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Mensagem por tpr6cc em Ter 11 Fev - 17:26:28

Falaí pessoal, tenho um 83, 250-S com cambio clec-clec, pois era uma automático e o antigo dono adaptou um clec-clec.
O que tenho que fazer para colocar um 5 marchas do 4 cilindros?....pois esta pedindo muita marchar quando estou em 4ª marcha, pois meu diferencial é um DANA 30 original.
Eu acredito que seja baixar o clec-clec e subir o moderno.
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Mensagem por tpr6cc em Ter 11 Fev - 17:34:26

Aguardo um "help" dos irmãos opaleiros, pois estou com o "5 marchas" engatilhado para comprar.

obrigado
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Mensagem por Rubão6cc em Ter 11 Fev - 18:46:43

Olá,
Olha, vou ser sincero. Não curto gambiarra. Câmbio de 4 cc em Opala 6 cc pra mim não vale a pena, até porque se forçar demais pode ter uma surpresa. Minha opinião. Eu colocaria um 4 marchas ré pra frente ou abriria o bolso pra comprar um 5 marchas do 6 cc 92.


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Mensagem por tpr6cc em Ter 11 Fev - 19:27:13

Rubão sim e concordo.....eu tenho esse quatro marchas moderno mas não adiantará em nada pois toda a quarta marcha é 1:1 sendo assim trocarei 6 por meia dúzia.....mas já andei em vários opalas 6 canecos de conhecidos que tem este cambio e todos vão muito bem....só não fazer arruaça.
Para colocar o 4 marchas do moderno teria que trocar meu diferencia (DANA 30) por um BRASEIXO com outra relação e isso não irei fazer.....Sendo assim por esse motivo peço aos amigos instruções .
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Mensagem por Rubão6cc em Ter 11 Fev - 22:13:07

tpr6cc escreveu:Rubão sim e concordo.....eu tenho esse quatro marchas moderno mas não adiantará em nada pois toda a quarta marcha é 1:1 sendo assim trocarei 6 por meia dúzia.....mas já andei em vários opalas 6 canecos de conhecidos que tem este cambio e todos vão muito bem....só não fazer arruaça.
Para colocar o 4 marchas do moderno teria que trocar meu diferencia (DANA 30) por um BRASEIXO com outra relação e isso não irei fazer.....Sendo assim por esse motivo peço aos amigos instruções .

Existe um diferencial Dana longo que serve pra adaptar no Opala...é um que saiu no Maverick...se tiver sorte de achar isso poderia resolver seu problema...mas ele é um tanto quanto raro e caro.


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Mensagem por RenanZorzan em Qua 12 Fev - 0:31:43

Cara, vai tranquilo no cambio 5 marchas... Da uma olhada no canal do Arthur no youtube (W.O.T preparações) la tem esse trampo de trocar o cambio e tem ele acelerando o carro dele com cambio 5 marchas e diferencial do 4 cilindros. motor com comando 260 e weber 40.
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Mensagem por tpr6cc em Qua 12 Fev - 6:03:44

Legal vou olhar .... minha pergunta é; não vou ter que mexer em túnel ???....vou ter que mexer no cardã!?
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Mensagem por antiqueira79 em Qua 12 Fev - 9:16:17

tpr6cc escreveu:Legal vou olhar .... minha pergunta é; não vou ter que mexer em túnel ???....vou ter que mexer no cardã!?

Sim, se quiser fazer bem feito, vai ter que mexer no túnel e suportes,
o cardan pode trocar ou fazer no seu mesmo, acho que precisa encurtar um pouco.
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Mensagem por Murilo R em Qui 13 Fev - 15:41:46

dana seu que relação e 307 ou 354
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 13 Fev - 22:34:54

tpr6cc escreveu:Rubão sim e concordo.....eu tenho esse quatro marchas moderno mas não adiantará em nada pois toda a quarta marcha é 1:1 sendo assim trocarei 6 por meia dúzia.....mas já andei em vários opalas 6 canecos de conhecidos que tem este cambio e todos vão muito bem....só não fazer arruaça.
Para colocar o 4 marchas do moderno teria que trocar meu diferencia (DANA 30) por um BRASEIXO com outra relação e isso não irei fazer.....Sendo assim por esse motivo peço aos amigos instruções .


primeiramente vc sabe qual relacao é seu diferencial??


dana 30 tem dois tipos de relacao: 3.54 e 3.07

braseixos tem 3.54 3.07 e 2.73



pra colocar o cambio moderno 5m vc tem q ver o q foi feito ai no seu carro pra adaptarem o clec clec....pois se o tunel ainda tiver original vc só precisa mexer no posicionamento da alavanca do cambio pra nao precisar cortar tunel nem o console do carro....


sem saber o q foi feito é impossivel dizer ao certo q o vc precisa fazer.....


mas q da certo da!


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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 13 Fev - 22:40:02

tpr6cc escreveu:Legal vou olhar .... minha pergunta é; não vou ter que mexer em túnel ???....vou ter que mexer no cardã!?


veja primeiro como esta o tunel do seu carro apos a adaptacao do clec clec


se esta original ou se esta modificado


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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 13 Fev - 22:43:51

tpr6cc escreveu:Falaí pessoal, tenho um 83, 250-S com cambio clec-clec, pois era uma automático e o antigo dono adaptou um clec-clec.
O que tenho que fazer para colocar um 5 marchas do 4 cilindros?....pois esta pedindo muita marchar quando estou em 4ª marcha, pois meu diferencial é um DANA 30 original.
Eu acredito que seja baixar o clec-clec e subir o moderno.



eu e minha mania de ler o topico ao contrario (de baixo para cima)


se ele era automatico entao provavelmente vc tera q adaptar os suportes da travessa do cambio moderno....pois salvo engano a travessa do cambio clec clec bate certinho com a furacao do cambio automatico.....

cortar o tunel com ctz tera q cortar....isso se ja nao estiver cortado pra entrar a alavanca do clec clec q fica em uma posicao diferente do automatico....


o certo era vc tirar algumas fotos do carro por baixo e por cima sem console de cambio pra dar uma olhada....


repetindo o q eu disse: dar certo ate q da....mas agora pode ser q de mais trabalho.


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Mensagem por Murilo R em Sex 14 Fev - 8:08:54

A CARAVAN COM CAMBIO ZF 4HP22 os suporte deu certinho no cambio 5 marcha só cortei o tunel em cima se for diferencial braseixo o cardan da certinho no 5 marcha se for dana tem que cortar o cardan um pouquinho

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