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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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vazamento óleo do câmbio

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Mensagem por marcusvb em Seg 22 Ago - 18:42:46

galera faz tempo que procuro o vazamento na minha caixa, e uma moderna 5m e pinga de fazer poças e molha muito a parte de trás inclusive o coxim com formato de asa de avião.
notei que a luva do carda está seca e não tem outra junção que pode vazar, até hj que reparei que a conexão do velocímetro está bem melada inclusive tinha uma gota pra cair dela, (e inclusive não uso cabo lá fica "abeeto)

minha dúvida é lá pode vazar óleo? não é vedado de algum modo será ali a causa dos problemas de vazamento de óleo
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Mensagem por opala4cc em Ter 23 Ago - 0:09:28

marcusvb escreveu:galera faz tempo que procuro o vazamento na minha caixa, e uma moderna 5m e pinga de fazer poças e molha muito a parte de trás inclusive o coxim com formato de asa de avião.
notei que a luva do carda está seca e não tem outra junção que pode vazar, até hj que reparei que a conexão do velocímetro está bem melada inclusive tinha uma gota pra cair dela, (e inclusive não uso cabo lá fica "abeeto)

minha dúvida é lá pode vazar óleo? não é vedado de algum modo será ali a causa dos problemas de vazamento de óleo

Tá vendo, na foto abaixo, o anel O'ring? No seu câmbio, este anel deve estar rebentado, gasto ou simplesmente foi colocado um anel o'ring de medida incorreta.

vazamento óleo do câmbio  5tro9g
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Mensagem por gilmareu em Ter 23 Ago - 7:21:41

o meu vaza pela luva de cardã, e até troquei o retentor que vai ali, mas não resolveu, parece que tá vazando até um pouco mais depois que troquei.

Inclusive vaza na frente tb, e cai óleo na capa seca, aliás tá difícil um lugar do meu câmbio que não vaze, rs
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Mensagem por opala4cc em Ter 23 Ago - 12:10:57

gilmareu escreveu:o meu vaza pela luva de cardã, e até troquei o retentor que vai ali, mas não resolveu, parece que tá vazando até um pouco mais depois que troquei.

Inclusive vaza na frente tb, e cai óleo na capa seca, aliás tá difícil um lugar do meu câmbio que não vaze, rs

Existe técnica para trocar o retentor. Cuidados na instalação e limpeza. Mas não é complicado. Cuidado com marcas fuleiras de retentor.
Os caras do canal Opala na Idosa do youtoba fazem esse serviço toda hora. Pena que é em Minas Gerais. Eles chama de "rejuntar a caixa". O curioso é que no catálogo de peças consta um jogo de juntas e no manual de serviço da clark eles falam para usar loctite e silicone.
O óleo que cai na capa seca pode vir da gaxeta (ou retentor) que fica na parte de trás do virabrequim. Normalmente é ali.
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 30 Ago - 22:17:14

gilmareu escreveu:o meu vaza pela luva de cardã, e até troquei o retentor que vai ali, mas não resolveu, parece que tá vazando até um pouco mais depois que troquei.

Inclusive vaza na frente tb, e cai óleo na capa seca, aliás tá difícil um lugar do meu câmbio que não vaze, rs


se trocou o retentor traseiro (certinho sem nada errado e de boa marca) e nao parou de vazar o problema com certeza é aquela buxa q vai la dentro...ela tem q ser bem justinha com a luva do carda....se houver alguma fola entre eles o cambio vaza mesmo...


comprei um cambio pra minha caravan em 2014 pq o dela tinha estourado na mao da ex dona......e nunca consegui sanar esse vazamento troquei tres vezes o retentor (dois sabó 0049 BAG e um sabó 0049 BAGE) .....mas nao parou.....ate eu descobrir q era essa bentita buxa....ainda nao mexi....e talvez nem vou mexer....vou tirar meu motor mes q vem dai ja desmonto o cambio e coloco a rabeta do cambio antigo dela q com ctz deve esta mais justa com a luva q era dele mesmo.


tenta ver isso ai.....talvez resolva....

o sossa mandou fazer uma buxa para o cambio da finada caravan dele.....ele levou num torneiro a buxa e a luva - nao lembro certinho como foi la....

ficou file segundo ele!!!

tanto é q quando ele vendeu o cambio a luva foi junto pra formar o "casal"

é uma dica!!!


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Mensagem por gilmareu em Qua 31 Ago - 9:42:18

Pior que eu nem ia mexer neste retentor, como tive de mexer no diferencial e tirar o cardan aproveitei e troquei o retentor que tava vazando pouco.

Agora vaza mais, o retentor senão me engano, que eu coloquei era sabó. Agora a lama de óleo segue até o coxim e pinga no chão.

Lá na frente, na capa seca, pelo que pude ver, do lado da gaxeta só tá aquela borra de sujeira de óleo, mas não tá vazando muito do lado do motor.

