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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por Léo Hupp em Ter 31 Maio - 12:40:40

Eu posso por o óleo 85140 no diferencial do opala? (opala 73)
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Mensagem por Rubão6cc em Ter 31 Maio - 13:48:39

óleo grosso..140 vc diz?


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Mensagem por Léo Hupp em Ter 31 Maio - 13:57:44

Óleo de caminhão 85w140...
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Mensagem por tcheco 8687 em Ter 31 Maio - 14:08:53

Por quer colocar óleo grosso, esta vazando?
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Mensagem por Rubão6cc em Ter 31 Maio - 14:10:27

Eu coloquei no meu diferencial óleo 140, sem problemas...mas é próprio pra condições severas de uso, serve em diferencial...agora esse de caminhão não é adequado.


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Mensagem por LucasPiologo em Ter 31 Maio - 14:37:02

Eu uso sae 90
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Mensagem por opala4cc em Ter 31 Maio - 14:54:08

Léo Hupp escreveu:Eu posso por o óleo 85140 no diferencial do opala? (opala 73)

Não. Use óleo SAE 90 que contenha aditivo para engrenagens hipóides. Se quiser gastar em algo útil ao diferencial, pode colocar um pouco de militec 1 junto.
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Mensagem por Tonho_RS em Ter 31 Maio - 15:22:45

Não, use óleo 90.
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Mensagem por Léo Hupp em Ter 31 Maio - 20:10:13

Vlw pessoal, mt obg pela ajuda.
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Mensagem por LipCamaro em Qua 1 Jun - 0:59:20

Óleo correto é o SAE90, o mesmo da cx de marchas, o 140 vai travar seu carro, vai ter que bater esse óleo grosso sem necessidade, tanto que nos carros modernos, usam óleo mais fino na cx 80 e até multivicoso no diferencial para não perder potência nas rodas...
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Mensagem por adpachec em Qua 1 Jun - 9:01:24

O Opala pede óleo API - GL 5 (na época tipo 90) no manual, tanto para câmbio ou diferencial, indicada para Engrenagens Hipóides que sofrem de alta velocidades a cargas.

"Já a especificação API GL-5 é designada também para engrenagens hipóides, operando sob condições de alta velocidade e cargas instantâneas (choque), situação encontrada em caixas de mudanças de caminhões e em eixos traseiros (diferenciais)".

https://escolademecanica.wordpress.com/2007/11/18/qual-oleo-usar-no-cambio-api-gl-4-gl-5-ou-trm-5/

A especificação 90 ou 140 vai depender do quanto se usa o carro e o quanto de esforço ele sofre.

É carro de fim de semana ou de trabalho?
É carro para andar com uma pessoa ou sempre cheio?
É carro de cidade (baixa velocidade) ou anda sempre em alta?
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Mensagem por Rubão6cc em Qua 1 Jun - 10:52:43

LipCamaro escreveu:Óleo correto é o SAE90, o mesmo da cx de marchas, o 140 vai travar seu carro, vai ter que bater esse óleo grosso sem necessidade, tanto que nos carros modernos, usam óleo mais fino na cx 80 e até multivicoso no diferencial para não perder potência nas rodas...

Vc acha que com óleo 140 o carro puxa menos Filipe?


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Mensagem por LipCamaro em Qua 1 Jun - 13:44:14

Fala Rubão, tanto na caixa quanto no diferencial, o óleo é mexido pelas rotações das engrenagens. Quanto mais grosso, mais difícil de "bater" o óleo. Não sei se trava num valor considerável, mas acho que não vale a pena usar óleo mais viscoso. Imagina um copo com água e um com mel, mistura com a colher e vai ter uma idéia da diferença de força para viscosidades diferentes.
E se colocar um mais fino, não deve proteger as engrenagens...
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Mensagem por opala4cc em Qua 1 Jun - 18:20:06

LipCamaro escreveu:Fala Rubão, tanto na caixa quanto no diferencial, o óleo é mexido pelas rotações das engrenagens. Quanto mais grosso, mais difícil de "bater" o óleo. Não sei se trava num valor considerável, mas acho que não vale a pena usar óleo mais viscoso. Imagina um copo com água e um com mel, mistura com a colher e vai ter uma idéia da diferença de força para viscosidades diferentes.
E se colocar um mais fino, não deve proteger as engrenagens...

O grande problema de um óleo com mais viscosidade do que o recomendado ocorre quando o diferencial está frio. Fora o fato de que o óleo precisa conter aditivos para engrenagens hipóides, que no caso do diferencial do opala, é a coroa.
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Mensagem por Coupe 76 em Qua 1 Jun - 19:46:21

O melhor óleo para o diferencial e aquele que ele foi projetado. No nosso caso é o 90w.
Se quiser fazer algo a mais (eu faço) e colocar 1 bisnaga de Molycote para Câmbio/Diferencial.

Abs,
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Mensagem por tcheco 8687 em Qua 1 Jun - 19:51:50

Tbem so o recomendado SAE 90 COM MOLYCOTE
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Mensagem por Ayres@opala em Qui 2 Jun - 8:56:05

Pesado, frio, sempre na alta, uso 140.
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Mensagem por A Richetti em Dom 28 Ago - 17:48:08

Boa noite pessoal. Hoje eu queria fazer a troca do óleo do câmbio e diferencial. Na loja só tinha SAE90 GL-4. Este óleo pode ser usado? O tópico dá a entender que deveria ser o GL-5. Se eu colocar este GL-4, vai funcionar corretamente?
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Mensagem por adpachec em Seg 29 Ago - 13:49:38

A Richetti escreveu:Boa noite pessoal. Hoje eu queria fazer a troca do óleo do câmbio e diferencial. Na loja só tinha SAE90 GL-4. Este óleo pode ser usado? O tópico dá a entender que deveria ser o GL-5. Se eu colocar este GL-4, vai funcionar corretamente?

O Manual do Opala pede GL-5.

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Mensagem por omalvadeza em Seg 29 Ago - 14:02:04

Não vai engatar com facilidade. Principalmente de 2a pra 3a e vice-versa.
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Mensagem por A Richetti em Seg 29 Ago - 17:37:04

Obrigado pessoal. Só por curiosidade, um diferencial DANA, 3.07, qual a quantidade de óleo que vai nele?
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Mensagem por Coupe 76 em Seg 29 Ago - 17:52:49

Acho que é menos de 2l.

Mas vamos esperar os que manjam mais.
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Mensagem por Murilo R em Seg 29 Ago - 18:17:24

o braseixo 354 um litro ja derrama
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Mensagem por opala4cc em Seg 29 Ago - 19:02:44

A Richetti escreveu:Obrigado pessoal. Só por curiosidade, um diferencial DANA, 3.07, qual a quantidade de óleo que vai nele?

Se não me engano é menos de 1,5 litros. Você pode encher o diferencial até derramar pelo orifício de enchimento. Então, coloca o tampão e limpa ao redor dele.

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