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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 3 Maio - 18:00:13

Vejo muita gente falando sobre retorno de combustivel. E com duvidas e etc etc....


vou mostrar aqui como fiz o meu retorno na minha caravan 6cil q usa Carburador 3E, comando de omega, gasolina e BOMBA ELETRICA foguetinho do monza.



Uma coisa interessante de se fazer é trocar as mangueiras por novas, eu usei as mangueiras comuns de silicone mesmo....nao ha uma extrema necessidade de ser de tecnil, ou alguma especifica...essa comum serviu......dai vc tbem precisa passar uma a mais JUNTO com a principal de succao ate o cofre:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20161210


Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20161212

aqui mangueira de SUCCAO esta ligada na boia e a outra (RETORNO) esta entrando dentro do porta malas pelo furo q desce o fio do sensor do ponteiro do painel. Na foto a mangueirinha preta fininha é o fio do sensor com uma protecao plastica q eu coloquei pra evitar q a lataria corte ele e de interferencia no marcador...o mesmo fiz com a mangueira do retorno colocando em volta dela um pedaco de mangueira lonada....pois ali havia uma protecao de borracha para o fio mas tive q tirar pra passar a mangueira.


Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20161211


aqui é a entrada da mangueira do retorno no porta malas da caravan junto com o fio do sensor do painel

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20170116


aqui é conexao da mangueira do retorno no niple do q existe no tanque da caravan (existe somente no tanque da caravan)
Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20170114


aqui uma foto mais abrangente podemos ver as duas coisas:
Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20170115


aqui no cofre apos a bomba eletrica (q tbem esta no cofre) fiz a ligacao de um "T"....ele esta posicionado exatamente atraz da tampa de valvulas bem embaixo da tranca do capo.....a ponta de baixo é a "entrada" de combustivel do "T" e esta ligada diretamente na bomba, a saida do lado esquerdo é a mangueira do retorno q vai diretamente ate o tanque.....e a saida do lado direito é a mangueira q vai diretamente ate o carburador:


Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20170118



essa mangueira laranja q passa em cima do T é a mangueira esguicho de agua do para brisa...e nao tem nada a ver com a ligacao do retorno.

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 20170117


O sistema funciona muito bem e nao da falta e nem excesso em momento algum....mesmo sem DOSADOR, nunca usei dosador.

Uma dica interessante é q quanto mais PERTO DO CABURADOR O "T" ESTIVER MAIS PRESSAO VC TERÁ NA AGULHA, QUANDO MAIS LONGE MENOS PRESSAO. O meu T esta uns 30 ou 40cm de distancia do carburador e esta perfeito.

Vc pode ligar no lugar do T um desborbulhador, q na vdd, é o mais recomendado no uso de bomba mecanica, eu ja tentei usar porem devido o cálibre q eles possuem deu excesso no meu bura por causa da pressao da bomba eletrica dai eu voltei o T novamente.


resumindo:

- da boia do tanque sai uma mangueira (succao) e vai diretamente ate a bomba eletrica q fica no cofre em cima da longarina perto do motor de arranque.
- da bomba eletrica sai uma mangueira q ligada diretamente na parte de baixo do "T".
- uma saida do T esta ligada na mangueira (retorno) q vai ligada diretamente no tanque pelo niple lateral q existe (somente) no tanque da caravan.
- a outra saida do T esta ligada diretamente no carburador.

Pra quem vai ligar em algum opala precisa ver algum esquema pra ligar o retorno no tanque, pode ser ligado no gargalo (originalmente é assim) agora nao sei exatamente se é no mesmo niple do respiro ou se tem dois niples nesse caso....ou se tem algum esquem certo pra ligar no mesmo niple do respiro.

Acredito q quem ligou no gargalo e mesmo assim esta dando excesso seria interessante ligar um desobulhador, q alem de tirar as bolhas de ar gerado pelo diafragma da bomba mecanica ja tem o cálibre certinho pra nao mandar muita pressao pro bura.

nao sou expert nesse assunto, nao sei exatamente como sao os sistemas de retorno originais...apenas fiz esse no meu apos a instalacao B. E. e ficou legal....


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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por sezil em Sab 4 Maio - 7:28:49

Aqui ficou bem explicado!!, o tanque do meu opala é de caravan e eu ja tenho instalado um retorno, entao acho que vai ser tranquilo instalar a bomba eletrica.
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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por Marcos Adriano em Sab 4 Maio - 10:30:51

ah sim com ctz....


a minha esta no cofre por opçao....porem vc pode instalar ela em qualquer lugar....


nos monzas ela fica perto do tanque.....porem la vc teria q ajeitar um suportinho pra ela....


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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por alca182 em Sab 4 Maio - 15:45:01

Parabéns pelo tópico Marcos, muito bem explicado!


