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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por pradogui Seg 26 Out - 13:16:49

    Olá Opaleiros, venho humildemente pedir que me ajudem a fazer uma análise de possíveis itens que não são originais deste modelo, esse carro é do meu tio e estou pensando na possibilidade de compra-lo. Ainda sou iniciante rsrsrs

    Ele é um Comodoro 4cc 86 Alcool

    Cambio 5 marchas, carburador duplo, diferencial Dana, direção hidráulica, vidros e travas elétricas e abertura do porta malas elétrico.

    O que notei da parte externa foi somente o frisos cromados do farol que não tem, os parachoques pretos e os milhas... Fora o diferencial e carburação.

    Na parte interna tirando o rádio, queria saber se vocês identificam algo

    Obrigado pessoal, se puderem estivar um valor justo para este modelo para eu me basear eu agradeço.

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    Mensagem por LucasPiologo Seg 26 Out - 13:23:55

    Acredito que este volante não seja do ano !
    NO console central (na frente da alavanca do cambio), aquilo preto é um botão??
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    Mensagem por Rubão6cc Seg 26 Out - 17:05:12

    Cara que carro lindo! Eu comprava! Tem alguns ítens nele que não são originais sim..caso do volante como já citaram, a falta de alguns frisos...a tapeçaria parece não ser original...mas do jeito que o carro está aí é carro pra 15-20 mil...eu compraria com ctz se estivesse abaixo disso e tivesse a grana. Quanto ele quer? Se vc não quiser manda pra cá por favor...rs..


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    Mensagem por Pedrão B. Seg 26 Out - 19:43:20

    Seja bem vindo!

    Bom, vamos lá:
    Comodoro não tem os milhas na vertical, somente os Diplomatas tem.
    O Opala álcool saiu mesmo com carburador duplo, Solex H34 SEIE.
    Volante é dos 88>.
    Por fotos o carro parece estar bem bonito, mesmo sem os frisos.
    Porém sou um pouco mais conservador em relação ao valor...penso em um valor inferior ao citado pelo Rubens.
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    Mensagem por pradogui Seg 26 Out - 22:16:10

    Obrigado pela ajuda pessoal, o carro está realmente muito bonito.. está com o meu tio tem mais de 20 anos...
    Lucas na frente do câmbio só tem o porta trecos..
    Pedrão, o carburador que está no carro é um DFV 446 segundo ele. O volante eu tinha notado pois minha tia tinha um 89 e tinha essa volante.
    Quanto ao valor.. ele não estava a venda, meu tio é que aceitou me vender depois de tanto encher o saco dele, irei pagar 13 mil para ele pna camaradagem... Acho justo, não?
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    Mensagem por Pedrão B. Ter 27 Out - 5:49:28

    Opa, se o carro tem essa procedência toda, eu pagaria o valor pedido!
    Eu prefiro pagar um pouco mais, sabendo o que estou comprando...
    Gostei do estilo dele...está bem "bandidão".
    []'s


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    Mensagem por Rubão6cc Ter 27 Out - 7:20:14

    13.000 tá dado...


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    Mensagem por Rubão6cc Ter 27 Out - 7:23:41

    Veja, aparentemente está zero no quesito funilaria..se fosse pra vc fazer uma funilaria completa iria gastar no mínimo uns 5.000...fora se a mecânica estiver em ordem é só rodar sem mais gastos..tapeçaria boa, não precisa mexer...só os detalhes de originalidade pra voltar se vc quiser. Eu compraria com certeza.


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    Mensagem por LucasPiologo Ter 27 Out - 8:48:46

    Eu compraria, e ainda deixaria os milhas, achei bacana !
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    Mensagem por vicomodoro Ter 27 Out - 9:55:57

    É um clone do meu. Se ele vende neste preço é muito barato compre sem pensar.
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    Mensagem por pradogui Qui 29 Out - 7:29:15

    Valeu galera... o único ponto que me faz pensar é que sempre sonhei com um 6cc, mas no momento está fora do meu orçamento, pois disponho de apenas 18 mil para um carro de fim de semana e com 18 mil não dá pra achar algo que esteja inteiro nessa ponto sem ter muita coisa para fazer...
    Vocês acham que compensa eu pegar um 4cc e depois de me capitalizar passar pra 6 cc??
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    Mensagem por LucasPiologo Qui 29 Out - 7:54:02

    Eu parto do princípio de que a pressa é inimiga da perfeição !

