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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Motor desligando (resolvido)

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Mensagem por tagliaferro em Sab 1 Out - 14:00:29

Boa tarde pessoal, todos bem?

Peço a ajuda de vocês com um probleminha que "do nada" apareceu esta manhã:

Depois de uma meia hora rodando na cidade hoje de manhã meu Opala começou
com umas quedas de rotação na marcha lenta, as vezes ele morre, as vezes cai
a rotação mais ele aguenta e ela volta ao normal.

Percebi uma oscilação na marcha lenta que está fazendo o motor chacoalhar um
pouco... Depois que o carro esfria melhora bem, mas não some!

Velas e cabos de vela são novos, troquei no começo do ano, procurei por uma
possível trinca no rotor e na tampa do distribuidor e está normal.

To coçando a cabeça aqui e não encontro mais nada, próximo passo seria testar
a bobina, mas não tenho outra agora e o comércio já fechou!

Obrigado a todos, abs.
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Mensagem por Rubão6cc em Sab 1 Out - 20:35:37

Boa noite. Qual seu carburador? O meu está ultimamente com mania de entupir o gicle de lenta...aí acontece o que vc relatou...a marcha lenta abaixa além do normal, fica oscilando e o carro chega a morrer. Experimente tirar o gicle de lenta e assoprar..sempre resolve.


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Mensagem por Gustavo Godoy em Sab 1 Out - 20:55:28

o meu quando estava assim era um vazamento na mangueira do hidrovácuo


motorrajando.blogspot.com.br
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 2 Out - 7:49:36

Gustavo Godoy escreveu:o meu quando estava assim era um vazamento na mangueira do hidrovácuo


motorrajando.blogspot.com.br



é uma boa dica.....experimenta isolar a mangueira do servo freio.....pode ser a mangueira ou o proprio servo.


sujeira no bura tbem pode ser....


pelo ano deve ser um 3E......tira o gicle da marcha lenta e da uma limpada assoprando ou com algum araminho bem fino.....



do 3E ele fica na parte de cima do bura....tem 3 gicles na tampa....o da lenta é o unico com um entalhe pra vc soltar com a fenda...nao tem erro....

se for o H34 ele fica na lateral virado pro cilindro mestre...é uma chave num 8.


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Mensagem por bode4cc em Dom 2 Out - 10:45:38

Verdade, o meu estava morrendo a cada 10min, seguinte amigo, se o pedal de freio estiver muito baixo é a mangueira do servo freio, ela fica fazendo a lenta ocilar e o motor morrer, Seguinte enrola uma fita Silver tape em toda a mangueira, e liga pra ver se a lenta fica estável, pois essa mangueira fica "Estriada" e abre umas mini rachaduras nas pontas com o tempo, Acho que o problema é esse mesmo.
Confira toda glicagem do seu carburador, limpe e Faça igual o amigo acima falou, de uma assoprada no gicle da lenta.

Observe: Ignore as outras setas, a Seta amarela é a mangueira do servo freio que provavelmente deve estar rachada, confira ela e a mangueira da seta vermelha, tive muitos problemas com isso tbm , Abraço...

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Mensagem por tagliaferro em Dom 2 Out - 11:37:23

Boa tarde amigos!

Tirei o giclê da lenta e limpei ele, o meu bura é o H34, não estava entupido mas estava um pouco
preto e grudento, o resto do carburador não está sujo, mas percebi uma certa poeira em cima dos
venturis, será que o filtro marmitinha que tem nele está passando sujeira?

Eu lavei o elemento dele uns 02 meses atrás...

A mangueira do hidrovácuo não estava furada pelo teste que fiz, mas está bem rachada então troquei
ela por uma outra mangueira pneumática nova que tinha aqui.

Eu fui até o mercado agora pouco mas não deu nem para esquentar, vou precisar dele bastante agora à tarde
e já vejo os resultados, mas já percebi que a marcha lenta subiu um pouco!

Já é uma melhora, não?
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Mensagem por bode4cc em Dom 2 Out - 14:07:15

tagliaferro escreveu:Boa tarde amigos!

Tirei o giclê da lenta e limpei ele, o meu bura é o H34, não estava entupido mas estava um pouco
preto e grudento, o resto do carburador não está sujo, mas percebi uma certa poeira em cima dos
venturis, será que o filtro marmitinha que tem nele está passando sujeira?

Eu lavei o elemento dele uns 02 meses atrás...

A mangueira do hidrovácuo não estava furada pelo teste que fiz, mas está bem rachada então troquei
ela por uma outra mangueira pneumática nova que tinha aqui.

