Opel Commodore A Sedan 1971 2.5

Olá a todos,

Conforme o post da minha apresentação, após algum tempo a procura, recentemente adquiri um Opel Commodore A Sedan de 1971 motorização 2.5 6cc.
Aqui em Portugal, é um modelo difícil de encontrar, principalmente no estado aceitável para restaurar, mantendo 99% o patrão de origem q pretendo.
É uma paixão antiga, a qual meu Pai também sempre foi um fanático por essas verdadeiras máquinas.
Felizmente encontrei um Senhor, já com 70 anos q também tem uma coleção de carros antigos e ainda faz alguns trabalhos no sentido de restauros.
Neste momento ele está fazendo uma revisão geral no Commodore...

Irei atualizando o tópico com as novidades...

parabens!!!!! poste fotos da reliquea.....


abç

Parabéns pela aquisição!

No aguardo de fotos e notícias!

Parabens pela compra.
Aguardado as fotos...........

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Muito bacana, parabéns pelo carro.

Uma curiosidade, todos os acessórios do carro (retrovisor, teto de vinil...) são originais do ano e do carro?

Se não for pedir muito, e se você puder, seria legal filmar o carro todo, e principalmente filmar o motor funcionando. Acho que todos nós gostaríamos dessa rs

felipeleox escreveu:Muito bacana, parabéns pelo carro.

Uma curiosidade, todos os acessórios do carro (retrovisor, teto de vinil...) são originais do ano e do carro?

Se não for pedir muito, e se você puder, seria legal filmar o carro todo, e principalmente filmar o motor funcionando. Acho que todos nós gostaríamos dessa rs

Os espelhos e o friso preto, não me parece que sejam original...o tecto sim.
Quando a pintura for tratada, o friso será removido e os espelhos serão substituidos por cromados.

Abraço.

Fantástico! Nunca havia visto o cofre de um Rekord! Belíssimo automóvel!

Simplesmente sensacional! Assim que possível, poste mais fotos dessa jóia!

Commodore escreveu:

Os espelhos e o friso preto, não me parece que sejam original...o tecto sim.
Quando a pintura for tratada, o friso será removido e os espelhos serão substituidos por cromados.

Abraço.

lindo mesmo.

Belo carro,parabéns pela aquisição

Na revisao mecanica....
[img] upload a picture[/img]

Ficando novo de novo;

Embreagem, Volante do motor, bombas dos freios traseiros, oleo, retentores, regular valvulas...

[img] upload a gif[/img]

[img] how do you print screen[/img]

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Os trabalhos continuam....

ai sim

logo em breve o meu também passará por esse processo de pintura total.

Vai manter a cor original?
Mais uma curiosidade : os carros Opel possuem a identificação de cor na plaqueta ou pelo número de chassis? (os Chevrolet aqui do Brasil não mencionam essa informação)

felipeleox escreveu:ai sim

logo em breve o meu também passará por esse processo de pintura total.

Vai manter a cor original?
Mais uma curiosidade : os carros Opel possuem a identificação de cor na plaqueta ou pelo número de chassis? (os Chevrolet aqui do Brasil não mencionam essa informação)

Sim, irei manter a cor original...
Quanto a informação da cor, normalmente é pelo numero do chassi, mas esse sinceramente nāo sei....como nāo é uma cor complicada e fora do vulgar, penso q nao é preocupante....

Muito legal amigo!!

Deve ser bem raro achar

6 cilindros e 2.5 Litros? Bonitão o Opel mas o OPALA 71 é MUIIITO mais bonito, não dá nem para comparar! Graças a Deus mudaram o projeto ahhahahahahahahaha

Caravan88 escreveu:6 cilindros e 2.5 Litros? Bonitão o Opel mas o OPALA 71 é MUIIITO mais bonito, não dá nem para comparar! Graças a Deus mudaram o projeto ahhahahahahahahaha

Sim, 6cc 2.5L. Os modelos opel são diferentes dos Chevrolet no Brasil...o chevette é mais semelhante.

Estéticamente, basicamente são frisos, sinaleiras e faróis que mudam...o motor sim tem grande diferença.

Notei uma corrente de comando parecida com a que os motores CHT usam. Interessante esse motor e acredito que deveria ter sido equipado nos nossos opalas, pois seria uma terceira opção de motor. Também acredito que esse motor seja melhor do que os 6 cilindros que equiparam os mavericks, que foram, creio eu, uma evolução do motor 2.6 6 cilindros do aero willys, rural, jeep.

Parabéns pelo carrão.

Quem tem Commodore ou Rekord é opaleiro também.

Segundo a Wikipedia, o 2.5 6 cilindros da Opel tem 115 hp e 17,7 kgfm com carburador de corpo simples e 130 hp e 18,9 kgfm com carburador de corpo duplo.

E assim como o nosso Omega reaproveitou o 4.1 do Opala, o Omega alemão reaproveitou o velho 2.5, aumentado pra 2.6, ganhou duplo comando no cabeçote, e ficou com 148 hp.

Parece ser como nosso 4 cilindros em termos de desempenho, mas o ronco é lindo.

Desenganem-se quem pense que o desempenho dos motores do opala é superior aos 4 cilindros do Rekord e 6 cilindros do Commodore.
A única diferença que se nota, ou que pelo menos notei quando conduzi o 4 cilindros do Opala e o 6 cilindros é o torque em baixa rotação e mesmo assim no 4 cilindros pouco ou nada de diferença notei. Testei carros originais.
E quando conduziu o meu Rekord Coupe 1900 atesta o mesmo em relação ao seu Opala Coupe 2500 de 71.
Espero ter ajudado a desmitificar essa questão .