    Se você esperar pesquisar bem, ficar procurando bastante você acha um 6cil relativamente "barato" em bom estado. Eu paguei relativamente barato no meu carro, mas já gastei bastante, mas é que eu sou enjoado, mas meu carro rodava tranquilamente, assim que peguei já fui pra praia e não tive problemas, carro antigo é questão de pesquisar e ir ver o carro, fuçar ele todo antes de comprar, para minimizar os risco de comprar uma bomba, se você quer MESMO um 6cil e é algo que vc vai lembrar toda vez que abrir o capô, então sugiro que você espere e pesquise BEM, mas agora se você não se importar em ter um 4cil empézão e de procedência, vai na fé irmão !

    O problema do 4 cil é que existe o 6 cil !
    Sem contar que a manutenção do 4cil é mais barata e mais fácil !


    Abraço
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    Mensagem por pradogui Qui 29 Out - 8:15:57

    Fuçando na internet até achei algumas coisas interessantes...

    http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-700239893-opala-comodoro-cupe-6cc-_JM
    conversei com o dono e esse já sofreu uma batida no farol direito e a longarina foi soldada pois trincou... mas essa cor não me agrada muito rsrsrs
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    Mensagem por LucasPiologo Qui 29 Out - 8:43:50

    Se quebrou só o farol não tem problema, farol novo não vai massa nem solda kkkkkkk


    Vai pesquisando cara, comprar na afobação é fogo !
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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 29 Out - 9:54:10

    Acho que se pesquisar acha Diplomata por esse preço 6 cilindros
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    Mensagem por pradogui Qui 29 Out - 9:58:28

    Achar até acha.. mais já que é para ter meu primeiro opala, queria um abaixo de 87 coupe e 6 cc km nada bobo né
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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 29 Out - 10:18:28

    Ainda sim eu acho que acha
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    Mensagem por pradogui Qui 29 Out - 10:23:48

    http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculos/carros/opala-73-6cc-125526270?xtmc=opala+73+6cc&xtnp=1&xtcr=14

    O que me dizem? Vale a pena pegar e ir deixando no jeito aos poucos??
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    Mensagem por LucasPiologo Qui 29 Out - 11:51:49

    Pagar 20 mil pra ficar arrumando eu acho idiotisse !

    Se for pagar 20 nesse, paga 20 no meu q eu te vendo ele, zerado, refiz tudo !
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    Mensagem por vicomodoro Qui 29 Out - 15:09:09

    Caro Pradogui, sei que muitos irão cair de marreta. Mas lhe digo o seguinte já tive seis cilindros preparado. Tenho quatro cilindros a uns 17 anos. Quando tinha o seis andava só na maciota tinha pena de paulear o carro. O motor é bom andador e forte. Mas se tu comparar aos carros mais novos, não quer mais opala. Hoje ou melhor a algum tempo já existem motores menores com melhor rendimento e mais economicos que o opala. Este carro esta ficando difícil de manter quase que inviável te-lo para uso diário. Por experiencia própria digo ir em um shopping estacionar é um problema, parece que as vagas diminuem a cada dia. Sem contar que quando voltar ao carro pode encontra-lo batido ou com uma sinaleira quebrada. Tenho o quatro cil. acho um bom carro conforto e todos os opcionais do diplomata. Tenho ele só para passeios e encontros. Não usaria para dia dia. O motivo de mante-lo é porque é um carro completo. Quanto a modelos mais antigos não quero não oferecem conforto nenhum além da suspensão. Se tu tens um seis cilindros com o motor um pouco forte, vai derreter de calor no verão, ferve os pes.Mas o som do motor é muito bom e anda bem. Mas cuidado com celtinhas VHC e outros. rsrsrs
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    Mensagem por Jean Michel Colet Qui 29 Out - 17:00:05

