Restauração coupe 76 Azul Firmamento 6cc

Muito loco..... tá ficando da hora..... estou acompanhando....

Alguém que possa me ajudar com essas borrachas?

Borracha tem de assentar mesmo, nao fica bom primeira. Mas nao é algo absurdo nao.


Ta ficando bom esse carro.

Muito show teu projeto.
Acompanhando.

thallisguimaraes escreveu:Borracha tem de assentar mesmo, nao fica bom primeira. Mas nao é algo absurdo nao.


Ta ficando bom esse carro.

O problema e que estas estão muito duras pensei em comprar em um ferro velho sei la ou alguem indica uma marca melhor?

As melhores borrachas são as GM,essas paralelas são duras mesmo,mas com o tempo elas ficam macias

bruno silverstar83 escreveu:As melhores borrachas são as GM,essas paralelas são duras mesmo,mas com o tempo elas ficam macias

Mas encontra GM pra comprar ou da pra adaptar alguma de outro carro GM?

Laercio Tomaz Jr escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:As melhores borrachas são as GM,essas paralelas são duras mesmo,mas com o tempo elas ficam macias

Mas encontra GM pra comprar ou da pra adaptar alguma de outro carro GM?

Encontrar até encontra,mas vão te cobrar caro,aqui tinha até pouco tempo

http://www.meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=98&voltar=busca.asp?id_categoria=37

Eu uso uma paralela no porta malas faz mais de 2 anos,ela amaciou mas não ficou perfeita,se regular a tampa pra ficar bem alinhado tem que bater muito forte,então tive que deixar um pouco pra cima a tampa pra fechar direito

Falae Laercio! Blz cara?
Seu opala tá muito dahora hein cara, não vejo a hora de ver ele todo montado! Vou ficar acompanhando.
Quanto as borrachas eu troquei todas as do meu, comprei da marca JAHU. Comprei no MeuOpala.com, esse site deve ser conhecido aqui no meio!

No porta malas foi coisa de pouca regulagem na trava, tava muito funda. Ficou alinhadinho, tinha q dar uma P......... pancada pra fechar, mas isso foi só nas 2 primeiras semanas....
Na porta do carona nem sequer desalinhou, e a porta tá mto doce pra fechar...
Já a porta do motorista desalinhou por completa, e vou ter que trocar todos os pinos se quiser alinhar denovo...sem contar que acho q só isso n vai adiantar, ela parece estar com a parte de baixo mais pra fora...sei lá....inda vou ver isso!

bruno silverstar83 escreveu:
http://www.meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=98&voltar=busca.asp?id_categoria=37

Eu uso uma paralela no porta malas faz mais de 2 anos,ela amaciou mas não ficou perfeita,se regular a tampa pra ficar bem alinhado tem que bater muito forte,então tive que deixar um pouco pra cima a tampa pra fechar direito

E ae Bruno!! tranquilo cara???
Pois é cara, jah ouvi falar q essa Jahu é uma das melhores...o meu tbm precisava de uma pancada pra fechar, porém o carro ficou 2 semanas com o porta mala fechado, e hj a borracha tá uma doçura cara! =)

Puts da vontade deixar sem borracha pois fica tudo alinhadinho, revendo topicos antigos todos dizem ser a melhor a marca JAHU, mas aparentemente e normal no inicio ter que fazer um pouco de força e o porta malas e as portas ficarem um pouco desalinhados sera que isso procede alguem ja passou por essa experiencia?

Jack Skill escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:
http://www.meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=98&voltar=busca.asp?id_categoria=37

Eu uso uma paralela no porta malas faz mais de 2 anos,ela amaciou mas não ficou perfeita,se regular a tampa pra ficar bem alinhado tem que bater muito forte,então tive que deixar um pouco pra cima a tampa pra fechar direito

E ae Bruno!! tranquilo cara???
Pois é cara, jah ouvi falar q essa Jahu é uma das melhores...o meu tbm precisava de uma pancada pra fechar, porém o carro ficou 2 semanas com o porta mala fechado, e hj a borracha tá uma doçura cara! =)

Blz jack skill
A minha não fica boa nem com reza braba,mas vou deixar assim mesmo,ficou um pouco desalinhada mas tudo bem,o monza que meu avô teve era uma delicia pra fechar,com dois dedos você fechava o porta malas.Quando foi feito a reforma pensei em trocar a das portas tambem,mas desisti pois são originais ainda e tão vedando bem

Jack Skill escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:
http://www.meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=98&voltar=busca.asp?id_categoria=37

