Velocimetro x Diferencial

Olá,

Só para confirmar meu entendimento. A engrenagem do cabo do velocimetro que vai conectada à saida do cambio tem que ser casada apenas com o diferencial, correto?

O tipo do cambio (4M, 6M, 4cil ou 6cil) não influencia em nada, uma vez que a rosca sem fim que gira a engrenagem do cabo do velocimentro fica no eixo secundário do cambio (saída do cambio onde vai o eixo-cardã). Tá correto isso?

Obrigado!

ela tem sim a ver com o diferencial.....mas nao sei se é somente com o diferencial.....pode ter alguma ligacao tbem com o relogio do velocimetro...ai eu ja nao tenho certeza

na verdade essa engrenagem q vc se refere eh chamada de pinhao....e nele tem os dentes q variam de 17 a 23 ou 24 de acordo com o diferencial + cambio + velocimetro


o fato é esse assunto gera muita polemica e discusao.....

Então Marcos, lí vários tópicos aqui além de outras referencias.
Vi até um video no youtube onde é mostrado como substituir a rosca sem fim que vai dentro da rabeta do cambio, no eixo que se conecta o cardã. O pinhão que voce fala é girado por essa rosca sem fim.

https://www.youtube.com/watch?v=g9vnCXKCB3E

A conclusão em que cheguei é que como a medida da rotacao é feita no cardã, ou seja, depois do câmbio, esse pinhão do velocimetro só seria afetado pela relação do diferencial e não pelo tipo de câmbio.

Só queria confirmar.

ah sim....isso é verdade....

olhando por esse lado pode ser q o tipo de cambio nao influenciaria mesmo.....mas eu nao sei o tipo do relogio no painel muda alguma coisa.....

isso, você teria que ver certinho a configuração do seu carro para comprar esse pinhão de acordo! e verificar também a rosca sem fim!

Consegui resolver o meu problema quem sabe esse tópico ajude você.

http://www.opaleirosdoparana.com/t31467-resolvido-pinhao-do-velocimetro-6cc-4m

Opa! Li o tópico.

Bem lembrado! A roda/pneu trazeira também influenciam, é claro.
Vou checar tudo, então.

Muito obrigado!