    vicomodoro escreveu:Caro Pradogui, sei que muitos irão cair de marreta. Mas lhe digo o seguinte já tive seis cilindros preparado. Tenho quatro cilindros a uns 17 anos. Quando tinha o seis andava só na maciota tinha pena de paulear o carro. O motor é bom andador e forte. Mas se tu comparar aos carros mais novos, não quer mais opala. Hoje ou melhor a algum tempo já existem motores menores com melhor rendimento e mais economicos que o opala. Este carro esta ficando difícil de manter quase que inviável te-lo para uso diário. Por experiencia própria digo ir em um shopping estacionar é um problema, parece que as vagas diminuem a cada dia. Sem contar que quando voltar ao carro pode encontra-lo batido ou com uma sinaleira quebrada. Tenho o quatro cil. acho um bom carro conforto e todos os opcionais do diplomata. Tenho ele só para passeios e encontros. Não usaria para dia dia. O motivo de mante-lo é porque é um carro completo. Quanto a modelos mais antigos não quero não oferecem conforto nenhum além da suspensão. Se tu tens um seis cilindros com o motor um pouco forte, vai derreter de calor no verão, ferve os pes.Mas o som do motor é muito bom e anda bem. Mas cuidado com celtinhas VHC e outros. rsrsrs

    O voto foi meu, verdinho para você! Ainda temos pessoas conscientes!
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    Mensagem por Jean Michel Colet Qui 29 Out - 17:02:47

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    Se quiser tirar uma base, eu não aceitei 20 mil a vista no meu carro!!

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    Mensagem por Rubão6cc Qui 29 Out - 18:20:22

    vicomodoro escreveu:Caro Pradogui, sei que muitos irão cair de marreta. Mas lhe digo o seguinte já tive seis cilindros preparado. Tenho quatro cilindros a uns 17 anos. Quando tinha o seis andava só na maciota tinha pena de paulear o carro. O motor é bom andador e forte. Mas se tu comparar aos carros mais novos, não quer mais opala. Hoje ou melhor a algum tempo já existem motores menores com melhor rendimento e mais economicos que o opala. Este carro esta ficando difícil de manter quase que inviável te-lo para uso diário. Por experiencia própria digo ir em um shopping estacionar é um problema, parece que as vagas diminuem a cada dia. Sem contar que quando voltar ao carro pode encontra-lo batido ou com uma sinaleira quebrada. Tenho o quatro cil. acho um bom carro conforto e todos os opcionais do diplomata. Tenho ele só para passeios e encontros. Não usaria para dia dia. O motivo de mante-lo é porque é um carro completo. Quanto a modelos mais antigos não quero não oferecem conforto nenhum além da suspensão. Se tu tens um seis cilindros com o motor um pouco forte, vai derreter de calor no verão, ferve os pes.Mas o som do motor é muito bom e anda bem. Mas cuidado com celtinhas VHC e outros. rsrsrs

    Concordo com alguns pontos e discordo de outros. Carros mais modernos são sim mais práticos, econômicos etc. Mas é muito mais prazeroso dirigir um Opala do que outro carro. É diferente.
    Concordo que não é muito adequado Opala atualmente pra uso diário pelos pontos que citou.
    Mas Opala é Opala...não troco meu 6 cc por carro moderno nenhum. Meu diplomata me atende em tudo que preciso em termos de conforto e potência. Não dá manutenção. Não pago IPVA.
    No momento só tenho este carro (tb uso os carros da família). Pretendo pegar um pote de margarina pra mim em breve pra usar no dia a dia (só não o fiz porque tenho outras prioridades com dinheiro no momento) mas desfazer do Opala nem. Outra coisa dá desgosto entrar em carro moderno e ver aqueles painéis de plástico cheio de rebarbas...e pagar caro numa coisa recheada de imposto que não vale. Um gol vendido aqui por 40 dizem custar 8 mil no México. O MESMO carro.
    Vc encostar num posto e ouvir do frentista 'mas esse está alinhado hein..abasteço muitos Opalas por aqui iguais a este e tão muito estragados..mas este..."   Isso não tem preço amigo...são os bons aspectos de se ter um antigo conservado..
    E sobre a questão do VHC...sabemos que o motor 6 cc foi estuprado pela GM. Algum 6 tomar pau aí de carro pequeno não reflete a realidade. Primeiramente tem que ver se o carro está bem regulado, com carburador em ordem pra aí sim fazer um diagnóstico se o desempenho é ruim ou não frente a outro carro. Segundo, basta mudar a carburação pra ter um ganho federal, comando idem...eu não chamaria isso de preparação (alguma coisa básica como comando do nível do 250 S que saiu de fábrica ou um Weber 40)...chamaria algo como LIBERTAÇÃO do que realmente é.

