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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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5 participantes
Cambio Blazer V6 x diferencial
JPORTILHO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : Bodoquena - MS
Data de inscrição : 19/02/2017
- Mensagem nº1
Cambio Blazer V6 x diferencial
Olá pessoal, tenho um opala 78 e troquei o cambio por um 5M da Blazer V6, a primeira esta muito curta, (preso demais), qual seria um diferencial melhor para arrancar mais longo?
RenanZorzan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 128
Idade : 31
Localização : Veranopolis- RS
Modelo do carro : Diplomata 1984/1985
Cilindros : 6 250/s
Data de inscrição : 14/09/2016
- Mensagem nº2
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
Bom dia!
Seu carro é 4 ou 6 cilindros? Qual diferencial usa?
Seu carro é 4 ou 6 cilindros? Qual diferencial usa?
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº3
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
Depende de quanto seu motor gira.
Para ficar confortável de modo geral seria 3.07, caso for um 6 cil. A primeira e segunda ficam igual cambio original com relacao 3.54, e de 3 marcha em diante fica longo como cambio original + 5 marcha.
Para arrancada boa e ainda ter conforto na rua, seria um 3.31. Fica uma arrancada muito boa, e tem final e economia na estrada. É o meio termo, porem só tem essa relacao em dana 44.
Se for um motor 4 cil, talvez só um 3.54 mesmo. Porque um 3.07 , o motor nao vai ter forca para empurrar tudo isso, alem do cambio roubar muita potencia.
Se esta usando diferencial da blazer, lembra que ele é 3.73. Entao se usar 3.54 ja muda bastante.
Para ficar confortável de modo geral seria 3.07, caso for um 6 cil. A primeira e segunda ficam igual cambio original com relacao 3.54, e de 3 marcha em diante fica longo como cambio original + 5 marcha.
Para arrancada boa e ainda ter conforto na rua, seria um 3.31. Fica uma arrancada muito boa, e tem final e economia na estrada. É o meio termo, porem só tem essa relacao em dana 44.
Se for um motor 4 cil, talvez só um 3.54 mesmo. Porque um 3.07 , o motor nao vai ter forca para empurrar tudo isso, alem do cambio roubar muita potencia.
Se esta usando diferencial da blazer, lembra que ele é 3.73. Entao se usar 3.54 ja muda bastante.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº4
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
faltou um pouco de informacao sobre sua mecanica e transmissao pra gente poder dar uma ideia....dizer somente q trocou o cambio fica meio vago.
eu uso um cambio de c20 na minha caravan 6cil com diferencial 3.07 e motor "praticamente" original
a primeira marcha do cambio da c20 é relacao 3.92 e eu nao achei tao curta assim com o diferencial 3.07 talvez com 3.54 ela fique curta mesmo.
diga mais sobre o q vc tem de mecanica pra gente dar algumas ideias.
eu uso um cambio de c20 na minha caravan 6cil com diferencial 3.07 e motor "praticamente" original
a primeira marcha do cambio da c20 é relacao 3.92 e eu nao achei tao curta assim com o diferencial 3.07 talvez com 3.54 ela fique curta mesmo.
diga mais sobre o q vc tem de mecanica pra gente dar algumas ideias.
JPORTILHO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : Bodoquena - MS
Data de inscrição : 19/02/2017
- Mensagem nº5
Cambio Blazer V6 x diferencial
Boa tarde a todos, agradeço o empenho dos amigos, desculpe a demora é que não entendo muito estava aguardando o mecânico passar as informações. A relação é a seguinte. 11x39 = 3.54, braseixo. Meu opala é 6cc rodas 14 do comodoro, pneu 235x60. Fiz uma adaptação conforme vi em alguns videos no youtube e adaptação da embreagem hidráulica, só que ele ficou amarrado na primeira marcha, não gostei!
Gostaria de ver com vocês como posso melhorar este desempenho, posso mudar as engrenagens sem trocar a caixa ou tenho que trocar todo o eixo por um DANA? Agradeço a todos e mais uma vez desculpe a demora! Abraço a todos
Gostaria de ver com vocês como posso melhorar este desempenho, posso mudar as engrenagens sem trocar a caixa ou tenho que trocar todo o eixo por um DANA? Agradeço a todos e mais uma vez desculpe a demora! Abraço a todos
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº6
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
JPORTILHO escreveu:Boa tarde a todos, agradeço o empenho dos amigos, desculpe a demora é que não entendo muito estava aguardando o mecânico passar as informações. A relação é a seguinte. 11x39 = 3.54, braseixo. Meu opala é 6cc rodas 14 do comodoro, pneu 235x60. Fiz uma adaptação conforme vi em alguns videos no youtube e adaptação da embreagem hidráulica, só que ele ficou amarrado na primeira marcha, não gostei!
