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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por krust Sáb 2 Jan - 16:52:17

    Ola pessoal boa noite.... Estou montando no meu opala um motor de.ômega 4.1. A dúvida éé a seguinte:

    Tenho que alterar o Carter pois o do ômega é diferente do opala , vi que o pessoal costuma cortar um pedaço do Carter para ele encaixar no agregado. Gostaria de saber se éé possível colocar o pescador de óleo do opala e fazer a tampa do Carter igual a do opala? Acredito que ficaria um serviço muito mais elegante

    Obg feliz ano novo a todos
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 2 Jan - 18:30:11

    Ola,


    Pode usar o pescador do opala, e o cárter do opala pós 90, os motores de retentor.


    Abraços


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    Mensagem por FR1974 Dom 3 Jan - 5:08:20

    E quanto ao cambio, vai usar o do omega mesmo, arrombando o túnel?
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    Mensagem por tcheco 8687 Dom 3 Jan - 11:02:27

    Krust,

    se vc fizer um topico do teu projeto, ajuda muito opaleiro que tem essa ideia, e sempre fica uma troca boa de informaçoes.

    So uma sugestão
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    Mensagem por opala no sangue8 Dom 3 Jan - 12:13:34

    Ola amigo no meu caso cortei o carte ficou show... não precisou mexer no pescador mas o meu motor é de Silvadado nao sei se o carte é igual o seu. Se for so cortar 1cm de profundidade que fica bom.
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    Mensagem por willian fóquinha Dom 3 Jan - 12:19:58

    Cade o Ivo Very Happy
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    Mensagem por krust Dom 3 Jan - 15:19:32

    Opa Td bom vou ir postando aqui fotos do processo de montagem bele....

    Então irei usar o câmbio do ômega mesmo , eu mesmo que estou montado e estou fazendo então estou fazendo tudo com calma para ficar 100%
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    Mensagem por krust Dom 3 Jan - 15:24:29

    Irei fazer o tudo maior para usar a caixa dele mesmo , no cardã mandarei fazer um com o começo do ômega porém com uma cruzara logo após para não ficar estourando aquele barracão


    Tenho mais uma dúvida...posso colocar tuchos mecânicos?

    A respeito do Carter o do ômega é o inverso do opala , a parte maior do carte aquela bacia fica para trás do agregado e do ômega para frente do agregado

    Estou pelu celua aí aqui tenho dificuldade de postar fotos do motor mas vou mudar minha foto se perfil
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    Mensagem por thallisguimaraes Dom 3 Jan - 18:28:59

    Pode sim usar tuchos mecânicos


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    Mensagem por krust Dom 3 Jan - 20:02:57

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 348suwn[/img]
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    Mensagem por krust Dom 3 Jan - 20:26:32

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 2mfxgf7[/img]


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    Mensagem por krust Dom 3 Jan - 20:32:36

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 33jtsva[/img]
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    Mensagem por dugato Dom 3 Jan - 21:36:20

    Parabéns pelo belo motor, to colocando um de Silverado no meu.
    Os meus coletores estão bem enferrujados, essa tinta que usou será que aguentará alta temperatura? Gostaria de saber o que fazer para deixá-los melhor, se seria galvanizar, alguma tinta alta temperatura que realmente aguentasse.
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    Mensagem por Diplo87 Seg 4 Jan - 7:01:27

    Show, quando ficar pronto manda um vídeo!

    Parabéns.
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    Mensagem por krust Ter 12 Jan - 7:30:55

    Opa obg pelos elogios....então os meu tbm estavam enferrujados aí resolvi pintar mas creio q não vai aguentar muito tempo

    Então pessoal consegui as peças q me faltavam com o rabanete , preparador aqui de curitba. Acredito q fim de semana comeco a montar Td hahhaa

    Vou postando mais fotos quando começar a montar
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    Mensagem por krust Ter 12 Jan - 7:38:46

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 Wk69hx[/img]

    Por enquanto vai essa da roda q vai ser dele
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    Mensagem por tcheco 8687 Ter 12 Jan - 8:03:03

    Bacana, o andamento, vou acompanhando.....tenho vontade de fazer igual.

    Boa sorte;
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    Mensagem por krust Qua 13 Jan - 18:43:38

    Cofredo do motor já está pintado ......verde tropical , acho q acho que amanhã começo a colocar o motor e ir vendo como fica

    Depois coloco fotos do cofre do motor
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    Mensagem por Eduardo Cruz Qui 14 Jan - 7:37:59

    acompanhando
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    Mensagem por krust Sáb 16 Jan - 5:58:30

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 2uptvgo[/img]

    Mais ou menos como.irá ficar..assim q eu acertar os suportes do motor e o Carter posto fotos

    Estou com.um leve probleminha. Não consigo deixar o motor de modo que ele não fique encostado no hidrovaco , é assim mesmo ou ainda da pra dar mais um ajustezinho pra não pegar?
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    Mensagem por krust Sáb 16 Jan - 6:02:42

    Aaaa e ele ainda está um pouco para frente e se eu colocar mais para trás pega mais , devo deixar a parte de trás dele levemente mais alta?
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    Mensagem por krust Sáb 16 Jan - 6:06:34

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 Vo2zgw[/img]
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    Mensagem por krust Sáb 16 Jan - 13:03:51

    Amigos qual correia de alternador devo colocar , pois não irei usar A/C aí precisarei se uma menor
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    Mensagem por thallisguimaraes Dom 17 Jan - 11:54:19

    Se olhar o suporte do ômega é diferente do opala, e seu motor ta pra frente por isso.


