Restauração Comodoro 88 Fotos 10/04

Acabei de saber que o carro esta no fundo já, pronto pro lixamento.

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Hoje comecei a reforma das rodas, não vou mandar diamantar, apenas um polimento e pintura.

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Estou retirando toda tinta velha com removedor pastoso.

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DalBosco88 escreveu:Hoje comecei a reforma das rodas, não vou mandar diamantar, apenas um polimento e pintura.

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Estou retirando toda tinta velha com removedor pastoso.

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Isso aí é inviável com removedor pastoso. Gasta muito tempo. Manda jatear e depois vai para a pintura e verniz. Fica MUITO melhor.

opala4cc escreveu:

DalBosco88 escreveu:Hoje comecei a reforma das rodas, não vou mandar diamantar, apenas um polimento e pintura.

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Estou retirando toda tinta velha com removedor pastoso.

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Isso aí é inviável com removedor pastoso. Gasta muito tempo. Manda jatear e depois vai para a pintura e verniz. Fica MUITO melhor.

ja fiz gastei uma tarde nas 5 rodas, moro em cidade do interior, jato de areia e lenda por aqui,

FALA AE AMIGÃO ESTAMOS NESSA AI TBM
AQUI E DO CANAL SOROROK GARAGE
O NOSSO 1988 SAIU ESSA SEMANA DA OFICINA DE PINTURA TBM
ESTOU COLOCANDO TODA A REFORMA DOS OPALAS NO YOUTUBE SE PUDER DA UMA OLHADA LA
TBM ESTAMOS REFORMANDO UM DIPLOMATA 83

Finalmente, depois de 4 meses, o carro foi pintado.
As peças estão ainda sem verniz, mas com um brilho e um reflexo muito bom
Em breve mais fotos, e aplicação do verniz, também fiz uma timelapse da pintura, que logo postarei.

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Ta ficando perfeito o Opala!! Parabéns!!

raphaelcaronti escreveu:Ta ficando perfeito o Opala!! Parabéns!!

Opa, muito obrigado.

Parabéns! O carro vai ficar show!

Cossiolo escreveu:Parabéns! O carro vai ficar show!

Opa, valeu meu amigo

hoje o carro foi lixado para aplicação do verniz


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Ja com verniz

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As rodas precisavam de algumas soldas,

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Depois de soldadas e endireitadas

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To ansioso para ver pronto! Ta ficando bonito demais!

Belíssimo trabalho.

Ta ficando bom

raphaelcaronti escreveu:To ansioso para ver pronto! Ta ficando bonito demais!

Imagina a minha ansiedade, valeu

Paulo Corso escreveu:Belíssimo trabalho.

Opa muito obrigado

Rubão6cc escreveu:Ta ficando bom

Valeu Rubão

Muito bom mesmo, vai ficar um espetáculo com certeza, parabéns pelo projeto.
E como está o andamento?
abs

antiqueira79 escreveu:Muito bom mesmo, vai ficar um espetáculo com certeza, parabéns pelo projeto.
E como está o andamento?
abs

Opa muito obrigado, entrando em fase de montagem das portas, e acabamentos externos.

Mais algumas fotos do andamento...

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Para fazer a pintura das rodas, preferi isolar toda ela, antes, pois economizaria tempo de lixamento depois.

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As Rodas já com o fundo

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Enquanto o fundo secava, comecei e finalizei o polimento das calotas, lixei com lixa 320, 600 e 1200, todas com água, e depois usei massa de polir maxxi rubber, e uma boina de jeans para polimento de metais

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Agora as rodas pintadas,

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Como disse anteriormente, preferi isolar tudo o que nao seria pintado, então foi só retirar a fita, e pronto, ainda falta o polimento nas rodas e envernizar tudo, mas ja deu pra ter uma ideia de como vai ficar

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Parabéns, ta ficando show o carro!!

