Retirada Diferencial

Eai gurizada, beleza?

Quero retirar toda a parte de suspensão traseira e diferencial de uma caravan. A pergunta é: Como faço? Qual a sequência para retirada? Quais cuidados e ferramentas deve-se ter?

amigo é o seguinte


tirar o diferencial acho q é a parte da mecanica mais facil de ser tirada.....ou menos dificil...comparada com motor cambio e agregado dianteiro.


eu troco muito de diferencial pra tirar um e colocar o outro eu faço sozinho em casa com o carro apoiado em 2 cavaletes....duas ou tres horas de servico eu faço a troca...dependendo em manter ou nao os freios....se for mexer muito com freio é mais demorado.

nao tem muito segredo e nem ferramentas especificas: cavaletes, macaco hidraulico, macaco sanfonado de rosca, chaves 3/4 - 1/3 - 9/16 e etc.......

a unica dica q eu falaria é soltar a porca inferior e soltar os dois amortecedores ANTES de erguer o carro.....fazendo isso quando vc comecar a levantar a carroceria vc vai ver q o eixo vai ficar no chao e vai demorar pra levantar a roda....quando tirar a roda ou pneu do chao ja esta bom....e vc tbem vai perceber q a mola ja vai estar quase solta sem perigo de "espirrar"

eu uso rodas de ferro sem pneus pra tirar e colocar o eixo embaixo do carro....pois isso ajuda muito quando vc faz o trampo sozinho....

o procedimento q eu faço sozinho é meio chatinho encaixar o parafuso da bucha traseira da bandeja (bucha grande) mas com um macaco pequeno e uma chave de fenda ou um ferro fino e firme vc consegue fazer o alinhamento dos furos para passar o parafuso grande q tem a cabeça 3/4 ou 19mm....

eu acho q fazer isso no elevador é mais dificil...PRINCIPALMENTE se estiver sozinho....ja fiz e nao faço mais nao....sozinho nao....no chao é bem melhor....ate o cambio achei mais facil no chao.