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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por tcheco 8687 em Seg 17 Out - 5:56:03

LINDA, MUITO NOVA.

PARABENS.

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Mensagem por Luizmaltamontenegro em Seg 17 Out - 11:02:38

Massa demais! Continuo acompanhando o trabalho...
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Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 Empty Re: Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 17:38:42

pulei uma parte...

antes de tudo isso comprei um 3E 25 - 29 GM zerado pra acertar legal na gasolina....o h34 nao tava ficando legal......o 3E ate agora é só alegria.

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banho quimico, embuxamentos, troca de reparos e etc pra ficar zerado pra ir pro motor!!


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Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 Empty Re: Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa

Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 17:57:24

acabei adquirindo um comando de omega tbem....o famoso 666

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depois comecei a desmontar tudo pra lavar, lixar e pintar......

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tbem foi revisado arranque (trocado escovas e automatico) e alternador (trocado os dois rolamentos)

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quase todas as peças pintadas de preto vinilico (fosco)

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tbem foi desmontado o cambio pra revisao, troquei as juntas, retentores e recoloquei dois macaquinhos q viraram pó (um em cada luva)

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restos mortais de dois macaquinhos (sem contar as partes maiores q eu ja havia tirado nas trocas de oleo do cambio)

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a marcha ré de vez em quando escapava....acho q esse era o motivo...essa peça e outra q vai fixa no eixo entalhado...as duas estavam ruins....as duas foram trocadas

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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 18:34:31

colocando as bronzinas novas (eu nunka tinha feito isso na vida)

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juntas sabó e bomba de oleo scadeck nova.

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marcacao do ponto vira-comando

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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 18:45:54

motor quase fechado faltando apenas colocar os tuchos novos, tampas dos tuchos e tampa de valvulas para lavar e pintar o motor.

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tuchos novos.

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tudo pronto para lavar com diesel, ativado e solupan (no lugar do filtro eu usei o filtro velho pra nao entrar agua la)

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motor limpo e lavado, depois disso dei uma lixada pra quebrar um pouco o resto da tinta q sobrou.....mas nao perdi muito tempo nisso nao....

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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 18:57:30

depois do motor todo pronto pra receber a pintura fui testar o vira com o volante...e quando coloquei era impossivel girar com a mao....e quase nao girava nem com o arranque sem as velas (sem a taxa de compressao) comecei a pesquisar e nao tive boas noticias sobre a gaxeta da sabó entao comprei o retentor fel-pro abri o carter e tirei o vira tudo de novo pra fazer a substituicao q eu queria ter feito de o inicio e acabei desistindo devido o vira ter aquela rosca esquerda e eu ter usado uma boa grana pra comprar as bronzinas pale pale pale pale

tbem acabei decidindo montar com o retentor devido ver o grande Alexandre Baldan montando um 250-S com o vira identico ao meu com aquela rosca esquerda.....

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a instalacao é extremamente facil.....tive muitas dicas boas do Baldan!!!


vlw Baldan!!!!!


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Mensagem por Murilo R em Seg 5 Dez - 19:23:23

blz de trampo
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 20:04:23

depois do motor montado novamente, pintei as tampas de valvula e de tuchos de preto vinilico (mesma cor das peças)

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depois o restante do motor recebeu a pintura com duco na cor vermelho escalate da GM (fosco)

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comecando a montar algumas peças...alem do kit novo de selos....

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a pintura no manuscrito chevrolet foi meio q experimental...depois vamos tentar fazer melhor.....pra quem é ta bom de mais kkkkkkkkkkk

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Mais algumas peças montadas....e o cambio encaixado....

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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 20:13:30

fiz o jateamento de areia no coletor de adm

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meu 6x2 antigamente tinha as conexoes coletores x intermediarios feitas por encaixes com abracadeiras que vazava muito e fazia um barulho incomodo, mandei fazer 8 flanges triangulares pra fazer 4 emendas: duas entres os coletores e intermediarios e outra emenda entre o abafador (que esta antes do dif) e os canos da espingarda q ainda nao foi montada.

aqui as 4 flanges com as duas juntas q serao montadas nos coletores e nos intermediarios

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paguei 35 reais nas 8 flanges de ferro....achei barato.


