caravan v6

Boa tarde Pessoal, tenho uma caravan 79 4cc, e ganhei uma mecanica v6 da RANGER 98(completa, motor, ar, cambio, direção e toda eletrica), particularmente não gosto muito de frankenstein, mas cavalo dado....
Enfim, estou pensando em adaptar na caravan, o que acham??

Não gosto de Frankestein!

o que precisa para adapitar essa mecanica?

compensa?

Nunca vi colocarem V6 de Ranger no Opala...mesmo que dê certo é uma baita adaptação...eu não tentaria. Melhor um 6 cc original de Opala.

Tambem nunca vi colocar mas nao sei o que precisa para adaptar, se for complicado.....tbem sugiro um 6 cil.

A princípio as adaptações são parecidas com o v6 da S10, mas ainda não comecei, enfim se alguém puder me dar umas dicas de como começar ou se tiver uma referência de alguém que colocou um v6 com detalhes da adaptação será de grande de ajuda.

O ruim de adaptacoes inovadoras é que voce vai ser o engenheiro / artista, e voce quem vai acabar descobrindo suas dificuldades.

Fugir do comum que toda galera do forum faz de usar um motor ja original de 6 cil, vai ser bem mais dificil de achar alguem que ja fez.

Para comeco posso listar alguns problemas que voce podera encontrar:

-Suporte agregado do opala, nao vai servir, talvez vai precisar retrabalhar ou adaptar um modelo pra esse motor
-Dimensionado do escapamento vai atrapalhar local de onde é fixado cilindro mestre de freio e caixa de direcao.
- Radiador / sistema de arrefecimento vai ser totalmente diferente(local das mangueiras etc)
- Local do cambio vai ser diferente vai ter adaptacoes no assoalho a fazer
- Painel totalmente inutilizado, visto que sensor de temperatura, rpm e velocimetro todos sao via pulso magnetico na ranger, que vem do modulo e do cambio.

Apenas para comeco, fora as demais que voce vai achar no caminho.

Motor Ford em GM, ou qualquer motor que não seja GM,
na minha opinião, nunca.

Vai um conselho, se não sabe não invente.
Primeira coisa que deveria ter feito é ter tirado todas as medidas do motor e do cofre para ver se encaixa.
Tendo certeza que entra, limpe o cofre e com a girafa enfie o motor lá dentro, em cada obstáculo vai ter que achar uma solução.
Certeza que você vai alterar o suporte do coxim, parede do túnel do câmbio e talvez cortar parte do capô.
E tem alterações nos reforços estruturais.
E talvez até adaptar peças que não vai achar em lojas de carros.

FORD + GM =

Não seria mais fácil vender toda essa mecânica que você ganhou e com a grana comprar tudo do 6 cilindros?
Na minha cabeça seria mais sensato e prático mais cada um pensa de uma maneira.

Boa sorte.

diplomata1985 escreveu:  Não seria mais fácil vender toda essa mecânica que você ganhou e com a grana comprar tudo do 6 cilindros?
Na minha cabeça seria mais sensato e prático mais cada um pensa de uma maneira.

Boa sorte.

                   

diplomata1985 escreveu:  Não seria mais fácil vender toda essa mecânica que você ganhou e com a grana comprar tudo do 6 cilindros?
Na minha cabeça seria mais sensato e prático mais cada um pensa de uma maneira.

Boa sorte.

Fiquei bem empolgado com o projeto, muitas das peças para adaptar consigo fazer na empresa, diminuiria bastante os custos, mas ainda assim é bastante empenho!!!
Vou deixar 4cc por enquanto, seguir o conselho dos mais entendidos!!

Obrigado

Boa decisão. Você viu que a maioria foi contra seu projeto, venda ou troque, você não terá dificuldades. Além de evitar uma transformação que nunca vai apresentar um bom conjunto, vai evitar também provocar alguns puristas que não gostam da mistura de marcas, eu sou um deles, sem ofensas, desejo o melhor pra você e essa bela GM Caravan que está no seu avatar.

Obrigado a todos e sucesso nos seus respectivos projetos

NettoCaravan escreveu:Obrigado a todos e sucesso nos seus respectivos projetos

Espero que não leve a mal nenhum comentário do tópico mas não vale a pena mesmo esse projeto.

NettoCaravan escreveu:Obrigado a todos e sucesso nos seus respectivos projetos

poderia pensar no V6 da Blazer

Gosto muito desse fórum, a Caravan foi meu primeiro antigo e aprendi muito com os comentários e tópicos daqui, tenho Ford e ap também, mas Opala é o mais rico em adaptações, atualizações e bizarrices até, então agradeço por opinarem.
Inclusive pra mim foi determinante o POST de um opaleiro que tentou adaptar um v6 da blazer ficou 4 anos e não terminou, as adaptações que quero fazer são muito parecidas e as dificuldades dele mostra o tamanho do problema.

NettoCaravan escreveu:Gosto muito desse fórum, a Caravan foi meu primeiro antigo e aprendi muito com os comentários e tópicos daqui, tenho Ford e ap também, mas Opala é o mais rico em adaptações,  atualizações e bizarrices até, então agradeço por opinarem.
Inclusive pra mim foi determinante o POST de um opaleiro que tentou adaptar um v6 da blazer ficou 4 anos e não terminou, as adaptações que quero fazer são muito parecidas e as dificuldades dele mostra o tamanho do problema.

Exato..e não foi só ele..tinha um cara que estava tentando colocar um motor 6 cc de Bmw...pergunta se o cara sumiu...e teve um outro também bem maluco que queria fazer um motor 4 cc render uns 500 cvs..se não me engano era isso...o cara jurou de pés juntos que conseguia fazer, brigou com todo mundo...pois bem..desapareceu sem deixar rastros..