Gostaria de ver com vocês como posso melhorar este desempenho, posso mudar as engrenagens sem trocar a caixa ou tenho que trocar todo o eixo por um DANA? Agradeço a todos e mais uma vez desculpe a demora! Abraço a todos
YouTube.....
Com esta configuração você sobe até no Everest.
Tem muito torque nas rodas.
Um 6cc um diferencial seria o 3,07.
Mas mesmo assim a 1° do câmbio pode ser curta, exigindo logo passar para 2° marcha.
3,54 é do 4cc.
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
- Mensagem nº7
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
A relacao da primeira marcha desse cambio é bem semelhante dos 2215A, da c20, se nao me engano da blazer é 3.73, e da c20 é 3.92.
Os opalas da old stock usam o da c20 e diferencial 3.54, e largam lancados de 2 ou 3 marcha, pois é impossivel arrancar parado. O carro só canta pneu e nao sai do lugar.
Se usar diferencial longo, isso é resolvido.
Muito mais pratico do que abrir a caixa de cambio e tentar trocar a relacao de marchas, pois sempre se troca casal de engrenagens, nunca uma só.
Apoio o adpachec, 3.07 resolve o problema. Vai ter uma arrancada bem legal por sinal.
Os opalas da old stock usam o da c20 e diferencial 3.54, e largam lancados de 2 ou 3 marcha, pois é impossivel arrancar parado. O carro só canta pneu e nao sai do lugar.
Se usar diferencial longo, isso é resolvido.
Muito mais pratico do que abrir a caixa de cambio e tentar trocar a relacao de marchas, pois sempre se troca casal de engrenagens, nunca uma só.
Apoio o adpachec, 3.07 resolve o problema. Vai ter uma arrancada bem legal por sinal.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº8
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
se seu diferencial é braseixos vc pode comprar coroa e pinhao do braseixos 3.07 40x13 ou 2.73 41x15......
porem recomendo trocar o eixo completo por um Dana....tendo visto q vc optou por uma caixa da blazer v6 deve ter alguma preparacao no motor....qualquer braseixos irá abrir o bico....principalmente se for relacao 3.07 ou 2.73 (esse principalmente)
eu uso o cambio cl2215A da c20 com primeira 3.92 com dana 3.07 e sinceramente eu gosto muito...ja usei com 2.73 ficou legal tbem.....mas com o 3.07 é perfeito....
porem nunca testei com o 3.54...tinha aqui mas acabei vendendo.
porem recomendo trocar o eixo completo por um Dana....tendo visto q vc optou por uma caixa da blazer v6 deve ter alguma preparacao no motor....qualquer braseixos irá abrir o bico....principalmente se for relacao 3.07 ou 2.73 (esse principalmente)
eu uso o cambio cl2215A da c20 com primeira 3.92 com dana 3.07 e sinceramente eu gosto muito...ja usei com 2.73 ficou legal tbem.....mas com o 3.07 é perfeito....
porem nunca testei com o 3.54...tinha aqui mas acabei vendendo.
JPORTILHO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : Bodoquena - MS
Data de inscrição : 19/02/2017
- Mensagem nº9
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
adpachec escreveu:JPORTILHO escreveu:Boa tarde a todos, agradeço o empenho dos amigos, desculpe a demora é que não entendo muito estava aguardando o mecânico passar as informações. A relação é a seguinte. 11x39 = 3.54, braseixo. Meu opala é 6cc rodas 14 do comodoro, pneu 235x60. Fiz uma adaptação conforme vi em alguns videos no youtube e adaptação da embreagem hidráulica, só que ele ficou amarrado na primeira marcha, não gostei!
Gostaria de ver com vocês como posso melhorar este desempenho, posso mudar as engrenagens sem trocar a caixa ou tenho que trocar todo o eixo por um DANA? Agradeço a todos e mais uma vez desculpe a demora! Abraço a todos
YouTube.....
Com esta configuração você sobe até no Everest.
Tem muito torque nas rodas.
Um 6cc um diferencial seria o 3,07.
Mas mesmo assim a 1° do câmbio pode ser curta, exigindo logo passar para 2° marcha.
3,54 é do 4cc.
Obrigado!!!
JPORTILHO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : Bodoquena - MS
Data de inscrição : 19/02/2017
- Mensagem nº10
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
Vou optar em colocar a relação 3,07 como mencionado, agradeço o apoio de todos, abraço!
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº11
Re: Cambio Blazer V6 x diferencial
seria a melhor combinaçao
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