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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

Mensagem por diplomata1985 em Qua 8 Fev - 14:30:59


Alguém teria o esquema elétrico do interruptor Solenoide Redução opala automático 3 marchas?

O meu quebrou a fiação e não faço ideia de como ligar essa peça.
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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Re: Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

Mensagem por marcusvb em Qua 8 Fev - 15:46:24

É ZF tambem? passa marca e modelo vou ver se consigo pra ti
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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Re: Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

Mensagem por diplomata1985 em Qui 9 Fev - 8:53:28

marcusvb escreveu:É ZF tambem? passa marca e modelo vou ver se consigo pra ti

O meu é um diplomata 85 6 cilindros automático 3 marchas (TH180).

Esse interruptor (Kick Down) é aquele que é acionado no fim de curso do pedal do acelerador.
Ele fica na parede de fogo e vão 2 fios.

O problema é que a fiação pegou fogo e não tenho referencia para as ligações.

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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Re: Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

Mensagem por Tiberio Motta em Qui 9 Fev - 9:45:49

tb vou acompanhar..pois queria saber todo o esquema da caixa automatica 3 marchas
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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Re: Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

Mensagem por diplomata1985 em Sex 10 Fev - 14:58:11

Ninguém faz ideia?

Pedrão. Você que tinha um TH180 sabe dessa ligação elétrica da chave Kick down dos automáticos?
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Mensagem por leandrogouveia em Ter 26 Jun - 18:28:18

Então o meu é 86 tem o botão e parte da fiação os fios dao em lugar nenhum, no entanto tenho duvidas sobre a real funçao desse botao, a caixa TH180 reduz atravez de uma solenoide a vacuo que vai ligada na admissao do motor, o meu tem este sistema e reduz certinho agora o botao no acelerador permanece um misterio.

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas OP04Z201



diplomata1985 escreveu:
Alguém teria o esquema elétrico do interruptor Solenoide Redução opala automático 3 marchas?

O meu quebrou a fiação e não faço ideia de como ligar essa peça.
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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Re: Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas

Mensagem por Ivo Filho em Qua 27 Jun - 20:42:39

Ola,

seguinte, o Kick donw é para redução rapita....se vc precisa de potencia pra ultrapassar um caminhao por exemplo, não da pra ficar esperando a boa vontade do cambio, pisando ate o fim do acelerador o cambio joga a marcha para baixo imediatamente...e no th-180 o negocio é meio bruto ate parece que vai partir o cambio no meio...

seguinte, quando a fiação, nada mais é que um positivo pos chave que vc pode pegar na caixa de fusível ou pegar do positivo que vai para a bobina e colocar um fuzivel entre o jump e o solenite...vai funcionar perfeitamente OKK


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Mensagem por leandrogouveia em Qui 28 Jun - 11:06:23

então disso eu sei mas não entendo como isso funciona se no cambio TH180 não tem nenhuma solenoide elétrica.


Ivo Filho escreveu:Ola,

seguinte, o Kick donw é para redução rapita....se vc precisa de potencia pra ultrapassar um caminhao por exemplo, não da pra ficar esperando a boa vontade do cambio, pisando ate o fim do acelerador o cambio joga a marcha para baixo imediatamente...e no th-180 o negocio é meio bruto ate parece que vai partir o cambio no meio...

seguinte, quando a fiação, nada mais é que um positivo pos chave que vc pode pegar na caixa de fusível ou pegar do positivo que vai para a bobina e colocar um fuzivel  entre o jump e o solenite...vai funcionar perfeitamente OKK
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Mensagem por Ivo Filho em Qui 28 Jun - 11:07:25

ah, antes de mais nada.....sim, tem de passar pelo botão....não va ligar direto do pos chave para o solenoide que ele vai queimar!


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Mensagem por Ivo Filho em Qui 28 Jun - 11:09:10

a solenoide fica dentro do cambio, o fio é conectado em um terminal pino redondo que fica do lado direito do cambio pouco abaixo das saidas das mangueiras para o radiador.


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Mensagem por leandrogouveia em Qui 28 Jun - 14:11:01

seria esta peça destacada?


Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Cambio10



Ivo Filho escreveu:a solenoide fica dentro do cambio, o fio é conectado em um terminal pino redondo que fica do lado direito do cambio pouco abaixo das saidas das mangueiras para o radiador.
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Mensagem por leandrogouveia em Qui 28 Jun - 17:04:48

BOM fiz varias pesquisas aqui cheguei nesta conclusão:

o circuito é simples é como ligar uma lampada só que no pós chave o terra é feito pelo solenoide na carcaça então ele tem apenas um fio positivo saindo da carcaça como na foto a seguir

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Cambio11
este é o pino positivo da solenoide.

O meu cambio não tem o local esta tapado com cola, a solenoide fica dentro do cambio e sai um cabo dela ate o local onde ela sai pra fora da carcaça.

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Esquem10
este é o provável esquema elétrico.

procurei hoje por esta solenoide na internet e liguei em varias lojas especializadas em são paulo, não encontrei, é uma peça extremamente difícil de achar pq nem foto eu consegui encontrar de uma.

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Op04z010
a solenoide em questão é a peça de numero 17 neste diagrama, é o mais próximo que encontrei dessa peça.