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 20:16:09

motor com os coletores montados ficou assim:

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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 20:37:46

repararam q as fotos o motor ta sem a polia do vira?? pois é....eu lavei ela com diesel pra lixar e pintar...e o diesel estragou a borracha intermediaria entre o cubo e a polia....tive q comprar outra....comprei uma da marca vetore indicada pelo amigo IVAN4100....

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agora vamos tentar descer tudo no cofre...(na hora de tirar saiu sem o 6x2 e sem quase nenhum dos perifericos) eu nao sabia se ia conseguir encaixar com o 6x2

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foi bastante trabalhoso devido ao escape pegar na caixa de dh....mas até q deu certo...

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depois foi a hora de trocar o velho cabo de embreagem por um novo

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o cardã tbem foi pintado....porem acabou o preto vinilico (fosco) e pintei de preto cadilac (brilhante)

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aqui as flanges montadas e parafusadas nos canos intermediarios....escorrido la é a cola veda escape pra ajudar a nao ter vazamento nenhum! Funcionou....ficou otimo!!!!


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no momento de encaixar o motor no cofre houve pequenos acidentes e alguns pontos arranhou a pintura....porém depois eu resolvo isso....é facil.


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 20:56:32

porém o q eu mais temia aconteceu......eu troquei o kit de reparos e rolamento da bomba de dh e ficou boa....porem tbem troquei o kit de reparos da caixa...e mais uma vez ela ficou dura virando para o lado direito....igual a caixa q eu mexi em 2015 No No No No

comecei os preparativos pra tirar a caixa...comecando por soltar o 6x2  pale  pale  pale  pale  pale  pale

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caixa do opala montatinha e pintada....bonitinha...porem com problema.

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quando vi q ela nao tinha ficado boa eu nao queria ficar tirando, abrindo, montando e voltando para o carro toda hora fazendo testes...decidi ir atraz de outra caixa, acabei fazendo um bem bolado com um amigo meu e peguei uma caixa q estava montada em uma caravan 83 a caixa era um tanto quanto estranha que ninguem nos meus grupos de zap conheciam porem se eu mesmo tirei de uma caravan...nada ia me impedir de colocar em outra  Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil

a caixa é essa:

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apos dar uma limpada vi na plaqueta q ela foi fabricada em 08/93....comecei a pesquisar e vi q essa caixa de dh é do OMEGA

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deu muito trabalho porem eu consegui colocar a danada la

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algumas fotos o cabo da embreagem esta por baixo das mangueiras....mas o correto é ele ficar por cima....pois o servo freio fica pegando nas mangueiras se elas nao ficarem bem encostadas na caixa....

eu gostei muito dessa caixa....apesar de ela ter os mesmos numero de voltas do volante o pneu esterça muito mais.....creio eu q os dentes do pistao tenha mais acao sobre o setor......varios lugares q eu nao conseguia fazer retorno com uma manobra só hj com caixa da e sobra espaço....esta muito mais facil pra estacionar......nao tiro ela mais de la nem a pau!!!!


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 21:10:12

tbem tirei a caixa evaporadora do ar condicionado pra revisar e fazer umas melhorias nela....meu ar funcionava bem...porem em dias muito quentes (muito aquecimento no interior do carro e cofre) ele nao vencia.....

perdi uma carga de gas e uma revisaozinha no sistema...mas tudo bem.....

primeiro desmontei a caixa lavei e limpei as peças.....tinha muita sujeira la dentro....cabelo..papel de bala...folhas e etc....tbem eliminei todos os vestigios de massa de calafetar velha q tinha na caixa....essas estavam duras, sujas e ressecadas...estava dando fuga de ar.

