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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Opiniões e experiências com de bobinas de ignição

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Opiniões e experiências com de bobinas de ignição Empty Opiniões e experiências com de bobinas de ignição

Mensagem por TUNISI em Qua 7 Mar - 13:31:55

Fala Opaleiros! Tudo bom!?

Procurei no fórum assuntos mais específicos sobre bobinas e experiências de uso. Li relatos de bobinas de GOL MI, MSD, ACCEL e pouco cheguei em conclusões.
Encontrei um post antigo com várias características técnicas da bobina do Gol MI sobre indutância, corrente em pico, resistência primaria e secundária (claramente superior as bobinas a óleo) e depois abaixo li varias reclamações sobre a mesma bobina.

Minha preocupação nasce pelo fato de meu opala estar equipado por um bobina universal (Gauss 4018) que pouco sei sobre e por isso não confio muito em seu desempenho e durabilidade. Vejam a foto abaixo:
Opiniões e experiências com de bobinas de ignição Bobina10

Meu motor é um 250s com original com ignição eletronica e um idf 40.

Agradeço muito quem puder ajudar.

Abração

Ricardo
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Opiniões e experiências com de bobinas de ignição Empty Re: Opiniões e experiências com de bobinas de ignição

Mensagem por FabioM em Qua 7 Mar - 13:36:44

Cara, bobina do MI é um mito. Muita gente teve problemas, outros não.
Eu uso a bobina do MI no meu 6 cilindros faz mais de 5 anos, e até hoje nada de estranho. O que não pode ocorrer, não sei se nas outras bobinas também, é deixar a meia chave ligada por muito tempo, que ai parte a bobina.

Se puder comprar accel ou MSD, mete ficha, são muito superiores a do MI.

Essa gauss ai nunca ouvi falar, mas deve ser melhor que marflex auhsuahsuh
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Opiniões e experiências com de bobinas de ignição Empty Re: Opiniões e experiências com de bobinas de ignição

Mensagem por TUNISI em Qua 7 Mar - 13:54:30

FabioM escreveu:Cara, bobina do MI é um mito. Muita gente teve problemas, outros não.
Eu uso a bobina do MI no meu 6 cilindros faz mais de 5 anos, e até hoje nada de estranho. O que não pode ocorrer, não sei se nas outras bobinas também, é deixar a meia chave ligada por muito tempo, que ai parte a bobina.

Se puder comprar accel ou MSD, mete ficha, são muito superiores a do MI.

Essa gauss ai nunca ouvi falar, mas deve ser melhor que marflex auhsuahsuh

Eu conhecia Gauss pelas Lampadas é uma marca relativamente boa, mas é Custo x Beneficio. Com Bobina o negócio é outro, tem que ser de procedência senão fica na mão.

Marflex deveria ser proibida cara kkkk

Valeu pela dica, meu.

Abraços
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Mensagem por Paulo Roberto B em Qua 7 Mar - 13:58:12

Uso uma MI da Magneti Marelli há 2 anos e sem problemas. Depois c 1 mês de uso coloquei um resistor pois percebi q estava esquentando e td certo. A lenta e nas saídas percebi mais estabilidade. Recomendo o uso.
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Mensagem por Rubão6cc em Qua 7 Mar - 14:12:59

Minha opinião é que bobina é BOSCH..somente Bosch e do modelo original.


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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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Mensagem por Rubão6cc em Qua 7 Mar - 14:14:08

TUNISI escreveu:
FabioM escreveu:Cara, bobina do MI é um mito. Muita gente teve problemas, outros não.
Eu uso a bobina do MI no meu 6 cilindros faz mais de 5 anos, e até hoje nada de estranho. O que não pode ocorrer, não sei se nas outras bobinas também, é deixar a meia chave ligada por muito tempo, que ai parte a bobina.

Se puder comprar accel ou MSD, mete ficha, são muito superiores a do MI.

