber.. =X eita.. ai n neh?! xD

Abraços

Brunugomes escreveu:Ahhhhhh... De empinar pra andar com segurança é bem $$$$$ distantee!!! kkkkkk

Dupla de 40 replica, comandinho, 1.9, trabalho em cabeçote, radiador de óleo... Gasta ai 5 conto pra ver se já n vira um capeta!!! Dando pau em opala de tripla weber.. =X eita.. ai n neh?! xD

Abraços

Essas praguinhas tem bastante tração... a ideia é essa ai... só acho que irei tomar um nabo na hora dos carburadores e kit de acionamento...

O negócio é não ter pressa... trabalho calmo, com planejamento... comprar as peças aos poucos... daqui a pouco tá com o canhãozinho na mão!

Falow

Minha sugestão pro teu rat look seria pintar todos os cromos de preto
Talvez até um preto fosco, fica muito show.
Pintar por exemplo o aro do farol, os frisos...
Agora nao achei nenhuma foto pra te mostrar
mas quando eu chegar em casa eu tento achar.

*Mix* escreveu:Minha sugestão pro teu rat look seria pintar todos os cromos de preto
Talvez até um preto fosco, fica muito show.
Pintar por exemplo o aro do farol, os frisos...
Agora nao achei nenhuma foto pra te mostrar
mas quando eu chegar em casa eu tento achar.

Blz Mix?

Andei procurando várias fotos para tirar ideia e o único que vi com os frisos pintados de preto foi um German Look Preto com acessórios da Porsche...

Vi uns Rats que a lata é toda zuada mas os parachoques e os frisos são zeradinhos... dá um contraste...

Se achar fotos manda para mim!

Falow abrass

adaptar o motor AP que vc ja tem no fusqueba vai sair mais barato hein!!!!

vc só vai ter que trabalhar os suportes... e fica excelente... ja vi muitos com AP e nenhum tinha tampa aberta.

inclusive tinha um boy aqui que colocou um motor de golf turbo preparado no fusca dele e andava feito o capeta.

o ronco do AP no fusca fica muito 10. nem parece barulho de AP.

Bom e o que eu digo,, se for pra gastar 5K eu botava o ap,

tem turbina semi nova com coletor na net para ap por 500$ uma pressurisasão e uma 3e fica top e tira muito mais potência e torque que o boxer,, com muito menos $$

A flange pra botar o ap no canbio do fusca, acha de 250$ aquelas com reforços,

bom essa e minha opinião.

flw.

*JOTA250s* escreveu:

*Mix* escreveu:Minha sugestão pro teu rat look seria pintar todos os cromos de preto
Talvez até um preto fosco, fica muito show.
Pintar por exemplo o aro do farol, os frisos...
Agora nao achei nenhuma foto pra te mostrar
mas quando eu chegar em casa eu tento achar.

Blz Mix?

Andei procurando várias fotos para tirar ideia e o único que vi com os frisos pintados de preto foi um German Look Preto com acessórios da Porsche...

Vi uns Rats que a lata é toda zuada mas os parachoques e os frisos são zeradinhos... dá um contraste...

Se achar fotos manda para mim!

Falow abrass

Nao achei as fotos que eu queria, mas achei uma de um fusca com tudo enferrujado

*Mix* escreveu:

*JOTA250s* escreveu:Blz Mix?

Andei procurando várias fotos para tirar ideia e o único que vi com os frisos pintados de preto foi um German Look Preto com acessórios da Porsche...

Vi uns Rats que a lata é toda zuada mas os parachoques e os frisos são zeradinhos... dá um contraste...

Se achar fotos manda para mim!

Falow abrass

Nao achei as fotos que eu queria, mas achei uma de um fusca com tudo enferrujado

Muito bacana... acho legal esse retrovisor "albert"..

Estava falando com o mecânico hoje... vou lixar os 2 paralamas da frente e deixar a natureza agir... polir o resto do carro, dar uma quebrada na lixa e banho de água com sal no bicho... ainda por fora vou trocar os parachoques, colocar os frisos das laterais e o retrovisor... além do farol olho de boi... acabou ai... mecânica é um kit de freio do Powerbrakes + motor 1600 ... estamos travando uma batalha para decidir entre o Turbo ou Aspirado...

