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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Duvida no Comando! Ajuda por favor... Empty Duvida no Comando! Ajuda por favor...

    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 14:54:51

    Hoje montando o motor para colocar no carro eu e meu mecanico tivemos uma dúvida.

    Comprei um Comando 260 graus para colocar, mas daí tivemos uma surpresa... Quando tiramos o comando original do motor, notamos que o novo comando parece ser menos ``gordo`` que o original, ou seja, parece que ele é mais fraco que o original...

    Usamos o paquimetro ( acho q é isso ) para medir e realmente da 1mm menor que o original...
    Agora estou com uma dúvida, se colocar esse vai ficar mais fraco que original??
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    Duvida no Comando! Ajuda por favor... Empty Re: Duvida no Comando! Ajuda por favor...

    Mensagem por Victor Meijerink Sáb 27 Dez - 18:04:24

    Talvez não Severiano...
    Comando não se mede somente pela altura do came... vc tem que medir a altura do came em relação ao centro do comando,não somente e altura dele...
    E mais,vc disse que comprou um 260 esse "260" é o angulo DE PERMANÊNCIA dele,ou seja o TEMPO que as válvulas ficam abertas,não o levante,que é o QUANTO elas abrem...
    E tem outros pontos que definem a força que vem num comando, a distãncia entre os cames por exemplo, quanto maior a graduação ali,(mais LONGE um pico do came do outro) mais "manso" de lenta ele é,portanto mais força "em baixa" e quanto mais perto mais "aspero" menos força em baixa,mais força em alta...
    Escolher comando não é bem assim,vc tem que decidir tudo(carburação,cabeçote,cilindrada,combustível USO DO CARRO,PRINCIPALMENTE) antes de escolher um...
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    Duvida no Comando! Ajuda por favor... Empty Re: Duvida no Comando! Ajuda por favor...

    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 18:24:35

    Então vamos as especificações do comando...

    Admissão Escape
    Duração a 0.006 pol 265 260
    Duração a 0.050 pol 202 206
    Levante de Valvula 0.478 pol 0.481 pol
    Levante de Lobe 0.270 pol 0.272 pol

    Faixa de rotação - 1200 - 5500 RPM
    Lobe Separation - 110

    Mediante isso, vou aguardar os entendidos no assunto para ver se este comando é mais bravo ou mais manso que o original...
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    Duvida no Comando! Ajuda por favor... Empty Re: Duvida no Comando! Ajuda por favor...

    Mensagem por Claudio C. Cid Sáb 27 Dez - 18:55:23

    Severiano escreveu:Então vamos as especificações do comando...

                                                  Admissão       Escape
    Duração a 0.006 pol                      265               260
    Duração a 0.050 pol                        202              206
    Levante de Valvula                         0.478 pol       0.481 pol
    Levante de Lobe                           0.270 pol         0.272 pol

    Faixa de rotação - 1200 - 5500 RPM
    Lobe Separation - 110

    Mediante isso, vou aguardar os entendidos no assunto para ver se este comando é mais bravo ou mais manso que o original...


    Comando BRAVO, ele não é... mas é MUITO mais esperto que o original...
    Fica outro carro...
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    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 18:59:52

    Isso que eu precisava ouvir... por um momento pensei que tinham me passado pra trás...
    Como havia falado, não quero um carro forte, do tipo que não possa andar na rua normalmente, mas um que fique como vc falou bem mais esperto... E me diga, ele da uma embaralhadinha? Então posso colocar sem medo??

    Valeu ai pela força...
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    Mensagem por Eduh2800 Sáb 27 Dez - 19:06:26

    110 de lob acho que só embaralha com uma mizeria de carburação, tipo um 228 com mistura magra rsrsrs.
    Pra embaralhar valendo é 105-107 de lob. mas tbm... se o carburador não alimentar direito, vai gasolina pro carter se deixar só na pipoqueira
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    Mensagem por Pedrão B. Sáb 27 Dez - 19:43:57

    Comando hidráulico ou mecanico?
    Se for hidráulico ele é mais pontiagudo mesmo...
    Agora, é um comando manso, deve ficar bem linear.
    Mas veja que é um comando de came pontiagudo pois olha a diferença de duração de 0 a 0,005 de 260* para 202*
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    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 19:47:38

    Mas ele é bem mais esperto que o original não é?
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    Mensagem por bruno silverstar83 Sáb 27 Dez - 19:53:24

