Tenho um duvida sobre as lanternas traseiras que são 4 sendo as 2 do meio com um circulo branco com apenas apenas 1 polo na lampada e as 2 de fora com 2 polos sendo 1 polo mais forte que a outra, bom base nesta informação eu fiz a instalação da minha caravan seguindo o seguinte principio que as lanternas de fora traseira por ter 2 polo o polo com menor intensidade liguei como lanterna ou seja luz mais fraca ao ligar a luz de cidade ou luz alta, e usei o outro polo mais forte para cetas assim mesmo estando as lanternas mais fraca ligada a ceta iria piscar mais forte dando uma melhor visibilidade, ate ai ta file para mim, o problema é com a luz de freio e luz de ré, em outro topico fiz esta pergunta e me falaram que a luz de freio é usada nas lanternas de fora e as luz de ré usada nas 2 lanterna traseira de dentro, mas ao ligar o freio nas lanterna de fora se acionar o pisca e pisar no freio o pisca para de piscar e ao tirar o pé do freio o pisca continua a piscar, liguei o freio na luz de pisca pois é a luz mais forte ou seja se as lanternas mais fracas tiver ligada ao pisar no freio a luz mais forte acende sobrepondo a luz mais fraca e dando uma melhor visibilidade, mas como disse anteriormente se ligar a seta e pisar no freio a seta apaga e fica apenas a luz de freio mais forte ligada tanto da direita como esquerda, com base nisso resolvi ligar como o esquema elétrico abaixo ou seja usando as 2 lanternas interna traseira como luz de freio, minha duvida é por padrão de fabrica a luz de freio é junto com a luz de ré?
Esquema elétrico caravan 76 que utilizei como base
https://drive.google.com/file/d/0B6Aw_hb9mrCodFZ3WE5Rc21kQU0/view?usp=sharing
Esquema elétrico caravan 76 que utilizei como base
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