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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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thallisguimaraes (17661)
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Rubão6cc (15319)
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4 participantes

    Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88

    Kaique Ramires
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    Mensagem por Kaique Ramires Seg 8 Nov - 7:05:38

    Bom dia amigos, venho recorrer à ajuda de vocês. Aproximadamente 1 ano atrás mandei retificar a bomba e a caixa de direção hidráulica de meu Opala, um Diplomata 6 cilindros 88/88, devido estar com vazamentos. Pois bem, o mecânico desmontou e levou em uma oficina "especializada" em direções hidráulicas para fazer a manutenção, após realizado o serviço, ele montou no carro e me entregou. Andei aproximadamente 8 meses, entretanto só na cidade em trajetos curtos e só aos finais de semana, até ai tudo normal. Certo dia, resolvi pegar estrada, ir até a cidade vizinha aproximadamente 35km, fui com o Opala mantendo velocidade de aproximadamente 110 km/h, chegando na cidade senti um certo calor vindo do cofre do motor, entretanto a temperatura marcada no painel estava normal, após uns minutos escutei um barulho parecia uma "chaleira", nesse momento fui fazer a curva para entrar na cidade e senti a direção pesada, com isso encostei o carro em um posto abri o capo e para minha surpresa um monte de fumaça subiu, quando vi a mangueira de retorno (aquela que vai presa por abraçadeira no reservatório e conectada a caixa) estourou na prensa e fez uns rasgo de aproximadamente 5cm de comprimento perto de onde vai fixado por abraçadeira no reservatório, foi óleo hidráulico para todo lado rsrs, a mangueira estourou em 2 lugares. Com isso, trouxe o carro de guincho até minha casa, e levamos na oficina. O mecânico mandou prensar uma nova mangueira em trama de aço para substituir a que estourou, após, pegamos pista novamente e o problema se repetiu, óleo da direção esquentou, e com isso veio o barulho de chaleira, encostamos o carro e esperamos dar uma refrescada, a mangueira não chegou a estourar devido o material resistente. Ele entrou em contato com a oficina que fez o serviço de retífica na bomba e na caixa, e o rapaz responsável mandou efetuar a troca da mangueira de pressão, (que vai ligada na bomba e na caixa) e mandou fazer uma nova mangueira de apenas uma medida, eliminando a redução que vai no meio, disse que assim resolveria o problema. Fizemos uma nova mangueira conforme orientado (apesar de eu ser totalmente contra remover a redução que vem de fabrica na mangueira), mas nada adiantou, dei uma esticada na pista, e o óleo da direção continua esquentando, já não sei mais o que fazer, chega até sair fumaça, e as mangueiras da direção ficam bem quentes, não da nem para colocar a mão. Por gentileza se alguém puder dar uma ajuda, agradeço imensamente.
    Rubão6cc
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    ÓLEO - Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88 Empty Re: Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88

    Mensagem por Rubão6cc Seg 8 Nov - 9:27:32

    Procure uma oficina decente especializada em manutenção de DH. Autorizada ZF.


    _________________
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    Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

    Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
    Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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    ÓLEO - Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88 Empty Re: Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88

    Mensagem por opala4cc Qui 11 Nov - 5:25:43

    Kaique Ramires escreveu:Bom dia amigos, venho recorrer à ajuda de vocês. Aproximadamente 1 ano atrás mandei retificar a bomba e a caixa de direção hidráulica de meu Opala, um Diplomata 6 cilindros 88/88, devido estar com vazamentos. Pois bem, o mecânico desmontou e levou em uma oficina "especializada" em direções hidráulicas para fazer a manutenção, após realizado o serviço, ele montou no carro e me entregou. Andei aproximadamente 8 meses, entretanto só na cidade em trajetos curtos e só aos finais de semana, até ai tudo normal. Certo dia, resolvi pegar estrada, ir até a cidade vizinha aproximadamente 35km, fui com o Opala mantendo velocidade de aproximadamente 110 km/h, chegando na cidade senti um certo calor vindo do cofre do motor, entretanto a temperatura marcada no painel estava normal, após uns minutos escutei um barulho parecia uma "chaleira", nesse momento fui fazer a curva para entrar na cidade e senti a direção pesada, com isso encostei o carro em um posto abri o capo e para minha surpresa um monte de fumaça subiu, quando vi a mangueira de retorno (aquela que vai presa por abraçadeira no reservatório e conectada a caixa) estourou na prensa e fez uns rasgo de aproximadamente 5cm de comprimento perto de onde vai fixado por abraçadeira no reservatório, foi óleo hidráulico para todo lado rsrs, a mangueira estourou em 2 lugares. Com isso, trouxe o carro de guincho até minha casa, e levamos na oficina. O mecânico mandou prensar uma nova mangueira em trama de aço para substituir a que estourou, após, pegamos pista novamente e o problema se repetiu, óleo da direção esquentou, e com isso veio o barulho de chaleira, encostamos o carro e esperamos dar uma refrescada, a mangueira não chegou a estourar devido o material resistente. Ele entrou em contato com a oficina que fez o serviço de retífica na bomba e na caixa, e o rapaz responsável mandou efetuar a troca da mangueira de pressão, (que vai ligada na bomba e na caixa) e mandou fazer uma nova mangueira de apenas uma medida, eliminando a redução que vai no meio, disse que assim resolveria o problema. Fizemos uma nova mangueira conforme orientado (apesar de eu ser totalmente contra remover a redução que vem de fabrica na mangueira), mas nada adiantou, dei uma esticada na pista, e o óleo da direção continua esquentando, já não sei mais o que fazer, chega até sair fumaça, e as mangueiras da direção ficam bem quentes, não da nem para colocar a mão. Por gentileza se alguém puder dar uma ajuda, agradeço imensamente.

    O carro tem coletor de escapamento dimensionado?
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    ÓLEO - Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88 Empty Re: Óleo da Direção Hidráulica Fervendo Diplomata 88

    Mensagem por COMODORO_SLE_AUTOMATICO Qui 11 Nov - 20:37:07

    Rapaz, pra mim  esse defeito tem 2 origens.
    primeiro funciona o carro com o reservatório do hidraulico hidráulico aberto, o óleo deve permanecer praticamente parado, não pode estar agitado, se estiver agitado vc tem problema de reservatório.
    segunda causa pode ser entrada de ar. verifica a mangueira de alimentação da bomba e a de retorno.
    sobre colocar a mangueira de pressão com malha de aço,  eu já ouvi aquele senhor da clínica do barulhinho falando sobre mangueitas, inclusive eu fiz a minha de acordo com as dicas dele,  mangueira de pressão, 2 malhas de nylon,  mangueira de retorno 1 malha de nylon, nunca usar malha de aço,  justamente pra  evitar rouquidão nas mangueiras,  segundo ele o óleo precisa que a mangueira tenho um pouco de expansão pra  não dar algum tipo de atrito interno, se resolver mudar novamente coloque a redução como nas originais.

    https://youtu.be/dknx6S9to4I


    https://youtu.be/c0_t5beCuIY

    https://youtu.be/MXVoY18drWY

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