Falow

Vai ficar loko o fukapeta...

*JOTA250s* escreveu:

*Mix* escreveu:Nao achei as fotos que eu queria, mas achei uma de um fusca com tudo enferrujado

Muito bacana... acho legal esse retrovisor "albert"..

Estava falando com o mecânico hoje... vou lixar os 2 paralamas da frente e deixar a natureza agir... polir o resto do carro, dar uma quebrada na lixa e banho de água com sal no bicho... ainda por fora vou trocar os parachoques, colocar os frisos das laterais e o retrovisor... além do farol olho de boi... acabou ai... mecânica é um kit de freio do Powerbrakes + motor 1600 ... estamos travando uma batalha para decidir entre o Turbo ou Aspirado...

Falow

Top...e precisa mais o que pra ser um Rat..kkkkvai ficar padrão.....

Malves escreveu:Vai ficar loko o fukapeta...

Blz Malves?

Rapaz... como tenho dito... no mínimo vai ficar engraçado! kkkkk

Falow!

AndersonJF escreveu:Top...e precisa mais o que pra ser um Rat..kkkkvai ficar padrão.....

Blz Anderson?

Quase desvirtuei o negócio... já tinha pesquisado o preço dos paralamas, peças.... o instinto de recuperar quase falou mais alto! kkkk

Mas larguei mão... é difícil você entrar num projeto, tentar fazer algo de bom gosto... por mais que seja Rat você tem de ponderar entre deixar quieto o que já tem e fazer melhorias... se você mexer demais deixa de ser Rat e vira um carro velho meio arrumado... rs rs rs

To quebrando a cabeça aqui! kkk

Falow abrass

Pô Jota tem uns sites gringos que tem rats a vontade...derepente olhando lá surge uma idéia....
abraço

Eu axo q fusca é mais ou menos como Opala.. Só presta Aspirado.. xD

Camarada meu que tem o ratão lá, tem um turbo tbm.. 2.1 injetado duplo corpo 40! Td roletado e os carambas.. Esse fds se ele estiver na oficina "tava fazendo a eletrica em outra oficina" Ai tiro fotos.. Só no motor ele já gastou 13 mil.. E tah longe de empinar heim.. rsrs Abraços

Opa! beleza de brinquedo hein?

eu acho o fusca um dos carro de design mais belos de todos os tempos... pena que como carro, ja passou o seu tempo...

ja tive um fusca, mas era outro style:



sobre preparação, ja te adianto: o boxer é muito mais caro e menos satisfatório do que opala, então pesquise bem para não se arrepender depois ... mesmo um turbo basico, precisa de uns 10k de investimento para ser relativamente confiavel... e aspirado, não vai satisfazer um dono de 6cil...

AndersonJF escreveu:Pô Jota tem uns sites gringos que tem rats a vontade...derepente olhando lá surge uma idéia....
abraço

Então Anderson... estou olhando no Google Image, as vezes aparece uns sites legais sim... tem bastante coisa estilosa...

Não gostei muito do verde do meu carro... se fosse um verde mais escuro... verde folha... acho que ia ficar mais legal...

Pensei em pintar ele... dar uma base de branco e por cima pintar verde folha... depois quebrar um pouco na lixa em alguns pontos... no restante dar um banho de água com sal... e largar no sol...

Vamos ver no que vai dar!

Falow

Brunugomes escreveu:Eu axo q fusca é mais ou menos como Opala.. Só presta Aspirado.. xD

Camarada meu que tem o ratão lá, tem um turbo tbm.. 2.1 injetado duplo corpo 40! Td roletado e os carambas.. Esse fds se ele estiver na oficina "tava fazendo a eletrica em outra oficina" Ai tiro fotos.. Só no motor ele já gastou 13 mil.. E tah longe de empinar heim.. rsrs Abraços

O mecânico quer colocar um turbo... nunca tive carro turbo... acho que vou acabar fazendo isso só pra ver qual é a da montanha! rs rs ... já me conformei em não empinar kkkk dando para fazer umas graças já está bom...

Tire as fotos sim!