    É até mais esperto que um 250-s,e não vai embaralhar não,até com a 446 fica liso


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    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 19:59:02

    Bom..Não dá nada se não embaralhar.... pelo menos vai ficar mais fortinho do q estava.... Então amanhã vou mandar o mecânico colocar...
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    Mensagem por Pedrão B. Sáb 27 Dez - 20:02:23

    Sim, mais forte que o original!
    Mas é um comando linear, não espere um baita coice!
    Mas deve ser bem gostoso de guiar com ele!
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    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 20:07:05

    Blz... valeu por tirarem minha dúvida ...
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    Mensagem por Pedrão B. Sáb 27 Dez - 20:20:17

    Ok, mas amanhã é domingo, deixa o mecanico descansar...kkkk!
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    Mensagem por Claudio C. Cid Sáb 27 Dez - 20:20:34

    Estamos aqui para isso...

    Sem a ajuda uns dos outros, nossa paixão ia ficar bem mais "difícil"...
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    Mensagem por Severiano Sáb 27 Dez - 20:31:15

    Ah é verdade tinha esquecido...kkkkkkk mas vcs sabem mãos do q eu... a ansiedade é foda...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Sáb 27 Dez - 22:13:00

    Severiano escreveu:Então vamos as especificações do comando...

                                                  Admissão       Escape
    Duração a 0.006 pol                      265               260
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    Mediante isso, vou aguardar os entendidos no assunto para ver se este comando é mais bravo ou mais manso que o original...

    Por acaso o comando que vai colocar é esse?

    http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=65&product_id=507


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    Mensagem por Severiano Dom 28 Dez - 4:11:09

    Esse mesmo bruno...conheço o dono da hot chilli... ele que me indicou esse...disse q é um comando excelente...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 28 Dez - 7:28:12

    Severiano escreveu:Esse mesmo bruno...conheço o dono da hot chilli... ele que me indicou esse...disse q é um comando excelente...

    Que beleza,depois conte como fica o comportamento do carro com esse comando,to pensando em adquirir um desse


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    Mensagem por Severiano Dom 28 Dez - 7:45:38

    Pode deixar...... com crtza mando notícias. ...
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    Mensagem por Claudio C. Cid Dom 28 Dez - 7:53:00

    Comandinho desses merece uma W40... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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    Mensagem por WILMAR 250 Dom 28 Dez - 9:30:48

    Pessoal... Primeiramente peço permissão ao amigo Severiano para aproveitar seu tópico.
    Estou com uma dúvida cruel em relação ao comando.
    Estou em dúvida entre o Isky 278º (525B) e o 290º (565), ambos tem 109 de lob center, so que a faixa de torque muda bastante, gostaria de opiniões de quem usa ou já usou esses comandos, gostaria de saber o comportamento do carro, da pra rodar na boa?
    O motor será alimentado por uma Quadrijet 650 cfm.
    Obrigado
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    Mensagem por Severiano Dom 28 Dez - 14:00:03

    O carburador vai ser um rochester do camaro 74 vc do meu amigo... ele é equivalente há uma w40. .. confesso que não conheço muito sobre este carburador mas vi sendo usado muito nesse camaro, e como ele colocou uma holley no lugar, negociamos esse....

    Vai lá wilmar fique a vontade...rsrsrs. ...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 28 Dez - 14:23:28

    Severiano,vai usar esse comando com as valvulas originais ?

    WILMAR 250,eu iria no 278 que já bem grande pra rua,com uma quadrijet então esse motor vai ficar liso


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    Mensagem por Severiano Dom 28 Dez - 16:01:16

    Sim.... Não vou mexer nas válvulas... pq há algum problemas em colocar esse comando com as originais?
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 28 Dez - 17:03:16

    Severiano escreveu:Sim.... Não vou mexer nas válvulas... pq há algum problemas em colocar esse comando com as originais?