Recentemente coloquei esse sistema no meu Opala, porém deixei com o desborbulhador, porque direto quando pegava trânsito muito intenso junto com aquele calor, o carro começava a querer morrer de tantas bolhas de ar que entravam no carburador hahaha


Segue algumas fotos de como está no meu:

No bocal do tanque, pedi para soldar um conector para a mangueira do retorno:
Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201910

Eu não usei o furo que passa o fio do sensor do painel, pois a mangueira que eu tinha (a mesma que utilizei para fazer a linha de combustível) é muito rígida e ficou muito justo junto com o fio do sensor, e acabei deixando em outro furo apenas para passar essa mangueira do retorno

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201912

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201911
Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201913
Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201919



A mangueira do retorno ficou meio escondida, ela passa por cima do motor do limpador de parabrisa e da trava do capô:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201915
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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por Marcos Adriano em Sab 4 Maio - 16:46:56

caramba....muito bom o seu.


ficou bem caprichado..


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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por eleandro kalckmann em Sab 4 Maio - 18:27:37

ai sim marcos....parabens pela atitude de compartilhar,,,,

sistema simples e eficiente,e o mais importante; barato kkkkk

por mais topicos como este hehehe
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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por Marcos Adriano em Dom 5 Maio - 11:03:00

kkkkkkkkkkkkkkk

vlww


como sempre faço minhas coisas foi feito no improviso e ficou permanente.....


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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por Júnior Stepaniak em Dom 5 Maio - 11:10:18

Não era mais fácil por no gargalo? Dá para tirar ele fora e soldar um adaptador para por a mangueira....
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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por Marcos Adriano em Dom 5 Maio - 11:35:40

Júnior Stepaniak escreveu:Não era mais fácil por no gargalo? Dá para tirar ele fora e soldar um adaptador para por a mangueira....


no meu caso nao....pois nao precisei fazer nenhum tipo de solda...


nao teria por que eu soldar algo no gargalo sendo q ja tem esse niple ali no tanque.


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Mensagem por adpachec em Dom 5 Maio - 14:44:23

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 122938

Ganhou um like.
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Mensagem por alca182 em Ter 7 Maio - 7:40:39

Marcos Adriano escreveu:caramba....muito bom o seu.


ficou bem caprichado..

Vlw Marcos!

adpachec escreveu:Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 122938

Ganhou um like.
Onde está a opção de adicionar like?
É aquele botão do facebook?
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 7 Maio - 18:34:10

o like seria isso:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Sem_tz10

o sinal de +


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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 7 Maio - 18:34:42

adpachec escreveu:Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. 122938

Ganhou um like.


OKK

vlww!!!


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Mensagem por alca182 em Qua 8 Maio - 21:34:12

Marcos Adriano escreveu:o like seria isso:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Sem_tz10

o sinal de +
Ahh, o meu não tem essa opção, deve ser por causa do meu número de postagens :|

Mas vlw pela informação, assim que eu atingir a quantidade de posts, eu volto aqui pra deixar o like hahah
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Mensagem por adpachec em Qua 8 Maio - 23:57:28

alca182 escreveu:
Marcos Adriano escreveu:o like seria isso:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Sem_tz10

o sinal de +
Ahh, o meu não tem essa opção, deve ser por causa do meu número de postagens :|

Mas vlw pela informação, assim que eu atingir a quantidade de posts, eu volto aqui pra deixar o like hahah

O sinal de (+ ou -) não vai existir no seu quadro de mensagens e sim nos dos outros membros.
Você então clica no positivo (+) ou negativo (-) da mensagem que deseja dar o like ou negativar.

Assim evita que a própria pessoa fique a dar pontos positivos a si mesma.
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Mensagem por alca182 em Qui 9 Maio - 8:00:41

adpachec escreveu:
O sinal de (+ ou -) não vai existir no seu quadro de mensagens e sim nos dos outros membros.
Você então clica no positivo (+) ou negativo (-) da mensagem que deseja dar o like ou negativar.

Assim evita que a própria pessoa fique a dar pontos positivos a si mesma.

Acho que é questão do número de posts mesmo:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Screen13

Vocês dois tem mais de 5k de posts..

Alguém que tem menos de 300 posts consegue ver essa opção também?
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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por adpachec em Qui 9 Maio - 9:34:52

alca182 escreveu:
adpachec escreveu:
O sinal de (+ ou -) não vai existir no seu quadro de mensagens e sim nos dos outros membros.
Você então clica no positivo (+) ou negativo (-) da mensagem que deseja dar o like ou negativar.

Assim evita que a própria pessoa fique a dar pontos positivos a si mesma.

Acho que é questão do número de posts mesmo:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Screen13

Vocês dois tem mais de 5k de posts..

Alguém que tem menos de 300 posts consegue ver essa opção também?

Não é você ir lá no primeiro post.
Ali nada aparece.

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Img_2047

É clicar nas postagens POSTERIORES do autor do tópico e então a pontuação aparece no primeiro post.

