Nova Sessão no Fórum! Área Técnica

É gente...a gente ainda está com um problema técnico na seção...ninguém consegue postar comentários no tópico destinado ao mesmo...mas o Edu vai ver certinho...assim que tiver funcionando 100% a gente dará continuidade no trabalho e vai ir colocando mais tópicos lá.

Legal!

Falou em elétrica fiquei feliz, porque é um troço que ainda tenho muuuito que aprender... Quer dizer, quase tudo a aprender!

E verdade toda melhoria é sempre bem vinda , e digo mais se ñ fosse este forum ñ animaria eu mesmo , tirar o cabeçote do meu carro , pois so tenho larga experiência com motos...Parabens ao pessoal que faz a diligência do Fórum....

boa tarde pessoal , tudo tranquilo, preciso de uma ajuda de vcs para eu comprar o meu primeiro opala, sempre fui um apaixonado por opala. juntei uns trocados e quero comprar um diplomata 92. estou procurando a dias na net e não encontro um em excelente estado. por favor c alguem sabe d um , mande fotos . obrigado pela compreençao. evandrosol02@yahoo.com.br
evandro dreyer. 54 91256051

Ola evandro dreyer ! Vc esta esperando pagar quanto num com excelente conservação ?

sou eletricista de opala e tenho chicote novo de opala para vender quem estiv er interessado pode entrar no site cspautocolumbia.com e comprar lá

Parabéns aew galera espero somar junto ao grupo!!!

Acabei de me cadastrar

Um Salve a todos

09.12.2015

BRUNOMILHO escreveu:Parabéns aew galera espero somar junto ao grupo!!!

Acabei de me cadastrar

Um Salve a todos

09.12.2015

Seja bem vindo Bruno!

Espero que aproveite bem o conteúdo do fórum. Havendo dúvidas é só dar um toque que o pessoal aqui é bem solicito em ajudar!

Abra um tópico depois nesse link http://www.opaleirosdoparana.com/f2-apresente-se-opaleiro se apresentando e postando algumas fotos do seu Carro.

Abraço opaleiro!  

Boa tarde companheiro!

Tenho um opala 80 cope e troquei a caixa de marcha trambulada por uma alta 4 marchas, meu problema esta na adaptação da travessa. Teria uma solução que possa dar mais resistência e sustentação para minha caixa de marcha, pois a minha fixei ao fundo do carro "assoalho" .

Ficaria agradecido por um auxílio.

Caros amigos boa noite
Comprei meu primeiro opala de um colecionador de NH. ...Rgs....impecável. ...com 98.000 km originais. ...ouvi dizer que este carburador instalado nele e um pouco gastador...mas muito bom....
Logo após isso de informaram que o modelo H34 e o melhor para um 4 cc.....
E outros dizem para trocar o gicle de combustível do 446 (diminuir os gicles)...
Como sou novo nesse modelo e nso conheço muito sobre carburaracao peço o auxílio dos amigos.....
Desde já agradeço

Alexandre charão escreveu:Caros amigos boa noite
Comprei meu primeiro opala de um colecionador de NH. ...Rgs....impecável. ...com 98.000 km originais. ...ouvi dizer que este carburador instalado nele e um pouco gastador...mas muito bom....
Logo após isso de informaram que o modelo H34 e o melhor para um 4 cc.....
E outros dizem para trocar o gicle de combustível do 446 (diminuir os gicles)...
Como sou novo nesse modelo e nso conheço muito sobre carburaracao peço o auxílio dos amigos.....
Desde já agradeço