    Hidro vácuo pega mesmo, tem jeito de colocar as arruelas para jogar para o lado ou tentar cortar a haste e jogar para trás.




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    Mensagem por krust Dom 17 Jan - 12:40:52

    AA ta então vou terminar de acertar o motor certinho e daí acerto o sistema de freio

    Sim o motor está pra frente nem soldado o suporte do motor foi ainda
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    Mensagem por opaleiro ss Dom 17 Jan - 19:47:44

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    Mensagem por Pedrão B. Dom 17 Jan - 20:00:22

    krust escreveu:
    Tenho mais uma dúvida...posso colocar tuchos mecânicos?

    E vai regular as válvulas como?
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    Mensagem por krust Seg 18 Jan - 9:41:52

    Por isso perguntei
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    Mensagem por krust Qua 20 Jan - 12:44:35

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 Npns6o[/img]

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 Hrhi5k[/img]

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 Wtem10[/img]

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 1z1wizo[/img]

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 2wod7yp[/img]




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    Mensagem por Sr.Bianchi Qua 20 Jan - 13:49:52

    krust escreveu:Por isso perguntei

    Só tem um jeito: quando for regular, despluga os sensores, filtro...solta tudo, retira o coletor de cima e regula. Toda vez que regular vai precisar de uma junta da admissão nova.

    OKK
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    Mensagem por krust Qua 20 Jan - 19:01:36

    Uhmmmmmmmm.......um mecânico aqui me disse q o comando não vai aceitar
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    Mensagem por krust Dom 31 Jan - 8:47:51

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 2pta3r7[/img]

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    Mensagem por krust Dom 31 Jan - 8:49:04

    Está quase tudo montado , faltando o túnel e o trampo do eletricista.... Depois mando outras fotos
    avatar
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    Mensagem por dugato Dom 31 Jan - 17:02:22

    Boa tarde,
    Qual bomba é essa que vc esta usando?
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    Mensagem por tcheco 8687 Seg 1 Fev - 9:46:17

    acompanhando........
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    Mensagem por krust Qua 2 Mar - 17:50:10

    ola pessoal estava sumido mas voltei , e voltei com umas duvidas tbm.....

    esta bomba é de monza assim como filtro e dosador que nao serao usados por muito tempo pois pretendo apimentar as coisas ao longo do tempo.

    bem o carro só falta fechar o tunel e montar o cardã e esta andando , minha duvida é a seguinte:

    voces que manjam oque preciso colocar para ter uma injeçao foda nao manjo nada de injeçao ai pesquisei por conta na net mesmo e acho que teria que colocar uma FT400 ? porem eu quero colocar bobinas individuais ai olhei e acho que tem que usar uma SPARK PRO-6 tbm né? oque mais devo usar pessoal? tenho uma duvida quanto ao comando, queria trocar quando mecher na injeçao mas tem o sensor de fase ai nao sei oque fazer?

    amanha posto fotos obg..deixem seus pareceres
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    Mensagem por krust Qua 2 Mar - 17:59:52

    aaa e a elétrica no fim foi eu mesmo quem fez tudo , ficou otimo do jeito que eu queria

    outra coisa sera que a ft 350 vai tbm?
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    Mensagem por Bruno Catrambi Qui 3 Mar - 12:11:20

    As bobinas individuais depende da que for usar algumas tem ignição interna e outras não, se for um modelo tipo do audi ou marea elas já tem ignição , as do tipo mi de 2 fios ou palio saida duplas , não tem ignição interna e precisão do drive (SPARK PRO) , a do omega e do passat vr6 que são de 6 pontos já possuem ignição interna também não precisa de drive, ai vai depender do sistema que vai preferir usar , eu uso as de palio duplas com drive, mas ai realmente vai do seu projeto e gosto no final o custo sai praticamente o mesmo pois a que não tem ignição são mais baratas e precisão de drive e as que tem são mais caras e não precisão do drive.
    Quanto ao gerenciador da injeção os da PANDOO tem um custo beneficio melhor para carros de rua e o suporte e muito bom ate mesmo para equipamentos usados.
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    Mensagem por krust Sex 4 Mar - 10:23:03

    Bruno Catrambi escreveu:As bobinas individuais depende da que for usar algumas tem ignição interna e outras não, se for um modelo tipo do audi ou marea elas já tem ignição , as do tipo mi de 2 fios ou palio saida  duplas , não tem ignição interna e precisão do drive (SPARK PRO) , a do omega e do passat vr6 que são de 6 pontos já possuem ignição interna também não precisa de drive, ai vai depender do sistema que vai preferir usar , eu uso as de palio duplas com drive, mas ai realmente vai do seu projeto e gosto no final o custo sai praticamente o mesmo pois a que não tem ignição são mais baratas e precisão de drive e as que tem são mais caras e não precisão do drive.
    Quanto ao gerenciador da injeção os da PANDOO tem um custo beneficio melhor para carros de rua e o suporte e muito bom ate mesmo para equipamentos usados.

