POR FAVOR ME AJUDEM!!! TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA VAZANDO ÓLEO

Bom dia pessoal. Tenho um opala coupê 83 com transmissão automática TH 180 (3 marchas).
Comprei ele com defeito na transmissão. Restaurei o carro e consertei a transmissão, Trocando todo o kit (relação e juntas). A transmissão está funcionando bem, contudo fica vazando óleo. Sempre tenho que completar o óleo da transmissão. Já levei diversas vezes no mecânico que consertou a transmissão. Ele ajeita testa o carro e o mesmo para de vazar. Só que depois, quando pego o carro o mesmo volta a vazar. Já levei em diversos outros mecânicos e esses sequer acham o local de vazamento. Alguém aqui já passou por isso? Tem alguma dica para me ajudar?

Olá.
Bem vindo.
Eu não costumo olhar estes tópicos "me ajudem".
Transmissão automática o nível do óleo "cheio" é com motor ligado.
Ao desligar o nível deve subir.
Como está medindo?

Meço com ele ligado mesmo. Na posição "Drive".

Tem radiador do câmbio embutido no radiador de água?

Tem sim.

adpachec escreveu:Tem radiador do câmbio embutido no radiador de água?

Rapaz, vc me pegou de calça curta agora.
Acredito que tenha sim. o radiador e a transmissão são originais

Olha se tem mangueiras saindo da transmissão e indo ao radiador.

adpachec escreveu:

Tem sim. Inclusive acabei de ligar pro mecânico e ele me confirmou que tem.

Pode estar vazando lá.
E vaza somente sobre pressão.

adpachec escreveu:Pode estar vazando lá.
E vaza somente sobre pressão.

Na realidade o vazamento continua mesmo ele parado.

É para ter manchas no chão ou óleo na água.

Sem óleo na água. O vazamento é em algum lugar da transmissão mesmo. Não é na frente. Próximo a junção motor-transmissão.

ilpereira escreveu:Sem óleo na água. O vazamento é em algum lugar da transmissão mesmo. Não é na frente. Próximo a junção motor-transmissão.

Não é na frente.... Próximo motor-transmissão.
?

Se parado ele vaza é para deixar marcas.
Ele tem a tampa da caixa de transmissão que protege o volante?
Se possuir é retirar ela e olhar.
Impossível, em algum lugar vaza óleo.

A troca de óleo é com o câmbio em "P" e o óleo em temperatura de trabalho.
E ele baixou quanto e de quantos em quantos quilômetros?

Boa noite amigo.
Pode ser que o cárter do câmbio esteja empenado, aí mesmo trocando a junta depois de um tempo começa a vazar, já aconteceu comigo com um câmbio TH 350.

adpachec escreveu:

ilpereira escreveu:Sem óleo na água. O vazamento é em algum lugar da transmissão mesmo. Não é na frente. Próximo a junção motor-transmissão.

Não é na frente.... Próximo motor-transmissão.
?

Se parado ele vaza é para deixar marcas.
Ele tem a tampa da caixa de transmissão que protege o volante?
Se possuir é retirar ela e olhar.
Impossível, em algum lugar vaza óleo.

Tem a tampa da caixa de transmissão sim.
Vou levar ao mecânico novamente hoje. Vamos fazer uma varredura e acharemos esse vazamento.
Muito obrigado pelas dicas.

adpachec escreveu:A troca de óleo é com o câmbio em "P" e o óleo em temperatura de trabalho.
E ele baixou quanto e de quantos em quantos quilômetros?

A troca é desse jeito mesmo.
Rapaz, ele baixa consideravelmente. Semana passada mesmo completei colocando 01 litro.
Não marco a quilometragem vez que só utilizo o carro nos finais de semana. E mesmo assim esporadicamente.
Na realidade comecei a utiliza-lo mais a cerca de um mês.
Antes disso era comum o carro ficar dois ou três meses parado.

Caio Colavita escreveu:Boa noite amigo.
Pode ser que o cárter do câmbio esteja empenado, aí mesmo trocando a junta depois de um tempo começa a vazar, já aconteceu comigo com um câmbio TH 350.

Boa dica meu amigo.
Vou pedir para o mecânico olhar com mais sensibilidade o cárter.