Instalando Ar Condicionado completo em um Comodoro 89

Rubão6cc escreveu:

adriano_ribeiro escreveu:

Só tenho pra mulher não querer andar de opala!!

Uma dúvida, será que após instalar o ar vou ter algum problema com a lenta (W40) estava redondinha.

Vai cair a rotação...infelizmente a W40 não tem um sistema de compensação igual existe pro H34 e por 3E. Pode ser até que você precise aumentar a rotação padrão da lenta caso ela fique muito baixa quando ligar o ar.

Marcos Adriano escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Vai cair a rotação...infelizmente a W40 não tem um sistema de compensação igual existe pro H34 e por 3E. Pode ser até que você precise aumentar a rotação padrão da lenta caso ela fique muito baixa quando ligar o ar.

quando eu NAO tinha a capsula do ar condicionado no meu 3E e no H34 eu costumava puxar um pouquinho o afogador pra acelerar o motor e deixar num RPM aceitavel.


porem o 3E (devido o cfm pequeno do primeiro estagio) cai muito o RPM quando liga o ar.....acredito q w40 (assim como 446) nao deve cair muito.


um detalhe é q meu sistema do afogador do 3E e do H34 eu tirei tudo relativo à borboleta....entao ele APENAS acelerava o motor.

adriano_ribeiro escreveu:Encontrei o que faltava, agora quem anda atrás não terá do que reclamar.

adriano_ribeiro escreveu:Entendidos por favor um auxílio: Qual a posição correta dos difusores de ar?

Exatamente como os que o Marcos instalou? Todas as minhas estão ao contrario.

Rubão6cc escreveu:

adriano_ribeiro escreveu:Entendidos por favor um auxílio: Qual a posição correta dos difusores de ar?

Exatamente como os que o Marcos instalou? Todas as minhas estão ao contrario.

Regulagem de abertura na parte de cima.

acezario escreveu:Prezados, inicialmente, quero parabenizar o Marcos Adriano pelos excelentes trabalhos, o primeiro para adaptar o AC no Opalão, documentar toda sua aventura e ainda compartilhar neste fórum! Meu reconhecimento pelo esforço!

Agora que já joguei o confete... estou em um projeto de reforma/adequação do Opalão... estou na reta final.

Acho que é minha primeira mensagem neste fórum...

O fato, o A/C não funcionava, levei em uma oficina especializada em A/C aqui da cidade... fez a reforma completa na parte do cofre, trocou o radiador, reformou o compressor, o gás, ... e tudo mais para funcionar.

Ficou ok ! Só que o controle do ar, aquele deslizando no painel, virou uma chave liga-desliga. Ou seja, não ficou original... ele colocou um termostato (Robertshaw 33667) para ar condicionado) só para desligar o compressor e evitar o congelamento...

Desmontei toda a parte interna do A/C e Ventilação Forçada para fazer a limpeza interna... agora quero deixar o A/C original...




Verificando o circuito, está tudo lá, menos o sensor de temperatura S38 (só está o fio...) e o termostato T1... que virou uma chave liga-desliga....

Peço ajuda aqui aos considerados... para iniciar os trabalhos de recuperação da originalidade.... partindo do princípio que vou usar o amplificador do A/C original, ...nippondenso 0670.

Imagino que S38 na verdade seja um termistor... NTC ou PTC.... qual a resistência??

E o T1 imagino que é um potenciômetro deslizante... qual a resistência?

Agradeço quem puder me ajudar com a descrição/especificação destes dois componentes...

Abraços

• 5ºC -> 454 Ohms
  
• 25ºC -> 250 Ohms
  
• 35ºC -> 160 Ohms
  

adriano_ribeiro escreveu:Pessoal estou com um probleminha com meu ar, de tempos em tempos a correia da uma afrouxada e começa a cantar, estico e volta a funcionar 100%

Acontece com mais alguém? Alguma solução definitiva pra não acontecer?

Na hora de apertar tenho certo receio de estragar a rosca mas acho que aperto suficiente.

adriano_ribeiro escreveu:Esticar não é o problema,  desenvolvi uma técnica!!