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Img_2046

SOMENTE SE A PESSOA POSSUIR uma única postagem a barra mudará de cor naquela postagem e os sinais positivo e negativo continuaram junto a barra.
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Mensagem por Paulo Corso em Qui 9 Maio - 9:37:13

alca182 escreveu:


Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201917

Alca, só não entendi o motivo de usar válvula de retenção na mangueira do retorno para o tanque.


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Mensagem por alca182 em Ter 10 Set - 14:28:37

adpachec escreveu:
alca182 escreveu:

Acho que é questão do número de posts mesmo:

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Screen13

Vocês dois tem mais de 5k de posts..

Alguém que tem menos de 300 posts consegue ver essa opção também?

Não é você ir lá no primeiro post.
Ali nada aparece.

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Img_2047

É clicar nas postagens POSTERIORES do autor do tópico e então a pontuação aparece no primeiro post.

Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Img_2046

SOMENTE SE A PESSOA POSSUIR uma única postagem a barra mudará de cor naquela postagem e os sinais positivo e negativo continuaram junto a barra.

O meu não aparece essas opções de negativo/positivo como aparece para você na imagem que postou..
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Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. Empty Re: Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional.

Mensagem por alca182 em Ter 10 Set - 14:31:16

Paulo Corso escreveu:
alca182 escreveu:


Como Fazer um retorno de Combustivel simples e funcional. P_201917

Alca, só não entendi o motivo de usar válvula de retenção na mangueira do retorno para o tanque.
Paulo, é para não cair a pressão da linha de combustível.. encontrei essa informação em um tópico aqui no fórum (https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t15328-como-ligar-o-retorno-combustivel#734976)
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Mensagem por Bruno Chumbinho em Ter 10 Set - 15:08:45

Parabéns pelos sistemas Marcos Adriano e Alca182!

Tenho uma dúvida: eu vi um material no site da Holley (era sobre o sistema de injeção eletrônica Sniper EFI) e lá eles sugerem que a bomba elétrica fique o mais próximo possível do tanque de combustível e também em altura inferior ao tanque de combustível.

Segundo a Holley isso ajudaria no funcionamento da bomba...

Vi que o Marcos Adriano colocou a bomba elétrica no cofre. Isso poderia ter algum efeito (bomba elétrica longe do tanque?)
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 10 Set - 18:46:14

realmente a aplicacao da bomba perto do tanque massacra a aplicacao dela longe do tanque...


mas um amigo (rubao6cc) usa a dele no cofre ja tem mais de 10 anos e nunca deu problema....eu segui a mesma "receita"


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Mensagem por Bruno Chumbinho em Ter 10 Set - 23:34:18

Obrigado pela resposta Marcos Adriano. Estou pensando em colocar uma bomba elétrica no meu Opala, seguir as receitas que já deram certo é sempre uma boa ideia!
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Mensagem por Paulo Corso em Qua 11 Set - 8:48:30

alca182 escreveu:
Paulo Corso escreveu:

Alca, só não entendi o motivo de usar válvula de retenção na mangueira do retorno para o tanque.
Paulo, é para não cair a pressão da linha de combustível.. encontrei essa informação em um tópico aqui no fórum (https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t15328-como-ligar-o-retorno-combustivel#734976)

Interessante, pq o meu não tem . Valeu pela dica.


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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 11 Set - 17:48:00

Bruno Chumbinho escreveu:Obrigado pela resposta Marcos Adriano. Estou pensando em colocar uma bomba elétrica no meu Opala, seguir as receitas que já deram certo é sempre uma boa ideia!


e eu tbem fiz isso pq é mais facil deixar ela apoiada em cima da longarina do q fazer um suporte e prender no assoalho la atraz do carro kkkkkkkkkkkkkk


do jeito q eu fiz ficou bem facil

kkkkkkkkkkkkk


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Mensagem por Tonho_RS em Sex 13 Set - 13:04:08

Parabéns Marcos Adriano, muito bom o post.

Se me permite vou dar uma dica, eu recomendo muito o uso de mangueiras de injeção eletrônica ou de tecnil, essas mangueiras de silicone são complicadas, com pouco tempo de uso elas ficam duras e podem vir a rachar, nunca gostei dessas mangueiras nem recomendo.

Meu opala tem injeção eletrônica, logo usa bomba elétrica, no começo eu usei as mangueiras específicas para injeção, porém elas são muito grossas e chatas de trabalhar, depois de um tempo troque pelas de tecnil, são bem mais finas, aguentam muito mais pressão, não tem problema de ressecar/raxar/quebrar e são bem fáceis de trabalhar, porém precisei usar uns pedaços de mangueira de injeção para fazer as conexões com a bomba, filtros, TBI, etc, ficou muito bom.
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 13 Set - 20:50:10

ah

muita gente disse sobre essas mangueiras

porem nao achei aqui pra comprar....e essas de silicone nao estao me dando trabalho ate agora....

unico trabalho q tive uns dias no comeco foi no T onde fica o retorno q as vezes vazava gasolina

depois de prender ele com umas abraçadeiras pra ele parar de vibrar e se mexer parou e ficou supimpa.


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