Eu uso uma paralela no porta malas faz mais de 2 anos,ela amaciou mas não ficou perfeita,se regular a tampa pra ficar bem alinhado tem que bater muito forte,então tive que deixar um pouco pra cima a tampa pra fechar direito

E ae Bruno!! tranquilo cara???
Pois é cara, jah ouvi falar q essa Jahu é uma das melhores...o meu tbm precisava de uma pancada pra fechar, porém o carro ficou 2 semanas com o porta mala fechado, e hj a borracha tá uma doçura cara! =)

Vc trocou as das portas tambem amigo quanto tempo levaram para amaciar?

nossa! como o projeto andou..
esta muito lindo cara!
Parabens!
ta muito caprichado nos detalhes

bruno silverstar83 escreveu:
Blz jack skill
A minha não fica boa nem com reza braba,mas vou deixar assim mesmo,ficou um pouco desalinhada mas tudo bem,o monza que meu avô teve era uma delicia pra fechar,com dois dedos você fechava o porta malas.Quando foi feito a reforma pensei em trocar a das portas tambem,mas desisti pois são originais ainda e tão vedando bem

Cabuloso hein...eu to começando a achar que deve haver alguma outra regulagem além do trinco do porta malas...é estranho ter tanta diferença assim de um opala pra outro...

De qq forma, será que com o tempo ela vai ir acentando e vc vai conseguir ir baixando pouco a pouco?

Laercio Tomaz Jr escreveu:Vc trocou as das portas tambem amigo quanto tempo levaram para amaciar?

Sim Laercio, troquei das duas portas, porta-malas e do cofre tbm...todas da marca jahu!
Do carona ficou 10, nem precisou amaciar, a do motorista ainda tá meio duro pra fechar a porta...tem muita resistencia da borracha, mas eu to achando que o problema é no alinhamento da porta...eu preciso de um tempo e grana pra poder ver isso...pois essa porta fica alinhada na horizontal, porém na vertical, a parte de baixo da porta fica mais aberta que a parte de cima...e começou com isso dps q coloquei a borracha, preciso trocar os pinos, tá com uma leve folga tbm, espero que seja só isso!

Jack Skill escreveu:

Cabuloso hein...eu to começando a achar que deve haver alguma outra regulagem além do trinco do porta malas...é estranho ter tanta diferença assim de um opala pra outro...

De qq forma, será que com o tempo ela vai ir acentando e vc vai conseguir ir baixando pouco a pouco?

Esse tempo já faz mais de 2 anos kkkkkkkk
Já tentei deixar bem forçado a tampa pra ver se assenta e não adianta,pelo menos não tá entrando água dentro do porta malas

Amigo Laércio,ta ficando show seu carro...vc perguntou sobre borrachas,eu coloquei todas as borrachas do carro novas,na maioria da marca jahu,e são bem macias msmo,mas quanto as portas elas precisam ser realinhadas quando montadas as borrachas novamente,meu funileiro disse q na maioria elas acontecem isso,mas com o tempo acabam amaciando,espero q seja verdade,pois vou levar pra ele fazer isso semana q vem!!!

Boa noite amigos depois de tanto sofrimento, tempo e muita paciencia, enfim o opalão esta em casa vou colocar as fotos depois digo algumas considerações

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Ficou muito bacana, parabens!!!

1 - As rodas ficaram muito boas deram uma outra cara pro carro e não ficaram pra fora do para-lamas e claro com offset 0 a tala é 6'' mais vai dar ate pra dar uma baixadinha na traseira.
2 - Ainda em relação as rodas da pra perceber na foto que a dianteira esta sem as pinças pois pegam muito pouco na roda vou mandar usinar um pouco para não ter problemas.
3 - Os prisioneiros ficaram meio curto e a rosca e muito fina vou ver se da certo os da s-10 sei la algum que encaixe.
4- Ainda em relação as rodas tive que comprar um tarugo de nylon e conseguir um torneiro para fazer um centralizador, deu trabalho mas deu certo.
5- A antena életrica da Olimpus encaixou direitinho ficou igual a original.
6- Agora e encontrar um eletricista de confiança, mecanico e tapeceiro ja tenho na agulha.

Ficou muito bonito o opalão,tá de parabéns

Parabens amigo! O Opala ta um espetáculo!

Obrigado amigos ainda te os frisos qe o funileiro ficou com receio de colocar pois os mata juntas ficaram retos alguém sabe como faz tem que ajustar comprei na guedes e miranda.

uma da grade

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Parabéns pelo Opala amigo! Mto bonito!

Muito bom o opala de volta.