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fiz a montagem e uma nova vedacao com silicone preto 237 de alta temperatura da orbi quimica

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depois fiz um revestimento com feltro (manta termica)

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por ultimo fiz um revestimento com manta tipo "asfaltica" aluminizada

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o trampo nao ficou muito bonito....confesso....mas espero ter um bom resultado....creio eu q isso aliado a uma ventoinha auxiliar e um revestimento termico no assoalho q pretendo fazer mais pra frente seja uma combinacao muito boa para melhora de rendimento desse ar q tem o projeto de 1900 e la vai chumabada q era uma epoca nao tao quente quanto a nossa de hj em dia!


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 21:17:23

bom...esse foi o trampo de quase dois meses....

ainda falta montar a caixa do a/c...levar o carro na oficina de a/c pra por gas e dar uma revisada no sistema....dar mais uma acertada no 3E q esta com o gicle de marcha lenta errado e ta dificil de regular...ja comprei outro e estou esperando chegar....falta tbem mais alguma coisas q vao aparecendo e umas outras q nem lembro....

fiz uma adaptacao do filtro de ar do h34 pra encaixar no 3E...e por ai vai.....

porem o motor esta exatamente assim hj:

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desculpem o tanto de fotos......porem logo logo tem mais!!! What a Face What a Face What a Face What a Face


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 5 Dez - 21:21:17

Murilo R escreveu:blz de trampo


vlwww murilo!!!


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Mensagem por OpaleiroJlle em Seg 5 Dez - 21:58:34

Boa Marcos!! Trampo 10... a caravela esta cada vez melhor hein! estou acompanhando de perto ( Suspect Suspect Suspect Suspect) no zap. Dedicação e capricho total, ta de parabéns amigão!
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Mensagem por Rubão6cc em Seg 5 Dez - 22:01:40

Legal marquin..parabéns pelo capricho...agora deu pra rever as fotos ampliadas What a Face


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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

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Mensagem por tcheco 8687 em Seg 5 Dez - 22:13:01

ficou show.......

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Mensagem por opala4cc em Ter 6 Dez - 0:12:29

Legal! Que coragem... Serviços extensos!
Pelo jeito, alguém antes de você gostava de engatar a ré com o carro andando pra frente, rsrsrsrs:

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 2ivlh09


A direção hidráulica que você tirou do opala 1983 do seu amigo é uma DH de ômega, usada de 1993 até 1998, inclusive no ômega 4.1i à gasolina.

A propósito:
Melhor jogar fora o filtro acumulador do AC e comprar um novo. Vai garantir desempenho otimizado ao AC. Até porque a nova carga de fluido será de R134a, exigindo impreterivelmente que esse filtro atual vá para o lixo, a fim de não misturar os óleos. Aquela conexão do sistema de AC circulada na foto abaixo não deve ficar exposta, para evitar a entrada de sujeira no sistema, principalmente dentro do compressor. Mas se você for dar uma carga de R134a, substituindo o R12, o compressor terá de ser indubitavelmente desmontado.

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 2hyh1kl

Mais: aquela polia da bomba da DH deve ser jogada fora. Aquele quebrado enorme na periferia de um dos canais já desbalanceou ela. Pior: o quebrado é tão grande que pode comprometer a vida da correia. Ademais, qualquer afrouxadinha da correia pode provocar salto da correia para fora da polia.
O balanceamento das polias menores é muito mais crítico (do ponto de vista de vibração) do que das polias maiores, já que as menores giram com mais RPM do que as maiores. O mesmo problema ocorre com a polia do alternador, porém os quebrados dessa polia (por serem menores) exigem apenas seu rebalanceamento. Mas acho que financeiramente nem vale a pena rebalanceá-la. Compre outra polia. Essas polias do alternador e da DH desbalanceadas comprometem a vida útil dos rolamentos da bomba e do alternador.
Abraço!
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 6 Dez - 3:18:22

OpaleiroJlle escreveu:Boa Marcos!! Trampo 10... a caravela esta cada vez melhor hein! estou acompanhando de perto  ( Suspect Suspect Suspect Suspect) no zap. Dedicação e capricho total, ta de parabéns amigão!

vlww xicel!!!

tcheco 8687 escreveu:ficou show.......



vlww tcheco!!