Acho muito linda essa roda ralinho, a melhor coisa que fiz no meu opala foi ter reformado as minhas, da outra cara no carro!

GustavoMichelin escreveu:Parabéns, ta ficando show o carro!!

Acho muito linda essa roda ralinho, a melhor coisa que fiz no meu opala foi ter reformado as minhas, da outra cara no carro!

com certeza, pra mim as ralinhos foram a melhor combinação roda e modelo, da linha opala.

Começando as montagens,

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Alinhando as lanternas

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Opa..esse é o momento que a ansiedade aumenta

que show, sonho em fazer isso com o meu tbm. alguma dica?

Alexandre Concatto escreveu:que show, sonho em fazer isso com o meu tbm. alguma dica?

Tenho várias, primeira e mais importante

1 ACHE UM ÓTIMO PROFISSIONAL, mas fuja de absurdos, afinal, todo mundo quer ter o carro impecável e pagar o mínimo possivel, eu por exemplo, por esse serviço de decapagem, preparação e pintura do carro todo, icluindo assoalho, com material, e os remendos da lataria, me saiu por 7.000 reais, é um valor bem barato pela qualidade do serviço.

2 Catalogue as peças, assim que começar a desmontar o carro, guarde tudo separado por setores, peças
do freio em um lugar, direção em outro, e etc, é um serviço chato, mas economiza MUITO tempo e dinheiro depois, pois ningúem merece ter que correr pra loja de parafusos a cada peça nova que vai colocar, ou pior ainda, nem saber onde a peça está,

3 Invista em peças boas, e aproveite as oportunidades de negócio, afinal, já que esta gastando uma nota na pintura do carro, não custa nada dar uma pesquisada e quebrar a cabeça, pra colocar peças boas e bonitas, mas porque não baratas? sim BARATAS, veja o que cabe no seu bolso, e abrace.

Temos muitas peças paralelas de mesma qualidade que as de fábrica, e com grande diferença de preço, afinal, os oportunistas não perdem tempo em pedir valores estratosféricos em qualquer coisa que tenha o logo GM gravado nela, agora para peças do lado externo sugiro dar uma atenção a mais.

Lanternas, se possivel, Cibié, se não godks. Piscas, o mesmo. Agora, faróis, invista nos novos ARTEB, pois tem o mesmo preço de outras marcas, e a qualidade é muito superior (e ARTEB tem o mesmo valor que os CIBIÉ em uma vistoria para placa preta)

Isso para 88/92, que é a área dos opalas em que eu mais me identifico, e pesquiso.


4 Não deixe para amanhã, o que vocÊ pode fazer hoje, pense bem, voce já vai ficar alguns meses sem seu carro, e quando ele chegar vai querer montar ele logo pra poder sair rodando, então porque não aproveitar esse tempo sem ele, para dar um trato nas outras peças?
Pintar retrovisores, apliques, polainas. Polir peças de aluminio ou cromados. Dar aquela pintura e revisada no motor, cambio e diferencial. REVISAR A ELÉTRICA.

DalBosco88 escreveu:

Alexandre Concatto escreveu:que show, sonho em fazer isso com o meu tbm. alguma dica?

Tenho várias, primeira e mais importante

1 ACHE UM ÓTIMO PROFISSIONAL, mas fuja de absurdos, afinal, todo mundo quer ter o carro impecável e pagar o mínimo possivel, eu por exemplo, por esse serviço de decapagem, preparação e pintura do carro todo, icluindo assoalho, com material, e os remendos da lataria, me saiu por 7.000 reais, é um valor bem barato pela qualidade do serviço.

2 Catalogue as peças, assim que começar a desmontar o carro, guarde tudo separado por setores, peças
do freio em um lugar, direção em outro, e etc, é um serviço chato, mas economiza MUITO tempo e dinheiro depois, pois ningúem merece ter que correr pra loja de parafusos a cada peça nova que vai colocar, ou pior ainda, nem saber onde a peça está,

3 Invista em peças boas, e aproveite as oportunidades de negócio, afinal, já que esta gastando uma nota na pintura do carro, não custa nada dar uma pesquisada e quebrar a cabeça, pra colocar peças boas e bonitas, mas porque não baratas? sim BARATAS, veja o que cabe no seu bolso, e abrace.

