Restauração painel 250s

Gente, eu gosto de tudo qto é tipo de opala, mas a gente sempre tem uma quedinha por um modelo, ou ano, enfim, eu sempre fui apaixonado por um opala 250s de um grande amigo, coupê, preto, e depois de vários opalas(e põe vários nisso), um amigo acabou oferecendo um 250s que ele dizia ter e eu acabei comprando o carro sem ver, coitado, meu amigo foi enganado, a única coisa que o carro tinha do 250s era o decalque no porta malas, mas como o carro estava muito inteiro eu acabei comprando e estou devagarinho, muito devagarinho, deixando ele com a cara do 250s.

Meu primeiro passo foi o painel...

O painel do meu opala era aquele do 4.1, marca até 180 km/h e 6000rpm, mandei o painel para uma empresa de são paulo que se chama Restaura painel, ou painel center, é a mesma empresa, e o cara transformou o painel dele num painel do 250s...
Demorou um pouco o serviço, mas no final por 500 reais um painel zero bala, todos os leitores aferidos, eu achei que valeu a pena...

Abraço pro 6....

Segue uma foto do painel, caso queiram o contato do cara é só me pedir....






imagen jpg

Netaum, nao sei se voce quiz manter, mais 250s vinha com painel até 200km, nunca 220, só os 88 pra cima que vinham 250s com 220.

Mais ficou ótimo, eu pagaria de olhos fechados.

RN_Willemann escreveu:Netaum, nao sei se voce quiz manter, mais 250s vinha com painel até 200km, nunca 220, só os 88 pra cima que vinham 250s com 220.

Mais ficou ótimo, eu pagaria de olhos fechados.

Poxa, estranho pois eu pesquisei na internet tem cara vendendo painel original do opala 250s igual ao meu e original marcando 220 e tem ate esse tópico no forum

http://www.opaleirosdoparana.com/t854-caravan-comodoro-85-95-pronta

sobre a reforma de uma caravan com o mesmo painel, 220km.... mas enfim, mesmo que não seja, vai ficar assim.....rsrsrsrsrsrs.... muito trampo....

Valeu....

Amigo, eu tenho uma caravan diplo, 6 cil, 1987, foi o último ano que saiu este modelo de painel. É original com velocímetro até 220km/h e conta giros até 6 mil RPM. Depois passa o contato desta empresa, gostei do conta giros até 7mil RPM e meu painel precisa de um trato.

Abraço

Tem um diplomata 85 de um amigo, 250s original, com este painel.

Eita.... agora lascou tudo...... rwrsrsrsrs.....

Mas tá bão..... 220 por hora, a noite e descendo a serra ninguém percebe a diferença....

Valeu...

Abraço....

Achei muito bonito e bem feito o teu painel.
Quanto a aferição será que casa com o pinhão que esta no câmbio? Porque a princípio, se fosse meu eu não veria nenhum problema em marcar 220km/h, somente tentar casar.

grechejr escreveu:Achei muito bonito e bem feito o teu painel.
Quanto a aferição será que casa com o pinhão que esta no câmbio? Porque a princípio, se fosse meu eu não veria nenhum problema em marcar 220km/h, somente tentar casar.

Olá grechejr, tudo bem?

Então esta semana eu saí de opala dar uma volta, a 120km/h ele está a 3000rpm, mas no gps ele a 3000rpm ele marca 115km/h...

O cara que fez o serviço afere o conta giro, velocímetro temperatura e combustível, ele deixa tudo redondinho, mas é claro que sempre tem uma diferençazinha, seja ela pra cima ou pra baixo....

E eu vou ver se eu acho uma foto de como era o painel e como está agora.... é impressionante o trampo do cara....eu gostei...

Abraço

sempre tem uma diferença netaum, achei que ficou exelente 5 km a 120 por hora.

agora pra dar 220 no painel tem que ter motor, pq tah aferido e não igual esses locos de internet com dif 3,54 e pinhão de 2,73 colando ponteiro hehe

Ficou top então, essa diferença é nada. Se der mostra as fotos sim.

Será que ele faz esse serviço nos marcadores do 79? passa o contato para gente   

RN_Willemann escreveu:sempre tem uma diferença netaum, achei que ficou exelente 5 km a 120 por hora.

agora pra dar 220 no painel tem que ter motor, pq tah aferido e não igual esses locos de internet com dif 3,54 e pinhão de 2,73 colando ponteiro hehe

Olha pra dar 220 no painel do meu carro, só se tiver uma maclarem na frente puxando um caminhão de anjo atrás empurrando e o Airton Senna no piloto e a derci gonçalves de co-piloto, aí eu até acho que vai.... o máximo que eu cheguei nesse painel foi 180 e parecia literalmente que tudo ia desmontar.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....

Eduardo SSa escreveu:Será que ele faz esse serviço nos marcadores do 79? passa o contato para gente    

Olá Eduardo, tudo bem...

Eu estive em arapongas a semana passada, passei até no studio de tatoo do nosso amigo mas ele não tinha horário pra me atender, até tinha, mas não dava pra fazer tudo o que eu queria, fui passar uma semana na casa dos avós da minha esposa, na av. arapongas, no edifício carolina, na frente dos lanches, na esquina do posto...