Rubão6cc escreveu:Legal marquin..parabéns pelo capricho...agora deu pra rever as fotos ampliadas What a Face

scratch scratch scratch scratch


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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 6 Dez - 3:34:24

opala4cc escreveu:Pelo jeito, alguém antes de você gostava de engatar a ré com o carro andando pra frente, rsrsrsrs:


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


A direção hidráulica que você tirou do opala 1983 do seu amigo é uma DH de ômega, usada de 1993 até 1998, inclusive no ômega 4.1i à gasolina.


entao.....na vdd eu tirei ela de uma caravan (q é mesma coisa kkkkkk) depois de dar umas pesquisadas eu vi q a caixa era do omega mesmo.....gostei muito dela....nao troco mais ela por caixa de opala nao!!!


A propósito:
Melhor jogar fora o filtro acumulador do AC e comprar um novo. Vai garantir desempenho otimizado ao AC. Até porque a nova carga de fluido será de R134a, exigindo impreterivelmente que esse filtro atual vá para o lixo, a fim de não misturar os óleos. Aquela conexão do sistema de AC circulada na foto abaixo não deve ficar exposta, para evitar a entrada de sujeira no sistema, principalmente dentro do compressor. Mas se você for dar uma carga de R134a, substituindo o R12, o compressor terá de ser indubitavelmente desmontado.



meu sistema foi revisado e colocado pra funcionar em 2014 e ja estava com o R134a.....vou fazer a limpeza novamente no sistema...trocar o oleo e refazer a carga de gás.....ate pq quando tirei as peças vazou oleo....dai melhor retirar tudo e colocar oleo novo na quatidade correta neh?



Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 2hyh1kl

Mais: aquela polia da bomba da DH deve ser jogada fora. Aquele quebrado enorme na periferia de um dos canais já desbalanceou ela. Pior: o quebrado é tão grande que pode comprometer a vida da correia. Ademais, qualquer afrouxadinha da correia pode provocar salto da correia para fora da polia.
O balanceamento das polias menores é muito mais crítico (do ponto de vista de vibração) do que das polias maiores, já que as menores giram com mais RPM do que as maiores. O mesmo problema ocorre com a polia do alternador, porém os quebrados dessa polia (por serem menores) exigem apenas seu rebalanceamento. Mas acho que financeiramente nem vale a pena rebalanceá-la. Compre outra polia. Essas polias do alternador e da DH desbalanceadas comprometem a vida útil dos rolamentos da bomba e do alternador.
Abraço!


pois é cara....esse quebrado esta desde q comprei a caravan.......preciso mesmo trocar....mas nunka lembro de ir atraz disso....

vlw pelas dicas opala4cc!!!! vamo ve quando eu termino tudo isso kkkkkkk


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Mensagem por Hainra em Ter 6 Dez - 21:57:57

Parabéns Marcos. Muito bom teus serviços. Acompanhando
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 7 Dez - 15:31:07

Hainra escreveu:Parabéns Marcos. Muito bom teus serviços. Acompanhando


vlw amigo!!!


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Mensagem por Falves em Qui 8 Dez - 21:18:24

Parabéns pela garra e qualidade com que fez os serviços, Marcos! Temos o prazer de ver pelo grupo do Zap, mas aqui as fotos ficaram na sequência e melhor vistas! Abs!
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Mensagem por FF Rodrigues em Qua 21 Dez - 18:06:46

Uso um alternador igual a este, de 120A. Antes eu tinha um alternador de 32A. A dica de usar um cabo auxiliar faz muita diferença. Gostei de ver sua dedicação.
Acompanhando...
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 21 Dez - 20:44:11

Falves escreveu:Parabéns pela garra e qualidade com que fez os serviços, Marcos! Temos o prazer de ver pelo grupo do Zap, mas aqui as fotos ficaram na sequência e melhor vistas! Abs!


opa fer vlw mano.....tive bastante ajuda nos grupos do zap!!! o COOP e o Opaleiros do Whats App!!


