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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por Laercio Tomaz Jr em Sab 27 Jan - 5:58:09

bom o opala ficou parado um tempo agora dei partida nele começou funcionando legal andei um pouco e ele começou a falhar e estourar quando solto o acelerador parece q fala pistão pelo menos e a impressão q tenho o q poderia ser ? pensei em vela cabo ou distribuidor o que faço!
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 27 Jan - 11:15:36

estourar onde?

no escape ou no carburador???


vou dar um exemplo q acontece comigo....quando da problema na minha junta de escape se eu acelerar bem e soltar o acelerador e deixar o carro no "freio motor" ele tbem da esses estouros no escape....isso é muito tipico de fusca ( Galera da uma força ai 610284 Galera da uma força ai 610284 Galera da uma força ai 610284 )

pode ter dado algum problema na junta

é uma ideia.


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Mensagem por Laercio Tomaz Jr em Sab 27 Jan - 11:33:57

Obrigado pela ajuda amigo no desespero coloquei velas novas deu uma melhorada mas contínuo falhando aí fui regulando o carburador cheguei em um ponto q da pra andar mas tá longe dos 100 % diria uns 80 desse modo volto a pensar q o problema pode ser o carbura o problema é que os mecânicos em geral não gostam de mexer com w40 vi um cara em SP AJcarburadores parece que o cara entende do assunto estou pensando em mandar pra ele até porque desde quando comprei ela já era usada e nunca mexi e uma W.original valew de novo
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 27 Jan - 11:40:42

entendi


o meu da esses estouros no escape na reduzida somente quando tem vazamento na junta do escape...

agora por vc dizer q ele falha....pode ser o bura mesmo


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Mensagem por almeidanewton em Sab 27 Jan - 19:38:45

Levei o meu carburador 3e para o Alan da
AJ Carburadores e ficou 10, eu recomendo, teve que tornear e trocar as borboletas, coisas que não faria sozinho
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Mensagem por Coupe 76 em Sab 27 Jan - 19:55:55

almeidanewton escreveu:Levei o meu carburador 3e para o Alan da
AJ Carburadores e ficou 10, eu recomendo, teve que tornear e trocar as borboletas, coisas que não faria sozinho


Amigo é caro para fazer esse tipo de serviço?
Quanto tempo que demora?

Obrigado
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 28 Jan - 8:46:21

almeidanewton escreveu:Levei o meu carburador 3e para o Alan da
AJ Carburadores e ficou 10, eu recomendo, teve que tornear e trocar as borboletas, coisas que não faria sozinho

torneou pq tava "ovalizada" ou pra aumentar o diametro??


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Mensagem por Laercio Tomaz Jr em Dom 28 Jan - 9:27:21

almeidanewton escreveu:Levei o meu carburador 3e para o Alan da
AJ Carburadores e ficou 10, eu recomendo, teve que tornear e trocar as borboletas, coisas que não faria sozinho

Dizem que eles são bons mesmo
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Mensagem por almeidanewton em Dom 28 Jan - 10:27:02

Coupe 76 escreveu:
almeidanewton escreveu:Levei o meu carburador 3e para o Alan da
AJ Carburadores e ficou 10, eu recomendo, teve que tornear e trocar as borboletas, coisas que não faria sozinho


Amigo é caro para fazer esse tipo de serviço?
Quanto tempo que demora?

Obrigado

Gastei 450,00 e ficou muito bom, vc pode mandar por transportadora se não puder ir lá. Ah, foi uma semana para ficar pronto


Última edição por almeidanewton em Dom 28 Jan - 10:36:12, editado 1 vez(es)
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Mensagem por almeidanewton em Dom 28 Jan - 10:33:12

Marcos Adriano escreveu:
almeidanewton escreveu:Levei o meu carburador 3e para o Alan da
AJ Carburadores e ficou 10, eu recomendo, teve que tornear e trocar as borboletas, coisas que não faria sozinho

torneou pq tava "ovalizada" ou pra aumentar o diametro??