Parabens, ta muito bonito, as rodas casou nele

thallisguimaraes escreveu:Muito bom o opala de volta.


Parabens, ta muito bonito, as rodas casou nele

Obrigado thallis, ainda estou aguardando ajuda em relção aos frisos do vão de rodas e mata juntas como adaptar?

Pra mim é no rebite, mas prefiro esperar alguem ajudar com certeza

thallisguimaraes escreveu:Pra mim é no rebite, mas prefiro esperar alguem ajudar com certeza

Isso o mata juntas e vao de roda são no rebites mas eles nao acompanham a curvatura da lataria

Caramba Laércio!

Ta ficando top demais esse Opala,muito bonito mesmo!

As rodas ficaram massa!

Agora é a parte mais legal,a montagem!

Meus parabéns!!!!!! ficou muito loco..... show de bola.....

Fala galera hoje o dia foi de trabalho, aproveitei o domingo e comecei a fazer o isolamento com manta asfaltica seguem as fotos.
comecei pelo teto

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ai fui pra parede corta fogo

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depois as portas

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Ainda falta a outra metade :-)
AGORA NA HORA DE FAZER AS PORTAS VI QUE NA PONTA DA PORTA E POR DENTRO DO VIDRO TRASEIRO EXISTEM ALGUNS PONTOS DE FERRUGEM :-0 SERA QUE EU PODERIA PASSAR UM FERROX COM UM PINCEL ALI PRA SEGURAR UM POUCO A EXPANSÃO DA FERRUGEM ?

Que linda restauracao/

Parabens

tcheco 8687 escreveu:Que linda restauracao/

Parabens

Obrigado Thceco essa é a melor hora colocar a mão na massa e se divertir um pouco com a restauração.

Laercio Tomaz Jr escreveu:Puts da vontade deixar sem borracha pois fica tudo alinhadinho, revendo topicos antigos todos dizem ser a melhor a marca JAHU, mas aparentemente e normal no inicio ter que fazer um pouco de força e o porta malas e as portas ficarem um pouco desalinhados sera que isso procede alguem ja passou por essa experiencia?

Realmente, com a borracha as portas do coupê desalinham embaixo, na parte de trás.
Quando eu for restaurar meu 74, vou tirar "fetas" da borracha pra corrigir isso...
[]'s

Manda de volta pro funileiro tirar essa ferrugem, isso é obrigação dele.
O carro está ficando muito bom!
[]'s

Pedrão B. escreveu:Manda de volta pro funileiro tirar essa ferrugem, isso é obrigação dele.
O carro está ficando muito bom!
[]'s

Pois é pedrao e que nao queria mais tirar o carro para voltar na funilaria são pontos qeu começara talves porque a solda interna ficou sem proteção são pontos pequenos o meu medo e passar o ferrox e prejudicar a pintura externa, no minimo vou passar uma tinta o que vc acha?

É fo#%a cara o bom seria ter um jato de areia pelo menos para partes de difícil acesso.

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Pedrão B. escreveu:Manda de volta pro funileiro tirar essa ferrugem, isso é obrigação dele.
O carro está ficando muito bom!
[]'s

Pois é pedrao e que nao queria mais tirar o carro para voltar na funilaria são pontos qeu começara talves porque a solda interna ficou sem proteção são pontos pequenos o meu medo e passar o ferrox e prejudicar a pintura externa, no minimo vou passar uma tinta o que vc acha?

Laércio, meu Pai passou ferrox em uns pontinhos da kombi dele, e manchou a pintura, mas é duco...
Ferrugem é igual cancêr, tem que remover, e depois tratar para não voltar!
Não consegue fazer uma ferramentinha, escovinha de aço pra remover ela?
[]'s

Pedrão B. escreveu:

Laercio Tomaz Jr escreveu:

Pois é pedrao e que nao queria mais tirar o carro para voltar na funilaria são pontos qeu começara talves porque a solda interna ficou sem proteção são pontos pequenos o meu medo e passar o ferrox e prejudicar a pintura externa, no minimo vou passar uma tinta o que vc acha?

Laércio, meu Pai passou ferrox em uns pontinhos da kombi dele, e manchou a pintura, mas é duco...
Ferrugem é igual cancêr, tem que remover, e depois tratar para não voltar!
Não consegue fazer uma ferramentinha, escovinha de aço pra remover ela?
[]'s

Tem razão vou ver se consigo uma escovina de aço e passar uma tinta, agora em relação a borracha o que vc vai fazer para eleas encaixarem melhor tirar umas ''fetas''

Pedrão B. escreveu:Ferrugem é igual cancêr, tem que remover, e depois tratar para não voltar![]'s

Verdade!