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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 21 Dez - 20:53:26

FF Rodrigues escreveu:Uso um alternador igual a este, de 120A. Antes eu tinha um alternador de 32A. A dica de usar um cabo auxiliar faz muita diferença. Gostei de ver sua dedicação.
Acompanhando...


isso....eu coloquei o alternador e o fio auxiliar foi apos alguns dias (ou meses Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes ) e percebi q antes do fio auxiliar o chicote original esquentava...agora fica normal.....na temperatura correspondente a caloria do cofre.....


o meu de antes era de 65 mas nao dava conta do ar ventoinha e etc....esse é muito melhor....ate os faróis ascendem melhor....


obrigado por acompanhar.....jaja posto mais um progresso na caixa do ar condicionado...q ja esta pronto...só preciso de um tempo pra postar as fotos

vlw!!!


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 26 Dez - 18:32:13

agora restava colocar a caixa evaporadora no cofre e fazer alguns acertos nas peças da parte interna do condicionador de ar.

comecei tirando o "duto" q faz a ligacao do interior do carro com a caixa evaporadora...creio eu q ali era onde tinha a maior parte da massa de calafetar ruim...

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_165857_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_165902_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_165912_C_pia


aqui ele montado com a vedacao feita por silicone pu

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193135_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193142_C_pia


eu ja havia percebido q aquela caixa onde encaixam os dutos esta meio solta....ela é presa por 4 parafusos q ficam na parede corta fogo e um q fica atraz do painel....desses 4 da corta fogo apenas um estava bom...os outros 3 estavam com as orelhinhas quebradas e o do painel estava solto....

parafuso do painel solto
Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_171821_C_pia

modo correto q ele deveria estar
Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_172138_C_pia

aqui (visto pelo cofre) a parte q fica presa na parede corta fogo...eu fiz varios furos novos nas abas laterais da peça e na corta fogo pra colocar outros parafusos pra poder deixar bem fixado.....ficou muito bom....

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_160719_C_pia


tirando o painel central ja vi aquela parte dos difusores centrais caida...isso era pessimo pra ventilacao dentro do carro....

ele caido
Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_172349_C_pia

jeito certo de ele ficar
Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161215_172402_C_pia


com ele colocado no lugar passei bastante silicone pu no encaixe dele pra evitar q ele solte novamente e caia....porem acredito q ele caiu pq a caixa dos dutos estava solta.
Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_160620_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_160648_C_pia



tudo desmontado
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Mensagem por Hainra em Ter 27 Dez - 11:58:56

Muito bom o serviço com silicone Marcos!
Uma pergunta, ele (o silicone) aguenta bem com o passar tempo?
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Mensagem por antiqueira79 em Ter 27 Dez - 12:37:01

Muito bonita a Caravan, e muito bom seu trabalho tbm, parabéns meu velho, grande abraço !!!!
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 27 Dez - 16:34:11

Hainra escreveu:Muito bom o serviço com silicone Marcos!
Uma pergunta, ele (o silicone) aguenta bem com o passar tempo?



cara....só o tempo vai me falar kkkkkkkkkkkkkkk


zuera....nao sei nao mano.....mas tomara q sim!! kkkkkkk


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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 27 Dez - 16:37:31

antiqueira79 escreveu:Muito bonita a Caravan, e muito bom seu trabalho tbm, parabéns meu velho, grande abraço !!!!


opaaa vlw amigo....vlw mesmo!!


vamo ve quando acabo isso kkkkkkkkkkk


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Mensagem por Hainra em Ter 27 Dez - 17:07:34

Marcos Adriano escreveu:
Hainra escreveu:Muito bom o serviço com silicone Marcos!
Uma pergunta, ele (o silicone) aguenta bem com o passar tempo?