Essa gauss ai nunca ouvi falar, mas deve ser melhor que marflex auhsuahsuh

Eu conhecia Gauss pelas Lampadas é uma marca relativamente boa, mas é Custo x Beneficio. Com Bobina o negócio é outro, tem que ser de procedência senão fica na mão.

Marflex deveria ser proibida cara kkkk

Valeu pela dica, meu.

Abraços

Gauss é uma marca de quinta categoria. Fuja disso.


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Mensagem por TUNISI em Qua 7 Mar - 14:17:41

Rubão6cc escreveu:
TUNISI escreveu:

Eu conhecia Gauss pelas Lampadas é uma marca relativamente boa, mas é Custo x Beneficio. Com Bobina o negócio é outro, tem que ser de procedência senão fica na mão.

Marflex deveria ser proibida cara kkkk

Valeu pela dica, meu.

Abraços

Gauss é uma marca de quinta categoria. Fuja disso.

Por isso este fórum, meu caro.

Abraços.

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Mensagem por Rubão6cc em Qua 7 Mar - 14:35:43

TUNISI escreveu:
Rubão6cc escreveu:

Gauss é uma marca de quinta categoria. Fuja disso.

Por isso este fórum, meu caro.

Abraços.


Quando estragou o regulador de voltagem do meu alternador o eletricista colocou um Gauss...durou um ano e meio...absurdo. Comprei um original Bosch pra vida toda.


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Mensagem por Rubão6cc em Qua 7 Mar - 14:38:05

Neste tópico você encontra um pouco do que é a Gauss:

http://www.opaleirosdoparana.com/t42693-teste-da-ponte-retificadora-alternador-bosch-120-ah


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Mensagem por TUNISI em Qua 7 Mar - 14:47:17

Rubão6cc escreveu:Neste tópico você encontra um pouco do que é a Gauss:

http://www.opaleirosdoparana.com/t42693-teste-da-ponte-retificadora-alternador-bosch-120-ah

Então Rubão, a bobina que esta no meu carro é gauss. Eu criei este fórum justamente pra fugir desta marca poque não confio mesmo.

To interessado em colocar colocar uma bobina bacana, a bosch é uma opção! Mas queria ouvir mais relatos pra não gastar 130 em uma bosch ou 400 reais em uma accel e ter o mesmo efeito no carro.

Abração meu velho.
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Mensagem por Rubão6cc em Qua 7 Mar - 15:22:17

TUNISI escreveu:
Rubão6cc escreveu:Neste tópico você encontra um pouco do que é a Gauss:

http://www.opaleirosdoparana.com/t42693-teste-da-ponte-retificadora-alternador-bosch-120-ah

Então Rubão, a bobina que esta no meu carro é gauss. Eu criei este fórum justamente pra fugir desta marca poque não confio mesmo.

To interessado em colocar colocar uma bobina bacana, a bosch é uma opção! Mas queria ouvir mais relatos pra não gastar 130 em uma bosch ou 400 reais em uma accel e ter o mesmo efeito no carro.

Abração meu velho.

Então amigo...minha opinião é que se quiser melhorar a parte de bobina com qualidade vá de MSD..caso contrário e não queira gastar muito vá de tradicional Bosch.


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Mensagem por gilmareu em Qua 7 Mar - 15:49:55

Na minha opinião se os cabos, ignição, distribuidor e velas são originais, melhor partir para a original Bosch e pronto, sem "incomodação".

Na época eu li várias dicas e tutoriais também e estava na mesma dúvida que você, a do MI é loteria, mas resumindo o que entendi é que 4cil com resistor dá menos problemas, já 6cil tem mais incomodação com defeitos e aquecimento. Não sei se isso conta para você, mas a bobina cilíndrica é bem mais top no cofre do carro do que aquele chifre unicórnio da MI, rsrs

Accel e MSD só se está pensando em mudar tudo de parte elétrica, pois não adianta ter um reator atômico de bobina e os cabinhos fininhos com velas que não estão preparadas para receber este trovão, não vai adiantar nada gastar 400 pila nela, sem trocar o resto.