    Temos muitas peças paralelas de mesma qualidade que as de fábrica, e com grande diferença de preço, afinal, os oportunistas não perdem tempo em pedir valores estratosféricos em qualquer coisa que tenha o logo GM gravado nela, agora para peças do lado externo sugiro dar uma atenção a mais.

      Lanternas, se possivel, Cibié, se não godks. Piscas, o mesmo. Agora, faróis, invista nos novos ARTEB, pois tem o mesmo preço de outras marcas, e a qualidade é muito superior (e ARTEB tem o mesmo valor que os CIBIÉ em uma vistoria para placa preta)

       Isso para 88/92, que é a área dos opalas em que eu mais me identifico, e pesquiso.


4 Não deixe para amanhã, o que vocÊ pode fazer hoje, pense bem, voce já vai ficar alguns meses sem seu carro, e quando ele chegar vai querer montar ele logo pra poder sair rodando, então porque não aproveitar esse tempo sem ele, para dar um trato nas outras peças?
Pintar retrovisores, apliques, polainas. Polir peças de aluminio ou cromados. Dar aquela pintura e revisada no motor, cambio e diferencial. REVISAR A ELÉTRICA.

excelentes dicas, anotei todas;
mas o principal para mim, eh conseguir alguém que faça a elétrica;
a minha esta um caos e vejo que a tua ficou top.

Alexandre Concatto escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Tenho várias, primeira e mais importante

1 ACHE UM ÓTIMO PROFISSIONAL, mas fuja de absurdos, afinal, todo mundo quer ter o carro impecável e pagar o mínimo possivel, eu por exemplo, por esse serviço de decapagem, preparação e pintura do carro todo, icluindo assoalho, com material, e os remendos da lataria, me saiu por 7.000 reais, é um valor bem barato pela qualidade do serviço.

2 Catalogue as peças, assim que começar a desmontar o carro, guarde tudo separado por setores, peças
do freio em um lugar, direção em outro, e etc, é um serviço chato, mas economiza MUITO tempo e dinheiro depois, pois ningúem merece ter que correr pra loja de parafusos a cada peça nova que vai colocar, ou pior ainda, nem saber onde a peça está,

3 Invista em peças boas, e aproveite as oportunidades de negócio, afinal, já que esta gastando uma nota na pintura do carro, não custa nada dar uma pesquisada e quebrar a cabeça, pra colocar peças boas e bonitas, mas porque não baratas? sim BARATAS, veja o que cabe no seu bolso, e abrace.

    Temos muitas peças paralelas de mesma qualidade que as de fábrica, e com grande diferença de preço, afinal, os oportunistas não perdem tempo em pedir valores estratosféricos em qualquer coisa que tenha o logo GM gravado nela, agora para peças do lado externo sugiro dar uma atenção a mais.

      Lanternas, se possivel, Cibié, se não godks. Piscas, o mesmo. Agora, faróis, invista nos novos ARTEB, pois tem o mesmo preço de outras marcas, e a qualidade é muito superior (e ARTEB tem o mesmo valor que os CIBIÉ em uma vistoria para placa preta)

       Isso para 88/92, que é a área dos opalas em que eu mais me identifico, e pesquiso.


4 Não deixe para amanhã, o que vocÊ pode fazer hoje, pense bem, voce já vai ficar alguns meses sem seu carro, e quando ele chegar vai querer montar ele logo pra poder sair rodando, então porque não aproveitar esse tempo sem ele, para dar um trato nas outras peças?
Pintar retrovisores, apliques, polainas. Polir peças de aluminio ou cromados. Dar aquela pintura e revisada no motor, cambio e diferencial. REVISAR A ELÉTRICA.

excelentes dicas, anotei todas;
mas o principal para mim, eh conseguir alguém que faça a elétrica;
a minha esta um caos e vejo que a tua ficou top.