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Mensagem por leandrogouveia em Qui 28 Jun - 17:07:03

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Image_10
este é o interruptor do pedal, vc pode adaptar um de freio já que este é difícil de encontrar também, caso nao tenha.


leandrogouveia escreveu:BOM fiz varias pesquisas aqui cheguei nesta conclusão:

o circuito é simples é como ligar uma lampada só que no pós chave o terra é feito pelo solenoide na carcaça então ele tem apenas um fio positivo saindo da carcaça como na foto a seguir

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Cambio11
este é o pino positivo da solenoide.

O meu cambio não tem o local esta tapado com cola, a solenoide fica dentro do cambio e sai um cabo dela ate o local onde ela sai pra fora da carcaça.

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Esquem10
este é o provável esquema elétrico.

procurei hoje por esta solenoide na internet e liguei em varias lojas especializadas em são paulo, não encontrei, é uma peça extremamente difícil de achar pq nem foto eu consegui encontrar de uma.

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Op04z010
a solenoide em questão é a peça de numero 17 neste diagrama, é o mais próximo que encontrei dessa peça.


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Mensagem por Ivo Filho em Qui 28 Jun - 18:58:28

legal, apenas um detalhe, o botão não pode ser o interrutor do freio pois no freio é posição normal fechado e no kick down é normal aberto. se colocar o freio vai ficar com contato 100% do tempo e vai queimar a solenoide....que vc mesmo ja viu é dificil de achar.


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Mensagem por leandrogouveia em Sex 29 Jun - 10:05:46

acho que funciona sim o freio é aberto quando pedal esta solto e fechado quando pedal é pressionado
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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Empty Complementando a informaçao

Mensagem por leandrogouveia em Sex 29 Jun - 15:13:05

segue duas fotos de um manual da gm do cambio th180 aqui tem duas informaçoes importantes, como testar a solenoide e o interruptor

Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Whatsa10


Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Whatsa11

hoje resolvi verificar melhor o meu e descobri que a solenoide esta la, estava coberta com cola bastou eu remover parte da cola e ela ficou visível, fiz o teste como explicado no manual e esta funcionando, religuei o sistema e ficou tudo ok.

é possivel testar a solenoide com um multímetro no entanto nao é correto pois testar a resistência da bobina da solenoide nao garante que o mecanismo esteja funcionando (pode estar travada) entao é melhor testar como no manual, nao foi preciso erguer o carro deitei embaixo e consegui acessá-la facilmente, da pra ouvir o estalo perfeitamente quando encosta positivo no polo.


Veja como estava o conector da solenoide no meu cambio
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Mensagem por Ivo Filho em Sex 29 Jun - 16:49:52

leandrogouveia escreveu:acho que funciona sim o freio é aberto quando pedal esta solto e fechado quando pedal é pressionado

Ola Leandro, detalhe que o interruptor do pedal do freio é montado ao contrario na pedaleira, ou seja quando vc nao esta pisando no pedal, o interruptor fica pressionado, quando vc pisa no freio libera o interruptor ai que ele passa a corrente para acender a luz de freio.


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Mensagem por Ivo Filho em Sex 29 Jun - 16:54:23

olhando a foto do seu e olhando um dos meus que tbm é automatico, o cano de vacuo tem de passar por cima da mangueira....se ela ficar esfregando com a vibração do motor no cano de vacul ela pode furar e o carro para de andar por falta de oleo....sem falar a lambusada que da....
digo isso pois vivo trocando mangueiras de DH da turma aqui e todas furam por atrito com alguma parte ou elemento do cofre...


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Mensagem por diplomata1985 em Dom 19 Ago - 17:59:53

leandrogouveia escreveu:BOM fiz varias pesquisas aqui cheguei nesta conclusão:

o circuito é simples é como ligar uma lampada só que no pós chave o terra é feito pelo solenoide na carcaça então ele tem apenas um fio positivo saindo da carcaça como na foto a seguir

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este é o pino positivo da solenoide.

O meu cambio não tem o local esta tapado com cola, a solenoide fica dentro do cambio e sai um cabo dela ate o local onde ela sai pra fora da carcaça.

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este é o provável esquema elétrico.

procurei hoje por esta solenoide na internet e liguei em varias lojas especializadas em são paulo, não encontrei, é uma peça extremamente difícil de achar pq nem foto eu consegui encontrar de uma.

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a solenoide em questão é a peça de numero 17 neste diagrama, é o mais próximo que encontrei dessa peça.



Obrigado pelas informações Leandro.

Você chegou a fazer o teste do pedal pra ver se o interruptor está bom?
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Mensagem por Call em Qua 18 Set - 15:44:11

leandrogouveia escreveu:segue duas fotos de um manual da gm do cambio th180 aqui tem duas informaçoes importantes, como testar a solenoide e o interruptor

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Interruptor Solenoide Redução opala automatico 3 marchas Whatsa11

hoje resolvi verificar melhor o meu e descobri que a solenoide esta la, estava coberta com cola bastou eu remover parte da cola e ela ficou visível, fiz o teste como explicado no manual e esta funcionando, religuei o sistema e ficou tudo ok.

é possivel testar a solenoide com um multímetro no entanto nao é correto pois testar a resistência da bobina da solenoide nao garante que o mecanismo esteja funcionando (pode estar travada) entao é melhor testar como no manual, nao foi preciso erguer o carro deitei embaixo e consegui acessá-la facilmente, da pra ouvir o estalo perfeitamente quando encosta positivo no polo.


Veja como estava o conector da solenoide no meu cambio
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Boa tarde amigo

Você teria esse manual de reparo digitalizado ?

Grato

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