Falow abrass

j ricardo escreveu:Opa! beleza de brinquedo hein?

eu acho o fusca um dos carro de design mais belos de todos os tempos... pena que como carro, ja passou o seu tempo...

ja tive um fusca, mas era outro style:

sobre preparação, ja te adianto: o boxer é muito mais caro e menos satisfatório do que opala, então pesquise bem para não se arrepender depois ... mesmo um turbo basico, precisa de uns 10k de investimento para ser relativamente confiavel... e aspirado, não vai satisfazer um dono de 6cil...

Blz Jota!?

Da hora o fuscão!

Então... são dois estilos bem diferentes... já fiz umas contas por cima e se fosse fazer de acordo mesmo ia gastar quase 15K só no motor... correndo risco de não ficar 100%...

O mecânico tem uns conhecidos em retifica e auto peças e disse que vai conseguir umas peças mais baratas para mim...

Por hora a ideia que ele passou é fazer um motor 1800, alcool, turbo com dupla de solex... reza a lenda que fica bom... pelo meu gosto eu iria de dupla Weber 44... mas pelo bolso acho que a solex não deve ser tão ruim assim! rs rs rs rs

Falow abrass

Show....

Fala Jota blz?

cara aqui tem uma A10 das antigas encostada a muitos anos, o cara me vende bem baratinho mas acho que até pra rat ela passou do ponto kkkkkk tem muito buraco na lata, ta parecendo aquele ônibus que o picapau pica todo kkkkkkk

o preço do carro cabe no meu orçamento mas to sem lugar pra gardar por isso eu fico na dúvida se conpro ou não, mas vamos ver no que dá, se der uma louca eu conpro essa Jossa pra fazer loucuras kkkkkkk

valeu.

pézão opaleiro escreveu:Fala Jota blz?

cara aqui tem uma A10 das antigas encostada a muitos anos, o cara me vende bem baratinho mas acho que até pra rat ela passou do ponto kkkkkk tem muito buraco na lata, ta parecendo aquele ônibus que o picapau pica todo kkkkkkk

o preço do carro cabe no meu orçamento mas to sem lugar pra gardar por isso eu fico na dúvida se conpro ou não, mas vamos ver no que dá, se der uma louca eu conpro essa Jossa pra fazer loucuras kkkkkkk

valeu.

Blz Pezão?

Pô... uma A10 fica show! vi uma que o cara fez estilo guincho socada no chão ficou bem loca...
O legal do Rat é se ela for "velha natural" .... se tiver alguns amassados ou ferrugem tá valendo... fica feio se tiver massa aparecendo, um paralama de cada cor....

Se estiver bacana eu abraçaria... joga em algum lugar... faz um esquema com um mecânico de confiança e vai fazendo aos poucos... quando você menos perceber está com um carrão na mão!

Falow abrass

Ela tinha carroceria de madeira mas se acabou com o tenpo, está sem canbio mas isso e relativamente facil de achar aqui onde eu moro, o motor e um L6 4.3 Chevrolet Brasil,

ela ta bem natural, a cor e azul cor do cel, não sei se ela ainda está com a grade da frente mas era aquela grade toda cromada.

Enquanto estudo o melhor projeto para o Fusca 68 Rat Look irei retomar uma outra ideia maluca que tive para um Uninho 94 que já falei dele por aqui... vou colocar um motor 1.4 fire em um Uno 94!    

Esse Uninho era do meu pai, tirado 0km em 1994, ficou alguns anos jogado debaixo de uma arvore... no início do ano peguei o carro para mim e dei uma levantada nele... fiz a funilaria e pintura e reformei os bancos... mas desisti de andar pois a mecânica estava uma mérrrrrrda...

O carro voltou para debaixo da arvore e por lá ficou mais 4 meses... na 2ª feira fiz ele funcionar e dei uma bela lavada no bixo... fechei hoje a compra de um motor 1.4 fire completo (módulo, chicote e periféricos) da Fiat Idea...

A inspiração foi esse projeto
http://www.jalopnik.com.br/um-fiat-uno-sem-complexo/

Mais para frente pode rolar até um Turbo
http://www.jalopnik.com.br/um-uno-turbo-diferente-daquele-que-voce-esperava/

Aqui Uninho na funilaria depois de anos debaixo de uma árvore



E ele hoje (30/10/2013) esperando para entrar na faca!




