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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Dúvida: diferencial rodando uma roda pra frente e outra pra tras

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Mensagem por Barney250s em Sab 30 Set - 19:43:01

Um colega me falou que botou um diferencial pro lugar mas que quando a roda está no alto consegue girar na mão, mas observou que um lado esta rodando ao contrario do outro. Nunca vi isso, alguem já viu ??? Shocked Estou pra ir lá ver e desmontar ou trocar o dito cujo!
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Mensagem por Sergio Rocha em Sab 30 Set - 20:24:52

Barney250s escreveu:Um colega me falou que botou um diferencial pro lugar mas que quando a roda está no alto consegue girar na mão, mas observou que um lado esta rodando ao contrario do outro. Nunca vi isso, alguem já viu ???  Shocked  Estou pra ir lá ver e desmontar ou trocar o dito cujo!


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Mensagem por Barney250s em Sab 30 Set - 20:34:20

O problema é: quando o carro ta com a roda no chão, fica impossível de empurrar (carro ainda está montando mecânica ) Isso é normal??
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Dúvida: diferencial rodando uma roda pra frente e outra pra tras Empty Re: Dúvida: diferencial rodando uma roda pra frente e outra pra tras

Mensagem por Sergio Rocha em Sab 30 Set - 20:48:38

O carro no alto rodar uma roda pra cada lado é normal. Só se o diferencial for bloqueado é que rodam as duas juntas.
Quanto a no chão estar impossível de empurrar é outro problema.
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Dúvida: diferencial rodando uma roda pra frente e outra pra tras Empty Re: Dúvida: diferencial rodando uma roda pra frente e outra pra tras

Mensagem por Barney250s em Sab 30 Set - 22:31:22

Mas qual problema seria??
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Mensagem por Sergio Rocha em Dom 1 Out - 11:33:03

Pode ser pneu muito vazio, carro engrenado, diferencial,freio, um monte de coisas.
. Com o carro no alto se vc fizer um pouco de força pode parar uma roda e girar só a outra ou girar as duas pro mesmo lado.
Se não conseguir aí sim tem problema

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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 1 Out - 11:53:06

esse é absolutamente o trabalho das satelites e caixa satelite....

elas jogam a força pro lugar q estiver mais livre.


com o carro erguido vc gira uma roda a outra gira no sentido oposto (se o diferencial estiver bem livre e solto as vezes girando uma roda o pinhao tbem gira junto).....com as duas chao nenhuma delas gira pode ser q a caixa satelite ou o pinhao estejam presos devido algum problema nos calços ou algum ajuste.....se o diferencial foi revisado recentemente pode estar ai o problema.

com o diferencial erguido fala pra ele tentar girar o pinhao ou o carda se ja estiver no lugar.....se isso nao for possivel sera necessario revisar o diferencial.


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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 1 Out - 12:00:01

[quote="Sergio Rocha"]carro engrenado [quote]


isso é interessante.....


como ele disse q o carro esta sendo montado a mecanica


baseei meu comentario sobre ele estar SEM O CAMBIO


mas se ele estiver com o cambio montado pode ser realmente q esteja engatado alguma marcha...ai sim nao seria problemas no diferencial....


por isso sujeri a ele falar pro amigo tentar girar o carda com a mao e o dif erguido....isso vai ajudar muito a resolver o achar o problema....


mas q é um fato muito estranho isso é.


uma duvida boba: o carro no chao fica 100% parado (como se estivesse freio de mao puxado) ou tem algum movimento pra frente e pra traz mesmo q pequeno????


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Mensagem por Barney250s em Dom 1 Out - 18:30:02

Então, o carro tá com a caixa no lugar, e com as rodas no chão tá ancorado, travadão. Eu ainda não fui lá ver pessoalmente, mas como já imagino ser uma pica pra mexer, já vim perguntar aqui pra quando chegar lá cair matando no problema certo.
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 1 Out - 18:45:43

verifique se o cambio nao esta engatado....se for o varetado veja se ele nao esta encavalado marcha.....


acho muito dificil ser o diferencial.....mais provavel ser o cambio mesmo nessa situacao....


porem mesmo o cambio engatado o carro deveria se movimentar pelo alguns cm pra frente e pra traz devido as folgas comuns das engrenagens do diferencial e do cambio.......rodas extremamente presas é sinal de freio ou diferencial mesmo.


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