Boa noite,
Defina Gastador.Já mediu com precisão o consumo??Pois se está dentro do normal do carro,não existe milagre!Tem que fazer uns 8 com litro tranquilo,mas depende da tocada,mesmo não acelerando muito,se a tocada do motorista não ajudar,até carro mil bebe!!
E se começar mexer na regulagem e deixar a mistura muito pobre vai acabar danificando o motor  e não vai ficar tão econômico assim !!
Realmente o H34 é um pouco mais econômico,mas andas tanto com o carro assim que valha a pena investir na modificação??
"Muitos" dizem muita coisa sobre o Opala e seus motores,o problema é que a maioria nunca nem entrou em um!!!! Alias é a sina de todo cara que tem um Opala:ouvir um monte de fezes quando para para abastecer por exemplo... KKKKKKKKKKKKK
Mas é mais interessante se ater as características reais do carro,havendo alguma discrepância,ai sim,deve se intervir!
Ex:Fazer uma revisão no sistema de ignição,ver cor das velas para se ter uma ideia de como esta a mistura,filtro de ar,etc.
Abração e mede o consumo e passa os dados!    
OBS:Se comprou um carro de coleção,quando mais original melhor!
OBS:tem gente se matando para colocar um 446 no carro,pois anda mais!!rsrsrsrs  

Abração e faz a aferição do consumo e passa os dados!

Muito obrigado meu amigo pela dica...farei a aferição o mais breve possível e te retorno...
Forte abraço

Também acho: se você comprou um carro de coleção com baixa quilometragem, mantenha original. Verifique se há vazamentos no carburador. O 446 é um carburador bastante simples e que traz alto desempenho. Não é voltado para economia. Quando se opta por trocar o carburador, normalmente implica na troca do coletor de admissão ou confecção de um flange, fora o acerto de regulagem que tem de ser feito.
Deixe o carro original, pois está cada vez mais difícil achar um carro assim.

opala4cc escreveu:Também acho: se você comprou um carro de coleção com baixa quilometragem, mantenha original. Verifique se há vazamentos no carburador. O 446 é um carburador bastante simples e que traz alto desempenho. Não é voltado para economia. Quando se opta por trocar o carburador, normalmente implica na troca do coletor de admissão ou confecção de um flange, fora o acerto de regulagem que tem de ser feito.
Deixe o carro original, pois está cada vez mais difícil achar um carro assim.

Concordo plenamente.

E aí, galera, firmeza...

Bom, sou novo por aqui, estou meio perdido ainda, não sei exatamente se estou postando no lugar correto, mas quero dizer que fico feliz em estar participando do Fórum Opaleiros do Paraná.

Ainda não tenho um Opalão pra cuidar, mas em breve pretendo ter, e já sei onde tirar minhas dúvidas, que sempre que tenho venho aqui dar uma lida pra ficar um pouco menos perdido. (rsrsrs)


Abraço a todos

Michel Lucas escreveu:E aí, galera, firmeza...

Bom, sou novo por aqui, estou meio perdido ainda, não sei exatamente se estou postando no lugar correto, mas quero dizer que fico feliz em estar participando do Fórum Opaleiros do Paraná.

Ainda não tenho um Opalão pra cuidar, mas em breve pretendo ter, e já sei onde tirar minhas dúvidas, que sempre que tenho venho aqui dar uma lida pra ficar um pouco menos perdido. (rsrsrs)


Abraço a todos  

Bem vindo ao fórum, e boa sorte com o futuro Opala!

Fico muito feliz por fazer parte do opaleiros do parana!estou chegando com a minha caravan 1987 diplomata preta.
Um abraco do tamanho de um opala para todos!

E ai cambada tudo blz boa noite a todos e obrigadao ai pela iniciativa e parabéns ok.bora la aprender um pokinho sibre opalas

Pedrão B. escreveu:Pessoal, mais capítulo das mudanças que o fórum vem recebendo, resolvemos criar a seção "Área Ténica" que contemplará os tópicos explicativos, com ilustração, para que todos nós possamos realizar alguma tarefa em nosso carros.

