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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Miolo Cambio Varetado + Carcaça Cambio Moderno?

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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 16 Out - 13:04:37

pessoal gostaria de saber se alguem ja viu ou ja fez ou sabe quem ja fez isso:


pegar um miolo completo do cambio varetado e montar na carcaça do cambio moderno.


sei q tem apenas uma mudanca na peça do acionamento da ré....mas acho q isso é tranquilo.....


eu fico com mais receio em relacao ao tal do alinhamento do eixo piloto em relacao ao carretel....


alguma dica?


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Mensagem por Murilo R em Ter 16 Out - 13:47:52

aquele carretel que eu te vendi estava num clec clec era final 755 dai desmontei o cambio do 77 revisei ele pra guardar porque coloquei um 5 marcha do 4 cc todas as engrenagens do cleclec tem um friso no meio das engrenagen e o carretel dele também é final 755 entaão são do 6 cc. todos os cambios clecle as engrenagen serve nos cambios modernos ja montei um répra frente com engenagens clecle se for um conjunto completo com carretel final 755 fica um cambio forte é 6 cc.
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 16 Out - 18:35:38

ahh sim


show de bola mano!!!


vou ver aqui entao.

vlwww


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Mensagem por PedroV9 em Sex 19 Out - 10:20:30

Então as peças internas do câmbio varetado servem no câmbio 5 marchas? Estou vendo um câmbio 5 marchas pro meu mas não faço ideia de como ele está internamente e meu câmbio varetado está bom, se for o caso, eu poderia usar as peças do meu 4m nesse 5m?
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Mensagem por Murilo R em Sex 19 Out - 18:27:25

vc tem que usar o conjunto completo nao misture as engrenagens de um cambio no outro pode haver diferenças do 5 marcha vc usa o conjunto inteiro ré e quinta marcha e revisa tudo rolamentos retentores macaquinhos e rolamentos sincronizados
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 19 Out - 21:44:14

legal!!


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Mensagem por PedroV9 em Seg 22 Out - 10:27:28

Bah, aparentemente levei gato por lebre. Fui buscar o câmbio, olhando por cima achei que fosse 5 marchas mesmo pois até então só havia visto por foto (o meu é o varetado), chegando em casa me atentei há alguns detalhes, principalmente a posição do sensor da ré, que não fica ao lado do trambulador. O número dele é GM-1 94614850. Não cheguei a verificar os engates pois está sem a alavanca...
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Mensagem por Murilo R em Seg 22 Out - 18:31:50

na rabeta do cambio que esta sem alavanca verefique na parte de baixo dela se tem um rolamento aparece somente a capa dele ai ve o codigo dele BK4020 se tiver é um cinco marcha se não tiver é um ré pra frente quatro marcha.
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Mensagem por Marcos Adriano em Seg 22 Out - 19:46:53

o 4m o sensor de ré fica na carçaca de ferro fundido

5m fica na rabeta de aluminio tbem


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Mensagem por PedroV9 em Ter 23 Out - 6:46:42

Não achei o tal rolamento, mas pelo código da rabeta é 4 marchas mesmo, nem sabia que existia câmbio 4 marchas moderno pra 4 cilindros... Acho que nem compensa o trabalho pra adaptar se for pra continuar 4 marchas. Continuo na busca do 5 marchas. rs
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 23 Out - 16:46:40

posta fotos dele ai



essa é a rabeta do cambio 5m....circulado pelo lado de fora o rolamento q foi citado

Miolo Cambio Varetado + Carcaça Cambio Moderno? 20150310


aqui ele pelo lado de dentro.
Miolo Cambio Varetado + Carcaça Cambio Moderno? 20150311


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Mensagem por PedroV9 em Ter 23 Out - 17:39:03

Olha ai, não tem rolamento

Miolo Cambio Varetado + Carcaça Cambio Moderno? Img_2010
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 23 Out - 17:51:26

realmente é o raro e polemico cambio 4m moderno do 4cil


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Mensagem por PedroV9 em Ter 23 Out - 18:02:38

Quanto será que vale? O preço que paguei nele não é tão relevante, o duro é que rodei 400km pra buscar kkkkkkk
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Mensagem por Murilo R em Ter 23 Out - 18:04:18

ficou mais caro a viagem do que o vr do cambio
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 23 Out - 18:05:07

buscou onde?


quanto vale eu nao sei...mas ele nao deve ser muito "valorizado" justamente pela existencia do 5m


se vc comprar algumas peças certas da pra transformar esse em 5m


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Mensagem por PedroV9 em Ter 23 Out - 18:08:16

Marcos Adriano escreveu:buscou onde?


quanto vale eu nao sei...mas ele nao deve ser muito "valorizado" justamente pela existencia do 5m


se vc comprar algumas peças certas da pra transformar esse em 5m

Em Franca-SP. Pois é, pensei isso, apesar de raro não vale muito por existir o 5m. Com o valor do câmbio + viagem devo ter gasto uns 350 reais.
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 23 Out - 18:10:14

nossa.....foi barato.....

se desse eu ficava com esse cambio pra tentar fazer umas coisas aqui com ele....

mas moramos longe...fica complicado


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Mensagem por PedroV9 em Ter 23 Out - 18:14:36

Pois é, com preço da gasolina fica difícil. rs
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Mensagem por PedroV9 em Qui 25 Out - 7:02:24

Quais peças preciso para transforma-lo num 5 marchas?
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 25 Out - 17:32:53

é

tem bastante coisa kkkkk

q eu lembro: rabeta, a caixa central das engrenagens, eixo entalhado, o sistema interno do trambulador, engrenagem de quinta, extencao do carretel, as peças a ré....


na vdd desse cambio vc aproveita caixa seca, eixo piloto, carretel, engrenagem de primeira segunda e terceira.


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