Enfim, eu fui até a oficina dele, ele ele tem muito painel lá, de tudo que é ano, tudo coisa original, ele é um dos mais antigos de sampa...

Aqui vai o contato dele...

(11) 998238898

O nome dele é kleber, esse numero é vivo...

Na internet ele está como Restaura painel...

ABRAÇÃO PRO 6!!

grechejr escreveu:Ficou top então, essa diferença é nada. Se der mostra as fotos sim.

Quais fotos vc quer ver?

Antes e depois?

grechejr escreveu:Ficou top então, essa diferença é nada. Se der mostra as fotos sim.

Ai estão estão as fotos antes e depois.....






subefotos

Trabalho perfeito, parabéns e valeu pelo contato, então conheceu a citybirds hehehe    

Eduardo SSa escreveu:Trabalho perfeito, parabéns e valeu pelo contato, então conheceu a citybirds hehehe    

Na década de 40/50 meus avós e tios avós descendentes de italianos se dividiram e uma parte foi pra limeira interior de sampa, e outra parte foi pra arapongas, eu tenho uma foto de um tio avô meu junto com outros parentes que eu não conheço, com certeza devem estar mortos, mostrando umas terras ao fundo e uns boizinhos magrelos....

Uma coisa que eu adoro em arapongas, todos os carros são muito bem cuidados, a cultura ai em relação à carros é muito legal....

Quem sabe na minha próxima viajem eu não vou de opalão..... são uns 800 900km mas eu acho que ele chega....

rsrsrs


Abraço pro 6....

Ressuscitando, infelizmente, 250-S é até 200Km/h.

o meu marca 220 tbm!!

Esclarecendo algumas dúvidas levantas nesse tópico.

Painel com velocímetro marcando 200 Km e conta-giros marcando 7000 RPM saiu apenas nos modelos 1985 equipados com motor 250S  ( Cor vermelha sempre à gasolina) não existiu nenhuma versão do motor 250S à alcool.



Painel 1985 250S


Motor 6 cilindros versão 250S Diplomata 1985.

Além desse detalhe os modelos Diplomata 1985 tem detalhes que são exclusivamente deste ano como por exemplo:


Rodas em aço estampado de 6 polegadas com super-calotas.



Bancos e laterais de porta.












Nos modelos 1986 e 1987 da linha Diplomata a GM passou a utilizar o veludo "navalhado"

MSN_KK escreveu:Gente, eu gosto de tudo qto é tipo de opala, mas a gente sempre tem uma quedinha por um modelo, ou ano, enfim, eu sempre fui apaixonado por um opala 250s de um grande amigo, coupê, preto, e depois de vários opalas(e põe vários nisso), um amigo acabou oferecendo um 250s que ele dizia ter e eu acabei comprando o carro sem ver, coitado, meu amigo foi enganado, a única coisa que o carro tinha do 250s era o decalque no porta malas, mas como o carro estava muito inteiro eu acabei comprando e estou devagarinho, muito devagarinho, deixando ele com a cara do 250s.

Meu primeiro passo foi o painel...

O painel do meu opala era aquele do 4.1, marca até 180 km/h e 6000rpm, mandei o painel para uma empresa de são paulo que se chama Restaura painel, ou painel center, é a mesma empresa, e o cara transformou o painel dele num painel do 250s...
Demorou um pouco o serviço, mas no final por 500 reais um painel zero bala, todos os leitores aferidos, eu achei que valeu a pena...

Abraço pro 6....

Segue uma foto do painel, caso queiram o contato do cara é só me pedir....






imagen jpg

Amigo o painel com velocímetro marcando até 180 Km e conta-giros marcando 6000 RPM era dos carros equipados com motor 4 cilindros.

Poxa Call..não sabia que em 85 tinha saído aquele tecido exclusivo dos bancos para o Diplomata...nunca tinha visto

Pois é Rubão ,

Apenas os Diplomatas 1985 tinham aquele padrão de veludo, posteriormente o mesmo tecido foi utilizado na parte interna dos modelos Comodoro de 1986 e 1987.

Call escreveu:Pois é Rubão ,

Apenas os Diplomatas 1985 tinham aquele padrão de veludo, posteriormente o mesmo tecido foi utilizado na parte interna dos modelos Comodoro de 1986 e 1987.

Call, eu antes via os Diplomata 85 com esse padrão de tecido e pensava "substituíram pelos do Comodoro"... vivendo e aprendendo!

Nao consegui abrir as fotos. Por favor, me passem. O meu Diplomata eh um 1984/1985 Coupe 250-S. Isso explica muito pq marca 200

SevenFifty escreveu:

Call escreveu:Pois é Rubão ,

Apenas os Diplomatas 1985 tinham aquele padrão de veludo, posteriormente o mesmo tecido foi utilizado na parte interna dos modelos Comodoro de 1986 e 1987.

Call, eu antes via os Diplomata 85 com esse padrão de tecido e pensava "substituíram pelos do Comodoro"... vivendo e aprendendo!

Pois é, o mesmo tecido utilizado nos modelo Diplomata 1985, passou a ser utilizado nos modelos Comodoro 1986 e 1987.

Se tiverem fotos para me mandar sobre qual é o tecido correto, eu agradeço -
dexheimer.br@gmail.com