Preciso da ajuda de voces (Motor 4.1 do omega)

sou novo aqui no clube, mais ja tenho opala faz tempo , estou com um problema que nao consigo resolver de jeito nenhum , e gostaria de saber se alguem pode me ajudar, tenho tambem um omega 4.1 mandei fazer o motor completo , com peças tudo original e fiz o caabeçote tambem e trocar todos os retentores  , mais ai que vem o grande problema , ele continua cobrindo o carro de fumaça azul quando liga e quando acelera tambem sai um pouco . o que poderia ser?

julio dantas do opala 6cc escreveu:sou novo aqui no clube, mais ja tenho opala faz tempo , estou com um problema que nao consigo resolver de jeito nenhum , e gostaria de saber se alguem pode me ajudar, tenho tambem um omega 4.1 mandei fazer o motor completo , com peças tudo original e fiz o caabeçote tambem e trocar todos os retentores  , mais ai que vem o grande problema , ele continua cobrindo o carro de fumaça azul quando liga e quando acelera tambem sai um pouco . o que poderia ser?

Bom amigo opaleiro, descartando os retentores de válvula podem ser os anéis dos pistões virados de forma que coincidam os cortes, na hora da montagem do motor é necessário cuidado para que os cortes dos anéis fiquem opostos um ao outro para que a raspagem do óleo seja bem feita, isso considerando que os anéis sejam novos já que o motor foi feito.
Pode ocorrer também que se o motor não teve pistões trocados quando foi aberto (manteve-se Standard ou na sobremedida que já estava) e foi dado apenas uma corrigida no brunimento ou nem isso as folgas estejam um pouco elevadas entre os anéis e as camisas dando passagem para a queima do óleo.

Você pode usar um óleo "mais grosso" para diminuir a queima de óleo caso não queira gastar grana abrindo o motor de novo, já que por ser mais grosso ele passará menos ou nem conseguirá passar pelas folgas.... os óleo recomendados para o Omega são o 15w40 (mais fino) e o 20w50 (mais grosso)... se vc utiliza o 15w40 troque para o 20w50 para fazer o teste. Aliás, se fizer isso troque o filtro também pois u óleo é semissintético e o outro mineral e a mistura dos 2 pode acarretar problemas de borra.

Tem cara de guia de valvula, vazando oleo. Ja aconteceu comigo(em partes comigo, opala do meu pai), retiramos o cabecote levamos na retifica, e resolveu.

entendi , valeo gente pela ajuda vou ver isso

Guia de válvulas, quase sempre é isso.

cara....


um amigo meu tinha um omega 4.1 q tbem saia uma boa fumaca quando ligava e quando acelerava muito


nao tinha cristo q resolvesse...ate q um dia um cara disse pra ele dar uma olhada no sensor q fica no filtro de ar.....é tipo de uma flauta.......onde o ar passa no meio......

tinham algumas aletas tortas ou amassadas ou enroscadas umas nas outras....ele tirou o sensor e usou uma cave de de e fenda fina e deu uma arrumada...

acabou o problema do carro.

Movido para seção correta, isto é, para seção de mecânica !