Cara eu mesmo que fiz a minha, se gostou antes, espere pra ver como ela vai ficar agora com o carro pintado. Vou caprichar 200%

Gostei bastante do tópico.
Virei minha Caravan de lado pra pintar o assoalho por baixo também. Dá bastante trabalho, mas não conseguiria fazer um serviço pela metade.
Acompanhando...

Parabéns pelo capricho, opalão vai ficar top!

FF Rodrigues escreveu:Gostei bastante do tópico.
Virei minha Caravan de lado pra pintar o assoalho por baixo também. Dá bastante trabalho, mas não conseguiria fazer um serviço pela metade.
Acompanhando...

Opa muito obrigado, realmente, é um serviço bem chato, mas necessário

Diplo87 escreveu:Parabéns pelo capricho, opalão vai ficar top!

Muito obrigado, continue acompanhando

Mais algumas atualizações de montagem

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Seguindo as recomendações do Rubão6cc repintei o cofre usando laka semi brilho, para não ficar igual a carroceria

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Isso ae Dal Bosco, ficou muito bom!

Rubão6cc escreveu:Isso ae Dal Bosco, ficou muito bom!

Valeu Rubão

Mais algumas atualizações, e ÚLTIMA semana do carro na funilaria. A entrega do carro está marcada para sexta feira, dia 29/03, venho atualizando conforme a montagem for ocorrendo, e o que eu achar mais importante, irei gravar, e postar no youtube , para ajudar os irmãos opaleiros, que não tem tanto dinheiro, assim como eu, a montar seu carro em casa do zero, bom vamos as atualizações.

A pedidos da patroa, cansada de quebrar as unhas nas maçanetas, montei com as maçanetas do 89/90 (já sei que vou perder pontos na placa preta, mas melhor do que perder pontos com a patroa )

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Pra encaixar os vidros, antes é preciso instalar o forro do teto, eu e meus amigos, sem experiencia nenhuma, resolvemos encarar esta bronca, e até que não foi tão dificil,

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Primeiro instalamos a parte de trás, para depois vir acertando o forro, esticando e assim terminar na parte da frente

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Tanqu e grade pintadas, lanternas envernizadas e montadas.

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Tanqu e grade pintadas, lanternas envernizadas e montadas.

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Muito bom , ta indo rápido!
Só uma observação ..89/90 ainda é a maçaneta antiga..no caso essa maçaneta seria 90/90 pra cima

Em tempo..ainda bem que a grade do seu não tem os malditos filetes cromados, um problema a menos

show de bola. Parabéns.

Rubão6cc escreveu:Muito bom , ta indo rápido!
Só uma observação ..89/90 ainda é a maçaneta antiga..no caso essa maçaneta seria 90/90 pra cima

Pois e rubao, mas quando a patroa viu as maçanetas sem aquela parte, ja me deu um ultimato kkkkkkk

Rubão6cc escreveu:Em tempo..ainda bem que a grade do seu não tem os malditos filetes cromados, um problema a menos

ainda bem, mas se tivesse, teu topico ja ensinou como faz

pacato escreveu:show de bola. Parabéns.

Valeu pacato

Fuçando em umas fotos antigas, achei os ex opalas e achei legal compartilhar.

O segundo, 79 chateau


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O terceiro, diplomata 87, esse estava recuperavel, mas ja estava com 2 opalas em casa e tive de vender

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o 4, 76, tambem nao fiquei muito tempo

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Finalmente o opalao foi pra casa, agora e so começar a montar.

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Ansioso pra ver o resultado final

Rubão6cc escreveu:Ansioso pra ver o resultado final

Ainda vao uns 3 meses na montagem, mas vai valer a pena