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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por ophala76 Dom 3 Jun - 16:34:25

    Como posso saber se essa carcaça pertenceu a um Maverick até 77, se é de fato um Dana 44 e se é mais estreito (para rodas com offset negativo por exemplo)

    Relação que veio foi 3:31
    5 pontas de eixo

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    Mensagem por Pedrão B. Dom 3 Jun - 16:51:29

    Dois indícios que ajudam confirmar:
    Presença do coxim central, e as flanges de roda facetadas.
    Você tem as pontas de eixo?
    Se não tiver, torça pra que seja uma carcaça do Fase 1.
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    Mensagem por ophala76 Dom 3 Jun - 19:09:35

    Pedrão B. escreveu:Dois indícios que ajudam confirmar:
    Presença do coxim central, e as flanges de roda facetadas.
    Você tem as pontas de eixo?
    Se não tiver, torça pra que seja uma carcaça do Fase 1.
    []’s

    Fala pedrao! Veio 5 pontas de eixo no “pacote”, pinça de Marea, uma relaçao 3,07 extra (com a coroa maior em relação a 3:31 dele, acho que era pra caixa baixa) e discos bem gastos. Estou juntando informações pra uma possível venda.
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    Mensagem por Marcos Adriano Dom 3 Jun - 19:19:25

    poxa vida....


    tem ate fases???


    kkkkkkkk


    pedrao sabe cada coisa!!!

    alias pq torcer pra ser fase 1?
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    Mensagem por ophala76 Seg 4 Jun - 5:33:55

    Marcos Adriano escreveu:poxa vida....


    tem ate fases???


    kkkkkkkk


    pedrao sabe cada coisa!!!

    alias pq torcer pra ser fase 1?

    Opa blz?

    Dizem os mais sabidos que essa “fase” de Maverick vinham com um diferencial mais estreito, menor de ponta a ponta, o que possibilitava o uso de rodas mais largas, daí a larga utilização nos nossos opalas.
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 4 Jun - 19:53:01

    ahhhhh entendi....


    legal

    eu nao sabia....
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    Mensagem por Pedrão B. Seg 4 Jun - 21:34:57

    Marcos Adriano escreveu:poxa vida....


    tem ate fases???


    kkkkkkkk


    pedrao sabe cada coisa!!!

    alias pq torcer pra ser fase 1?

    Kkkk pensa num tomóve enguiçado!

    Ponta de eixo do Fase 2 é estria fina, muito raro achar.

    []’s


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    Mensagem por Pedrão B. Seg 4 Jun - 21:36:56

    ophala76 escreveu:
    Pedrão B. escreveu:Dois indícios que ajudam confirmar:
    Presença do coxim central, e as flanges de roda facetadas.
    Você tem as pontas de eixo?
    Se não tiver, torça pra que seja uma carcaça do Fase 1.
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    Fala pedrao! Veio 5 pontas de eixo no “pacote”, pinça de Marea, uma relaçao 3,07 extra (com a coroa maior em relação a 3:31 dele, acho que era pra caixa baixa) e discos bem gastos. Estou juntando informações pra uma possível venda.

    Essas pontas de eixo tem furação 5x114,3?
    Dá uma confirmada, pois se for Dana de Dodge não serve pra Opala.
    []’s


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    Mensagem por adriano_ribeiro Sex 26 Jul - 14:10:54

    Encontrei um Dana 44 mas a relação é 3.73, será que vale a pena mudar a relação e instalar no opala?

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    Mensagem por Marcos Adriano Sex 26 Jul - 19:32:27

    adriano_ribeiro escreveu:Encontrei um Dana 44 mas a relação é 3.73, será que vale a pena mudar a relação e instalar no opala?



    com essa relacao nem ouse instalar no opala.....ave maria....sai cantando pneu em terceira no 6cil kkkkkkkkkkkk



    vc tem q ver pra q vc vai querer um diferencial.....se vc anda de boa sem borrachoes o dana 30 do opala aguenta tranquilo.


    tem q ver se vale a pena um investimento desse pro seu uso.
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    Mensagem por adriano_ribeiro Seg 29 Jul - 10:14:27

    adriano_ribeiro escreveu:Encontrei um Dana 44 mas a relação é 3.73, será que vale a pena mudar a relação e instalar no opala?


    Uso normal no máximo umas esticadas.

    Mas como sempre ouço falar mal do Braseixos fico com pé atrás.

    Certeza que o Dana 30 daria conta, acontece que esse 44 é grátis, está na garagem do sogro, só pegar e trocar, trocar a relação e instalar.

    Lembrando que estou instalando a W40 e logo um comando Kuir 260SS

    Acho que vou deixar ele em stand bye, se der pau no braseixos coloco o Dana.
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    Mensagem por Marcos Adriano Seg 29 Jul - 17:45:27

    entao.....ai ja facilita mas o problema é o custo pra fazer ele pro opala....

    se nao me engano tem q encurtar as pontas de eixo e as "canelas"


    soldar os suportes de amortecedores e bandejas.....

    alem da relacao, é claro.....

    tem q por tudo na ponta do lapis e ver....talvez vc vendendo o 44 vc consegue uma grana pra comprar um dana 30 ou ate mesmo uma troca com alquem q realmente esteja precisando de um 44.....

    o dana pode ate ser o 3.54 e com a grana q vc ia gastar na adaptacao do 44 vc compra uma coroa e pinhao 3.07


    e vc ainda tem opcao de vender ou guardar o braseixos de reserva.
    adriano_ribeiro
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    Mensagem por adriano_ribeiro Ter 30 Jul - 14:08:35

    Valeu pelas dicas Marcos, vou pensar no caso, até porque estou com cardan novo e acabei de revisar o diferencial Braseixos.
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    Mensagem por Marcos Adriano Ter 30 Jul - 16:53:14

    otimo

    ja guarda carda e braseixos revisados kkkkkkkkkkk

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