Eu fui até o mercado agora pouco mas não deu nem para esquentar, vou precisar dele bastante agora à tarde
e já vejo os resultados, mas já percebi que a marcha lenta subiu um pouco!

Já é uma melhora, não?
Qualquer racho na mangueira do hidrovacuo altera a lenta provavelmente deve ser só isso, tem que checar tbm se sua lenta esta "boa" numa faixa média de RPM e tal.
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Mensagem por tagliaferro em Dom 2 Out - 20:03:19

Boa noite pessoal!

Problema resolvido, rodei bem com o Bichão agora à tarde, estrada e cidade, tudo filé novamente!

Muito obrigado pela ajuda e atenção de vocês!

Agora só não sei se era o giclê sujo ou a mangueira do hidro vácuo rececada...

Mas tá blz, tudo nos conformes novamente

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Mensagem por Rubão6cc em Dom 2 Out - 20:10:11

cheers


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Mensagem por bode4cc em Dom 2 Out - 20:54:24

Wink
Feliz por saber que funcionou, Provavelmente eram os 2 hahah mas o giro e alteração na lenta era o hidrovacuo.... Sofri mt com essas malditas mangueiras tbm kkkkk Motor desligando (resolvido) 524788
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Mensagem por tagliaferro em Seg 3 Out - 10:50:07

Mais uma vez muito obrigado!

Estava imaginando algo mais grave, hehe.

Só pra garantir deixei um pouco de mangueira
no porta-malas, vai que dá um b.o. desses longe
de casa.
Marcos Adriano
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 3 Out - 14:37:29

tagliaferro escreveu:Boa tarde amigos!

Tirei o giclê da lenta e limpei ele, o meu bura é o H34, não estava entupido mas estava um pouco
preto e grudento, o resto do carburador não está sujo, mas percebi uma certa poeira em cima dos
venturis, será que o filtro marmitinha que tem nele está passando sujeira?

Eu lavei o elemento dele uns 02 meses atrás...

A mangueira do hidrovácuo não estava furada pelo teste que fiz, mas está bem rachada então troquei
ela por uma outra mangueira pneumática nova que tinha aqui.

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e já vejo os resultados, mas já percebi que a marcha lenta subiu um pouco!

Já é uma melhora, não?

limpe em cima dos ventures e volte a usar o carro e fique acompanhando se vai sujar novamente....se for isso troque esse filtro....coloque um original...filtro marmita se fosse bom saia de fabrica Motor desligando (resolvido) 502313 Motor desligando (resolvido) 502313 Motor desligando (resolvido) 502313 Motor desligando (resolvido) 502313
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 3 Out - 14:38:51

tagliaferro escreveu:Boa noite pessoal!

Problema resolvido, rodei bem com o Bichão agora à tarde, estrada e cidade, tudo filé novamente!

Muito obrigado pela ajuda e atenção de vocês!

Agora só não sei se era o giclê sujo ou a mangueira do hidro vácuo rececada...

Mas tá blz, tudo nos conformes novamente



q bom cara!!! ainda bem q resolveu...as vezes essas coisas sao simples....mas as vezes tira o sono!


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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 3 Out - 14:42:11

tagliaferro escreveu:Mais uma vez muito obrigado!

Estava imaginando algo mais grave, hehe.

Só pra garantir deixei um pouco de mangueira
no porta-malas, vai que dá um b.o. desses longe
de casa.


se acontecer isso novamente é só vc tirar a mangueira e tapar a entrada de ar dela no coletor...o freio fica um pouco duro....maaaasss!!!!!


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Mensagem por tagliaferro em Seg 3 Out - 21:03:17

Sempre olhei desconfiado pra esse filtro, mas acabei deixando ele lá.

Engraçado, só começou a passar sujeira agora, já estou com o carro há 06 anos. Vou providenciar outro.
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 3 Out - 22:41:31

as vezes o elemento estragou amigo...se ha 6 anos ele funcionou bem...agora deve estar ruim na hora de trocar entao.....

ja usei um filtro desse por um tempo num opala q eu tive uns anos atraz....

nao tenho do q reclamar....porem hj em dia torço o nariz......

mes passado mesmo eu troquei o h34 da minha caravan 6cil por um 3E e esbarrei no problema do filtro....muitos disseram pra eu colocar um filtro desse marmita devido a dificuldade de achar um original do 3E pra comprar.....

pois nao achando o do 3E consegui adaptar o filtro do h34 mesmo.....e esta la funcionando beleza!!!


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