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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por Cara79van em Sab 2 Jul - 10:26:45

em relação ao tipo de comando Hidraulico x Mecanico mas nao encontrei nada do que diferencia os dois tipos, encontrei esse topico http://www.opaleirosdoparana.com/t1960-tucho-hidraulico-x-tucho-mecanico-qual-o-melhor mas não entendi muito bem, pois dependendo do tipo de tucho tem q ter um comando que funcione em sincronia com os tuchos?

recentemente tirei o cabeçote pra troca, aproveitei q ja desmontei a parte de cima resolvi tira o comando... (segui as dicas daqui http://www.opaleirosdoparana.com/t20204-troca-da-engrenagem-do-comando deu tudo certo, só nao consegui tirar o comando inteiro pra fora... kkk) quando tirei ele vi bastante partes quebradas,

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Mensagem por Cara79van em Ter 5 Jul - 18:16:07

ngm?
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Mensagem por Pedrão B. em Ter 5 Jul - 19:14:22

Bom, vamos começar a prosa...
Comando para tucho hidráulico, tem que ser montado com tucho hidráulico.
O mesmo vale para comando mecanico.

O comando para sair todo pra fora, tem que ter jeito, deixar ele bem alinhado para que os mancais dele passe pelas buchas.
Cuidado para não danificá-las...
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Mensagem por adpachec em Ter 5 Jul - 22:02:57

Tem que levantar um pouco o motor para poder passar o comando pela grade frontal.

Se quer saber a numeração:

http://www.opaleirosdoparana.com/t24398-aonde-que-fica-o-numero-do-comando

http://www.opaleirosdoparana.com/t9087-comando-250s

http://www.opaleirosdoparana.com/t24307-qual-comando-uso-no-opala-4cc-alcool

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Mensagem por marcusvb em Ter 5 Jul - 22:24:47

Tem um teste da Motor Trend onde eles colocaram um SBC no dyno de bancada,
O comparativo entre dois comandos DE PRATICAMENTE A MESMA GRADUAÇÃO E LEVANTE, sim eles trocam os tuchos e varetas.

Mas o que quero salientar foi uma diferença de 20hp !!!!!!!!! isso mesmo 20 fucking horse power... maaaaaas os dois comandos obtiveram a mesma curva de potência ( o teste foi feito de 0 a 6k rpm)

A diferença acontece entre 5500 e 6000 onde o hidráulido flutua como um tapete voador enquanto os mecânicos continuam a curva linearmente para cima, dai aparecem estes cavalos a mais.
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Mensagem por Cara79van em Qua 6 Jul - 10:13:44

então quando se fala  comando hidraulico e por que se usa o comando com tucho hidraulico, nao por que o comando em si seja hidraulico? (so leigo nesse assunto) por que li em alguns sites que os carros modernos tinha comando hidraulico, por isso eu perguntei o que diferencia por que eu nao vi diferença alguma entre comandos.
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Mensagem por adpachec em Qua 6 Jul - 18:03:55

Cara79van escreveu:então quando se fala  comando hidraulico e por que se usa o comando com tucho hidraulico, nao por que o comando em si seja hidraulico? (so leigo nesse assunto) por que li em alguns sites que os carros modernos tinha comando hidraulico, por isso eu perguntei o que diferencia por que eu nao vi diferença alguma entre comandos.

É porque o tucho é hidráulico, ele necessita de óleo em seu interior para se manter no ajuste correto e das válvulas.

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Mensagem por Pedrão B. em Qua 6 Jul - 19:59:22

Cara79van escreveu:então quando se fala  comando hidraulico e por que se usa o comando com tucho hidraulico, nao por que o comando em si seja hidraulico? (so leigo nesse assunto) por que li em alguns sites que os carros modernos tinha comando hidraulico, por isso eu perguntei o que diferencia por que eu nao vi diferença alguma entre comandos.

Esse comando hidráulico que você viu, com certeza é algum comando variável...
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Mensagem por Cara79van em Qui 7 Jul - 11:17:18

valeu galera OKK OKK

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