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Mensagem por Müller em Qua 7 Mar - 16:11:02

Vc pode colocar uma MSD no conjunto original. Acontece q vc vai pagar caro e ela vai ficar sub utilizada, ou seja, não vai gerar a centelha oriunda dos seus 40~45 mil volts, dependendo do modelo. Para atingir o seu potencial tem q colocar um módulo mais potente. Aí sim entra os gastos com cabos e velas melhores.

Se a questão é dinheiro, eu investiria no módulo, bobina e rotor Bosh e cabos e velas NGK.


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Mensagem por TUNISI em Qui 8 Mar - 13:42:07

Müller escreveu:Vc pode colocar uma MSD no conjunto original. Acontece q vc vai pagar caro e ela vai ficar sub utilizada, ou seja, não vai gerar a centelha oriunda dos seus 40~45 mil volts, dependendo do modelo. Para atingir o seu potencial tem q colocar um módulo mais potente. Aí sim entra os gastos com cabos e velas melhores.

Se a questão é dinheiro, eu investiria no módulo, bobina e rotor Bosh e cabos e velas NGK.

Fala Muller, tudo bom meu?

Cara o carro está com tudo o que vc falou, modulo, tampa e rotor bosch e o cabos e velas ngk. A unica coisa fora do comum no carro é que as velas são aqueles modelos G-Power (Sempre achei frescura, até que eu ganhei um jogo. Nunca mais ponho outra vela).

Vou pra cima da bobina bosch original mesmo. O carro não tem nada de preparação específica. Deve dar conta e com certeza vai ser mais confiavel que essa Gauss que está nele.

Abração valeu!
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Mensagem por Müller em Qui 8 Mar - 14:29:07

TUNISI escreveu:
Müller escreveu:Vc pode colocar uma MSD no conjunto original. Acontece q vc vai pagar caro e ela vai ficar sub utilizada, ou seja, não vai gerar a centelha oriunda dos seus 40~45 mil volts, dependendo do modelo. Para atingir o seu potencial tem q colocar um módulo mais potente. Aí sim entra os gastos com cabos e velas melhores.

Se a questão é dinheiro, eu investiria no módulo, bobina e rotor Bosh e cabos e velas NGK.

Fala Muller, tudo bom meu?

Cara o carro está com tudo o que vc falou, modulo, tampa e rotor bosch e o cabos e velas ngk. A unica coisa fora do comum no carro é que as velas são aqueles modelos G-Power (Sempre achei frescura, até que eu ganhei um jogo. Nunca mais ponho outra vela).

Vou pra cima da bobina bosch original mesmo. O carro não tem nada de preparação específica. Deve dar conta e com certeza vai ser mais confiavel que essa Gauss que está nele.

Abração valeu!

OKK


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Mensagem por Fernandinho SP em Qui 8 Mar - 15:53:10

Amigão, recentemente adquiri uma bobina fornecida pela SPA Turbo chamada X-Force, ela tem o padrão da Mi. Na especificação ela fornece 60.000 volts, não tenho como testar isso mas acredito, pois fiz um teste soltando o cabo com ela em funcionamento e o Gap chegou a 4cm de comprimento com uma centelha quase branca sem o motor falhar !!! contra 1,5 ou 2 de uma bobina original. Meu motor é turbo à álcool e o desempenho melhorou bastante, partida e o consumo também. O custo benefício também é bom cerca de 280 reais, se não me engano.

Abraço.

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Mensagem por reimon em Seg 21 Jan - 10:22:12

Opa.entao acabei de comprar uma dessa.a sua ainda esta funcionando corretamente.ligou no sistema de igniçao original do opala?
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Mensagem por adpachec em Seg 21 Jan - 12:27:54


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