    Outra coisa..isso não tem preço:

    AJUDA - Originalidade Comodoro Alcool 86 12032151_1077277505639973_2018927249128485474_n
    how to screenshot on windows

    Poder se reunir com os amigos, fazer um churrasco e viajar juntos Cool
    Estou a 6 anos com meu carro e não enjoa  affraid  Não tenho interesse em desfazer dele


    Não estou descendo a marreta não Vicomodoro...só estou defendendo meu ponto de vista sobre algumas coisas que vc disse que discordo.


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    Mensagem por pradogui Qui 29 Out - 18:34:03

    Concordo em diversos pontos mas discordo de alguns... eu uso uma moto pequena para me locomover ao trabalho todos os dias, tinha um i30 2010 com 28 mil km e vendi para o meu tio por falta de uso e custo muito alto para manter como seguro, manutenção, etc.. acabei ficando com um corsa 2012 que era dele, super novo, esta com 30 mil km e o mesmo acabou virando meu carro de fim de semana... mas pensa cmg: um corsinha para o fds?? que bost**** e é por esse motivo que estou me desfazendo do corsa e indo atrás de um opala pois sempre quis ter um desde de moleque. Meu avô teve um diplomata quando nasci e logo depois pegou um comodoro 2.5 89 que já estava certo que viria para mim quando eu fizesse 18.. até roubarem uma semana antes do meu aniversário, imaginem a frustração...
    Bom, como não tenho grana para ter um carro que de prazer de dirigir aos finais de semana, estou indo atrás do meu sempre sonhado opala
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    Mensagem por LucasPiologo Sex 30 Out - 7:00:54

    Já tive, fusca, gol 1.0 16v e meus irmãos já tiveram voyage ap 1.8, gol cht 1.6, hoje em dia, tem um celta vhc, um fusca, e o opala, fora os que meu pai tem, j 5, classe A 190 (essa anda mais que qualquer carro que eu já dirigi), onix 1.4, e te digo sem duvida alguma, o único carro que deixa o opala passando mal é a classe A 190, é mercedez né, mercedez é foda !

    Concordo com o Rubão, não troco meu diplomata por nada, e tomar pau de vhc só se for de 4cil !


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    Mensagem por vicomodoro Sex 30 Out - 8:04:50

    Caro Rubão ! Concordo com suas colocações. Não tem preço encontro com amigos, estar passando ou chegar a algum lugar e receber elogios para o carro. Massageia o ego não é ? rsrsrs
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    Mensagem por matheuskbeca Sex 30 Out - 8:58:02

    Rubão.

    Concordo com você.
    Sexta passado aconteceu exatamente isso que vc disse, parei no posto, fui passar o cartão e no que volto vem três caras falando, ohhh amigo vamos tem atormentar mas deixa a gente ver seu carro....e o frentista sempre é o mesmo que abastece.
    Isso são coisas que realmente massageia o ego.



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    Mensagem por Pedrão B. Sex 30 Out - 11:01:47

    LucasPiologo escreveu:Se quebrou só o farol não tem problema, farol novo não vai massa nem solda kkkkkkk


    Vai pesquisando cara, comprar na afobação é fogo !

    Você leu direito o que aconteceu com o carro?
    []'s


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    Mensagem por Pedrão B. Sex 30 Out - 11:04:04

    pradogui, mete ficha!
    Só vai saber se é bom ou não, se dá pra usar ou não, tendo um!
    Lembre-se que o gosto é individual, o que é bom pra um, não é pra outro!
    Comprando esse carro, ou vai amar, ou vai odiar...mas só comprando pra saber!
    []'s


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    Mensagem por klunker Sex 30 Out - 11:32:37

    No caso deste carro, o que tem de não original é detalhe bobo, que nem descaracteriza a identidade dele e pode ser trocado sem precisar vender um rim, ao contrário, sao peças fáceis de achar e não sao caras como dos modelos mais antigos.

    Se o carro é de boa procedencia e tá bom de mecanica, lata e documentação, num preço atraente, claro, vale a pena comprar.
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    Mensagem por Rubão6cc Sex 30 Out - 12:34:04

    vicomodoro escreveu:Caro Rubão ! Concordo com suas colocações. Não tem preço encontro com amigos, estar passando ou chegar a algum lugar e receber elogios para o carro. Massageia o ego não é ? rsrsrs

    Pois é..rs...nessas horas a gente percebe que todas as pedras enfrentadas pelo caminho valeram a pena..mas o mais importante nem é isso, é se sentir bem com o carro..rs


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