cara....só o tempo vai me falar kkkkkkkkkkkkkkk


zuera....nao sei nao mano.....mas tomara q sim!! kkkkkkk

Kkkkkkkkkk assim esperamos
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 8 Jan - 11:41:53

galera vou postar aqui os gastos, relatos e consideracoes finais q eu tive com as peças e mexidas na caravan:

rele do farol DNI 26,00
bomba de oleo SCHADEK 187,00
reparo bomba de direcao hidraulica APC 35,00
reparo caixa de direcao hidraulica APC 87,00
retentor bi partido virabrequim FEL-PRO 150,00
jogo juntas motor 6 cilindros SABO 149,00
jogo com 12 tuchos hidraulicos para 6cil DELPHI 298,00
retentor dianteiro do virabrequim SABO 12,00
bomba de combustivel eletrica EURO 77,00
dosador de combustivel HP (q nao estou usando) 55,00
jogo de 6 velas NGK R 83,00
retentor traseiro do cambio SABO 30,00
jogo bronzinas de biela 6cil KS 89,00
jogo bronzinas de mancal 6cil KS 179,00
rotor distribuidor BOSCH 53,00
tampa distribuidor 6cil BOSCH 54,00
cabos de velas resistivos 6cil NGK 73,00
valvula termostatica 75° WAHLER 40,00
cebolao radiador MTE 30,00
termotape escape 30metros 160,00
jogo de selos bloco/cabeçote latao 35,00
polia dupla virabrequim VETORE 239,00
automatico motor de arranque delco 90,00
kit escovas arranque delco 20,00

isso sem contar as outras coisas usadas como por exemplo a tinta do motor, mangueiras de combustivel q eu troquei todas, colas, silicones, lixas e etc.


tbem teve o comando de valvulas do omega (666) q peguei emprestado do meu amigo Jonas (FR1974 daqui do forum)...quando der certo compro um e devolvo pra ele....o opala dele esta em reforma e logo logo esta pronto!!!

alem de me emprestar o comando o Jonas (FR1974) tbem fez um belo trampo de polimento no meu virabrequim pra eu montar sem nenhum risco ja q nao seria necessario retificar.

e la em aracatuba na cidade do Jonas comprei varias peças por um preco bom parcelado no cartao de credito q me ajudou muito..... algumas outras peças comprei no mercado livre e no valor q eu informei nao esta o frete. poucas peças comprei por aqui mesmo e nao teve frete.

o motor ja esta pronto e muito bem acertado.....estou gostando muito do desempenho do comando em alta. o 3e ficou muito bom....girando 5mil facil.......estou gostando muito...ainda nao tenho muita ideia do consumo.....mas acho q esta bom......

recentemente terminei de montar meu escape com a espingarda passando por baixo do dif e terminando perto do para choque traseiro...ficou um ronco muito legal e bem cômodo dentro do carro....quando e pintar eu tiro umas fotos e posto aqui tbem...

agora falta grana pra re ligar o a/c e instalar uma ventoinha eletrica auxiliar no mesmo.

tbem coloquei 1 frasco e meio de militec no motor.....percebi um rendimento melhor apos uma viagem q fiz de 550km q somados aos outros 200 e pocos km rodados apos montar o motor.....creio q uns 700 ou 800 km o militec fez uma otima diferenca no meu motor!!!!

tbem coloquei 40 ml na direcao hidraulica, 30ml no diferencial e deixei 10ml reservados para o ar.


alem de ter colocado 100ml de bardhal G-A no diferencial e 200ml no cambio!


resumindo estou com a mecanica/transmissao totalmente revisada e confiavel e do jeito q eu queria gracas a deus!!! agora preciso dar um tapa na funilaria e pintura.....

por enquanto é isso!!!!


Última edição por Marcos Adriano em Dom 8 Jan - 11:55:35, editado 1 vez(es)


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Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 Empty Re: Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa

Mensagem por Marcos Adriano em Dom 8 Jan - 11:50:30

uma coisa q eu queria ressaltar q posteriormente eu queria fazer


quando a junta do meu cabecote der algum problema...ou alguma outra coisa q eu precise tirar o cabeçote pretendo fazer o mesmo servico q o bruno silverstar fez no cabeçote dele....dar uma polida nos dutos e tirar os cantos vivos e fazer a angulacao nas valvulas.....


no jogo de juntas da sabo veio tbem a junta do cabeçote q nao usei...pois nao mexi na parte de cima....dai ja usaria ela!!!