Falow!

Li por cima a materia do jalopnik e: "O câmbio curto dos modelos 1.0 foi mantido, o que deixou o carro bastante ágil e arisco nas duas primeiras marchas, exigindo perícia no controle de embreagem para não destruir os pneus dianteiros em pouco tempo com as acelerações."

Da um tempo né... putz...se exige pericia pra dirigir um 1.4 imagina um opala meio fuçado? Tem qe ser quem? O Ken Block? Löeb? Talvez o Senna se tivesse vivo...

Pela história do carro e a relação tu acom ele vale a pena para você, Jota. Mas eu partiria logo pra um 1.8  

Que rodas, suspensão etc planeja pro uninho, Jota? Mantenha-nos informados.

Sr.Bianchi escreveu:Li por cima a materia do jalopnik e: "O câmbio curto dos modelos 1.0 foi mantido, o que deixou o carro bastante ágil e arisco nas duas primeiras marchas, exigindo perícia no controle de embreagem para não destruir os pneus dianteiros em pouco tempo com as acelerações."

Da um tempo né... putz...se exige pericia pra dirigir um 1.4 imagina um opala meio fuçado? Tem qe ser quem? O Ken Block? Löeb? Talvez o Senna se tivesse vivo...

Pela história do carro e a relação tu acom ele vale a pena para você, Jota. Mas eu partiria logo pra um 1.8 Twisted Evil

Que rodas, suspensão etc planeja pro uninho, Jota? Mantenha-nos informados.

HUahuahauhauah pensei o mesmo sobre o "destruir os pneus!!!" kkkkkk o cara forçou a barra...

Então... pensei no 1.8 também... e o preço do motor 1.4 e do 1.8 no desmanche é o mesmo... a única coisa é a adaptação... o 1.4 é quase plug and play enquanto o 1.8 é o mesmo motor da linha GM... é tudo diferente... ai vai ser muita adaptação e por consequente mais gasto...

Por hora vou colocar o 1.4 originalzinho (81cv) + cambio do fire 1.4 ... mais para frente talvez um turbinho... sem forçar pega uns 140cv... num carro de 850kg fica um brinquedinho legal! a porqueira de motor que está nele se não me engano é 54cv carburado...

As rodas estou pensando em colocar as do Uno Sporting aro 15 com pneus 195-45



Fica + ou -  assim...



O cara me entrega o motor até 2ª feira... ai vamos começar a brincadeira! kkk

Falow

uma dica para fazer o retrovisor do fusca

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leciano escreveu:uma dica para fazer o retrovisor do fusca

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Caracas! que bacana... gostei da idéia!

Valeu))0(( 

Irado.....muito original...e de uma criatividade incrível show...

leciano escreveu:uma dica para fazer o retrovisor do fusca

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Show!

Falando em Uno..já pensou em adquirir um Uno Turbo original? O mais top dos Uno!

rubensmaffei escreveu:Falando em Uno..já pensou em adquirir um Uno Turbo original? O mais top dos Uno!

Blz Rubens?

Então... não curto muito o Uno turbo... não acho legal os acabamentos dele...

Nesse branquinho da foto estou pensando apenas em colocar o jogo de rodas ai da foto acima e dar uma leve rebaixada... + lampadas super brancas... e só...

O interior é dos Unos antiguinhos... estou procurando um tabelier dos novos (mille 2000 até 2005), irei trocar e colocar o painel de instrumentos do Siena 99 com contagiros... trocar a cave de seta (os acionadores de farol e limpador de vidro são no painel no 94) e trocar o volante (pensando em colocar o do Punto)... fora isso trocar o trambulador antigo pelo dos Unos mais novos (sai a alavanca comprida direto do assoalho e entra a mais curtinha e alta)...

Acho que vai ficar bacaninha sem ser vulgar! kkkk

Falow

Meu pai teve um Uno-S, motor 1.5, daqueles primeiros, pé de boi ao extremo, não tinha nem preparação pra som..andava bem mas dava muito problema..vivia quebrando..estes mais modernos pelo que sei possuem mecânica mais confiável..