    Opa muito obg pelas palavras.. Então , quero individuais mesmo vou analizar o sistema. Quanto ao módulo pensei em fueltech pois me falaram muito mau da pandoo aí fiquei Cabreiro.

    Outra coisa que deu agr foi a embreagem , fui sangrar o hidráulico da embreagem e agr ela ta dura , mas ta muito mesmo pra kct oque deve ser?
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    Mensagem por krust Sex 4 Mar - 10:28:03

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 2dkmz5t[/img]

    motor - Comodoro com motor ômega 4.1 A>
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    Mensagem por krust Sex 4 Mar - 10:31:58

    [img]motor - Comodoro com motor ômega 4.1 2iav6hh[/img]

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    Mensagem por krust Dom 6 Mar - 17:53:35

    entao pessoal andei dando uma conversada por ai e resolvi de uma vez , irei usar uma pandoo PROINJECT com bobinas individuais e tem mais resolvi que minha criança sera turbo ai gostaria de saber de quem manja qual seria a turbina mais indicada para rodar nessa configuraçao com um comando tcs5 ou 7? tbm irei usar um dimensionado para turbo
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    Mensagem por krust Dom 6 Mar - 18:39:09

    outra coisa nao acho kit turbo para omega , somente para opala/omega , seria a mesma coisa o coletor de escape? e qual turbina seria mais recomendada master power r6164 ou r6465?
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    Mensagem por bruno silverstar83 Dom 6 Mar - 21:24:50

    Projeto interessante


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    Mensagem por opala no sangue8 Ter 22 Mar - 15:38:13

    Opa então fera nas fotos vi que vc não recuou o hidrovacuo caso depois de funcionar o motor ele vibra um pouco para as lateral coisa pouco mas se pegar encurta a base no meu caso recuei e ficou muito bom não pega em nada.
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    Mensagem por opala no sangue8 Ter 22 Mar - 15:43:28

    No meu projeto e outro motor da silverado bem diferente mas tem algumas dúvidas que são as mesmas rs pensei que daria mais trabalho mas foi bem e Boa para colocar rs não entendo de turbina e tenho vontade de turbinar também o xiado da tubina é bom de mais de ouvir rs master power dizem ser muito Boa... Boa sorte no projeto da ficando top de mais isso ae motor - Comodoro com motor ômega 4.1 562542
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    Mensagem por Goettens Ter 22 Mar - 19:12:13

    Já que vai turbinar, deixa ela sem aquele espirro, acho que cai bem no Opala ter algo mais discreto. Aí quando vem um apzeiro tirar um racha, tu dá uma benga nele e ele nem vai saber o que aconteceu. Twisted Evil

    E que belo projeto tu tem aí, haja grana e paciência. Very Happy
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    Mensagem por cesar cardeal Ter 22 Mar - 19:24:45

    Blza Krust
    Eu utilizei bloco do opala com a parte de cima toda do omega, bicos retrabalhados e turbina .70, com uma injeção Pandoo Fuelinject.
    Não tenho o que reclamar, carro liso e ótimo para o dia a dia
    Tenha paciência e dindin no bolso, pois a coisa fica cara, e pesquise muito bem o preparador, pois da dor de cabeça ( no meu caso)
    Boa sorte
    Acompanhando

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    Mensagem por krust Dom 27 Mar - 14:08:41

    opa entao a parte do hidrovaco ta quase certo, cortei os suportes e coloquei mais para tras mas o pedal ta alto mesmo com a regulagem no max como vc fez?....entao amigo oque vc usou de coletor de escape e quais as medidas da sua turbina? e como ficou a pegada?

    entao pessoal montei o cath tank e fui funcionar o carro e agr nao pega pelo que vi a pressao de gasolina ta fraca agr, meu catch tem 3 saidas de 8 ou 10mm nao me lembro ai agr nem pega.ta com bomba e dosador de monza/kadette mono ponto, sera que por causa das saidas serem grossas a bomba por ser uma simples de monza nao vence puxar ligada em uma saida
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    Mensagem por krust Dom 27 Mar - 14:14:46

    entao eu tinha a intençao de usar só a parte de cima mas ai me aparecei esssa completa(motor,caixa,injeçao,alternador enfim tudo) por um preço muito bom $$$$3.200

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