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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 8 Jan - 12:31:27

o motor completo com a caixa evaporadora ficou assim:


Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193355_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193401_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193413_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193424_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193445_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193505_C_pia

Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20161216_193521_C_pia


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Mensagem por Rubão6cc em Dom 8 Jan - 13:59:20

To curioso pra ver se vai dar diferença no rendimento do ar essa envelopada na cx evaporadora


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Mensagem por FR1974 em Ter 10 Jan - 11:03:23

Marcos Adriano escreveu:

tbem teve o comando de valvulas do omega (666) q peguei emprestado do meu amigo Jonas (FR1974 daqui do forum)...quando der certo compro um e devolvo pra ele....o opala dele esta em reforma e logo logo esta pronto!!!

alem de me emprestar o comando o Jonas (FR1974) tbem fez um belo trampo de polimento no meu virabrequim pra eu montar sem nenhum risco ja q nao seria necessario retificar.

e la em aracatuba na cidade do Jonas comprei varias peças por um preco bom parcelado no cartao de credito q me ajudou muito..... algumas outras peças comprei no mercado livre e no valor q eu informei nao esta o frete. poucas peças comprei por aqui mesmo e nao teve frete.

Marquinhos, fico feliz em poder ter ajudado no seu projeto, somos amigos, então uma mão lava a outra, eu não esqueci das lanternas de ré..
O comando realmente a gente tinha que dar um jeito... ou o seu ia te deixar na mão... agora é só acelerar..
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Mensagem por Rubão6cc em Ter 10 Jan - 17:29:35

FR1974 escreveu:
Marcos Adriano escreveu:

tbem teve o comando de valvulas do omega (666) q peguei emprestado do meu amigo Jonas (FR1974 daqui do forum)...quando der certo compro um e devolvo pra ele....o opala dele esta em reforma e logo logo esta pronto!!!

alem de me emprestar o comando o Jonas (FR1974) tbem fez um belo trampo de polimento no meu virabrequim pra eu montar sem nenhum risco ja q nao seria necessario retificar.

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Marquinhos, fico feliz em poder ter ajudado no seu projeto, somos amigos, então uma mão lava a outra, eu não esqueci das lanternas de ré..
O comando realmente a gente tinha  que dar um jeito... ou o seu ia te deixar na mão... agora é só acelerar..

Nossa que íntimo, uma mão lava a outra Laughing


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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 10 Jan - 18:15:09

FR1974 escreveu:
Marcos Adriano escreveu:

tbem teve o comando de valvulas do omega (666) q peguei emprestado do meu amigo Jonas (FR1974 daqui do forum)...quando der certo compro um e devolvo pra ele....o opala dele esta em reforma e logo logo esta pronto!!!

alem de me emprestar o comando o Jonas (FR1974) tbem fez um belo trampo de polimento no meu virabrequim pra eu montar sem nenhum risco ja q nao seria necessario retificar.

e la em aracatuba na cidade do Jonas comprei varias peças por um preco bom parcelado no cartao de credito q me ajudou muito..... algumas outras peças comprei no mercado livre e no valor q eu informei nao esta o frete. poucas peças comprei por aqui mesmo e nao teve frete.

Marquinhos, fico feliz em poder ter ajudado no seu projeto, somos amigos, então uma mão lava a outra, eu não esqueci das lanternas de ré..
O comando realmente a gente tinha  que dar um jeito... ou o seu ia te deixar na mão... agora é só acelerar..


é vdd kkkkkk

mas é isso ai....logo logo o 74 ta mexendo e eu ajudo mexer tbem kkkkkkkkkkk


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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 10 Jan - 18:17:05

Rubão6cc escreveu:
FR1974 escreveu:

Marquinhos, fico feliz em poder ter ajudado no seu projeto, somos amigos, então uma mão lava a outra, eu não esqueci das lanternas de ré..
O comando realmente a gente tinha  que dar um jeito... ou o seu ia te deixar na mão... agora é só acelerar..

