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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por Evandro diplomata em Seg 2 Set - 20:00:26

Boa noite glr sobre o dfv q falei ontem não teve jeito aborreci com ele tentei d tudo ñ deu marcha lenta com as borboletas abertas só com ela fechado vou junta uma grana e comprar o h34
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 3 Set - 19:29:49

poxa q pena amigo.....

lembrando q terá q trocar o coletor tbem.


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Mensagem por Rubão6cc em Ter 3 Set - 20:04:03

Evandro diplomata escreveu:Boa noite glr sobre o dfv q falei ontem não teve jeito aborreci com ele tentei d tudo ñ deu marcha lenta com as borboletas abertas só com ela fechado vou junta uma grana e comprar o h34

Boa opção...compra um original Brosol (novo) que nunca mais terá problemas com carburador.


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Mensagem por Paulo Corso em Qui 5 Set - 15:29:44

Uns desistindo, outros voltando, é a vida de opaleiro.

Evandro, só lembrando que não saiu H34 para o 6 cil a gasolina.


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Mensagem por chevy250 em Qui 5 Set - 16:15:53

Quem tem carro antigo com carburador tem que dominar a manutenção dele.
Não é dificil, basta dar uma estudada.

Logo quando comprei meu Opala em 2014, já deu problema no 446.
Como fazia muito tempo (uns 20 anos hahaha) que não mexia com isso mandei num especialista.
Beleza, funcionou por um ano e meio e voltou a dar problema - normal para carburador!

Ai resolvi eu mesmo fazer a manutenção. Vai trocando as juntas, pistao, boia etc.
É simples e barato. De lá para cá, funciona na boa.
E evita-se a mão pesada de certos mexanicos que estragam todos os parafusos.

O 446 se usar no dia-a-dia vai bem. Se usar só de fim de semana, meu caso, basta jogar um pouco de gasolina direto no corpo da borboleta pois ele seca a cuba. Umas duas ou tres partidas rápidas e ele pega.
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Mensagem por Rubão6cc em Qui 5 Set - 16:23:11

Meu H34 tem uns 2 anos que não mexo...ta sem novidade..


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Mensagem por Pedro Fagundes em Qui 5 Set - 17:21:13

muitos tem dificuldade com dfv.
é um projeto muito simples, não permite uma regulagem tão precisa,
não vejo como uma peça que dá muita dor de cabeça se estiver em boas
condições e ajustado.

e custo benefício acho muito bom.

problema que tenho não é ele, mas a bomba mecanica..

mas se o seu não tá legal e acha que vai melhorar com outro manda a ver, importante é vc ficar satisfeito.

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