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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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motor V8 no Opala

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motor V8 no Opala Empty motor V8 no Opala

Mensagem por LucasGGomes em Qua 8 Jul - 15:09:53

Meus amigos. Boa tarde !

Tem muito tempo que eu não posto nada aqui haha. E já tem um bom tempo que eu vendi meu Opala.

To aqui pra tirar uma dúvida com vocês.  Vou ser direto.

Se eu comprar um Opala entre 85 e 90 com o objetivo de montar um motor V8 nele. Quais seriam as implicações ?

Da certo ? Vocês acham que o câmbio aguenta ? E o cardã e o diferencial ?

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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 8 Jul - 21:20:07

depende do motor e principalmente da maneira de dirigir.



vc pode ate por um v12 q andando de boa vai aguentar.



ja vi 4cil estourar cambio e diferencial (juntos), eu mesmo q arrumei.


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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por Rubão6cc em Qua 8 Jul - 21:27:25

Vou ser chato como a maioria aqui vai ser....não compensa financeiramente e não combina com Opala moderno. V8 em Opala da década de 70 vá lá...mas nos modernos acho que não orna, opinião minha..e digo mais, acho o motor 6 cc do Opala um tesão..já dirigi um carro V8 e digo que prefiro meu 6 cc.


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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 8 Jul - 21:33:41

eu tbem sou muito mais o motor 6 do opala


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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por LucasGGomes em Qui 9 Jul - 12:33:44

Eu compreendo. Mas o meu intuito é de entender do ponto de vista mecânico.

Considerando uma tocada normal, nem soviética nem conservadora, uso normal do carro.

Qual seria um kit aceitável pra montar um V8 ?

Eu imagino um diferencial Dana 44 e um Clâmbio clark.

Teria alguma alteração a ser feita em relação ao agregado, suspensão, longarinas.

Eu prefiro os de 85 a 90. Mas não descartaria a possibilidade de montar em um 70 - 79.

Mas sendo esse o caso, eu trabalho com a hipótese de adquirir um 4cc mais barato pro projeto.

Eu não tive muitos opalas, apenas 3, todos 6cc, sei como é. Mas tenho uma queda antiga pelo motor V8.

Os motores que eu penso, são o 302 e o 318. Ainda não estudei a fundo as características técnicas deles, mas vou me informar.

De toda forma, ficam ai as minhas indagações.
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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por Marcos Adriano em Qui 9 Jul - 17:45:04

eu nao trocaria um 4.1 pelo 302 nunca



acho ele legal....no maverick....no landau e etc.....


mas opala pra mim é 6 (6 em linha....nem V6)



o ponto de vista mecanico é o uso.....se for usar pra dar um rolezinho de boa ate o original aguenta.


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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por aluzjunior em Sex 10 Jul - 19:54:07

Marcos Adriano escreveu:eu nao trocaria um 4.1 pelo 302 nunca



acho ele legal....no maverick....no landau e etc.....


mas opala pra mim é 6 (6 em linha....nem V6)



o ponto de vista mecanico é o uso.....se for usar pra dar um rolezinho de boa ate o original aguenta.
Motor Ford não mesmo
Mas um 350 preparado seria o bicho heim

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motor V8 no Opala Empty Re: motor V8 no Opala

Mensagem por Bruno Chumbinho em Dom 12 Jul - 15:51:00

Eu não trocaria o 6 canecos, mas se for colocar um V8, que seja Chevrolet! Neste caso o mais fácil de encontrar seria o Small Block Chevy 350.

Mas acho que o tempo de se fazer isso passou... Por volta de 2010 o dólar era bem mais barato e algumas pessoas importavam estes SBC 350 e seus periféricos para colocar em Opala ou C10. O valor do dólar está bastante proibitivo nos dias de hoje.

Outro ponto: estes motores foram descontinuados em 2003, ou seja, o mais novo que vc achar já terá pelo menos 17 anos. Está ficando cada vez mais difícil achar coisa boa com preço razoável, mesmo nos Estados Unidos.

Vc pode trocar só o motor, mas acho que o carro tem que ter equilíbrio nos seus componentes. Para isso, a caixa e o diferencial (como vc já citou) tem que ser trocados. Cardan e freio também. Eu também reforçaria a longarina. E um motor mais pesado piora a distribuição de peso... talvez seja prudente ver quem entende de suspensão para opinar se modificações são necessárias.

Para fazer um carro equilibrado, bom de dirigir e seguro vai muita grana aí...

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