Vixxxxxx!!!! Daqui a pouco o Jota aparece ai com um gol AP turbo.

kkkkkkkkkkkkk

pézão opaleiro escreveu:Vixxxxxx!!!! Daqui a pouco o Jota aparece ai com um gol AP turbo.

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Jamais meu jovem! Jamais! kkkkkkkkkk

Eu gosto de ter o que ninguém tem kkk golzinho turbo todo mundo tem... imagina o efeito surpresa de um inofensivo Uno dando pau em carro 2.0? kkkkkk ver a cara do motorista ao lado indignado não tem preço! kkk

Falow

Mete um Supercharger nesse Uno junto da nova mecânica. Vai ficar bom d+

AndreMD escreveu:Mete um Supercharger nesse Uno junto da nova mecânica. Vai ficar bom d+

Blz André?

Tem um cara aqui perto que colocou um Supercharger em um Clio... sinceramente... ficou uma bosta... rs rs rs

A ideia é montar o 1.4 normal... quando der um folego montar um kit turbo no bicho... ele normalzinho é 81cv... no turbo deve pegar uns 140cv, 150cv sem forçar muito... Já vai ficar um brinquedo interessante...

Comprei ontem o Tabelier do Mille Fire 2000 + o painel de instrumentos do Siena 99 (com contagiros)... vou tentar instalar nele nesse final de semana... estou tentando arrumar um volante do Punto também para colocar nele... Parece uma salada doida mas aparentemente fica legal...

Vi uma foto na net e quero fazer o interior parecido com isso:


O interior dele hoje é assim: (foto modelo tirada da net)



Falow

Vai ficar um brinquedinho interessante Jota.

A quantas anda jota? novidades?

Malves escreveu:A quantas anda jota? novidades?

Blz Malves?

Como disse no post acima eu quero mudar o painel dele... então no sábado já depenei o painel antigo.





Eu ia montar o painel novo já mas o mecânico prefere que fique sem por causa da fiação do chicote do novo motor... se tiver que mudar alguma coisa sem o painel já facilita o trampo...

O motor se tudo der certo chega hoje, ai irei internar o Uninho amanhã para começar a fazer o transplante...

Estamos pensando ainda no que fazer do cambio... como provavelmente irei turbinar ele estamos pensando se é melhor fazer um cambio do 1.4 fire mais parrudo ou tentar adaptar algum outro cambio da fiat para 1.8...

É isso... agora é esperar começar a mexer para aparecer os pepinos! kkk

Falow

Show de bola! e o fukão? haha, é tanto projeto hein... pqp huahuahau

Dá hora Jota legal seus projetos mais vale um gosto que dinheiro no bolso HAHAHA!

O fuka a natureza está se encarregando dele kkkkkkkk... tá parado... quero fazer um negócio chique nele mas acertar um projeto legal é complicado... o mecânico está me enchendo as idéias para restaurar... mas eu ainda quero a ideia do Rat que era a original... se for Rat preciso dar uma mexida nele também na parte de estrutura... fazer uns reforços... e depois pensar na mecânica... fazer aspirado 1900? turbo 1700? freios, cambio... rodas... suspensão...

É muita coisa... se não planejar antes você se perde e ai ferra tudo...

O Uninho passei na frente porque é só mecânica... tira um e põe o outro... e peças de Uno são atuais... fáceis de achar... agora o fukinha... tem que ser bem pensado...

Baldan escreveu:Dá hora Jota legal seus projetos mais vale um gosto que dinheiro no bolso HAHAHA!

Blz Baldan?

kkk não é bem por ai não...kkkk é questão de planejamento e prioridade... por exemplo, a mulher quer casar... quer gastar 30mil numa festa... eu adio por mais alguns anos o casamento faço o Uninho, o Fusca e ganho um prazo de sobrevida ainda! kkkkk

É tudo questão de prioridades! kkkk

Falow

Só para atualizar... chegaram o painel de instrumentos e o motor 1.4!







Já podemos começar a brincadeira!

Falow

 

fala jota!

então, já mexi um pouquinho com supercharger m24, dá pra ficar bom, mas tem que saber mexer, senão realmente fica horrivel, barulhento e fraco.

Se não tiver quem faça de forma decente, melhor partir pro caracol mesmo!

Abraços!!!

Nunca gostei de uno, mas esse vou até acompanhar o tópico.