Foi pq tava ovalizado, tudo começou qdo percebi que a borboleta do 2 estágio estava travada, levei para uma loja em Jundiaí e ficou uma droga pois mexeram nos dois estágios, qdo o carro esquentava o pedal ficava muito duro pois a dilatação do corpo do carburador apertava o eixo da borboleta do 1 estágio, montaram mais umas coisinhas erradas que eu corrigi em casa mas nada de acertar a marcha lenta.
Enfim, por recomendação do colega opala4cc fui até a AJ e detectou a ovalizacao e outros problemas.
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Mensagem por Marcos Adriano em Dom 28 Jan - 11:41:54

almeidanewton escreveu:
Marcos Adriano escreveu:

torneou pq tava "ovalizada" ou pra aumentar o diametro??

Foi pq tava ovalizado, tudo começou qdo percebi que a borboleta do 2 estágio estava travada, levei para uma loja em Jundiaí e ficou uma droga pois mexeram nos dois estágios, qdo o carro esquentava o pedal ficava muito duro pois a dilatação do corpo do carburador apertava o eixo da borboleta do 1 estágio, montaram mais umas coisinhas erradas que eu corrigi em casa mas nada de acertar a marcha lenta.
Enfim, por recomendação do colega opala4cc fui até a AJ e detectou a ovalizacao e outros problemas.


ahhhh entendi.....dai usou a mesma borboleta de 30? ou colocou uma maior?


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Mensagem por adpachec em Dom 28 Jan - 14:40:03

Isto é falha de ignição, o combustível vai ao escape e estoura com o calor.
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Mensagem por almeidanewton em Seg 29 Jan - 4:13:13

Marcos Adriano escreveu:
almeidanewton escreveu:

Foi pq tava ovalizado, tudo começou qdo percebi que a borboleta do 2 estágio estava travada, levei para uma loja em Jundiaí e ficou uma droga pois mexeram nos dois estágios, qdo o carro esquentava o pedal ficava muito duro pois a dilatação do corpo do carburador apertava o eixo da borboleta do 1 estágio, montaram mais umas coisinhas erradas que eu corrigi em casa mas nada de acertar a marcha lenta.
Enfim, por recomendação do colega opala4cc fui até a AJ e detectou a ovalizacao e outros problemas.


ahhhh entendi.....dai usou a mesma borboleta de 30? ou colocou uma maior?

Teve que por uma maior (nos dois estágios), mas não me lembro o número
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 29 Jan - 11:30:28

ahhh entendi.....

legal...ele deve ter ficado com uma pegada melhor na arrancada....


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Mensagem por almeidanewton em Seg 29 Jan - 19:21:28

Ficou bom, sim, e o legal é que está bom até agora, valeu a pena. E tb só tenho colocado gasolina aditivada, creio que deva evitar os costumeiros entupimentos no carburador, não tenho conseguido andar muito com a Caravan...
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Mensagem por Paulo Corso em Ter 30 Jan - 7:46:42

Nesse caso a aditivada ajuda muito.


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Mensagem por Laercio Tomaz Jr em Ter 30 Jan - 13:03:01

já ouvi dizer que de vez em quando colocam querosene na gasosa isso ajuda ou detona aqui perto de casa tem um posto q vende direto na bomba
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 30 Jan - 19:07:47

eu sempre limpo meu bura com querosene....ele tira toda sujeira deixada pela gasolina...nao deve ser diferente no motor.

por isso as vezes tbem coloco no tanque.


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Mensagem por eleandro kalckmann em Qua 31 Jan - 17:16:22

eu ja sabia que querosene era bom pra limpar peças e tals,mas pra colocar junto no tanque eu nao sabia que era benéfico ,,,,,alguem sabe a proporçao?????
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 1 Fev - 10:52:59

vejo muita gente fazendo com diesel.......

proporcao eu nao sei nao...esses dias tinha uns 20 litros no tanque e eu coloquei uma lata de 900 ml

tranquilo.


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