Caso o amigo queira borrachas originais para a porta: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-608065600-borracha-porta-opala-coup-_JM

Pedrão B. escreveu:Realmente, com a borracha as portas do coupê desalinham embaixo, na parte de trás.
Quando eu for restaurar meu 74, vou tirar "fetas" da borracha pra corrigir isso...
[]'s

Pedrão, no meu carro só desalinhou a porta do motorista...agora fiquei confuso, se o normal é desalinha....
Mas achei muito boa a ideia de "tirar fetas" pra poder alinhar...
primeiro vou tentar trocar os pinos da minha porta...tem um leve jogo ali...

Wanderson G. Nunes escreveu:Caso o amigo queira borrachas originais para a porta: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-608065600-borracha-porta-opala-coup-_JM

Valew vou dar uma conferida

Laercio, parabéns!!! Seu carro está ficando lindo!

Como os amigos disseram, dê um fim nessa ferrugem. Não deixe esses pequenos detalhes ficarem no seu subconsciente...

Laércio...agora vc deve estar mais calmo né,o opalão debaixo da sua asa rsrsrsrs,
ficou top...preciso levar a proteção da cremalheira pra vc e ja aproveitar pra dar uma ohada nele!

Laercio Tomaz Jr escreveu:Salve galera hoje começamos a montar o opalão, estava tudo indo tranquilo ate colocar as borrachas de porta e porta malas, elas são muito duras dai quando fecha a porta desalinha ate os filetes tanto que força o porta malas fica ate com uma aba meio aberta :-( GOSTARIA DA AJUDA DE VCS QUE BORRACHA VCS USAM ALGUEM JA TEVE ESSE PROBLEMA COMO RESOLVO ISSO? POR ENQUANTO VOU DEIXA-LOS SEM AS BORRACHAS PELO MENOS NÃO HA RISCO DE CRIAR PROBLEMAS COM A FECHADURA OU ACABAR DESALINHANDO A PORTA.
SEGUEM ALGUMAS FOTOS.

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Olá Laercio! Tá ficando bacana o projeto hein! Cor bonita, parabéns!

Me diz uma coisa, essas rodas originais que estavam no Opala, elas são alargadas? Gostaria de saber pois vou comprar um jogo desses!

Um abraço, acompanhando!

Gabriel NS Avelar escreveu:

Laercio Tomaz Jr escreveu:Salve galera hoje começamos a montar o opalão, estava tudo indo tranquilo ate colocar as borrachas de porta e porta malas, elas são muito duras dai quando fecha a porta desalinha ate os filetes tanto que força o porta malas fica ate com uma aba meio aberta :-( GOSTARIA DA AJUDA DE VCS QUE BORRACHA VCS USAM ALGUEM JA TEVE ESSE PROBLEMA COMO RESOLVO ISSO? POR ENQUANTO VOU DEIXA-LOS SEM AS BORRACHAS PELO MENOS NÃO HA RISCO DE CRIAR PROBLEMAS COM A FECHADURA OU ACABAR DESALINHANDO A PORTA.
SEGUEM ALGUMAS FOTOS.

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Olá Laercio! Tá ficando bacana o projeto hein! Cor bonita, parabéns!

Me diz uma coisa, essas rodas originais que estavam no Opala, elas são alargadas? Gostaria de saber pois vou comprar um jogo desses!

Um abraço, acompanhando!

São alargadas sim 7'' traseiras e 6'' dianteiras valew.

Tony medeiros escreveu:Laércio...agora vc deve estar mais calmo né,o opalão debaixo da sua asa rsrsrsrs,
ficou top...preciso levar a proteção da cremalheira pra vc e ja aproveitar pra dar uma ohada nele!

Fala Tony tudo tranquilo passa aqui na sexta ou sabado nos vamos la ver o carro estou terminando o isolamento e no inicio de fevereiro vai pro eletricista.

Boa noite galera hoje tive um tempinho e dei uma adiantada no isolamento to fazendo com calma no capricho, aproveitei e coloquei o bando do motorista ficou certinho, infelizmente tive uma surpresa chata os retrovisores ficaram muito para traz foi uma bobeira minha e do funileiro, não da angulo de visão agora pesquisando vi que o retrovisor tem que ficar +- alinhado com o cajado e o meu esta mais pra traz :-( a sorte e que sobrou tinta e um pouco do verniz pois não vai ter jeito vai ter que mudar a posição e fazer um pequeno retoque na pintura fazer o que faz parte.

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Aqui a foto mostrando o retrovisor

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Belo trampo! O opala tá lindão cara!