cabo embreagem

Maldito anel que fixa o cabo no pedal. Escapou ontem mesmo tendo uns de reserva, ao tentar montar com o carro na rua escaparam e voaram para o além. Hoje montei e achei dois. Mas gostaria de perguntar a quem já passou por isto é se o fato de montar sem a arruela pode diminuir a vida dele ou facilitar a escapar pois não teve cristo que fizesse o maldito anel encaixar no rasgo com a arruela.
Amanhã vou comprar um cabo novo e usar a dica que vi aqui furar e colocar um pino. Acredito que seja mais facil de montar.

vicomodoro escreveu:Maldito anel que fixa o cabo no pedal. Escapou ontem mesmo tendo uns de reserva, ao tentar montar com o carro na rua escaparam e voaram para o além. Hoje montei e achei dois. Mas gostaria de perguntar a quem já passou por isto é se o fato de montar sem a arruela pode diminuir a vida dele ou facilitar a escapar pois não teve cristo que fizesse o maldito anel encaixar no rasgo com a arruela.
Amanhã vou comprar um cabo novo e usar a dica que vi aqui furar e colocar um pino. Acredito que seja mais facil de montar.

Já quebrou o cabo da embreagem comigo na frente de casa, cheguei a fazer o furo n ponta pra por uma cupilha, mas ficou mais difícil por a cupilha do que a trava, acredito que se a trava não estiver torta ou gasta ela prenda tranquilamente, o meu atualmente tem o furo porém está preso com a trava. O fato é que por tanto a trava quanto a cupilha é um serviço de filho da P..........

aconteceu comigo também e pensei em colocar esse
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-788921445-cabo-de-embreagem-reforcado-terminais-de-aco-opala-145mts-_JM

O meu entortei a ponta com alicate de pressão ficou tipo um anzol
Faz 4 anos que está lá nunca escapou

amigo pra não sofrer ao montar, tanto a trava como a cupilha,tira o banco do motorista e deita no assoalho, não demora 5 minutos.....

Maldito anel. Como a GM inventa algo tão fragil e tão ruim para montar? Acho que levei umas duas hrs para montar.
Gostei do cabo anunciado no mercado livre. Só meio salgado o preço.
Também achei interessante a idéia de entortar a ponta. Mas tenho dúvida quanto a passar no furo do pedal já que não há muito espaço ali.

De um tempo pra cá eu faço um furo de 1,2 mm mais ou menos no sentido do canal da trava,da pra colocar cupilha e até um prego(eu usei kkkkk),fica mais seguro,porque se ferrei muito com a trava tambem

Pelo que entendi essa trava não seria aquela que regula o cabo dentro do cofre ? Aquelas travas grande meia lua que segura o cabo de embreagem. SE for o do pedal fiz um furo de 2mm coloquei uma arruela fina e cupilha . acabaram -se os problemas, pois uma vez deu vontade de chorar pq dessa travinha que segura o cabo ao pedal.

Eu cheguei a comprar esse cabo especial quando tinha o lazarento do 6x2 . Realmente esse cabo é inquebrável. Porém é necessário engraxa-lo a cada 2 ou 3 meses senão vira um chumbo pois o meu não tem o guia plástico interno. É um cabo de aço bem mais reforçado direto na capa de aço.
Final das contas, tirei o 6x2 e coloquei escape e cabo original novo. Adeus problemas.

Ficou manteiguinha.

Também me estressei com isso, foram dois dias tentando colocar essa travinha (3 horas por dia)

não vou citar as tentativas pois tentei de tudo, e só deu certo quando achei um guarda-chuva velho.
cortei o ferro e ficou um cano de 15 cm, peguei uma serrinha e cortei a ponta em V..
prendi a trava no corte que fiz e depois apertei o ferro com alicate e travou, na hora de empurrar a trava no cabo ela não se mexeu e quando você empurra e ela trava totalmente.

Tanto deu certo que fiz duas vezes, pois quando consegui colocar vi que tinha esquecido de passar uma arruela no cabo e tive que retirar a trava e colocar de volta

Esta no porta-luvas do carro agora para quando precisar de volta kkkkkk