Outro dia tive de olhar isso tb, pq o óleo do motor baixava, no final, graças a Deus cheers o problema era na cebolinha do óleo, perto da vareta, o vazamento dali, descia pelo motor de arranque, ia para o carter e lambrecava tudo em volta e pingava no chão.

Agora estou a caça dos vazamentos, rsrsrs

Da direção hidráulica, vazava ali embaixo do reservatório, pelo que pude ver a presilha de parafuso tava frouxa, ela espanou, tava sem aperto, vamos ver se resolvo só com isso.

Do motor era a cebolinha como falei

Do diferencial tá zerado, também

agora o pior é o do cambio msm


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Mensagem por diplomata1985 em Qua 31 Ago - 9:57:46


Estou com um vazamento medonho no meu 3 marchas automatico (TH180).
Tá difícil de resolver.
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Mensagem por opala4cc em Qua 31 Ago - 10:59:57

diplomata1985 escreveu:
Estou com um vazamento medonho no meu 3 marchas automatico (TH180).
Tá difícil de resolver.

VOcê tem um diplomata 1985 com câmbio automático de TRÊS MARCHAS??? Shocked Shocked Shocked
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Mensagem por diplomata1985 em Qua 31 Ago - 11:14:02

opala4cc escreveu:
diplomata1985 escreveu:
Estou com um vazamento medonho no meu 3 marchas automatico (TH180).
Tá difícil de resolver.

VOcê tem um diplomata 1985 com câmbio automático de TRÊS MARCHAS??? Shocked Shocked Shocked

Exatamente.

Um Diplomata 1985 Saia e Blusa 4 portas.
Motor 6 Álcool (amarelo) , H34, AR e com o cambio TH180.

Estou com ele parado a mais de 4 anos. Fazendo aos poucos.
Motor está zero porem tive um problema com as engrenagens de comando e vira que não casaram

suspensão está zero.
Agora falta resolver esse problema das engrenagens, elétrica e vazamento do cambio.

Não vejo a hora...
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Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 31 Ago - 14:05:32

gilmareu escreveu:o meu vaza pela luva de cardã, e até troquei o retentor que vai ali, mas não resolveu, parece que tá vazando até um pouco mais depois que troquei.

Inclusive vaza na frente tb, e cai óleo na capa seca, aliás tá difícil um lugar do meu câmbio que não vaze, rs

O do meu 78 tava assim também, a cada dois meses eu completava o óleo, mas era coisa de 100ml no máximo.
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Mensagem por diplomata1985 em Qua 31 Ago - 14:48:55

Glaucio Missioneiro escreveu:
gilmareu escreveu:o meu vaza pela luva de cardã, e até troquei o retentor que vai ali, mas não resolveu, parece que tá vazando até um pouco mais depois que troquei.

Inclusive vaza na frente tb, e cai óleo na capa seca, aliás tá difícil um lugar do meu câmbio que não vaze, rs

O do meu 78 tava assim também, a cada dois meses eu completava o óleo, mas era coisa de 100ml no máximo.

O meu Glaucio ta bem chato.

Vaza quase todo o óleo a ponto de não engatar.
To vendo que vou ter que tirar o Cambio novamente e fazer inspeção minuciosa pra resolver isso.

Do jeito que está não dá.

Você chegou a arrumar ou continua assim?
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Mensagem por opala4cc em Qua 31 Ago - 15:09:20

diplomata1985 escreveu:
opala4cc escreveu:

VOcê tem um diplomata 1985 com câmbio automático de TRÊS MARCHAS??? Shocked Shocked Shocked

Exatamente.

Um Diplomata 1985 Saia e Blusa 4 portas.
Motor 6 Álcool (amarelo) , H34, AR e com o cambio TH180.

Estou com ele parado a mais de 4 anos. Fazendo aos poucos.
Motor está zero porem tive um problema com as engrenagens de comando e vira que não casaram

suspensão está zero.
Agora falta resolver esse problema das engrenagens, elétrica e vazamento do cambio.

Não vejo a hora...

Sabe que o câmbio de três marchas manual (câmbio com alavanca na coluna) estava teoricamente disponível para a linha opala/caravan até 1987. Mas nunca vi opala ou caravan pós 84 com o câmbio MANUAL de três marchas. Mais raro ainda é um 85 com câmbio AUTOMÁTICO de três marchas!
Posta fotos do interior dele pra gente ver!!!!
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Mensagem por opala4cc em Qua 31 Ago - 15:11:17

diplomata1985 escreveu:
Glaucio Missioneiro escreveu:

O do meu 78 tava assim também, a cada dois meses eu completava o óleo, mas era coisa de 100ml no máximo.

O meu Glaucio ta bem chato.