A seção vai funcionar assim:
Quem criar um tópico nesses moldes em qualquer sessão, a moderação vai mover o tópico para a seção, fixá-lo e bloqueá-lo, pois este será somente para a consulta, daí criaremos um tópico flutuante e aberto, para que possamos todos comentar sobre o tópico, tirarmos dúvidas, e também dar sugestões, e todo comentário que for relevante, será acrescentado ao tópico fixo pela moderação.

Isso será feito, para que o tópico fique limpo, facilitando a consulta de todos, e evitando a criação de novos tópico repetidos sobre o mesmo assunto.

Temos muito material em nosso fórum, que estaremos pesquisando e se for o caso, colocando eles na nova sessão.

Então pessoal, se alguém estava pensando em fazer um trampo legal no Opala, e documentar, agora tem mais um motivo!

Qualquer dúvida, é só procurar a equipe "Nova Moderação(Jota250, Paulo Corso, Rubão6cc e Pedrão B." ou o Edú Sá!

Link da nova seção:
Área Técnica
Já temos um excelente tópico!

Contamos com a participação de todos, pois estamos trabalhando para um fórum melhor ainda para todos nós!

[]'s

bacana demais curto sempre postagens de opaleiro do parana abraçoa todos!!! tmj opaleiros

Boa tarde
Sou novo aqui pessoal comprei um opala SS 75 e o velocímetro dele não funciona
O antigo dono trocou o câmbio dele mais tirou a coroa do câmbio velho e o pinhão e colocou no novo e msm assim não funciona e no antigo câmbio funcionava quantos modelos de coroa existem?
O pinhão dele era de 23 dentes verde aí comprei uma coroa verde tbm mais não funcionou está rodando ao contrário o cabo e foi testado o painel está perfeito
E se existi isso de colocar a coroa virada?
Alguém aqui sabe M dizer o q pode ser estou para ficar doido com isso

Pessoal,
Eu sou novo membro do fórum. Vim do Opala.com, mas sempre acompanhei o Opaleirosdoparana
O que eu mais sinto no site é a falta de data completa com ANO nas postagens.
Sei que muita coisa não muda com os anos em nossos Opalões, mas é muito incômodo navegar nos tópicos com um calendário na mão para saber quando de fato foi postado.
Respondemos hoje tópicos que pararam à 4,5 anos!
Por favor, corrijam isso.

Was escreveu:Pessoal,
Eu sou novo membro do fórum. Vim do Opala.com, mas sempre acompanhei o Opaleirosdoparana
O que eu mais sinto no site é a falta de data completa com ANO nas postagens.
Sei que muita coisa não muda com os anos em nossos Opalões, mas é muito incômodo navegar nos tópicos com um calendário na mão para saber quando de fato foi postado.
Respondemos hoje tópicos que pararam à 4,5 anos!
Por favor, corrijam isso.

Sua observação é pertinente. Vá no seu perfil e altere a configuração da data pra aparecer completa. Tem como acertar isso

Obrigado, Rubão,
Resolvido

Muito bom..

Bom dia a todos,

Esperando colaborar com mais esta ação do já dinâmico Opaleiros do Paraná, registramos:

"Se você fez recentemente ou pretende fazer um (alto) investimento no motor do seu Opala e tem receio que não dê certo por problemas de durabilidade das peças (eixo comando e tuchos, principalmente) entre em nosso "site" que você terá acesso aos posicionamentos oficiais a respeito, dos mais conceituados e tradicionais fabricantes de componentes para performance do mercado internacional ! Lá estão os textos originais - com as respectivas traduções - publicados em seus respectivos "sites" pelas empresas COMP Cams; CRANE Cams; CROWER Cams e ISKENDERIAN !

Basta clicar em http://www.kuir.com.br/gm-opala-4-e-6-cilindros.html escolher sua marca favorita e tirar as dúvidas.

Mesmo assim, se permanecer alguma dúvida técnica, mande-nos mensagem para asstec@kuir.com.br que faremos de tudo para ajudá-lo.

