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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Queria saber como fazer um opala 4.4

Everson789
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Mensagem por Everson789 em Sab 15 Dez - 3:21:36

Pessoa tudo bom ?
E o seguinte eu to fazendo o motor do meu diplo 91 por completo (pistões e etc )
Ele é a álcool ,queria saber o seguinte ,já que eu vou comprar os pistões e fazer ele do zero ,penso em fazer ele 4.4 e mais pra frente por um comando mais Bravo (178) o carro vai ser so pra final de semana e as vezes durante a semana so pra ir trabalhar ,minha dúvida é a seguinte :como faço pra fazer um motor 4.4 ,oq preciso comprar? Queria meio que uma especie de uma "lista " pq fora os pistoes que eu sei que usa os do 4 cc ,o resto eu nao sei nada ,Oq preciso mudar ,e vale a pena fazer um motor desses ?
Desde de ja agradeço
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Mensagem por Rubão6cc em Sab 15 Dez - 8:46:34

Se for fazer procure alguém com experiência...essa mecânica costuma ter problemas com super aquecimento..tem que ser bem montado.


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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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Mensagem por Everson789 em Sab 15 Dez - 8:49:49

Entendo...

Enviado pelo Topic'it
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Mensagem por eleandro kalckmann em Sab 15 Dez - 9:29:30

com os pistao do 4cil me falaram que ficava 5.1....agora to eu curioso..kkk
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Mensagem por FabioM em Sab 15 Dez - 9:32:46

Acho que o 5.1 precisa o vira do canavieiro, se não me engano.
Pistão std do 4 cil fica 4.4.
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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 15 Dez - 17:29:40

4.4 é com pistao do 4cil

5.1 usa o vira do 292


veja se compensa fazer ele 4.4 ja vi pessoas desistindo em cima da hora de fazer isso apos ver o tanto de material q se tira da camisa....e ficou com medo pois a camisa fica "fina".


eu nunca tive....nunka andei num 4.4...acho q nem vi pessoalmente

porem na minha opiniao é um investimento q nao vale a pena.....o dinheiro gasto nisso compre o comando bom tuchos mecanicos polia dumper e etc.....com isso vc ja tem um motor muito bom e esperto...


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Mensagem por Marcos Adriano em Sab 15 Dez - 17:40:05

respondendo a sua pergunta:

de peças vc só precisa de pistao e aneis......usa o mesmo vira...cabecote....bloco e etc....só muda o pistao...

tem q ter um cara bom pra montar (assim como qualquer motor)

fazer servico nas camisas pra abrir pra 4"

brunir e montar.


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Mensagem por Guilhermel21T em Sab 15 Dez - 19:15:28

Também precisa das bielas de 6 polegadas, mas em 91 já saía de fábrica nos 6 cilindros.
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Mensagem por eleandro kalckmann em Sab 15 Dez - 20:53:03

agora me veio a duvida....e se só colocar o vira do 292 com as biela 6¨ subiria para quanto a cilindrada....ou essa ideia nao é possivel?
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Mensagem por Guilhermel21T em Sab 15 Dez - 21:04:08

Não é possível, é bem difícil fazer um 6 cilindros stroker, dependendo a biela pega no bloco, os mancais no comando, se liga nesse tópico: https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t39181-gm-292-algumas-dicas

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