Vaza quase todo o óleo a ponto de não engatar.
To vendo que vou ter que tirar o Cambio novamente e fazer inspeção minuciosa pra resolver isso.

Do jeito que está não dá.

Você chegou a arrumar ou continua assim?

O vazamento é nas juntas ou em retentores?
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Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 31 Ago - 15:36:52

diplomata1985 escreveu:
Glaucio Missioneiro escreveu:

O do meu 78 tava assim também, a cada dois meses eu completava o óleo, mas era coisa de 100ml no máximo.

O meu Glaucio ta bem chato.

Vaza quase todo o óleo a ponto de não engatar.
To vendo que vou ter que tirar o Cambio novamente e fazer inspeção minuciosa pra resolver isso.

Do jeito que está não dá.

Você chegou a arrumar ou continua assim?

Cheguei a tirar a rabeta do cãmbio e mandar num torno pra encher a luva e trocar o retentor e não parava de vazar ali (tem uma bucha de bronze por dentro, acho que era ali o problema, mas o cara jurou que não...).

Na parte da caixa creio que fosse juntas, mas vendi o carro com o problema, não arrumei.
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Mensagem por Murilo R em Qua 31 Ago - 19:00:25

vendi um cambio varetado a base de troca porque o cambio do cara tava com um vazamento medonho na luva do cardan depois fui dar uma verificada no cambio algum mecanico tucura colocou o retentor invertido so troquei o retentor e ficou zerado
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Mensagem por opala4cc em Qua 31 Ago - 20:14:41

Murilo R escreveu:vendi um cambio varetado a base de troca porque o cambio do cara tava com um vazamento medonho na luva do cardan depois fui dar uma verificada no cambio algum mecanico tucura colocou o retentor invertido so troquei o retentor e ficou zerado

Poxa, "mecânico profissional" que coloca um retentor invertido... vão me desculpar, mas NÃO É MECÂNICO.
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 31 Ago - 21:40:14

Glaucio Missioneiro escreveu:
diplomata1985 escreveu:

O meu Glaucio ta bem chato.

Vaza quase todo o óleo a ponto de não engatar.
To vendo que vou ter que tirar o Cambio novamente e fazer inspeção minuciosa pra resolver isso.

Do jeito que está não dá.

Você chegou a arrumar ou continua assim?

Cheguei a tirar a rabeta do cãmbio e mandar num torno pra encher a luva e trocar o retentor e não parava de vazar ali (tem uma bucha de bronze por dentro, acho que era ali o problema, mas o cara jurou que não...).

Na parte da caixa creio que fosse juntas, mas vendi o carro com o problema, não arrumei.


pois é.....

é a buxa!!!!

tem q fazer ela certinho com a luva!! se ficar folga vaza!


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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 31 Ago - 21:46:54

opala4cc escreveu:
Murilo R escreveu:vendi um cambio varetado a base de troca porque o cambio do cara tava com um vazamento medonho na luva do cardan depois fui dar uma verificada no cambio algum mecanico tucura colocou o retentor invertido so troquei o retentor e ficou zerado

Poxa, "mecânico profissional" que coloca um retentor invertido... vão me desculpar, mas NÃO É MECÂNICO.


nem eu faço uma proeza dessa!!!!


kkkkkkkkkkkkkkkkkk


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Mensagem por Murilo R em Qui 1 Set - 19:42:58

Marcos Adriano escreveu:
opala4cc escreveu:

Poxa, "mecânico profissional" que coloca um retentor invertido... vão me desculpar, mas NÃO É MECÂNICO.


nem eu faço uma proeza dessa!!!!


kkkkkkkkkkkkkkkkkk
ja peguei cambio ate com retentor da moringa colocado invertido
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 2 Set - 10:31:57

falando nisso to precisando de um vazamento óleo do câmbio  695742 vazamento óleo do câmbio  695742 vazamento óleo do câmbio  695742 vazamento óleo do câmbio  695742


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Mensagem por Murilo R em Sex 2 Set - 18:32:27

retentor 1877 BAG
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Mensagem por Murilo R em Sex 2 Set - 18:32:38

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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 2 Set - 20:12:41

ahh blz vlw....por aqui nao vou achar pra comprar...vou ter q comprar na net


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Mensagem por Murilo R em Sex 2 Set - 21:10:08

Marcos Adriano escreveu:ahh blz vlw....por aqui nao vou achar pra comprar...vou ter q comprar na net
retentor da moringa 1833 ba
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Mensagem por Murilo R em Sex 2 Set - 21:11:16

Murilo R escreveu:retentor 1877 BAG
retentor rabeta
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 3 Set - 9:29:14

retentor da rabeta eu compro o sabo 0049 BAG ou BAGE

vazamento óleo do câmbio  695742 vazamento óleo do câmbio  695742 vazamento óleo do câmbio  695742

esses eu sei de cor Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed


kkkkkkkkkk


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