    Não sei,é o que eu queria saber,se da pra rodar com as originais vou comprar esse comando certeza


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    Mensagem por Severiano Dom 28 Dez - 17:08:41

    Acho q da sim bruno, pois o dono lá da hot chilli não fez nenhum comentário comigo q precisaria trocar as válvulas. .. única coisa q ele falou é q tinha q trocar os tuchos para mecânicos ...amanhã vou lá na oficina para ver se termino de montar, daí vai faltar só o escapamento aranha que já mandei fazer novo tbm...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 28 Dez - 17:13:26

    Blz,ja faz algum tempo que vi esse comando lá mas tava com duvida quanto a questão de molas,o preço me agradou


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    Mensagem por Severiano Dom 28 Dez - 17:17:57

    Vou colocar daí te aviso como ficou....
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    Mensagem por Claudio C. Cid Seg 29 Dez - 8:36:49

    Severiano escreveu:Acho q da sim bruno, pois o dono lá da hot chilli não fez nenhum comentário comigo q precisaria trocar as válvulas. .. única coisa q ele falou é q tinha q trocar os tuchos para mecânicos ...amanhã vou lá na oficina para ver se termino de montar, daí vai faltar só o escapamento aranha que já mandei fazer novo tbm...


    Depende do uso, como você vai colocar um comando mais "girador" seria bom dar um UP, trocar molas, pratos, travas, etc etc etc... Deixar tudo 100%.
    Principalmente se você for pé-de-chumbo.
    Um balanceiro que der problema... F&¨%ode seu comando e sua paciência...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Seg 29 Dez - 9:19:19

    Acho que as molas do 250-s já dão conta desse comando


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    Mensagem por Severiano Seg 29 Dez - 19:24:25

    Vou trocar as molas, pq minhas varetas estão meio gastas, dai ja vou aproveitar...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Seg 29 Dez - 19:27:58

    Severiano escreveu:Vou trocar as molas, pq minhas varetas estão meio gastas, dai ja vou aproveitar...

    Vai por as molas originais ou mais forte?


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    Mensagem por Severiano Ter 30 Dez - 16:48:08

    Uma coisa que queria saber se é possível... conversando com um amigo sobre esta questão das molas, ele falou para comprar molas do 4cc que são menores e colocar dentro das originais, ficando assim mola dupla... isso é possível? Nunca tinha ouvido....
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    Mensagem por Claudio C. Cid Ter 30 Dez - 17:51:25

    Na boa???

    GAMBIARRA... Compre um jogo de molas correto, quem te vendeu o comando vai indicar...
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    Mensagem por Severiano Ter 30 Dez - 17:54:31

    Kkkkkkk não vou fazer isso não. .. isso foi apenas um comentário de um amigo.... tbm achei muita fria....
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    Mensagem por Eduh2800 Ter 30 Dez - 18:59:01

    é o mesmo tamnanho, tanto que as molas do 250-s é as do 4 cilindros que vem com dumper dentro ( se não me engano 88-92 )

    Compre as molas corretas para o comando.
    mas repito... compre o kit completo, se querer se estressar botando mola de um, vareta de outro, trava de outra.... ai é com vc
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    Mensagem por Severiano Ter 30 Dez - 19:05:16

    Com certeza.... Já estou providenciando a troca de tudo... Já q o motor está aberto né ... aproveita e troca tudo para não ter stress futuro.... valeu!!
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    Mensagem por Claudio C. Cid Ter 30 Dez - 19:29:08

    OKK OKK OKK OKK OKK OKK OKK OKK OKK OKK OKK

    Boa escolha!!!


    Gaste um pouco mais agora, e tenha mais alegrias e menos tristeza depois...

    Pra esse tipo de assunto, o barato sai caro...
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    Mensagem por bruno silverstar83 Ter 30 Dez - 23:00:43

    Uma dica é usar as molas duplas do fusca,é igual a do 250-s que ta dificil achar nova,mas se o comando recomenda alguma mola é melhor usar


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    Mensagem por Claudio C. Cid Qua 21 Jan - 8:39:53

    Severiano escreveu:Com certeza.... Já estou providenciando a troca de tudo... Já q o motor está aberto né ... aproveita e troca tudo para não ter stress futuro.... valeu!!


    E aí, o Opalão já está de comando novo???

    Manda pra gente suas impressões!!!
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    Mensagem por Severiano Sáb 24 Jan - 4:52:58

    Dae pessoal desculpa a demora em responder aqui, mas atrasou um pouco o término na reforma... apareceu mais algumas coisinhas de suspensão pra fazer e o escape dimensionado tbm atrasou, mas hj a tarde o bichão vai roncar pela primeira vez.... vou até a oficina conferir esse momento cheers

    Creio que até quarta feira ele estará nas ruas já!!!

    Vamo que vamo!!! Depois passo as novidades... e fotos claro!!

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