Nossa que íntimo, uma mão lava a outra Laughing


ala jonas.....la vem rubao com ciuminho kkkkkkkkkkkkkk


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Mensagem por willian fóquinha em Ter 10 Jan - 21:58:46

Muito bom os trabalhos realizados na caravan amigo.
E as melhoras no isolamento térmico da caixa evaporadora seu resultado?
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 11 Jan - 7:07:31

rapaz.....ainda nao liguei o ar....esse inicio de ano pesou as contas kkkkkkkk


preciso fazer uma revisao e colocar o gas!


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Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 Empty Re: Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa

Mensagem por FR1974 em Qui 12 Jan - 7:26:16

Marcos Adriano escreveu:
Rubão6cc escreveu:

Nossa que íntimo, uma mão lava a outra Laughing


ala jonas.....la vem rubao com ciuminho kkkkkkkkkkkkkk

Então... pelo visto esta querendo trazer as pérolas dele do whatszap para o fórum... vou postar aquela foto icônica dele, ele vai ver kkkkkkkkkkkk
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 12 Jan - 17:43:05

FR1974 escreveu:
Marcos Adriano escreveu:


ala jonas.....la vem rubao com ciuminho kkkkkkkkkkkkkk


Então... pelo visto esta querendo trazer as pérolas dele do whatszap para o fórum... vou postar aquela foto icônica dele, ele vai ver kkkkkkkkkkkk


vixxxxxxxxxx......aquela foto nao!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk


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Mensagem por Murilo R em Sex 13 Jan - 18:03:54

e a lampada do farol maquito ja arrumou
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 13 Jan - 20:01:16

q nada...nem mexi nisso ainda murilo Sad Sad Sad


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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 2 Mar - 16:07:01

Bom galera...nem sem mais se estao acompanhando esse topico abarrotado de fotos...mas tudo bem....kkkkkkkkkkkkkkk

apos a mexida no motor, instalacao do retentor fel-pro e etc....consegui adquirir por um valor razoavel duas caixas de cambio 5m da C20

trata se da caixa de cambio Clark CL 2215A usada na old stock


bom o trabalho esse mes (q pego ferias) é desmontar tudo e montar uma caixa ou duas dependendo das peças....o certo é q uma da pra montar com ctz....e fazer a adaptacao na minha caravan 6cil........posteriormente tento montar a outra dependendo da aquisição de peças possivelmente defeituosas.....


Caravan Diplomata 87 Saia e Blusa - Página 2 20170222_102114_C_pia

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bounce bounce bounce bounce bounce bounce


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Mensagem por opala4cc em Qui 2 Mar - 17:08:13

http://www.opaleirosdoparana.com/t3045-manual-de-servicos-caixa-de-mudancas-clark-eaton-cl2205

Tudo bem que é para a série 2205 e essa é uma 2215, mas tem muita similaridade. Pode ajudar...
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 2 Mar - 17:22:01

putz!!!!!


q mao na roda!!!!


vlw!!!


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Mensagem por opala4cc em Qui 2 Mar - 17:25:13

Esqueci de mencionar antes, pois só vi agora: nunca dobre essas mangueiras. E absolutamente NUNCA curve-as muito próximo da prensagem, conforme circulado na foto abaixo. Tanto as mangueiras prensadas do AC quanto as da DH, pois compromete a vida útil da prensagem e consequentemente a estanqueidade:

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Vi que você usou várias mangueirinhas de revestimento lonado trançado, tanto no carburador quanto no ar quente. Por aqui, todas essas mangueiras à venda no mercado são lixo. Não sei aí em São Paulo, mas as que estão à venda aqui não chegam a durar nem um ano. Ficam ressecadas e dão entrada falsa de ar no carburador. Antigamente, até duravam pouco mais de um ano e dava pra usar. Hoje, nas mangueirinhas do carburador, só uso as de injeção eletrônica.

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