Troca de comando

Bom dia galera!

Tem algum tópico completo sobre troca de comando de válvulas? Comprei um Kuir 260 Nitretado e gostaria de recomendações na hora da troca. Macetes, regulagem do cabeçote, enfim, tutorial completo.

O mecânico que ia fazer o serviço tá muito estrela de Hollywood. Achei como opação um preparador aqui ma minha cidade, mas o cara me cobrou R$2.500 ,00 pra trocar o comando e dar uma afinada no 446. Achei MUUUUITO caro.

Abraço a todos!!!!

somente trocar o comando e dar uma regulada numa 446????

Então! de 10 a 15 dias pra entregar o carro. Uma super valorizada no passe. Não dá pra pagar isso. Um preço justo, com certeza pagaria, com gosto.

Tenho alguns amigos que tocam legal, mas gostaria de orientações dos nossos irmão que entendem bem do assunto.

problema maior é ter q tirar o motor


mas há comentários de q se soltar a travessa do cambio e erguer um pouco a frete do motor o comando sai pelo espaço da grade dianteira...mas ai já é necessário tirar o radiador e o condensador do ar condicionado (se houver)


eu mesmo troquei meu comando...porem tinha tirado meu motor fora pra mexer em varias coisas.....

não vejo isso com um trampo difícil e tao demorado assim.

Dá sim. Sai pela frente. O ar condicionado está sem gás. Aí aproveito e faço tudo (o retrofit do compressor, etc)

Desmonte a frente.
Solte as varetas e tuchos de válvulas.
Solte a trava do comando alinhando os furos da engrenagem se vê os dois parafusos.
Afrouxe os parafusos dos coxins.
Calce a parte frontal do carter com um toco de madeira, coloque o macaco embaixo do toco e comece a suspender, uns 4 centímetros, e pode puxar o comando.
Desligue a bateria, calce as​ rodas.

Maravilha

é necessario tirar os tuchos do bloco??

eles nao caem la dentro sem o comando??

eu troquei meu comando com o motor inteiro desmontado.....entao nao sei sobre isso....

estou pensando em colocar meu comando 250 no lugar do comando do omega q ta atualmente no meu motor.....

dai talvez eu faria a empreita do waat tbem.....do jeito q eu fiz foi moleza com motor fora e tudo desmontado.

Com os tuchos vai travar o comando.
Tirar a grade frontal também.

ah sim...essa era minha duvida....entao tem tirar eles pra fora do bloco antes de puxar o comando pra fora


a grade frontal q vc fala é aquela onde fica a indicacao dos graus de avanco neh??

Grade do para choque.

nao entendi


tirar a grade do para choque vai travar o comando?

Ao tirar ele vai passar pelo vão da grade.

E ai parceiro bom dia!

Eu vi que você é de Botucatu! Pertinho aqui de casa!! Kkkkkk

Olha meu amigo, estou fazendo o meu motor no Dênis Morto aqui em Avaré. E o cara cobrou R$ 1.500,00 pra montar completo o motor do 6cil com o 260/S e mais acerto na 446.

E pra quem não conhece esse cara mexeu nos melhores carros aqui da cidade.

Bom dia, amigo de Avaré!

Preço bem razoável!

Aí sim!!! Agora, R$2500,00, das duas, uma: Ou tenho cara de rico (só porque cheguei de Corolla no oficina) ou tenho cara de tonto.

Tem mais. No primeiro momento falou R$2.800,00, aí fez um desconto imenso de R$ 300,00.

waat escreveu:Bom dia, amigo de Avaré!

Preço bem razoável!

Aí sim!!! Agora, R$2500,00, das duas, uma: Ou tenho cara de rico (só porque cheguei de Corolla no oficina) ou tenho cara de tonto.

Tem mais. No primeiro momento falou R$2.800,00, aí fez um desconto imenso de R$ 300,00.

Tem que ir em oficina sujo e com roupa rasgada kkkkkkk

E com Opala feio, caindo aos pedaços.

LucasPiologo escreveu:

waat escreveu:Bom dia, amigo de Avaré!

Preço bem razoável!

Aí sim!!! Agora, R$2500,00, das duas, uma: Ou tenho cara de rico (só porque cheguei de Corolla no oficina) ou tenho cara de tonto.

Tem mais. No primeiro momento falou R$2.800,00, aí fez um desconto imenso de R$ 300,00.

Tem que ir em oficina sujo e com roupa rasgada kkkkkkk

chinelo vaiana tbem

e la dentro da oficina antes de negociar o preco do servico finja receber uma ligacao da ex mulher falando sobre a pensao kkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Sou advogado. Tenho experiência nisso!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

LucasPiologo escreveu:

waat escreveu:Bom dia, amigo de Avaré!

Preço bem razoável!

Aí sim!!! Agora, R$2500,00, das duas, uma: Ou tenho cara de rico (só porque cheguei de Corolla no oficina) ou tenho cara de tonto.

Tem mais. No primeiro momento falou R$2.800,00, aí fez um desconto imenso de R$ 300,00.

Tem que ir em oficina sujo e com roupa rasgada kkkkkkk

Tem que ir sujo depois de lavar a calçada e de havaianas, achei que fosse censo comum isso?

Vai de corolla e gravata em oficina amigo? Quer o que ? hahhahahahahahahahaha

Tava de bermuda e chinelo (Havaianas!)

Mas a merda mesmo foi o Corolla XR-S preto. Chama muito a atenção. Deveria ter ido de bike.kkkkkkkk

Bom dia,

Se você fez recentemente ou pretende fazer um (alto) investimento no motor do seu Opala e tem receio que não dê certo por problemas de durabilidade das peças (eixo comando e tuchos, principalmente) entre em nosso "site" que você terá acesso aos posicionamentos oficiais a respeito, dos mais conceituados e tradicionais fabricantes de componentes para performance do mercado internacional ! Lá estão os textos originais - com as respectivas traduções - publicados em seus respectivos "sites" pelas empresas COMP Cams; CRANE Cams; CROWER Cams e ISKENDERIAN !

Basta clicar em http://www.kuir.com.br/gm-opala-4-e-6-cilindros.html escolher sua marca favorita e tirar as dúvidas.

Nós da KUIR - que fabricamos comandos de válvulas com a mesma qualidade das marcas acima - e estamos trabalhando muito para lançar tuchos, engrenagens, varetas e novas graduações dos eixos Opala, temos a certeza que você terá agora todas as informações necessárias para evitar perdas em seu projeto.

Mesmo assim, se permanecer alguma dúvida técnica, mande-nos mensagem para asstec@kuir.com.br que faremos de tudo para ajudá-lo.

Cordiais saudações,

Luiz Flavio Curimbaba
Diretor Industrial
KUIR : 30 ANOS PRODUZINDO QUALIDADE !