Saudações a todos,

Luiz Flavio Curimbaba
Diretor Industrial
Kuir

Boa noite galera, desmontei o trambulador do meu opala e ele está engatando a terceira e quarta marcha, estou iniciando e com vontade de aprender , tentei ver as fotos da montagem do trambulador mas não abriu no meu computador, alguém pode me dar as dicas de como montar por que com certeza fiz alguma cagada por que só engata a terceira e quarta marcha, desde já agradeço.

Serafim de Souza escreveu:Boa noite galera, desmontei o trambulador do meu opala e ele está engatando a terceira e quarta marcha, estou iniciando e com vontade de aprender , tentei ver as fotos da montagem do trambulador mas não abriu no meu computador, alguém pode me dar as dicas de como montar por que com certeza fiz alguma cagada por que só engata a terceira e quarta marcha, desde já agradeço.

Pelo amor de Deus....
Por favor, na área técnica não.
Primeira postagem se apresente se puder e crie um tópico em mecânica geral para o trambulador.
E explique melhor este trambulador, é varetado?

Bom dia, confesso que fiquei surpreso com sua resposta, a minha primeira pergunta é a resposta foi de extrema falta de educação, poderia mostrar sua insatisfação de outra forma, confesso que fiz a pergunta no local errado mas não foi proposital obrigado pela dica vou refazer a pergunta no local certo.

Serafim de Souza escreveu:Bom dia, confesso que fiquei surpreso com sua resposta, a minha primeira pergunta é a resposta foi de extrema falta de educação, poderia mostrar sua insatisfação de outra forma, confesso que fiz a pergunta no local errado mas não foi proposital obrigado pela dica vou refazer a pergunta no local certo.

Olá, se lhe ofendi, desculpe, mas o primeiro assunto do nosso site é REGRAS DO FÓRUM.
Difícil não ver ele...
É como parar embaixo da placa de proibido estacionar e do lado do guarda e achar que ele vai ficar quieto.
E também existe a questão de um maior detalhamento do problema para poder opinar e poder ajudar.

comprei esse Opala comodoro SL/E 6cc 4.1 89/90 por 8000, Carro com a mecânica revisada, garantias, muitas peças novas trocada e com Serviços de funerária e pintura pra fazer.
Preciso da ajuda de vcs pra saber quanto vou gastar para deixar esse opalão novo!!

chang21 escreveu:comprei esse Opala comodoro SL/E 6cc 4.1 89/90 por 8000, Carro com a mecânica revisada, garantias, muitas peças novas trocada e com Serviços de funerária e pintura pra fazer.
Preciso da ajuda de vcs pra saber quanto vou gastar para deixar esse opalão novo!!

Olá, tudo bem?
Este tipo de postagem não é para área técnica e sim para em "apresente-se aos opaleiros" e clique em novo tópico lá.
Você escreveu "serviço de funerária"?
Até ganhou um "negativo" de alguém, você é o primeiro com saldo negativo do fórum.

adpachec escreveu:

chang21 escreveu:comprei esse Opala comodoro SL/E 6cc 4.1 89/90 por 8000, Carro com a mecânica revisada, garantias, muitas peças novas trocada e com Serviços de funerária e pintura pra fazer.
Preciso da ajuda de vcs pra saber quanto vou gastar para deixar esse opalão novo!!

Olá, tudo bem?
Este tipo de postagem não é para área técnica e sim para em "apresente-se aos opaleiros" e clique em novo tópico lá.
Você escreveu "serviço de funerária"?
Até ganhou um "negativo" de alguém, você é o primeiro com saldo negativo do fórum.

Ele ganhou 3 votos negativos só hoje..
É a primeira vez que vejo alguém com saldo negativo por aqui..

Sou apaixonado por Opala. Me encontrei em opaleiros do parana.
Simplesmente fantástico

seja bem vindo.


faça um topico na sessao de apensentacao

poste fotos historia e etc.